長距離埋地輸送管道設計、安裝時宜做電化學保護措施，吹掃前宜做通球處理。電化學保護宜每年檢測一次并存檔備案。氫氣充（灌）裝臺宜設兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置，一組供氣，一組倒換氣瓶。加氫反應器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣，加氫反應器及其管道的材質(zhì)應符合SH3059的要求。加氫反應器運行期間作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，確保反應溫度和壓力平穩(wěn)，避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程，定期進行安全檢查，包括外觀檢查、定點測壁厚、定時測壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應編制合理的開、停工方案，停工時增加適當?shù)拿摎溥^程，避免緊急泄壓、降溫;采取氮氣氣封、對反應器內(nèi)壁采取無損檢測、內(nèi)壁宏觀檢查等方法，重點檢查焊縫區(qū)、堆焊層及螺栓、螺母、墊圈和容器內(nèi)外支承結(jié)構(gòu)，必要時采取氣密或水壓試驗等措施以確保加氫反應器的使用安全。實訓臺采用真空技術(shù)，用于處理氫氣介質(zhì)股份的持久性。深圳氫氣管理實訓臺咨詢

氫燃料電池實訓臺產(chǎn)品特點：1. 制氫系統(tǒng)按照實際電解水制氫時的工作狀態(tài)布置，完整展現(xiàn)制氫，干燥，儲氫的整個過程；2. 制氫系統(tǒng)具備智能控制功能，水箱、氫水分離等位置出現(xiàn)故障，或氫氣壓力過高會報警，同時電解電源會自動斷開，保護電解水裝置與管路系統(tǒng)；。3. 制氫系統(tǒng)裝備數(shù)字顯示屏，直觀展現(xiàn)氫氣的電解速率；水電解產(chǎn)生的氧氣排入大氣；制氫系統(tǒng)生產(chǎn)的氫氣純度達到99.99%以上；4. 干燥后的氫氣經(jīng)高壓導氣管進入儲氫瓶；5. 風冷金屬雙極板質(zhì)子交換膜氫燃料電池（PEMFC）系統(tǒng)的電堆、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、控制操作系統(tǒng)等主要部件與電氣連接方式與實際一致。6. 配有制氫系統(tǒng)電路與氣路連接以及氫燃料電池的工作原理與電路連接示意圖，展示各部件之間的連接控制關(guān)系。廣州氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學設備標準實訓臺設有安全閥、疏水閥和排氣閥，以確保氫氣系統(tǒng)的安全操作。

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理：針對風冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風扇電壓，改變風扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實現(xiàn)電堆的熱管理。設定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，控制電堆內(nèi)部濕度，實現(xiàn)電堆水管理。燃料電池堆的特性研究：應用所提供的線形負載（變阻器）和燈泡負載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負載變化下的V－I和P－I曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I曲線。

自制氫能源電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可行駛），氫能源電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示氫能源電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設備能清晰展示氫能源電動汽車的主要結(jié)構(gòu)、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學生對電動汽車更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。包括底盤系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駐車裝置、剎車制動系統(tǒng)、可實現(xiàn)前后檔的檔位機構(gòu)。適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對氫能源電動汽車整車理論和維修實訓的實訓與研發(fā)教學需要。燃料電池發(fā)電教學實訓裝置，質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣作為還原劑與空氣中的氧氣作為氧化劑進行電化反應，并將化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置（化學反應式為H2＋1/2O2 H2O）。燃料電池可以作為發(fā)電站或車輛的動力源。燃料電池與內(nèi)燃機相比，較突出的優(yōu)點是高的能量轉(zhuǎn)化效率和極低的環(huán)境污染，在現(xiàn)實生活中電能是一種清潔的能源，因此燃料電池輸出的是清潔的能源。氫能實訓平臺可以幫助學生了解氫能技術(shù)在不同領(lǐng)域的應用，如交通、工業(yè)、家庭等。

為了加深學生對燃料電池輸出特性的理解，可實現(xiàn)氫流量和空氣流量控制，進而可調(diào)節(jié)燃料電池發(fā)電功率，通過小功率燈泡亮度或直流馬達轉(zhuǎn)速直觀體現(xiàn)。燃料電池汽車動力系統(tǒng)開發(fā)平臺為本次發(fā)布會主打產(chǎn)品，可模擬燃料電池汽車動力系統(tǒng)，包括動力電池模擬器和燃料電池發(fā)動機模擬器，電機采用電子負載進行替代。燃料電池發(fā)動機模擬器則由電堆模擬器和真實零部件構(gòu)成，采用電堆模擬器可以避免誤操作或控制策略Bug對真實電堆造成不可逆損傷。同時，該產(chǎn)品具有以下特點：配置燃料電池整車動力學模型，可實現(xiàn)不同車型車速譜到需求功率譜轉(zhuǎn)換；配置燃料電池電壓、腔體和膜水傳質(zhì)模型，可模擬不同工作條件下燃料電池穩(wěn)態(tài)和動態(tài)電壓輸出；支持二次開發(fā)服務，可將控制器底層接口和應用層軟件開發(fā)給學生，加強學生的工程實踐能力，并推進科研成果落地轉(zhuǎn)換。實訓臺支持多種氫氣檢測及操作方式，可滿足復雜氫氣投放任務的要求。河南燃料電池整車原理演示系統(tǒng)排行榜

氫氣管理實訓臺讓學生學習如何對氫氣進行安全管理，以免發(fā)生意外事故。深圳氫氣管理實訓臺咨詢

氫燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺產(chǎn)品簡介:1、采用真實的 汽車新燃料動力（氫燃料電池）驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎，可真實展示氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。2、適用于學校對氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的教學需要。3、本設備滿足汽車新能源與節(jié)能實訓課程的教學需要。二、功能特點:1.真實可運行的氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)，充分展示氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。2.實訓臺面板采用4mm厚鋁塑板，面板打印有永遠不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。3.實訓臺面板上安裝有儀表，可實時顯示動力傳遞過程、車速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)等參數(shù)變化。深圳氫氣管理實訓臺咨詢