DEH控制系統(tǒng)主要功能：1）沖轉(zhuǎn)前可遠(yuǎn)方自動(dòng)掛閘；2）整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系；3）啟動(dòng)前的控制；4）轉(zhuǎn)速控制；5）負(fù)荷控制；6）并網(wǎng)帶初負(fù)荷；7）負(fù)荷反饋控制；8）一次調(diào)頻；9）CCS控制；10）負(fù)荷限制；11）快減負(fù)荷；12）閥位限制；13）主汽壓力控制；14）主汽壓力低保護(hù)；15） 超速控制；16）在線試驗(yàn)；17）可以在工程師站進(jìn)行參數(shù)修改，組態(tài)；18）具有完整的數(shù)據(jù)記錄，顯示及打印功能。為保持此對(duì)應(yīng)關(guān)系有良好的線性度，要求油動(dòng)機(jī)上作反饋用的LVDT，在安裝時(shí)應(yīng)使其鐵芯在中間線性段移動(dòng)。DEH系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)仿真功能，為操作人員提供虛擬操作環(huán)境，降低操作風(fēng)險(xiǎn)。安徽國(guó)產(chǎn)DEH控制系統(tǒng)廠家供應(yīng)

自動(dòng)ATS 程序根據(jù)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力、機(jī)組振動(dòng)、脹差等參數(shù)，自動(dòng)設(shè)定目標(biāo)值、速率(負(fù)荷率),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升速和升降負(fù)荷。熱應(yīng)力計(jì)算這樣來(lái)進(jìn)行EH 按當(dāng)時(shí)的進(jìn)汽溫度和壓力,轉(zhuǎn)速及缸溫等參數(shù),算出當(dāng)時(shí)高、中壓轉(zhuǎn)子危險(xiǎn)截面處的溫差,表面及中心孔的熱應(yīng)力,然后按許用應(yīng)力算出當(dāng)前的相對(duì)應(yīng)力比率,從而確定機(jī)組的升降速率(負(fù)荷率),并累計(jì)壽命消耗。操作員自動(dòng)這種運(yùn)行方式下,根據(jù)機(jī)組的熱狀態(tài),DEH自動(dòng)按經(jīng)驗(yàn)曲線啟動(dòng)、過(guò)臨界轉(zhuǎn)速、升速、并網(wǎng)、初負(fù)荷和升負(fù)荷。司機(jī)可通過(guò)操作盤(pán)進(jìn)行干預(yù),按實(shí)際需要改變啟動(dòng)曲線。手動(dòng)，當(dāng)DEH自動(dòng)部份故障時(shí),切到手動(dòng)應(yīng)急操作方式,用閥位升、降按鈕調(diào)正負(fù)荷。并網(wǎng)前 DEH發(fā)生故障,應(yīng)立即打閘停機(jī)。廣東高效DEH控制系統(tǒng)廠家直銷DEH控制系統(tǒng)可以與現(xiàn)有的自動(dòng)化系統(tǒng)集成，提升整體生產(chǎn)管理的智能化水平。

快減負(fù)荷，當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)某種故障時(shí)，快速減小閥門(mén)開(kāi)度，卸掉部分負(fù)荷，以防止故障擴(kuò)大。在快減負(fù)荷功能投入期間，DEH接收到快減負(fù)荷輸入信號(hào)時(shí)，立即以預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)值和降負(fù)荷率將負(fù)荷降到對(duì)應(yīng)值。DEH—NTK具有快速減負(fù)荷功能，該功能分為自動(dòng)快減和手動(dòng)快減。其中自動(dòng)快減為一擋，手動(dòng)快減分兩檔，快減1速率：每分鐘快減50%額定功率，目標(biāo)負(fù)荷為20%額定功率，快減2速率：每分鐘減50%額定功率，目標(biāo)負(fù)荷為50%額定功率。手動(dòng)快減負(fù)荷2切除：1）只需滿足任一下列條件：2）解列。

