自動快減負(fù)荷投入1：需同時滿足：1）“自動快減允許”投切開關(guān)投入，2）RUNBACK為真，3）負(fù)荷給定值大于20%額定功率。自動快減負(fù)荷投入2:需同時滿足：1）“自動快減允許”投切開關(guān)投入；2）RUNBACK為真；3）負(fù)荷給定值大于20%額定功率。自動快減負(fù)荷切除，只需滿足任一下列條件：1）“自動快減允許“投切開關(guān)切除，2）RUNBACK為假，3）負(fù)荷給定值小于20%額定功率，手動快減負(fù)荷1投入：需同時滿足．：1）“手動快減1”按鈕按下；2）負(fù)荷給定值大于20%額定功率；3）并網(wǎng)。DEH系統(tǒng)具備自適應(yīng)功能，根據(jù)汽輪機(jī)特性自動調(diào)整控制參數(shù)。上海自動調(diào)節(jié)DEH控制系統(tǒng)批發(fā)價格

CCS控制，當(dāng)滿足以下條件，可由操作員投入CCS控制：1）操作員自動“態(tài)度；2）遙控給定值通道無故障；3）DCS遙控請求來；4）已并網(wǎng)；5）無ETS。在CCS方式下，DEH的接受CCS給定，且切除負(fù)荷反饋。切除CCS方式只滿足任一下列條件：1）“手動“狀態(tài)；2）遙控給定值通道故障；3）DCS遙控請求未來；4）未并網(wǎng)；5）ETS動作；6）“遙控切除“按鈕按下。手動快減負(fù)荷1切除，只需滿足任一下列條件：1）“手動快減復(fù)位”按鈕按下；2）解列。手動快減負(fù)荷2投入：需同時滿足：1）“手動快減2”按鈕按下；2）負(fù)荷給定值大于50%額定功率；3）并網(wǎng)。上海電液轉(zhuǎn)換DEH控制系統(tǒng)價格DEH系統(tǒng)具備實時仿真功能，為操作人員提供虛擬操作環(huán)境，降低操作風(fēng)險。

抗燃油系統(tǒng)有關(guān)問題：1、由于抗燃油質(zhì)差，導(dǎo)致伺服閥卡澀，閥門無法正常動作，DEH控制系統(tǒng)液壓部分的工作介質(zhì)是抗燃油，而抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。由于抗燃油質(zhì)污染，造成電液轉(zhuǎn)換裝置精密部件堵塞、卡死、沖蝕、磨損，總之，抗燃油質(zhì)不合格，往往造成伺服閥無法正常工作，較終導(dǎo)致由伺服閥控制的閥門無法動作，調(diào)節(jié)失靈。2、抗燃油系統(tǒng)壓力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系統(tǒng)常見問題，更換模件或通道，一定做好安全措施。操作員站故障，操作員站故障主要表現(xiàn)在：主機(jī)不能啟動（硬盤損壞，主板燒壞）；顯示器故障（黑屏）；通訊中斷（通訊模件故障，網(wǎng)線松動，網(wǎng)卡損壞）。

啟動方式，中壓缸啟動，在預(yù)暖完成并具備啟動條件后，司機(jī)按中壓缸啟動按鈕,此時,高壓調(diào)門微開逐漸開啟中壓調(diào)門。為保持中間再熱壓力不變,低旁逐漸關(guān)閉,當(dāng)?shù)团匀P(guān)時,DEH自動開始閥門切換,即逐漸開啟高調(diào)門,為維持主蒸汽壓力不變,高旁開始關(guān)閉,當(dāng)高、中壓調(diào)門開度達(dá)到 1:3,切換時間不大于 2.5分鐘,即認(rèn)為切換完成,高、中壓調(diào)門同時參與控制。一般而言,當(dāng)時機(jī)組功率應(yīng)達(dá)到約10%額定功率。高中壓缸聯(lián)合啟動，當(dāng)旁路系統(tǒng)性能不完善或熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時,可采用高、中壓聯(lián)合啟動。此時高、中壓調(diào)節(jié)閥同時開啟,且按1:3比例動作,以減少中壓調(diào)門的節(jié)流損失。DEH控制系統(tǒng)的應(yīng)用可以顯著提高液壓設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備維護(hù)成本。

3000RPM定速，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000RPM左右時，各系統(tǒng)進(jìn)行并網(wǎng)前檢查。同期，DEH自動進(jìn)入同期方式后，其目標(biāo)轉(zhuǎn)速在剛進(jìn)入同期方式的值的基礎(chǔ)上，按同期裝置發(fā)來的轉(zhuǎn)速增加指令，以及100RPM/mim的變化率變化，使發(fā)電機(jī)的頻率及相位達(dá)到并網(wǎng)的要求。發(fā)電機(jī)做假并網(wǎng)試驗，發(fā)電機(jī)做假并網(wǎng)試驗，以檢查自動同期系統(tǒng)的可靠性及調(diào)整的準(zhǔn)確性。在試驗期間，發(fā)電機(jī)網(wǎng)側(cè)的隔離開關(guān)斷開發(fā)出假并網(wǎng)試驗信號。與正常情況一樣同期系統(tǒng)通過DEH，發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)改變發(fā)電機(jī)頻率和電壓。當(dāng)滿足同期條件時，油開關(guān)閉合，油開關(guān)閉合。由于隔離開關(guān)是斷開的，實際上發(fā)電機(jī)并未并網(wǎng)。DEH控制系統(tǒng)可以自動識別和調(diào)整液壓油溫，防止設(shè)備因過熱而損壞。江蘇自主DEH控制系統(tǒng)批發(fā)

DEH控制系統(tǒng)具備緊急停機(jī)功能，確保汽輪機(jī)在緊急情況下迅速安全停機(jī)。上海自動調(diào)節(jié)DEH控制系統(tǒng)批發(fā)價格

試驗，閥門活動試驗，機(jī)組正常運(yùn)行時,可定期進(jìn)行閥門活動試驗,以檢查各進(jìn)汽閥是否工作靈活。閥門活動試驗時將負(fù)荷調(diào)整到一定值,司機(jī)通過操作盤發(fā)出試驗指令，DEH自動執(zhí)行命令?；顒臃纸M順序為，中壓左主汽調(diào)節(jié)閥→中壓右→高壓左→高壓右；每組的活動順序為全關(guān)調(diào)節(jié)閥→全關(guān)主汽閥一全開主汽閥→全開調(diào)節(jié)閥注意:在做某一組試驗時,其余的調(diào)節(jié)閥要相應(yīng)動作,以保持負(fù)荷不變,所以此時應(yīng)投入功率反饋。噴油試驗，機(jī)組空轉(zhuǎn)運(yùn)行時,可用噴油滑閥完成危急遮斷器撞擊子的壓出試驗,以使撞擊子免于卡澀。提升轉(zhuǎn)速試驗可用DEH自動提高機(jī)組轉(zhuǎn)速進(jìn)行機(jī)械危急遮斷器擊出試驗,可1#、2#分別進(jìn)行。可自動提高轉(zhuǎn)速,校驗電氣超速動作是否正確。可自動記錄較高轉(zhuǎn)速。上海自動調(diào)節(jié)DEH控制系統(tǒng)批發(fā)價格