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QWG-701B基站IP控制器功能特點(diǎn)： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī)，實(shí)現(xiàn)PTT控制，語(yǔ)音自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)等功能； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級(jí)操作權(quán)限的控制; 采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計(jì)，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用，安裝簡(jiǎn)單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制擴(kuò)容能力；支持區(qū)播計(jì)劃制定、播出； 支持大多數(shù)主流電臺(tái)的遠(yuǎn)程控制； 支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級(jí)布署、跨級(jí)調(diào)度支持； 支持...

QWG-710增強(qiáng)型基站IP控制器功能特點(diǎn)： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī)，實(shí)現(xiàn)PTT控制，語(yǔ)音自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)等功能； 接入和管理AIS基站，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理； 處理VHF管理控制平臺(tái)與VHF和AIS基站之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換和信令控制； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等； 處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)； 處理系統(tǒng)各級(jí)操作權(quán)限的控制； 采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計(jì)，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用，安裝簡(jiǎn)單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制...

VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無(wú)線電波頻段中進(jìn)行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟的規(guī)定，VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個(gè)頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。這個(gè)頻段的波長(zhǎng)在10到1米之間，屬于較長(zhǎng)的波長(zhǎng)范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動(dòng)通信、航空和航海通信等領(lǐng)域。在這個(gè)頻段內(nèi)，信號(hào)以無(wú)線電波的形式傳播，能夠穿透水域，實(shí)現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號(hào)傳輸距離相對(duì)較近，通常在視距范圍內(nèi)，因此在實(shí)際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號(hào)能夠順利傳輸。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議，...

VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無(wú)線電波頻段中進(jìn)行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟的規(guī)定，VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個(gè)頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。這個(gè)頻段的波長(zhǎng)在10到1米之間，屬于較長(zhǎng)的波長(zhǎng)范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動(dòng)通信、航空和航海通信等領(lǐng)域。在這個(gè)頻段內(nèi)，信號(hào)以無(wú)線電波的形式傳播，能夠穿透水域，實(shí)現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號(hào)傳輸距離相對(duì)較近，通常在視距范圍內(nèi)，因此在實(shí)際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號(hào)能夠順利傳輸。錄音終端軟件可以通過狀態(tài)監(jiān)...

VHF通信系統(tǒng)是一種無(wú)線電通信方式，頻段為30至300MHz，其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺(tái)和船載VHF設(shè)備組成，是船舶和VTS中心的主要通信手段。 根據(jù)前期溝通，VHF基站主要用于對(duì)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的船舶進(jìn)行驅(qū)離喊話，根據(jù)無(wú)線電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。 VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道頻率：156.800MHz。 調(diào)度客戶端可以通過連接到VHF基站的CH16頻道...

QWG-701B基站IP控制器功能特點(diǎn)： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī)，實(shí)現(xiàn)PTT控制，語(yǔ)音自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)等功能； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級(jí)操作權(quán)限的控制; 采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計(jì)，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用，安裝簡(jiǎn)單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制擴(kuò)容能力；支持區(qū)播計(jì)劃制定、播出； 支持大多數(shù)主流電臺(tái)的遠(yuǎn)程控制； 支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級(jí)布署、跨級(jí)調(diào)度支持； 支持...

初步規(guī)劃，在總部集中控制建一套VHF調(diào)度中心，配備一個(gè)調(diào)度客戶端。在海上風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)一個(gè)VHF基站。其中VHF基站包括1個(gè)通話信道，即CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道，覆蓋風(fēng)場(chǎng)及周邊區(qū)域。集中控制中心在VHF調(diào)度客戶端遠(yuǎn)程通過VHF基站對(duì)周邊船只進(jìn)行喊話、廣播等操作。AIS基站負(fù)責(zé)接收船舶的AIS信息，并通過AIS報(bào)文數(shù)據(jù)解析軟件在AIS信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示船舶信息、船舶位置、船舶動(dòng)態(tài)、AIS動(dòng)態(tài)等信息。在AIS地圖上繪制風(fēng)場(chǎng)禁區(qū)范圍，當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)區(qū)域，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，并顯示船舶詳細(xì)信息。終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器等，用于輸入和輸出語(yǔ)音信息。西藏本地VHF解決方案 ...

VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要包含服務(wù)器（安裝VHF遠(yuǎn)程偵測(cè)軟件）和交換設(shè)備（如交換機(jī)）等硬件，系統(tǒng)組網(wǎng)方式采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式并采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式進(jìn)行信號(hào)傳輸。該系統(tǒng)還具備控制中心、調(diào)度、網(wǎng)管、錄音（選配）、基站控制等功能。在物理設(shè)備方面，VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)的基站子系統(tǒng)由收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機(jī)、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。 VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)多個(gè)基站的的匯接，并對(duì)基站進(jìn)行管理和控制，也可以進(jìn)行跨基站、跨組的呼叫等更高級(jí)別的指揮調(diào)度工作。 信號(hào)以無(wú)線電波的形式傳輸，可以穿透水域，實(shí)現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。吉林甚高頻通信系統(tǒng)VHF ...

VHF通訊系統(tǒng)中的操作員權(quán)限管理功能是基于操作人員的職責(zé)分工、權(quán)限級(jí)別和配置數(shù)據(jù)信息，對(duì)被管對(duì)象的控制操作權(quán)限進(jìn)行精細(xì)化管理的重要模塊。 根據(jù)操作員的職責(zé)分工，系統(tǒng)為其分配相應(yīng)的權(quán)限級(jí)別。每個(gè)操作員在系統(tǒng)中都有的身份認(rèn)證，與各自的職責(zé)相匹配。例如，系統(tǒng)管理員具有高級(jí)權(quán)限，可以執(zhí)行系統(tǒng)配置、用戶管理、數(shù)據(jù)備份等任務(wù)；而普通操作員可能具備基本的監(jiān)控、查詢或簡(jiǎn)單的修改權(quán)限。 操作員權(quán)限管理功能允許管理員根據(jù)實(shí)際需求對(duì)權(quán)限進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)置和修改。這意味著隨著組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)需求的變化，管理員可以靈活地調(diào)整操作員的權(quán)限，確保系統(tǒng)資源的合理分配和安全控制。操作員權(quán)限管理還...

根據(jù)1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無(wú)線電話和數(shù)字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無(wú)線電通信設(shè)備。 （1）船岸通信（CH16）根據(jù)無(wú)線電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。本項(xiàng)目VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道，可以隨時(shí)在CH16頻道對(duì)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)禁區(qū)的船舶進(jìn)行喊話驅(qū)離。（2）工作頻段為156—174MHz 頻率f：156M~174MHz 波長(zhǎng)λ=c/f=3108/1...

信道監(jiān)看： 在VHF通訊系統(tǒng)中，CH16信道被用于緊急和安全通信。操作坐席負(fù)責(zé)日常聽取CH16信道中的語(yǔ)音通信。通過聽取CH16信道，操作坐席可以接收到緊急救援船只的呼叫。 一旦接收到這樣的呼叫，操作坐席將立即采取行動(dòng)。他們可以與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系，向他們報(bào)告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協(xié)調(diào)救援行動(dòng)。與海事部門的聯(lián)系非常重要，因?yàn)樗麄冐?fù)責(zé)處理海上事故和救援行動(dòng)。 操作坐席可以提供船只所在位置和其它相關(guān)信息，以便海事部門能夠迅速響應(yīng)，并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)來救援船只。此外，他們還可以向船只提供一些基本的幫助和指導(dǎo)，以減輕緊急情況下可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)和困難。...

軌跡回放是調(diào)度系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，主要涉及以下幾個(gè)方面： 1.數(shù)據(jù)記錄：調(diào)度客戶端會(huì)自動(dòng)記錄移動(dòng)終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經(jīng)緯度、時(shí)間戳等信息，通過這些信息，可以準(zhǔn)確地記錄移動(dòng)終端的移動(dòng)軌跡。 2.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：記錄下來的軌跡信息會(huì)被存儲(chǔ)在調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。這些數(shù)據(jù)通常會(huì)按照移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名進(jìn)行分類存儲(chǔ)，以便于后續(xù)的查詢和回放。 3.查詢和回放：調(diào)度員可以根據(jù)需要，通過移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名以及時(shí)間段等條件，查詢歷史軌跡信息。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來，以便調(diào)度員進(jìn)行回放和分析。4.分析和利用：通過...

TSR-2000HVHF收發(fā)信機(jī)是于海事、航道感知等領(lǐng)域的VHF通訊設(shè)備，無(wú)線電發(fā)射型號(hào)核準(zhǔn)代碼：2022FP0033。該設(shè)備采用緊湊的1U設(shè)計(jì)，內(nèi)置直流和交流電源，體積小巧，可以方便的實(shí)現(xiàn)機(jī)架安裝，內(nèi)置溫控散熱風(fēng)扇設(shè)計(jì)，可確保設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在100%滿功率條件下穩(wěn)定運(yùn)行。 顯示屏幕：2.0英寸320×240高清LCD顯示屏； 前面板音頻接口：前面板具有音頻接口，可連接手咪進(jìn)行音頻播放，方便直接通過中轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行語(yǔ)音調(diào)度； 功率連續(xù)可調(diào)：發(fā)射功率在1-50W之內(nèi)連續(xù)調(diào)； 供電模式：支持單獨(dú)交直供電和交流與蓄電池混合供電等三種供電方式。 IP互聯(lián)：內(nèi)置IP互聯(lián)模...

