亚洲一区二区乱码中文字幕在线-中国字幕亚洲乱码熟女1区2区-国产精品伊人久久综合网-久久国产精品人妻一区二区

長(zhǎng)距離埋地輸送管道設(shè)計(jì)、安裝時(shí)宜做電化學(xué)保護(hù)措施，吹掃前宜做通球處理。電化學(xué)保護(hù)宜每年檢測(cè)一次并存檔備案。氫氣充（灌）裝臺(tái)宜設(shè)兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置，一組供氣，一組倒換氣瓶。加氫反應(yīng)器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣，加氫反應(yīng)器及其管道的材質(zhì)應(yīng)符合SH3059的要求。加氫反應(yīng)器運(yùn)行期間作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，確保反應(yīng)溫度和壓力平穩(wěn)，避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程，定期進(jìn)行安全檢查，包括外觀檢查、定點(diǎn)測(cè)壁厚、定時(shí)測(cè)壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應(yīng)編制合理的開、停工方案，停工時(shí)增加適當(dāng)?shù)拿摎溥^程，避免緊急泄壓、降溫;采取氮?dú)鈿夥?、?duì)反應(yīng)器內(nèi)壁采取無損檢測(cè)、內(nèi)壁宏觀檢查等方法，...

氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)考核評(píng)定方式通常包括以下幾種方式：實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定：根據(jù)學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過程中的表現(xiàn)和成績(jī)進(jìn)行評(píng)定，包括實(shí)驗(yàn)操作、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)考試等內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目評(píng)定：對(duì)學(xué)員完成的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)定，包括設(shè)計(jì)、搭建、調(diào)試、運(yùn)行等環(huán)節(jié)的表現(xiàn)和成果。實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)評(píng)定：評(píng)定學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過程中的表現(xiàn)，包括參與度、積極性、團(tuán)隊(duì)合作能力等方面的表現(xiàn)。實(shí)訓(xùn)綜合評(píng)定：綜合考慮學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過程中的各個(gè)方面表現(xiàn)，包括實(shí)訓(xùn)成績(jī)、項(xiàng)目完成情況、表現(xiàn)等內(nèi)容進(jìn)行綜合評(píng)定。以上評(píng)定方式可以根據(jù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的具體情況和要求進(jìn)行靈活組合和調(diào)整。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)費(fèi)用根據(jù)不同課程和學(xué)員情況而定。江蘇氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝平臺(tái)廠家氫能實(shí)驗(yàn)教材：包括氫能...

氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)考核方式需要包括以下幾種：實(shí)驗(yàn)報(bào)告：學(xué)員完成實(shí)驗(yàn)后需要撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告，詳細(xì)描述實(shí)驗(yàn)過程、結(jié)果和分析。實(shí)際操作考核：學(xué)員需要在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)際操作，根據(jù)要求完成特定的實(shí)驗(yàn)或任務(wù)。理論知識(shí)考核：學(xué)員需要通過筆試或在線測(cè)試來檢驗(yàn)對(duì)氫能相關(guān)理論知識(shí)的掌握程度。項(xiàng)目實(shí)踐：學(xué)員需要參與實(shí)際的氫能項(xiàng)目實(shí)踐，如設(shè)計(jì)、搭建和測(cè)試氫能系統(tǒng)。學(xué)員互評(píng)和教師評(píng)價(jià)：學(xué)員之間進(jìn)行互相評(píng)價(jià)，同時(shí)由教師進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)估學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過程中的表現(xiàn)和成績(jī)。這些考核方式可以多方面評(píng)估學(xué)員在氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上的學(xué)習(xí)成果和能力水平。當(dāng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)參數(shù)超過預(yù)定范圍時(shí)，系統(tǒng)急停，可以自動(dòng)進(jìn)行緊急保護(hù)，有效確保氫氣設(shè)備的安全運(yùn)行。江蘇氫燃...

氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)考核費(fèi)用根據(jù)不同的課程和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目而有所不同。一般來說，費(fèi)用包括實(shí)訓(xùn)課程費(fèi)用和實(shí)訓(xùn)考核費(fèi)用兩部分。實(shí)訓(xùn)課程費(fèi)用是學(xué)員報(bào)名參加實(shí)訓(xùn)課程時(shí)需要支付的費(fèi)用，這部分費(fèi)用通常包括教材費(fèi)、實(shí)驗(yàn)材料費(fèi)、師資費(fèi)等。實(shí)訓(xùn)課程費(fèi)用根據(jù)課程的難易程度、課時(shí)長(zhǎng)度、實(shí)驗(yàn)材料的成本等因素而有所不同。實(shí)訓(xùn)考核費(fèi)用是學(xué)員在完成實(shí)訓(xùn)課程后進(jìn)行考核時(shí)需要支付的費(fèi)用。這部分費(fèi)用通常包括考核場(chǎng)地費(fèi)、考核人員費(fèi)、考核材料費(fèi)等。實(shí)訓(xùn)考核費(fèi)用也會(huì)因考核項(xiàng)目的復(fù)雜程度、考核標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度等因素而有所不同?？偟膩碚f，氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)考核費(fèi)用通常在幾百到一千元不等。學(xué)員在報(bào)名參加實(shí)訓(xùn)課程時(shí)可以向平臺(tái)工作人員了解具體的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，...

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，環(huán)保的氫燃料電池車備受矚目，氫安全問題更是關(guān)注的焦點(diǎn)。本文首先介紹了氫的特性和典型的燃料電池氫系統(tǒng)構(gòu)成，概述了國(guó)際上燃料電池汽車氫安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，其次，著重從加氫、儲(chǔ) 氫、氫泄露和整車緊急狀態(tài)等四方面介紹了氫系統(tǒng)的安全控制策略，之后從氫安全知識(shí)普及、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善和氫安全策略等角度進(jìn)行了總結(jié)和展望。隨著人們生活水平的提高，汽車保有量逐漸增加，同時(shí)環(huán)境問題也受到了普遍關(guān)注，因此汽車行業(yè)也正積極推動(dòng)變革，努力推廣新能源汽車。其中，氫燃料電池汽車作為眾多新能源汽車形式中的重要分支，其通過氫和氧的反應(yīng)直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能提供動(dòng)力，因其具有率和近零排放的優(yōu)點(diǎn)，被世界各國(guó)普遍...

氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的使用范圍非常普遍，主要包括以下幾個(gè)方面：學(xué)校教育：氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以用于高中、大學(xué)等學(xué)校的氫能課程教學(xué)，幫助學(xué)生理解氫能技術(shù)原理和應(yīng)用。職業(yè)培訓(xùn)：氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以用于職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，幫助員工掌握氫能技術(shù)的實(shí)際操作和應(yīng)用技能?？蒲袑?shí)驗(yàn)：科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)可以利用氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行氫能相關(guān)的科研實(shí)驗(yàn)和技術(shù)開發(fā)，提高研究人員的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰蛣?chuàng)新能力。公眾宣傳：氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)也可以用于舉辦氫能科普活動(dòng)，向公眾普及氫能技術(shù)知識(shí)，增強(qiáng)公眾對(duì)氫能的認(rèn)識(shí)和理解?？偟膩碚f，氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的使用范圍涵蓋了教育、培訓(xùn)、科研和宣傳等多個(gè)領(lǐng)域，對(duì)推動(dòng)氫能技術(shù)的發(fā)展和普及起到了重要作用。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的教學(xué)效果直...

室內(nèi)氫氣管道不應(yīng)敷設(shè)在地溝中或直接埋地，室外地溝敷設(shè)的管道，應(yīng)有防止氫氣泄漏、積聚或竄入其他地溝的措施。埋地敷設(shè)的氫氣管道埋深不宜小于0.7 m。濕氫管道應(yīng)敷設(shè)在冰凍層以下。在氫氣管道與其相連的裝置、設(shè)備之間應(yīng)安裝止回閥，界區(qū)間閥門宜設(shè)置有效隔離措施，防止來自裝置、設(shè)備的外部火焰回火至氫氣系統(tǒng)。氫氣作焊接、切割、燃料和保護(hù)氣等使用時(shí)，每臺(tái)（組）用氫設(shè)備的支管上應(yīng)設(shè)阻火器。氫氣管道、閥門及水封等出現(xiàn)凍結(jié)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)使用熱水或蒸汽加熱進(jìn)行解凍，且應(yīng)帶面罩進(jìn)行操作。禁止使用明火烘烤或使用錘子等工具敲擊。通過實(shí)訓(xùn)臺(tái)，學(xué)生能夠?qū)W習(xí)控制和管理氫氣的相應(yīng)知識(shí)，并獲取氫氣管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。杭州燃料電池整車實(shí)訓(xùn)...

氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)學(xué)員選拔方式通常包括以下幾種：報(bào)名選拔：學(xué)員可以通過線上或線下方式報(bào)名參加實(shí)訓(xùn)課程，平臺(tái)根據(jù)報(bào)名情況進(jìn)行選拔。資格審核：平臺(tái)會(huì)對(duì)學(xué)員的學(xué)歷、專業(yè)背景等進(jìn)行審核，以確保學(xué)員具備參加實(shí)訓(xùn)課程的基本條件。面試選拔：部分實(shí)訓(xùn)平臺(tái)會(huì)進(jìn)行面試選拔，以了解學(xué)員的實(shí)際情況、動(dòng)機(jī)和學(xué)習(xí)態(tài)度。能力測(cè)試：有些實(shí)訓(xùn)平臺(tái)會(huì)進(jìn)行能力測(cè)試，以評(píng)估學(xué)員的基本知識(shí)和技能水平，從而確定是否適合參加實(shí)訓(xùn)課程。綜合評(píng)定：綜合考慮學(xué)員的報(bào)名信息、資格審核結(jié)果、面試表現(xiàn)和能力測(cè)試成績(jī)等因素，進(jìn)行綜合評(píng)定，確定然后的實(shí)訓(xùn)學(xué)員名單。不同的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)需要會(huì)采用不同的選拔方式，具體情況還需根據(jù)實(shí)際情況而定。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)課程...

汽車燃料電池示教板能源管理主要過程如下：系統(tǒng)根據(jù)燃料電池混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)矩需求和系統(tǒng)的限制條件來確定車輪轉(zhuǎn)矩命令;然后根據(jù)轉(zhuǎn)矩命令和燃料電池系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)確定較的大的燃料經(jīng)濟(jì)性;較的后在特定的功率輸出情況下，確定動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式以及各模式之間的轉(zhuǎn)換機(jī)制從而確定傳動(dòng)系速比。能源管理系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前車速、蓄電池的$0C等狀態(tài)以及駕駛員的轉(zhuǎn)矩需求信號(hào)，決定當(dāng)前汽車的較的佳擋位，即速比。在確定了車匕所負(fù)荷的功率需求后，根據(jù)功率分配管理策略計(jì)算出對(duì)燃料電池系統(tǒng)的需求功率，以保證在滿足當(dāng)前動(dòng)力需求下獲得較好的整車能量效率。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)考核方式包括實(shí)際操作考核和理論知識(shí)考核。四川氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備采購(gòu)應(yīng)...

室內(nèi)外架空或埋地敷設(shè)的氫氣管道和匯流排及其連接的法蘭間宜互相跨接和接地。氫氣設(shè)備與管道上的法蘭間的跨接電阻應(yīng)小于 0.03 Q。 與氫氣相關(guān)的所有電氣設(shè)備應(yīng)有防靜電接地裝置，應(yīng)定期檢測(cè)接地電阻，每年至少檢測(cè)一次。 根據(jù)GB 50177一2005 及SY/T 0019，氫氣管道的施工及驗(yàn)收符合下列規(guī)定∶a） 接觸氫氣的表面徹底去除毛刺、焊渣、鐵銹和污垢等;b） 碳鋼管的焊接宜采用氬弧焊作底焊;不銹鋼應(yīng)采用氬弧焊;c） 氫氣管道、閥門、管件等在安裝過程中及安裝后采用嚴(yán)格措施防止焊渣、鐵銹及可燃物等進(jìn)入或遺留在管內(nèi);d） 氫氣管道的試驗(yàn)介質(zhì)和試驗(yàn)壓力符合GB50177一2005表12.0.14的規(guī)定...