超速遮斷保護(hù)，汽輪機(jī)是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)部件的離心應(yīng)力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，轉(zhuǎn)速增高時(shí)，離心應(yīng)力將迅速增加。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的20%時(shí)，離心應(yīng)力接近于額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.5倍，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)動(dòng)部件中按緊力配合的部套會(huì)發(fā)生松動(dòng)，而且離心應(yīng)力將超過(guò)材料所允許的強(qiáng)度，使部件損壞，為此，汽輪機(jī)均裝有超速保護(hù)裝置。在轉(zhuǎn)速達(dá)到110%（轉(zhuǎn)速達(dá)到3300RPM）時(shí)，高壓遮斷電磁閥HPT和超速保護(hù)電磁閥OPS同時(shí)帶電泄油，迅速切斷進(jìn)氣，使汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。DEH系統(tǒng)采用環(huán)保設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行過(guò)程中的噪音和振動(dòng)，改善工作環(huán)境。

汽輪機(jī)的作用與工作原理，汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的三大主要設(shè)備之一。它以鍋爐產(chǎn)生的蒸汽為工質(zhì)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力。就以我們公司為例,陽(yáng)光公司4臺(tái)汽輪機(jī)DEH控制系統(tǒng)，是由東方汽輪機(jī)廠與美國(guó)ETSI公司合作生產(chǎn)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電氣部分原來(lái)采用INFI-90分散式控制系統(tǒng)，現(xiàn)在#1、#2機(jī)組經(jīng)過(guò)DCS一體化改造，采用OVATIN控制系統(tǒng)的配置。液壓部分沒(méi)有改變，全部采用高壓抗燃油系統(tǒng)。汽輪機(jī)高壓缸進(jìn)汽口配有4個(gè)調(diào)節(jié)汽閥，中壓缸進(jìn)汽口上配有2個(gè)調(diào)節(jié)汽閥，為保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，還配有相應(yīng)的主汽閥，即2個(gè)高壓主汽閥和2個(gè)中壓主汽閥。10個(gè)進(jìn)汽閥均采用液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)油動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，以滿足動(dòng)作時(shí)間短，定位精度高的要求。結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，DEH控制系統(tǒng)有利于節(jié)省汽輪機(jī)控制室空間。安徽國(guó)產(chǎn)DEH控制系統(tǒng)廠家供應(yīng)

DEH控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況條件，自動(dòng)選擇較佳的工作模式，提高運(yùn)行效率。安徽國(guó)產(chǎn)DEH控制系統(tǒng)廠家供應(yīng)

液壓系統(tǒng)工作原理，供油系統(tǒng)，高壓抗燃油供油系統(tǒng)是一套集裝油箱,它配置兩臺(tái)柱塞式油泵,一臺(tái)工作,臺(tái)備用,向伺服系統(tǒng)提供 12.8Mpa,140L/min 的工作油,當(dāng)壓力低于 10.4Mpa時(shí),備用泵自動(dòng)啟動(dòng)。為保證油動(dòng)機(jī)快速動(dòng)作時(shí)補(bǔ)充工作油，系統(tǒng)配有2臺(tái)10L,高壓皮囊式蓄能器。為保證油泵潔凈,滿足IS014/11清潔度要求，配備了一套高精度的濾油器，過(guò)濾精度達(dá)到了3um。油再生循環(huán)泵可使油經(jīng)過(guò)油再生裝置,除去油中的水份和雜質(zhì)。為使高壓油工作在 40士2.5℃,設(shè)有油加熱器和冷油器,油溫超過(guò) 57℃、低于 24℃發(fā)出報(bào)警,低于13℃,禁止啟動(dòng)活塞油泵。安徽國(guó)產(chǎn)DEH控制系統(tǒng)廠家供應(yīng)

上海奇豐電子科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的電子元器件行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海奇豐電子供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！