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監(jiān)管漁船作業(yè)：在漁船上安裝北斗GPS高精度定位船舶終端連接到漁業(yè)管理中心的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的高精度定位功能監(jiān)控和管理漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息。一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感水域，應(yīng)立即通知漁業(yè)管理部門召回或攔截。 防止非法捕撈：年度休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)的漁業(yè)執(zhí)法監(jiān)測(cè)管理體系已部署在多個(gè)海域。利用北斗GPS高精度定位船舶終端確定漁船位置信息，海洋執(zhí)法部門可以充分掌握漁港（停泊）和各漁港（停泊）漁船數(shù)量分布，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，可以及時(shí)派遣執(zhí)法船舶，有效提高監(jiān)督精度和執(zhí)法效率。 漁船定位終端可以提供漁船的海洋生態(tài)信息，幫助保護(hù)海洋環(huán)境。本地漁船定位終端本地漁船監(jiān)控指南北斗...

在解決了IP聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了船舶的定位，再接入船舶實(shí)時(shí)高清視頻，船舶的管理才算真正滿足現(xiàn)代科學(xué)化管理的需求，這是船舶管理的大勢(shì)所趨。無論是海事、航道、海關(guān)、海警等機(jī)關(guān)，還是涉船企業(yè)（海上石油、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游郵輪、輪渡等），未來都會(huì)在“智慧船舶管理”上持續(xù)發(fā)力，而聯(lián)網(wǎng)與定位作為智慧的基礎(chǔ)，新竹科技可以為用戶提供有力的技術(shù)支撐。 總之，移通物聯(lián)以多年來同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，可以為用戶量身定制合適的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供合適的產(chǎn)品和技術(shù)支持，歡迎來電垂詢！它可以提供漁船的航行軌跡和速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端船舶調(diào)度 廠家俗話說“三分行船七分險(xiǎn)”，漁民海上作業(yè)不止會(huì)面臨自然風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)...

AIS的正確使用有助于加強(qiáng)海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)。 AIS的功能有： 1、識(shí)別船只； 2、協(xié)助追蹤目標(biāo)； 3、簡化信息交流； 4、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生。AIS能加強(qiáng)了船舶間避免碰撞的措施，增強(qiáng)了ARPA雷達(dá)、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報(bào)告的功能，在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線、船名等信息，改進(jìn)了海事通信的功能，提供了一種與通過AIS識(shí)別的船舶進(jìn)行語音和文本通信的方法，增強(qiáng)了船舶的全局意識(shí)，使航海界進(jìn)入了數(shù)字時(shí)代。 它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行距離，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。GPS漁船定位終端漁船調(diào)度指南在漁船上接入...

多業(yè)務(wù)特性：iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)可以與城域骨干網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)計(jì)，并且完全支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻和語音等多種媒體信息混合傳輸，豐富的網(wǎng)絡(luò)特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、軟件防火墻、動(dòng)態(tài)路由協(xié)議等，保證了用戶不同業(yè)務(wù)的“多網(wǎng)合一”。其寬頻和高帶寬保證了它承載高帶寬業(yè)務(wù)尤其是視頻業(yè)務(wù)（安防監(jiān)控、會(huì)議電視等）的能力。 我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)項(xiàng)目，不但實(shí)現(xiàn)了船舶視頻實(shí)時(shí)與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動(dòng)過程中，可在多個(gè)專網(wǎng)基站BS間自動(dòng)平滑漫游，視頻業(yè)務(wù)不會(huì)中斷，一直可以正常使用。 這種設(shè)備可以幫助漁民合理規(guī)劃漁區(qū)，提高漁業(yè)資源的利用率。GPS漁船定位終端漁船監(jiān)管案例在沒有安裝移通物聯(lián)智能定位終端之前...

通過在漁船上安裝北斗終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的定位功能，對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實(shí)施召回或攔截。防止非法捕撈休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)海域進(jìn)行部署。利用北斗定位技術(shù)確定漁船位置信息，漁政執(zhí)法部門可以充分掌握休漁期漁船?？眶~港（停泊點(diǎn)）情況，以及每個(gè)魚港（停泊點(diǎn)）漁船停靠數(shù)量分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，就可以及時(shí)出動(dòng)執(zhí)法船只，有效提升了監(jiān)管精度和執(zhí)法效率。漁船定位終端具有高精度定位功能，可準(zhǔn)確顯示漁船的位置。漁船定位終端漁船安全性評(píng)估指南 方案商 iMA...