氫系統(tǒng)是燃料電池汽車上動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成之一，其主要功能是為燃料電池系統(tǒng)供給反應(yīng)所需的氫氣，典型的氫系統(tǒng)示意圖。氫系統(tǒng)的部件主要包括加氫口、氫氣過濾器、單向閥、減壓閥、電磁閥、排空口、限流閥、安全閥、針閥、溫度傳感器、壓力傳感器和氫系統(tǒng)控制器等。在氫氣安全系統(tǒng)中，氫氣使用安全分為兩類，即被動(dòng)安全系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全系統(tǒng)包括的部件為排空口和氫瓶及氫管路上的安全閥，其部件特征為無需電氣控制的機(jī)械部件，例如當(dāng)管道內(nèi)氫氣壓力過高時(shí)，安全閥會(huì)打開，過壓的氫氣就可以通過氫管路從排空口排到空氣中。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣的技術(shù)和應(yīng)用。杭州氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)排行榜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的...

氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)：只有會(huì)安全用氫，才能進(jìn)行燃料電池相關(guān)測(cè)試。為加強(qiáng)學(xué)生用氫方面的個(gè)人防護(hù)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和規(guī)范操作，公司研發(fā)出氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)?；谠摦a(chǎn)品，學(xué)生可以掌握儲(chǔ)氫系統(tǒng)的基本工具使用，如減壓閥、球閥和壓力表等。同時(shí)，在充分安全的前提下，可模擬氫氣泄露場(chǎng)景，讓學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手檢測(cè)，并培養(yǎng)應(yīng)急情況處理能力。燃料電池基礎(chǔ)原理教學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品主要針對(duì)本科生教學(xué)，配置了風(fēng)冷質(zhì)子交換膜燃料電池，旨在讓學(xué)生能夠?qū)θ剂想姵赜袀€(gè)直觀認(rèn)知，并了解其基本工作原理。通過配備個(gè)性化界面，顯示燃料電池內(nèi)部傳質(zhì)過程和發(fā)電原理，以及諸如壓力、流量、電壓和電流等關(guān)鍵參數(shù)，方便高校老師進(jìn)行教學(xué)工作。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用本地存...

氫氣管道應(yīng)采用無縫金屬管道，禁止采用鑄鐵管道，管道的連接應(yīng)采用焊接或其他有效防止 氫氣泄漏的連接方式。管道應(yīng)采用密封性能好的閥門和附件，管道上的閥門宜采用球閥、截止閥。閥門材料的選擇應(yīng)符合GB50177一2005中表12.0.3 的規(guī)定，管道上法蘭、墊片的選擇應(yīng)符合 GB 50177一2005中表12.0.4的規(guī)定。管道之間不宜采用螺紋密封連接，氫氣管道與附件連接的密封墊，應(yīng)采用不銹鋼、有色金屬、聚四氟乙烯或氟橡膠材料，禁止用生料帶或其他絕緣材料作為連接密封手段。氫氣管道應(yīng)設(shè)置分析取樣口、吹掃口，其位置應(yīng)能滿足氫氣管道內(nèi)氣體取樣、吹掃、置換要求;較高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排放管，并在管口處設(shè)阻火器;濕氫管道...

長(zhǎng)距離埋地輸送管道設(shè)計(jì)、安裝時(shí)宜做電化學(xué)保護(hù)措施，吹掃前宜做通球處理。電化學(xué)保護(hù)宜每年檢測(cè)一次并存檔備案。氫氣充（灌）裝臺(tái)宜設(shè)兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置，一組供氣，一組倒換氣瓶。加氫反應(yīng)器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣，加氫反應(yīng)器及其管道的材質(zhì)應(yīng)符合SH3059的要求。加氫反應(yīng)器運(yùn)行期間作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，確保反應(yīng)溫度和壓力平穩(wěn)，避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程，定期進(jìn)行安全檢查，包括外觀檢查、定點(diǎn)測(cè)壁厚、定時(shí)測(cè)壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應(yīng)編制合理的開、停工方案，停工時(shí)增加適當(dāng)?shù)拿摎溥^程，避免緊急泄壓、降溫;采取氮?dú)鈿夥狻?duì)反應(yīng)器內(nèi)壁采取無損檢測(cè)、內(nèi)壁宏觀檢查等方法，...

