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漁船定位終端漁船報(bào)警技術(shù) GPS

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-09

采用移通物聯(lián)4G雙模無線網(wǎng)關(guān)來解決廣域網(wǎng)Internet互聯(lián),不但接入方式多樣,而且因?yàn)閺?qiáng)大的VPN運(yùn)用使其更加安全可靠。并且,該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)甚至多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的iMAX無線專網(wǎng)組建,即船舶間聯(lián)網(wǎng)可以直接通過iMAX無線互聯(lián),而不需要借助其他網(wǎng)絡(luò),可以延伸4G\5G網(wǎng)絡(luò)接入的有效性。移通物聯(lián)iMAX-4GW300系列4G城域網(wǎng)雙模無線網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)就是解決云計(jì)算邊緣節(jié)點(diǎn)接入云端的利器。iMAX-4GW300同時(shí)支持iMAX無線城域網(wǎng)技術(shù)與4GLTE技術(shù),并提供多個(gè)以太網(wǎng)接口,可作為多網(wǎng)融合網(wǎng)關(guān)使用。這種終端設(shè)備可以幫助漁民更好地管理和控制漁船的運(yùn)行。漁船定位終端漁船報(bào)警技術(shù) GPS

在解決了IP聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了船舶的定位,再接入船舶實(shí)時(shí)高清視頻,船舶的管理才算真正滿足現(xiàn)代科學(xué)化管理的需求,這是船舶管理的大勢(shì)所趨。無論是海事、航道、海關(guān)、海警等機(jī)關(guān),還是涉船企業(yè)(海上石油、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游郵輪、輪渡等),未來都會(huì)在“智慧船舶管理”上持續(xù)發(fā)力,而聯(lián)網(wǎng)與定位作為智慧的基礎(chǔ),新竹科技可以為用戶提供有力的技術(shù)支撐。
總之,移通物聯(lián)以多年來同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),可以為用戶量身定制合適的系統(tǒng)設(shè)計(jì),提供合適的產(chǎn)品和技術(shù)支持,歡迎來電垂詢!GPS漁船定位終端船舶安全這種設(shè)備可以幫助漁民合理規(guī)劃漁區(qū),提高漁業(yè)資源的利用率。

1)遇險(xiǎn)警報(bào)在移動(dòng)信號(hào)較弱甚至未覆蓋的海上,船員可以利用船載短報(bào)文終端以及衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng),與岸上監(jiān)控中心保持聯(lián)系,并在遇險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)送求救信號(hào);同時(shí)監(jiān)控中心也能夠在惡劣天氣到來之前,向船員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全預(yù)警信息,切實(shí)保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

2)助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)相結(jié)合,通過短報(bào)文技術(shù),向附近水域的船舶和岸臺(tái)廣播船舶位置、目的地、對(duì)地速度、對(duì)地航向等船舶動(dòng)態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù),使鄰近船舶和岸臺(tái)及時(shí)掌握附近海面所有船舶的動(dòng)靜態(tài)信息,采取必要避讓措施。

監(jiān)管漁船作業(yè):在漁船上安裝北斗GPS高精度定位船舶終端連接到漁業(yè)管理中心的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),利用北斗的高精度定位功能監(jiān)控和管理漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息。一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感水域,應(yīng)立即通知漁業(yè)管理部門召回或攔截。

防止非法捕撈:年度休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一,基于北斗建設(shè)的漁業(yè)執(zhí)法監(jiān)測(cè)管理體系已部署在多個(gè)海域。利用北斗GPS高精度定位船舶終端確定漁船位置信息,海洋執(zhí)法部門可以充分掌握漁港(停泊)和各漁港(停泊)漁船數(shù)量分布,一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息,可以及時(shí)派遣執(zhí)法船舶,有效提高監(jiān)督精度和執(zhí)法效率。 漁船定位終端具有遠(yuǎn)程故障診斷功能,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

事實(shí)上,漁業(yè)生產(chǎn)并不是我們想象中那么簡(jiǎn)單,俗話說行船跑馬三分險(xiǎn),絕大多數(shù)時(shí)候,漁民都是在非常艱苦的環(huán)境下作業(yè)生產(chǎn),他們需要穩(wěn)住的絕不僅只是腳下?lián)u晃不定的漁船,同時(shí)也還要面對(duì)長期居住在水邊惡劣的生活環(huán)境、捉摸不定的汛期水情,面對(duì)此類種種,他們不得不冒著風(fēng)險(xiǎn)與各種疾病繼續(xù)出海遠(yuǎn)航。

在我們美好生活的背后,總有人替你負(fù)重前行;正是漁民群體用自己的辛勤勞動(dòng)和艱苦的作業(yè)生活環(huán)境,才換來我們豐富優(yōu)渥的水產(chǎn)資源,他們是這個(gè)社會(huì)的弱勢(shì)群體,同時(shí)也是值得尊敬的勞動(dòng)者,保護(hù)漁業(yè)從業(yè)人員已是刻不容緩,希望在相關(guān)部門的努力下,AIS系統(tǒng)能夠普及推廣,并在未來的某一天,每一艘漁船,都能有“神器”的保駕護(hù)航,每一次的出海作業(yè),都能平安歸來! 漁船定位終端可以通過無線通信網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。GPS漁船定位終端船舶安全

漁船定位終端可以與漁業(yè)管理部門的系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)信息互通。漁船定位終端漁船報(bào)警技術(shù) GPS

海上方位、運(yùn)行狀態(tài),目前漁船已經(jīng)全部納入系統(tǒng)管理,每一條漁船的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都會(huì)回傳到后臺(tái),漁政部門通過顯示屏就能清楚掌握并實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

以往,臺(tái)風(fēng)天來臨,只能依靠村干部逐一打電話通知漁民回岸,而漁民在海上一旦遇到極端天氣、海難或其他緊急情況時(shí),求助途徑只有衛(wèi)星電話?,F(xiàn)在,使用數(shù)字漁船之后,漁民不僅可以在船上通過終端收看新聞,還能及時(shí)了解天氣預(yù)警、通知公告、政策法規(guī)等實(shí)用信息。如果漁船發(fā)生突發(fā)情況,漁民也能夠通過APP一鍵求助,時(shí)間獲得幫助。 漁船定位終端漁船報(bào)警技術(shù) GPS

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