多業(yè)務(wù)特性：iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)可以與城域骨干網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)計(jì)，并且完全支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻和語音等多種媒體信息混合傳輸，豐富的網(wǎng)絡(luò)特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、軟件防火墻、動(dòng)態(tài)路由協(xié)議等，保證了用戶不同業(yè)務(wù)的“多網(wǎng)合一”。其寬頻和高帶寬保證了它承載高帶寬業(yè)務(wù)尤其是視頻業(yè)務(wù)（安防監(jiān)控、會(huì)議電視等）的能力。 我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)項(xiàng)目，不但實(shí)現(xiàn)了船舶視頻實(shí)時(shí)與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動(dòng)過程中，可在多個(gè)專網(wǎng)基站BS間自動(dòng)平滑漫游，視頻業(yè)務(wù)不會(huì)中斷，一直可以正常使用。 它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)等。漁船定位終端可靠性俗話說“三分行船七分險(xiǎn)”，漁民海上作業(yè)不止會(huì)面臨自然風(fēng)...

事實(shí)上，漁業(yè)生產(chǎn)并不是我們想象中那么簡單，俗話說行船跑馬三分險(xiǎn)，絕大多數(shù)時(shí)候，漁民都是在非常艱苦的環(huán)境下作業(yè)生產(chǎn)，他們需要穩(wěn)住的絕不僅只是腳下?lián)u晃不定的漁船，同時(shí)也還要面對(duì)長期居住在水邊惡劣的生活環(huán)境、捉摸不定的汛期水情，面對(duì)此類種種，他們不得不冒著風(fēng)險(xiǎn)與各種疾病繼續(xù)出海遠(yuǎn)航。 在我們美好生活的背后，總有人替你負(fù)重前行；正是漁民群體用自己的辛勤勞動(dòng)和艱苦的作業(yè)生活環(huán)境，才換來我們豐富優(yōu)渥的水產(chǎn)資源，他們是這個(gè)社會(huì)的弱勢(shì)群體，同時(shí)也是值得尊敬的勞動(dòng)者，保護(hù)漁業(yè)從業(yè)人員已是刻不容緩，希望在相關(guān)部門的努力下，AIS系統(tǒng)能夠普及推廣，并在未來的某一天，每一艘漁船，都能有“神器”的保駕護(hù)航，每一次的...

多業(yè)務(wù)特性：iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)可以與城域骨干網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)計(jì)，并且完全支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻和語音等多種媒體信息混合傳輸，豐富的網(wǎng)絡(luò)特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、軟件防火墻、動(dòng)態(tài)路由協(xié)議等，保證了用戶不同業(yè)務(wù)的“多網(wǎng)合一”。其寬頻和高帶寬保證了它承載高帶寬業(yè)務(wù)尤其是視頻業(yè)務(wù)（安防監(jiān)控、會(huì)議電視等）的能力。 我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)項(xiàng)目，不但實(shí)現(xiàn)了船舶視頻實(shí)時(shí)與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動(dòng)過程中，可在多個(gè)專網(wǎng)基站BS間自動(dòng)平滑漫游，視頻業(yè)務(wù)不會(huì)中斷，一直可以正常使用。 漁船定位終端可以與船舶保險(xiǎn)公司的系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)管理。GPS漁船定位終端漁船監(jiān)控方法線專網(wǎng)：采用iMAX無線骨干網(wǎng)專網(wǎng)...

我國漁船數(shù)量多、分布廣，因而各地安全管理和執(zhí)法監(jiān)管工作點(diǎn)多、線長、面廣，實(shí)施有效管理的難度較大，如果缺乏信息化管理和服務(wù)手段，主管機(jī)構(gòu)就不能及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，遇險(xiǎn)船舶也難以得到及時(shí)救助。移通物聯(lián)高精度定位船載終端的應(yīng)用，成為海洋執(zhí)法部門開展?jié)O船監(jiān)管、保障漁民平安遠(yuǎn)航的科技利器。監(jiān)管漁船作業(yè)通過在漁船上安裝星輿北斗高精度定位船載終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗高精度定位功能，對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實(shí)施召回或攔截。這種設(shè)備可以提供漁船的海洋氣候和海洋生物信息。漁船定位終端漁船追蹤系統(tǒng) 廠家線專網(wǎng)：采用iMAX無線骨干網(wǎng)...

AIS是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AutomaticIdentificationSystem)的簡稱，由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。它是國際通行的船舶定位識(shí)別有效工具，并有專門的無線電工作頻段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS屬于國際海事系統(tǒng)，造價(jià)較高。一般說來，國際航線300總噸及以上所有船舶在船舶建造時(shí)必須安裝AIS，內(nèi)河航行的船舶特別是小型船常常是沒有安裝相關(guān)系統(tǒng)的。另外，海事、漁政部門要利用AIS系統(tǒng)，必須自建AIS接收基站才能部署相關(guān)系統(tǒng)，基站的聯(lián)網(wǎng)和供電也需要投入，這也...

移通物聯(lián)北斗三代一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計(jì)，具備北斗三號(hào)短報(bào)文通信，以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對(duì)北斗衛(wèi)星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內(nèi)置可充電鋰電池，無需外電可實(shí)時(shí)上報(bào)船舶位置，實(shí)現(xiàn)“全天候，全時(shí)段”對(duì)船位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管，適用于海洋漁業(yè)、水利航運(yùn)等領(lǐng)域，可用于小型漁船。北斗三號(hào)區(qū)域短報(bào)文通信功能；-北斗/GPS雙模定位功能；-支持一鍵SOS報(bào)警和拆卸報(bào)警；-兼容全網(wǎng)通4G；-具備太陽能充電；-可配置APP（選配），進(jìn)行海上通信；-支持24小時(shí)不間斷工作。它還可以提供天氣預(yù)報(bào)和海洋氣象信息，幫助漁民做出安全決...

多業(yè)務(wù)特性：iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)可以與城域骨干網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)計(jì)，并且完全支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻和語音等多種媒體信息混合傳輸，豐富的網(wǎng)絡(luò)特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、軟件防火墻、動(dòng)態(tài)路由協(xié)議等，保證了用戶不同業(yè)務(wù)的“多網(wǎng)合一”。其寬頻和高帶寬保證了它承載高帶寬業(yè)務(wù)尤其是視頻業(yè)務(wù)（安防監(jiān)控、會(huì)議電視等）的能力。 我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)項(xiàng)目，不但實(shí)現(xiàn)了船舶視頻實(shí)時(shí)與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動(dòng)過程中，可在多個(gè)專網(wǎng)基站BS間自動(dòng)平滑漫游，視頻業(yè)務(wù)不會(huì)中斷，一直可以正常使用。 它還可以提供天氣預(yù)報(bào)和海洋氣象信息，幫助漁民做出安全決策。漁船定位終端漁船追蹤方法 廠家漁業(yè)是北斗特色應(yīng)用的重要方向之一...

無線通信方面，它不但可以利用無線專網(wǎng)技術(shù)獲得高帶寬、高可靠性、高容量，又支持電信運(yùn)營商公網(wǎng)的4GLTE網(wǎng)絡(luò)接入，更加靈活地為用戶提供比較好無線聯(lián)網(wǎng)解決方案。移通物聯(lián)的5G多模網(wǎng)關(guān)是利用電信運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)做虛擬專網(wǎng)的設(shè)備，與上述iMAX-4GW300設(shè)備異曲同工，原理和構(gòu)架皆相似。但是，因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)相較4G網(wǎng)絡(luò)具有更大的帶寬，所以其可以更好的滿足政企客戶高帶寬聯(lián)網(wǎng)需求。 因?yàn)槟壳半娦胚\(yùn)營商5G公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率（特別是河流、沿海等野外區(qū)域）還不是很高，并且由于5G基站覆蓋半徑只有4G的一半，所以，船聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目如果帶寬要求不高，建議優(yōu)先還是使用4G網(wǎng)絡(luò)。 漁船定位終端支持遠(yuǎn)程報(bào)警和追蹤，保障漁船的...