實(shí)訓(xùn)臺(tái)演示面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電動(dòng)汽車電池組管理控制原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過程，實(shí)訓(xùn)臺(tái)由測(cè)量面板、鋰電池管理系統(tǒng)控制模塊、鋰電池組、便捷充電器、主繼電器、高壓電源開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、鋰電池性能狀態(tài)顯示屏、充放電模式開關(guān)、充放電模式指示燈、放電實(shí)驗(yàn)負(fù)載驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、整車控制器模塊、加速踏板、DC-DC模塊等組成。實(shí)訓(xùn)臺(tái)由氫氣、管罐、氣瓶、球墊、管路、儀表壓力表和電氣構(gòu)成。浙江燃料電池整車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)哪家好燃料電池系統(tǒng)示...

自制氫能源電動(dòng)車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可行駛），氫能源電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示氫能源電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示氫能源電動(dòng)汽車的主要結(jié)構(gòu)、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車更為直觀的認(rèn)識(shí)，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。包括底盤系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駐車裝置、剎車制動(dòng)系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)前后檔的檔位機(jī)構(gòu)。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)氫能源電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)與研發(fā)教學(xué)需要。燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置，質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣...

自制氫能源電動(dòng)車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可行駛），氫能源電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示氫能源電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示氫能源電動(dòng)汽車的主要結(jié)構(gòu)、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車更為直觀的認(rèn)識(shí)，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。包括底盤系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駐車裝置、剎車制動(dòng)系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)前后檔的檔位機(jī)構(gòu)。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)氫能源電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)與研發(fā)教學(xué)需要。燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置，質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣...

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的關(guān)鍵部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對(duì)不同負(fù)載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應(yīng)的特性曲線。通過調(diào)整和優(yōu)化控制變量，確定較優(yōu)操作條件，獲得較佳的系統(tǒng)輸出性能。針對(duì)不同類型電堆，通過比較電堆特性曲線，評(píng)價(jià)電堆性能。燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理：針對(duì)風(fēng)冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對(duì)水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實(shí)現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，...

現(xiàn)在應(yīng)用較為普遍的新能源汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備中的汽車燃料電池氫的氣系統(tǒng)示教板，汽車燃料系統(tǒng)示教板也是運(yùn)用相關(guān)技術(shù)研發(fā)的，他們都是新能源汽車教學(xué)設(shè)備的重要組成部分，可以為各類院校對(duì)汽車燃料電池進(jìn)行研發(fā)和培訓(xùn)使用。汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的關(guān)鍵部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對(duì)不同負(fù)載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應(yīng)的特性曲線。 通過調(diào)整和優(yōu)化控制變量，確定操作條件，獲得系統(tǒng)輸出性能。針對(duì)不同類型電堆，通過比較電堆特性曲線，評(píng)價(jià)電堆性能。實(shí)訓(xùn)臺(tái)里的模擬氫氣管理設(shè)備...

應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn)，繪制不同負(fù)載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。.燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的關(guān)鍵部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對(duì)不同負(fù)載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應(yīng)的特性曲線。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣的技術(shù)和應(yīng)用。河南氫燃料電...

當(dāng)燃料電池混合動(dòng)力汽車處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)矩需求為負(fù)值，此時(shí)能源管理系統(tǒng)就根據(jù)預(yù)先制定的制動(dòng)能量回饋管理策略確定電動(dòng)機(jī)的回饋轉(zhuǎn)矩，由此較的后達(dá)到較佳的能量回饋效率。目前得到應(yīng)用的是質(zhì)子交換膜燃料電池。相對(duì)于其他幾種燃料電池，PEMFC有以下優(yōu)點(diǎn)：功率密度高、工作溫度低、電解液為固態(tài)、對(duì)二氧的化碳不敏感。所以PEMF(：為目前很有前途的一種燃料電池。燃料電池將成為未來的佳車用能源。汽車燃料電池示教板的燃料電池特點(diǎn)1.節(jié)能轉(zhuǎn)換率高;2.排放基本達(dá)到零污染;3.無振動(dòng)與噪聲，壽命長(zhǎng);4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn);5.要求高質(zhì)量密封;6.需要配備輔助電池系統(tǒng)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用調(diào)節(jié)指令和預(yù)設(shè)程序，能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)各種氫氣...