未按規(guī)定配備或未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備可能面臨以下后果： 1.罰款或其他行政處罰：根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，未按規(guī)定配備或未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備可能面臨罰款或其他行政處罰。 2.限制航行或停航：在某些情況下，如果船舶未按規(guī)定配備或未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備，可能會(huì)被限制航行或強(qiáng)制停航，直到按規(guī)定進(jìn)行整改并滿足要求。 3.發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)增加：未配備足夠的無(wú)線電設(shè)備可能導(dǎo)致船舶在遇險(xiǎn)、緊急或其他需要通訊的情況下無(wú)法及時(shí)獲得協(xié)助或有效溝通，從而增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了確保航行安全和遵守相關(guān)法規(guī)，船舶應(yīng)按規(guī)定配備足夠的無(wú)線電設(shè)備，并確保其處于良好工作狀態(tài)。 ...

初步規(guī)劃，在總部集中控制建一套VHF調(diào)度中心，配備一個(gè)調(diào)度客戶端。在海上風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)一個(gè)VHF基站。其中VHF基站包括1個(gè)通話信道，即CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道，覆蓋風(fēng)場(chǎng)及周邊區(qū)域。集中控制中心在VHF調(diào)度客戶端遠(yuǎn)程通過VHF基站對(duì)周邊船只進(jìn)行喊話、廣播等操作。AIS基站負(fù)責(zé)接收船舶的AIS信息，并通過AIS報(bào)文數(shù)據(jù)解析軟件在AIS信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示船舶信息、船舶位置、船舶動(dòng)態(tài)、AIS動(dòng)態(tài)等信息。在AIS地圖上繪制風(fēng)場(chǎng)禁區(qū)范圍，當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)區(qū)域，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，并顯示船舶詳細(xì)信息。VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要包含服務(wù)器（安裝VHF遠(yuǎn)程偵測(cè)軟件）和交換設(shè)備（如交換機(jī)）等硬件。四川...

VHF注意事項(xiàng)： 1、船舶開航前必須對(duì)船上VHF設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試，確保處于良好技術(shù)狀態(tài)。 2、船舶進(jìn)入航經(jīng)轄區(qū)前，須認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務(wù)區(qū)域及VHF頻道調(diào)整》。盡量避免長(zhǎng)時(shí)間占用公共頻道，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)對(duì)方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。 3、VHF使用的語(yǔ)言為普通話或英語(yǔ)。語(yǔ)言要簡(jiǎn)明、扼要、清晰，通信應(yīng)采用《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)》，把控好通話的時(shí)間，調(diào)控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。 4、船舶必須嚴(yán)格遵守通信秩序和有關(guān)規(guī)定，不得進(jìn)行與航行安全無(wú)關(guān)的通話，不得故意干擾VHF的通信；當(dāng)有遇險(xiǎn)...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16；信道間隔： 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm； 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級(jí)：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。 可以實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將...

水上移動(dòng)通信頻道劃分與使用 1、CCIR指配的船岸頻率：水上VHF頻率156---174MHz船臺(tái)發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz： 2、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz 3、頻道劃分：共劃分出57個(gè)頻道，頻道號(hào)為1～28和60～88，其中單工頻道20個(gè)，雙工頻道35個(gè)，保護(hù)頻道2個(gè)。88以上為私人頻道。如美國(guó)各港口設(shè)置的USA信道等。 4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無(wú)線電話國(guó)際遇險(xiǎn)與安全通信頻道； 5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國(guó)際遇險(xiǎn)與安全呼叫頻道； 6、保護(hù)頻道：CH75和...

基站子系統(tǒng)的物理設(shè)備主要由：收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機(jī)、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。 根據(jù)業(yè)主對(duì)于通訊的要求，每個(gè)基站設(shè)置1個(gè)頻道，即CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道。每個(gè)VHF基站包括1個(gè)收發(fā)控制器、1個(gè)直流電源、1個(gè)收發(fā)信機(jī)、1個(gè)VHF網(wǎng)關(guān)控制器、1個(gè)套全向玻璃鋼天線、1個(gè)避雷器、1個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)路由器、1個(gè)交流控器單元、1個(gè)機(jī)柜。 請(qǐng)注意，實(shí)際基站配置可能會(huì)因?qū)嶋H需要而有所調(diào)整。建議進(jìn)一步核實(shí)上述信息以確保準(zhǔn)確性和完整性。 在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特有頻道。云南VHF智能終端 TSR-1000...

VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要包含服務(wù)器（安裝VHF遠(yuǎn)程偵測(cè)軟件）和交換設(shè)備（如交換機(jī)）等硬件，系統(tǒng)組網(wǎng)方式采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式并采用IP網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式進(jìn)行信號(hào)傳輸。該系統(tǒng)還具備控制中心、調(diào)度、網(wǎng)管、錄音（選配）、基站控制等功能。在物理設(shè)備方面，VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)的基站子系統(tǒng)由收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機(jī)、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。 VHF轉(zhuǎn)接控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)多個(gè)基站的的匯接，并對(duì)基站進(jìn)行管理和控制，也可以進(jìn)行跨基站、跨組的呼叫等更高級(jí)別的指揮調(diào)度工作。 VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進(jìn)行通訊的重要工具之一。上海國(guó)產(chǎn)VHF方案 ...

VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。 1.單工模式：?jiǎn)喂ねㄐ胖恢С中盘?hào)在一個(gè)方向上傳輸（正向或反向），任何時(shí)候不能改變信號(hào)的傳輸方向。為了確保正確傳送數(shù)據(jù)信號(hào)，接收端要對(duì)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，若校驗(yàn)出錯(cuò)，則通過監(jiān)控信道發(fā)送請(qǐng)求重發(fā)的信號(hào)。此種方式適用于數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，如氣象數(shù)據(jù)的收集、電話費(fèi)的集中計(jì)算等。 2.雙工模式：雙工通信允許數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上傳輸，即有兩個(gè)信道，因此允許同時(shí)進(jìn)行雙向傳輸。雙工通信是兩個(gè)單工通信方式的結(jié)合，要求收發(fā)雙方都有單獨(dú)的接收和發(fā)送能力。雙工通信效率高，控制簡(jiǎn)單，但造價(jià)高。計(jì)算機(jī)之間的通信是全雙工方式。一般的電...

VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無(wú)線電波頻段中進(jìn)行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟的規(guī)定，VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個(gè)頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。這個(gè)頻段的波長(zhǎng)在10到1米之間，屬于較長(zhǎng)的波長(zhǎng)范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動(dòng)通信、航空和航海通信等領(lǐng)域。在這個(gè)頻段內(nèi)，信號(hào)以無(wú)線電波的形式傳播，能夠穿透水域，實(shí)現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號(hào)傳輸距離相對(duì)較近，通常在視距范圍內(nèi)，因此在實(shí)際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號(hào)能夠順利傳輸。調(diào)度人員能夠立即提醒進(jìn)入禁...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16；信道間隔： 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm； 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級(jí)：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。 可以實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將...

VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。 1.單工模式：?jiǎn)喂ねㄐ胖恢С中盘?hào)在一個(gè)方向上傳輸（正向或反向），任何時(shí)候不能改變信號(hào)的傳輸方向。為了確保正確傳送數(shù)據(jù)信號(hào)，接收端要對(duì)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，若校驗(yàn)出錯(cuò)，則通過監(jiān)控信道發(fā)送請(qǐng)求重發(fā)的信號(hào)。此種方式適用于數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，如氣象數(shù)據(jù)的收集、電話費(fèi)的集中計(jì)算等。 2.雙工模式：雙工通信允許數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上傳輸，即有兩個(gè)信道，因此允許同時(shí)進(jìn)行雙向傳輸。雙工通信是兩個(gè)單工通信方式的結(jié)合，要求收發(fā)雙方都有單獨(dú)的接收和發(fā)送能力。雙工通信效率高，控制簡(jiǎn)單，但造價(jià)高。計(jì)算機(jī)之間的通信是全雙工方式。一般的電...

調(diào)度錄音在通信調(diào)度子系統(tǒng)的日常運(yùn)營(yíng)中非常重要，是提升系統(tǒng)的可靠性、可管理性的重要手段。在重大事件發(fā)生之后，對(duì)錄音數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)回溯，可以還原事件發(fā)生的全過程，對(duì)于事件解析、事后追查、責(zé)任判定都有著非常重要的作用和價(jià)值。 調(diào)度錄音單元具有音視頻通信中的電話、會(huì)議、視頻會(huì)議等調(diào)度通話的音頻錄音功能，采用SNTP方式與通信調(diào)度子系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)間同步，系統(tǒng)采用的架構(gòu)可支持多用戶同時(shí)登錄。實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控錄音終端軟件可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前被錄音終端的錄音狀態(tài)，可以顯示正在錄音、完成錄音的狀態(tài)呈現(xiàn)。實(shí)時(shí)聽取錄音終端軟件可以通過狀態(tài)監(jiān)控功能查看錄音終端的狀態(tài)，當(dāng)其正在錄音/錄像過程中，可以對(duì)該終端...

VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進(jìn)行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)信號(hào)的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機(jī)具有自動(dòng)搜索、存儲(chǔ)和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無(wú)線電波的重要設(shè)備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機(jī)輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成無(wú)線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設(shè)備提供電力支持的設(shè)備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器等，用于輸入和輸出語(yǔ)音信息。麥克風(fēng)將聲音轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)收發(fā)信機(jī)處理后通過天線發(fā)射出去；揚(yáng)...

VHF設(shè)備應(yīng)具備遇險(xiǎn)、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準(zhǔn)確地發(fā)出求救信號(hào)。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號(hào)能夠被周圍的船舶和救援機(jī)構(gòu)快速接收。 船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設(shè)備還應(yīng)支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌? 為了提高通信的效率和響應(yīng)速度，VHF設(shè)備需要具備快速的信道切換時(shí)間和收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間。信道切換時(shí)間小于5s意味著用戶可以在短時(shí)間內(nèi)從一個(gè)信道快速切換到另一個(gè)信道。 收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間小于。天線保護(hù)：電臺(tái)工作...

VHF通訊系統(tǒng)的定時(shí)播報(bào)功能為用戶提供了一個(gè)高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進(jìn)行定時(shí)播報(bào)。 對(duì)于文字播報(bào)，用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應(yīng)的文字信息。為了確保播報(bào)的準(zhǔn)確性和清晰度，特別是當(dāng)文字內(nèi)容中包含電話號(hào)碼等長(zhǎng)數(shù)字時(shí)，系統(tǒng)要求用戶在每個(gè)數(shù)字之間加上空格。例如，電話號(hào)碼在輸入時(shí)應(yīng)改為。這樣可以在播報(bào)時(shí)避免數(shù)字之間的混淆，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。除了文字播報(bào)，用戶還可以選擇使用錄音文件進(jìn)行播報(bào)。 系統(tǒng)提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場(chǎng)合和目標(biāo)受眾的需求。用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的聲音類型，以獲得...

圈選呼叫是指調(diào)度員通過在地圖上繪制一個(gè)圓圈，將圈內(nèi)的所有移動(dòng)終端加入某個(gè)動(dòng)態(tài)組（如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)），或者將它們加入動(dòng)態(tài)組后再將其加入到會(huì)議中（如果這些移動(dòng)終端屬于不同系統(tǒng)），然后對(duì)該動(dòng)態(tài)組或會(huì)議發(fā)起呼叫。 圈選呼叫功能提供了一種方便和快捷的方式，使調(diào)度員能夠選擇并呼叫特定地理區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)終端。通過在地圖上畫圈，調(diào)度員可以根據(jù)需要將移動(dòng)終端進(jìn)行分類和組織，以便進(jìn)行統(tǒng)一的通信管理。 如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)，調(diào)度員可以將它們加入一個(gè)動(dòng)態(tài)組。這樣，通過圈選呼叫，調(diào)度員可以直接對(duì)該動(dòng)態(tài)組內(nèi)的所有移動(dòng)終端發(fā)起呼叫，實(shí)現(xiàn)針對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的通信需求。 ...

VHF設(shè)備應(yīng)具備遇險(xiǎn)、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準(zhǔn)確地發(fā)出求救信號(hào)。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號(hào)能夠被周圍的船舶和救援機(jī)構(gòu)快速接收。 船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設(shè)備還應(yīng)支持船舶之間的常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫和話音通信。這包括航行指令、協(xié)調(diào)操作、貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴男畔⒔涣鳌? 為了提高通信的效率和響應(yīng)速度，VHF設(shè)備需要具備快速的信道切換時(shí)間和收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間。信道切換時(shí)間小于5s意味著用戶可以在短時(shí)間內(nèi)從一個(gè)信道快速切換到另一個(gè)信道。 收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間小于。天線保護(hù)：電臺(tái)工作...