船只管理的業(yè)務(wù)需求，包括但不限于： （1）高清視頻監(jiān)控：在船只上安裝IP網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，將實(shí)時(shí)圖像傳輸回指揮調(diào)度中心，并進(jìn)行存儲(chǔ)。輔助調(diào)度人員監(jiān)控船只安全，為管理提供一手資訊，保證航行安全。 （2）移通物聯(lián)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)：實(shí)時(shí)獲得渡船的北斗經(jīng)緯度定位信息，提高調(diào)度的科學(xué)性，保障渡船航行安全。其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，諸如IP電話、IP廣播、語音對(duì)講、會(huì)議電視等，也同樣都離不開網(wǎng)絡(luò)的支持，所以我們首先探討船舶的聯(lián)網(wǎng)解決方案。 它可以提供漁船的航行速度和航行方向，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。GPS 漁船定位終端漁船船隊(duì)管理指南移通物聯(lián)北斗三代浮離式船舶終端是一款多功能導(dǎo)航終端產(chǎn)品，配套電容多點(diǎn)觸摸屏，響應(yīng)靈敏、...

通過在漁船上安裝北斗終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的定位功能，對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實(shí)施召回或攔截。防止非法捕撈休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)海域進(jìn)行部署。利用北斗定位技術(shù)確定漁船位置信息，漁政執(zhí)法部門可以充分掌握休漁期漁船?？眶~港（停泊點(diǎn)）情況，以及每個(gè)魚港（停泊點(diǎn)）漁船?？繑?shù)量分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，就可以及時(shí)出動(dòng)執(zhí)法船只，有效提升了監(jiān)管精度和執(zhí)法效率。漁船定位終端可以通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。漁船定位終端漁船追蹤工具 廠家海上方位、運(yùn)行狀態(tài)...

俗話說“三分行船七分險(xiǎn)”，漁民海上作業(yè)不止會(huì)面臨自然風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)面臨在陌生海域迷失方向、觸礁擱淺、船舶碰撞等意外情況。部分漁民為了捕獲更多漁貨，可能會(huì)不顧自身安全冒險(xiǎn)去禁漁區(qū)、超航區(qū)出海作業(yè)。針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)，漁政人員可通過電子圍欄設(shè)置海上安全航行區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、禁行區(qū)等，規(guī)范路線。漁船一旦進(jìn)出所設(shè)區(qū)域，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，管理人員通過漁船定位數(shù)據(jù)可輕松查看船只的出行時(shí)間和航行軌跡，從而及時(shí)跟進(jìn)召回，保障漁民出海安全。它還可以提供漁船的歷史軌跡，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃和回放。GPS漁船定位終端漁船航行記錄案例通過在漁船上安裝北斗終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的定位功能，對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行...

采用移通物聯(lián)4G雙模無線網(wǎng)關(guān)來解決廣域網(wǎng)Internet互聯(lián)，不但接入方式多樣，而且因?yàn)閺?qiáng)大的VPN運(yùn)用使其更加安全可靠。并且，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)甚至多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的iMAX無線專網(wǎng)組建，即船舶間聯(lián)網(wǎng)可以直接通過iMAX無線互聯(lián)，而不需要借助其他網(wǎng)絡(luò)，可以延伸4G\5G網(wǎng)絡(luò)接入的有效性。移通物聯(lián)iMAX-4GW300系列4G城域網(wǎng)雙模無線網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)就是解決云計(jì)算邊緣節(jié)點(diǎn)接入云端的利器。iMAX-4GW300同時(shí)支持iMAX無線城域網(wǎng)技術(shù)與4GLTE技術(shù)，并提供多個(gè)以太網(wǎng)接口，可作為多網(wǎng)融合網(wǎng)關(guān)使用。這種終端設(shè)備可以幫助漁民更好地管理和控制漁船的運(yùn)行。漁船定位終端漁船報(bào)警技術(shù) GPS在解決了IP聯(lián)網(wǎng)...

北斗的應(yīng)用提高了避讓信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性，豐富了海上船舶安全監(jiān)管和航行保障手段。3）漁業(yè)監(jiān)管伏季休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一。近年來，配有短報(bào)文功能的北斗系統(tǒng)船載終端及漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)在沿海城市地進(jìn)行了部署，對(duì)在港休漁漁船逐條落實(shí)船位，防止休漁期間有違規(guī)作業(yè)和違規(guī)出海的現(xiàn)象發(fā)生，持續(xù)提升伏季休漁期的管理效果和管理水平。因此，立足漁船監(jiān)控、調(diào)度、出海作業(yè)保障、漁民通信、管理等實(shí)際需求，短報(bào)文功能可以應(yīng)用在海洋多種作業(yè)的場景下。這種設(shè)備可以幫助漁民合理規(guī)劃漁區(qū)，提高漁業(yè)資源的利用率。漁船定位終端漁船報(bào)警系統(tǒng) 方案商北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)其憑借高精度、高穩(wěn)定度以及高可靠性的定位、授時(shí)以及相較...

漁業(yè)是北斗短報(bào)文特色服務(wù)主要包括漁船出海導(dǎo)航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災(zāi)害預(yù)警、漁民短報(bào)文通信等等應(yīng)用。特別是在沒有移動(dòng)通信信號(hào)的海域，使用北斗系統(tǒng)短報(bào)文功能，漁民能夠通過北斗終端向家人報(bào)平安，有力保障了漁民生命安全。在海面上即使沒有信號(hào)，也依舊能將所在的位置和求救信號(hào)發(fā)送出去。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)特有的“短報(bào)文”功能，還能承載補(bǔ)充更多具體信息的短信——內(nèi)容可能是機(jī)器故障、人員突發(fā)疾病或者船體觸及暗礁。在漁民看來，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)無疑是一道平安回家的護(hù)身符。漁船定位終端可以與海關(guān)部門的系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)海上監(jiān)管。漁船定位終端監(jiān)控 供應(yīng)商北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)其憑借高精度、高穩(wěn)定度以及高可靠性的定位、授時(shí)以及相...

在解決了IP聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了船舶的定位，再接入船舶實(shí)時(shí)高清視頻，船舶的管理才算真正滿足現(xiàn)代科學(xué)化管理的需求，這是船舶管理的大勢(shì)所趨。無論是海事、航道、海關(guān)、海警等機(jī)關(guān)，還是涉船企業(yè)（海上石油、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游郵輪、輪渡等），未來都會(huì)在“智慧船舶管理”上持續(xù)發(fā)力，而聯(lián)網(wǎng)與定位作為智慧的基礎(chǔ)，新竹科技可以為用戶提供有力的技術(shù)支撐。 總之，移通物聯(lián)以多年來同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，可以為用戶量身定制合適的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供合適的產(chǎn)品和技術(shù)支持，歡迎來電垂詢！它可以提供漁船的溫度、濕度等環(huán)境信息，幫助漁民做出決策。漁船定位終端監(jiān)控 GPS海上方位、運(yùn)行狀態(tài)，目前漁船已經(jīng)全部納入系統(tǒng)管理，每一條漁船的...

如果采用4G\5G系統(tǒng)，那么使用過程中會(huì)不斷產(chǎn)生的高昂的流量費(fèi)，按照流量包計(jì)費(fèi)的方式導(dǎo)致費(fèi)用成為不可承受之重，不具備全天候連續(xù)使用的可能。除了終端流量費(fèi)，還有“云”費(fèi)用要考慮，即：視頻傳輸?shù)絀nternet后，需要云平臺(tái)中轉(zhuǎn)才能實(shí)現(xiàn)互訪。如果采用第三方的“公有云”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)視頻轉(zhuǎn)接，還要租用高昂的云平臺(tái)和專線VPN等費(fèi)用，代價(jià)太高。經(jīng)濟(jì)的方式是向電信運(yùn)營商租用具有固定IP地址的Internet互聯(lián)網(wǎng)專線回到監(jiān)控中心，配合一次性采購的VPN網(wǎng)關(guān)設(shè)備，其整體成本會(huì)大幅下降。這種設(shè)備可以幫助漁民合理規(guī)劃漁區(qū)，提高漁業(yè)資源的利用率。漁船定位終端漁船資源管理系統(tǒng) 服務(wù)商移通物聯(lián)租用專線：電信運(yùn)營商有光纜資...

由于船舶航行的危險(xiǎn)性和特殊性，與之相伴的事故頻見報(bào)端，船舶的安全運(yùn)營考驗(yàn)著管理者的管理水平，建設(shè)實(shí)時(shí)可視的航行監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)勢(shì)在必行。海事和航道機(jī)關(guān)一般會(huì)要求渡船\游輪公司在船上安裝具有高清監(jiān)控系統(tǒng)，可全天候、實(shí)時(shí)監(jiān)控渡口秩序及渡船航行情況，記錄裝載人員及車輛的情況，以防止渡船超載，也為水上應(yīng)急救援、事故調(diào)查處理提供手資料。另外，輪船的位置需要實(shí)時(shí)掌控，航行安全才有保障。視頻監(jiān)控比較容易解決，安裝攝像機(jī)即可。漁船定位終端支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和備份，確保數(shù)據(jù)的安全性。漁船定位終端漁船安全性評(píng)估方法 方案商北斗定位和導(dǎo)航信息是的，所以現(xiàn)在很多船舶或車輛管理系統(tǒng)，普遍采用北斗定位導(dǎo)航，但定位信息數(shù)據(jù)通...

事實(shí)上，漁業(yè)生產(chǎn)并不是我們想象中那么簡單，俗話說行船跑馬三分險(xiǎn)，絕大多數(shù)時(shí)候，漁民都是在非常艱苦的環(huán)境下作業(yè)生產(chǎn)，他們需要穩(wěn)住的絕不僅只是腳下?lián)u晃不定的漁船，同時(shí)也還要面對(duì)長期居住在水邊惡劣的生活環(huán)境、捉摸不定的汛期水情，面對(duì)此類種種，他們不得不冒著風(fēng)險(xiǎn)與各種疾病繼續(xù)出海遠(yuǎn)航。 在我們美好生活的背后，總有人替你負(fù)重前行；正是漁民群體用自己的辛勤勞動(dòng)和艱苦的作業(yè)生活環(huán)境，才換來我們豐富優(yōu)渥的水產(chǎn)資源，他們是這個(gè)社會(huì)的弱勢(shì)群體，同時(shí)也是值得尊敬的勞動(dòng)者，保護(hù)漁業(yè)從業(yè)人員已是刻不容緩，希望在相關(guān)部門的努力下，AIS系統(tǒng)能夠普及推廣，并在未來的某一天，每一艘漁船，都能有“神器”的保駕護(hù)航，每一次的...

北斗的應(yīng)用提高了避讓信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性，豐富了海上船舶安全監(jiān)管和航行保障手段。3）漁業(yè)監(jiān)管伏季休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一。近年來，配有短報(bào)文功能的北斗系統(tǒng)船載終端及漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)在沿海城市地進(jìn)行了部署，對(duì)在港休漁漁船逐條落實(shí)船位，防止休漁期間有違規(guī)作業(yè)和違規(guī)出海的現(xiàn)象發(fā)生，持續(xù)提升伏季休漁期的管理效果和管理水平。因此，立足漁船監(jiān)控、調(diào)度、出海作業(yè)保障、漁民通信、管理等實(shí)際需求，短報(bào)文功能可以應(yīng)用在海洋多種作業(yè)的場景下。這種設(shè)備可以提供漁船的海洋溫度、鹽度等海洋參數(shù)。漁船定位終端船舶調(diào)度 供應(yīng)商無線通信方面，它不但可以利用無線專網(wǎng)技術(shù)獲得高帶寬、高可靠性、高容量，又支持電信運(yùn)...

移通物聯(lián)北斗三代一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計(jì)，具備北斗三號(hào)短報(bào)文通信，以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對(duì)北斗衛(wèi)星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內(nèi)置可充電鋰電池，無需外電可實(shí)時(shí)上報(bào)船舶位置，實(shí)現(xiàn)“全天候，全時(shí)段”對(duì)船位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管，適用于海洋漁業(yè)、水利航運(yùn)等領(lǐng)域，可用于小型漁船。北斗三號(hào)區(qū)域短報(bào)文通信功能；-北斗/GPS雙模定位功能；-支持一鍵SOS報(bào)警和拆卸報(bào)警；-兼容全網(wǎng)通4G；-具備太陽能充電；-可配置APP（選配），進(jìn)行海上通信；-支持24小時(shí)不間斷工作。漁船定位終端具有高精度定位功能，可準(zhǔn)確顯示漁船的位置。...

在沒有安裝移通物聯(lián)智能定位終端之前，由于在海上的監(jiān)察力量弱，管理人員很難及時(shí)定位追蹤到越界捕撈、涉外漁船的歷史行蹤，導(dǎo)致休漁期違規(guī)禁捕事件屢禁不止，期間更是難以及時(shí)斬?cái)嗪Ｉ系木惩鈧鞑ユ?。移通物?lián)智能終端支持180天軌跡回放功能，可以查詢每一艘船在某個(gè)時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，為漁政人員管理工作提供清晰完整的數(shù)據(jù)支撐，用于核實(shí)取證，一改過去無證可查、無證可依的局面，從而真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)域漁船的高效化、智能化安全管理。它還可以提供漁船的航速、航向等相關(guān)信息。漁船定位終端漁船管理系統(tǒng) 解決方案船舶聯(lián)網(wǎng)需要根據(jù)不同的需求情況和資源，選擇不同的解決方案。但是，鑒于船舶是移動(dòng)的，使用無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是必然的。無線...

通過在漁船上安裝北斗終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的定位功能，對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實(shí)施召回或攔截。防止非法捕撈休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)海域進(jìn)行部署。利用北斗定位技術(shù)確定漁船位置信息，漁政執(zhí)法部門可以充分掌握休漁期漁船?？眶~港（停泊點(diǎn)）情況，以及每個(gè)魚港（停泊點(diǎn)）漁船?？繑?shù)量分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，就可以及時(shí)出動(dòng)執(zhí)法船只，有效提升了監(jiān)管精度和執(zhí)法效率。它可以提供漁船的溫度、濕度等環(huán)境信息，幫助漁民做出決策。漁船定位終端漁船航行記錄系統(tǒng)1）遇險(xiǎn)警報(bào)在移動(dòng)...

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，是指一種應(yīng)用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng)。常由VHF通信機(jī)、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動(dòng)交換船位、航速、航向、船名、呼號(hào)等重要信息。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時(shí)，同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)應(yīng)答。此外，作為一種開放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),它可與雷達(dá)、ARPA、ECDIS、VTS等終端設(shè)備和INTERNET實(shí)現(xiàn)連接，構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，是不用雷達(dá)探測(cè)也能獲得交通信息的有效手段，可以有減少船舶碰撞事故。它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)等。漁船定位終端漁船航線規(guī)劃方法 供應(yīng)商海...

1）遇險(xiǎn)警報(bào)在移動(dòng)信號(hào)較弱甚至未覆蓋的海上，船員可以利用船載短報(bào)文終端以及衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)，與岸上監(jiān)控中心保持聯(lián)系，并在遇險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)送求救信號(hào)；同時(shí)監(jiān)控中心也能夠在惡劣天氣到來之前，向船員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全預(yù)警信息，切實(shí)保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全。 2）助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）相結(jié)合，通過短報(bào)文技術(shù)，向附近水域的船舶和岸臺(tái)廣播船舶位置、目的地、對(duì)地速度、對(duì)地航向等船舶動(dòng)態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，使鄰近船舶和岸臺(tái)及時(shí)掌握附近海面所有船舶的動(dòng)靜態(tài)信息，采取必要避讓措施。 這種設(shè)備可以提供漁船的海洋潮汐和海流信息，幫助漁民選擇漁區(qū)。GPS 漁船定位終端漁船安全性評(píng)估方法4G漁船智能管...

采用移通物聯(lián)4G雙模無線網(wǎng)關(guān)來解決廣域網(wǎng)Internet互聯(lián)，不但接入方式多樣，而且因?yàn)閺?qiáng)大的VPN運(yùn)用使其更加安全可靠。并且，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)甚至多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的iMAX無線專網(wǎng)組建，即船舶間聯(lián)網(wǎng)可以直接通過iMAX無線互聯(lián)，而不需要借助其他網(wǎng)絡(luò)，可以延伸4G\5G網(wǎng)絡(luò)接入的有效性。移通物聯(lián)iMAX-4GW300系列4G城域網(wǎng)雙模無線網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)就是解決云計(jì)算邊緣節(jié)點(diǎn)接入云端的利器。iMAX-4GW300同時(shí)支持iMAX無線城域網(wǎng)技術(shù)與4GLTE技術(shù)，并提供多個(gè)以太網(wǎng)接口，可作為多網(wǎng)融合網(wǎng)關(guān)使用。它可以提供漁船的航行速度和航行方向，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。GPS 漁船定位終端漁船監(jiān)管技術(shù)由于船舶航...