實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有完善的系統(tǒng)功能：總電壓檢測(cè)、總電流檢測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、內(nèi)部CAN通信、外部CAN通信、過壓過流反接保護(hù)、SOC控制、充放電控制、單體電壓檢測(cè)、故障等級(jí)報(bào)警、PC機(jī)監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、故障信息存儲(chǔ)、能量均衡、熱管理等強(qiáng)大功能。實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有通訊功能：串口RS485等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)送給整車控制器，并上報(bào)必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過程中，BMS 能實(shí)現(xiàn)和充電機(jī)之間的通訊，實(shí)現(xiàn)了過充的保護(hù)，保證了充電的安全。 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性：系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級(jí)隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進(jìn)技術(shù)，保...

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理：針對(duì)風(fēng)冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對(duì)水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實(shí)現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，控制電堆內(nèi)部濕度，實(shí)現(xiàn)電堆水管理。燃料電池堆的特性研究：應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn)，繪制不同負(fù)載變化下的V－I和P－I曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I曲線。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用真空技術(shù)，用于處理氫氣介...

長(zhǎng)距離埋地輸送管道設(shè)計(jì)、安裝時(shí)宜做電化學(xué)保護(hù)措施，吹掃前宜做通球處理。電化學(xué)保護(hù)宜每年檢測(cè)一次并存檔備案。氫氣充（灌）裝臺(tái)宜設(shè)兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置，一組供氣，一組倒換氣瓶。加氫反應(yīng)器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣，加氫反應(yīng)器及其管道的材質(zhì)應(yīng)符合SH3059的要求。加氫反應(yīng)器運(yùn)行期間作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，確保反應(yīng)溫度和壓力平穩(wěn)，避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程，定期進(jìn)行安全檢查，包括外觀檢查、定點(diǎn)測(cè)壁厚、定時(shí)測(cè)壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應(yīng)編制合理的開、停工方案，停工時(shí)增加適當(dāng)?shù)拿摎溥^程，避免緊急泄壓、降溫;采取氮?dú)鈿夥?、?duì)反應(yīng)器內(nèi)壁采取無損檢測(cè)、內(nèi)壁宏觀檢查等方法，...

發(fā)展氫燃料電池正在成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、保障能源供應(yīng)安全、推動(dòng)環(huán)境治理、落實(shí)“雙碳”政策的戰(zhàn)略選擇。然而，在當(dāng)今氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際，除了關(guān)鍵共性技術(shù)之外，人才短缺已成為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展較大掣肘。12月18號(hào)，在上海安亭尚研科創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心，漢翱科技&氫機(jī)智創(chuàng)發(fā)布燃料電池科教實(shí)訓(xùn)平臺(tái)產(chǎn)品，旨在“厚植人才培養(yǎng)，啟用氫源動(dòng)力”，為行業(yè)提供更多復(fù)合型科技創(chuàng)新人才。發(fā)布會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)張立軍教授首先對(duì)本次發(fā)布會(huì)進(jìn)行致辭。張立軍表示在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，燃料電池汽車將會(huì)對(duì)全球汽車和能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)的影響。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供多種不同的氫能實(shí)驗(yàn)方案，以...

為了保證儲(chǔ)氫安全，氫管理系統(tǒng)需要監(jiān)測(cè)氫瓶?jī)?nèi)的溫度和壓力，監(jiān)測(cè)管路上的壓力，同時(shí)還需監(jiān)測(cè)各傳感器、執(zhí)行器以及通訊信號(hào)的通斷等，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行故障上報(bào)和處理。氫系統(tǒng)控制器讀取傳感器信號(hào)，并通過相應(yīng)的策略進(jìn)行參數(shù)計(jì)算。以氫瓶?jī)?nèi)壓力監(jiān)測(cè)的計(jì)算為例，首先氫控制器按照預(yù)設(shè)的采樣速率，如每10 ms采集一次氫瓶?jī)?nèi)壓力，連續(xù)采集6次，并計(jì)算出這6次壓力的較大值和較小值，將6次采樣的壓力值求和，再減去較大值和較小值，之后除以4得到的就是去除極值后的平均值，該數(shù)值作為氫氣壓力的有效值。每一次有效值時(shí)的獲取，都將重新采樣6次新的壓力值，然后再按照上面的方式進(jìn)行計(jì)算。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，...

長(zhǎng)距離埋地輸送管道設(shè)計(jì)、安裝時(shí)宜做電化學(xué)保護(hù)措施，吹掃前宜做通球處理。電化學(xué)保護(hù)宜每年檢測(cè)一次并存檔備案。氫氣充（灌）裝臺(tái)宜設(shè)兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置，一組供氣，一組倒換氣瓶。加氫反應(yīng)器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣，加氫反應(yīng)器及其管道的材質(zhì)應(yīng)符合SH3059的要求。加氫反應(yīng)器運(yùn)行期間作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，確保反應(yīng)溫度和壓力平穩(wěn)，避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程，定期進(jìn)行安全檢查，包括外觀檢查、定點(diǎn)測(cè)壁厚、定時(shí)測(cè)壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應(yīng)編制合理的開、停工方案，停工時(shí)增加適當(dāng)?shù)拿摎溥^程，避免緊急泄壓、降溫;采取氮?dú)鈿夥狻?duì)反應(yīng)器內(nèi)壁采取無損檢測(cè)、內(nèi)壁宏觀檢查等方法，...

燃料電池汽車的燃料是氫氣，由于氫氣本身的特性，使得燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全性成為人們首先關(guān)心的問題，因此，為了燃料電池汽車的推廣和使用，有必要對(duì)燃料電池汽車的氫系統(tǒng)安全性進(jìn)行研究。氫特性及燃料電池氫系統(tǒng)概述:在常溫常壓下，氫氣是一種無色無味無毒的氣體。從氫安全的角度考慮，其具有以下特點(diǎn)：(1)易燃性：氫氣是一種極易燃的氣體，燃點(diǎn)只有574℃，同時(shí)氫氣和空氣混合時(shí)可燃范圍非常廣，使得氫氣很容易快速點(diǎn)燃，又由于氫氣密度低，因此氫氣燃燒后火焰上升也很快；(2)炸裂性：氫氣)炸裂的體積分?jǐn)?shù)在4～75%之間，相比甲烷的5～15%，其炸裂極限體積分?jǐn)?shù)的范圍很寬，為了避免)炸裂，需將氫氣濃度控制在 4%以下...

當(dāng)燃料電池混合動(dòng)力汽車處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)矩需求為負(fù)值，此時(shí)能源管理系統(tǒng)就根據(jù)預(yù)先制定的制動(dòng)能量回饋管理策略確定電動(dòng)機(jī)的回饋轉(zhuǎn)矩，由此較的后達(dá)到較佳的能量回饋效率。目前得到應(yīng)用的是質(zhì)子交換膜燃料電池。相對(duì)于其他幾種燃料電池，PEMFC有以下優(yōu)點(diǎn)：功率密度高、工作溫度低、電解液為固態(tài)、對(duì)二氧的化碳不敏感。所以PEMF(：為目前很有前途的一種燃料電池。燃料電池將成為未來的佳車用能源。汽車燃料電池示教板的燃料電池特點(diǎn)1.節(jié)能轉(zhuǎn)換率高;2.排放基本達(dá)到零污染;3.無振動(dòng)與噪聲，壽命長(zhǎng);4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn);5.要求高質(zhì)量密封;6.需要配備輔助電池系統(tǒng)。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣...

燃料電池教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)特點(diǎn)：1、燃料電池實(shí)訓(xùn)臺(tái),燃料電池實(shí)訓(xùn)裝置是我公司吸取國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品合理的實(shí)訓(xùn)方法,先進(jìn)、科學(xué)的實(shí)訓(xùn)手段并加以消化、整合、提高而研制的針對(duì)高等院校、...實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)的電壓、電流、功率、氫氣流量、氫氣壓力、電堆溫度、風(fēng)扇電壓、環(huán)境溫度的檢測(cè)與顯示。2、實(shí)現(xiàn)電堆溫度和尾氣排放控制。3、制定燃料電池性能測(cè)試規(guī)則，建立電堆性能評(píng)價(jià)模型。4、設(shè)計(jì)制作全檢測(cè)型燃料電池性能分析實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)。5、電堆功率100W，儀表由系統(tǒng)單獨(dú)12V 供電，系統(tǒng)耗氫1.5L/min，Labview 顯示界面編程。6、線性負(fù)載60W、可選電子負(fù)載300W、阻性負(fù)載（LED陣列）50W。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫...