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盤點(diǎn)：貨運(yùn)需求激增，國內(nèi)外航司“客改貨”大潮來臨！民航資源網(wǎng)3月31日隨著******在全球各地不斷擴(kuò)散，航空旅行需求幾乎停滯，航空公司也紛紛停飛或大幅削減航班計(jì)劃，造成客機(jī)腹艙運(yùn)力大幅下降。但與此同時(shí)，航空貨運(yùn)需求卻大幅增長。為了滿足這一需求，近期多家國內(nèi)外航空公司相繼“客改貨”。3月24日的單位常務(wù)會(huì)議也部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈，這給航空貨運(yùn)市場帶來新的發(fā)展機(jī)遇。東航東航客改貨3月24日凌晨，東航一架A330“貨機(jī)”承載著一批緊急醫(yī)療物資，從上海浦東機(jī)場起飛前往歐洲。哪家貨運(yùn)公司比較專業(yè)？成都到朝陽大件貨運(yùn)服務(wù)上路前“5必查”①車輛號(hào)牌安裝完好，安全檢驗(yàn)標(biāo)志...

1、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。2、庫存庫存控制：對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。3、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。4、搬運(yùn)搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。5、流通加工流通加工（distributionprocessing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組...

五大快遞集體漲價(jià)又扎堆改口，為何如此“折騰”？物流掌聞5月14日來源|新華社近日，申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞公司“不約而同”先后宣布因高速公路恢復(fù)收費(fèi)而漲價(jià)，引發(fā)熱議。11日，記者發(fā)現(xiàn)申通、百世、韻達(dá)已經(jīng)撤除相關(guān)公告，圓通、中通更新公告，調(diào)價(jià)原因中沒有了“高速公路恢復(fù)收費(fèi)”的相關(guān)表述?？爝f企業(yè)為何如此“折騰”？快遞價(jià)格到底會(huì)不會(huì)上漲？兩天內(nèi)5家快遞漲價(jià)某天內(nèi)又都改口5月8日至9日，在兩天內(nèi)，申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)快遞在官網(wǎng)發(fā)布《告客戶書》宣布調(diào)價(jià)受關(guān)注?！安患s而同”漲價(jià)，理由也都類似。圓通快遞5月8日發(fā)布的《告客戶書》表示：全國范圍內(nèi)的收費(fèi)公路2020年5月6日零時(shí)...

來去自如，貨運(yùn)優(yōu)先|有了北汽EV2，我的幸福感油然而生北汽昌河5月15日當(dāng)東方剛露出魚肚白的時(shí)候，家住河北保定市白溝縣的張先生就早早起床，迎著之一縷陽光悄悄的出門，開著近新買的愛車——北汽EV2駛向十幾公里外的上班地方。此時(shí)，家人尚在酣睡。為了給家人更好的生活，張先生某天忙碌的工作便開始了。車主張先生，在白溝縣一個(gè)汽配城內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn)輸配件，每天都需要在汽配城開門營業(yè)前接收當(dāng)天的之一批配件。早上9點(diǎn)，汽配城按時(shí)打開了門，而張先生則早就滿載一車配件等待在門口。等門一打開，張先生就迫不及待的與愛車一起“沖”了進(jìn)去。 貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商。成都到綏化汽配貨運(yùn)價(jià)格 中物聯(lián)：...

收貨單：受貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進(jìn)行核對(duì)后，簽署大副收據(jù)。托運(yùn)人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承人或其代理人換取已裝船提單。由于上述三份單據(jù)的主要項(xiàng)目基本一致，中國一些主要口岸的做法是將托運(yùn)單、裝貨單、收貨單、運(yùn)費(fèi)通知單等合在一起，制成一份多達(dá)9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：第1聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)...

而幾天前，它還是一架運(yùn)輸旅客的客機(jī)，為充分利用機(jī)身空間，承載足夠多的醫(yī)療物資，3月21日，東航技術(shù)公司對(duì)兩架A330飛機(jī)進(jìn)行了緊急“客改貨”的改裝工作，為運(yùn)輸抗疫物資提供了先決保障。東航技術(shù)經(jīng)綜合評(píng)估，計(jì)劃拆卸每架飛機(jī)的160個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座椅，并預(yù)留42個(gè)座椅，確保貨物運(yùn)輸捆綁安全。廈航3月28日9點(diǎn)24分，一架滿載著近20噸防疫物品的波音787-9“全貨機(jī)”準(zhǔn)時(shí)從廈門出發(fā)，飛往吉隆坡國際機(jī)場。本次航班是**發(fā)生以來廈航廈門主基地之一次采用客艙+腹艙執(zhí)飛的全貨運(yùn)國際航班。南航為暢通貨運(yùn)物流渠道，穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈，滿足社會(huì)需要。貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商。成都到雙鴨山設(shè)備貨運(yùn)多少錢 ...

高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，貨運(yùn)市場的5大變化物流掌聞5月18日來源|卡車之家（ID：my360che）經(jīng)單位同意，自2020年5月6日零時(shí)起，交通運(yùn)輸部對(duì)于依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。這項(xiàng)從2月17日開始執(zhí)行的通行政策，在長達(dá)70多天通行中，已經(jīng)使各家高速公司承受巨大壓力。據(jù)交通部相關(guān)人員透漏，今年春節(jié)的收費(fèi)公路通行政策延了3次，平均每天大概減免15億元通行費(fèi)。高速公路實(shí)行收費(fèi)后，貨運(yùn)市場都呈現(xiàn)出哪些變化？通行效率明顯提高在高速期間，很多車主為了占“這個(gè)便宜”，導(dǎo)致很多車輛積壓在高速公路上尤其市出入口，導(dǎo)致原本通行效率比較高的高速公路變的“擁堵不堪”。自恢復(fù)收費(fèi)后，高速公路...

現(xiàn)在很多東西都講究共享，共享單車，共享充電寶，只要付了租金就可以使用，塑料托盤近年來也在實(shí)現(xiàn)托盤租賃共享，接下來小編就來和大家說說托盤租賃前景如何。托盤租賃相對(duì)于購買托盤，租賃的方式能夠剩下買托盤的錢，企業(yè)可以把錢投向回報(bào)更高的主營業(yè)務(wù)，托盤租賃的支出可以作為成本，直接從企業(yè)收入中扣除，沖抵所得稅。租賃托盤模式降低了企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模，提高了企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)水平，展現(xiàn)了企業(yè)更高的管理能力。共享托盤共享托盤伴生的是對(duì)托盤標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)。建立在標(biāo)準(zhǔn)化托盤基礎(chǔ)上的單元化承載和運(yùn)輸，大幅度降低供應(yīng)鏈乃至全社會(huì)的物流成本，也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下Z直接的潛在利潤來源。處在同一個(gè)供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)若能同...

想改變現(xiàn)狀的劉師傅這才想加盟密巴巴，希望能有不一樣的工作環(huán)境和人生。因?yàn)榧用艘韧顿Y一臺(tái)車，劉師傅考慮了大概一周時(shí)間后便一咬牙覺得要做出改變，決定跟著密巴巴干貨運(yùn)行業(yè)。劉師傅加盟后說的一句話讓人記憶猶新：“干貨運(yùn)是累但是收入比較高，自己本身也是一個(gè)能吃苦的人，購車合作自己也變成“車?yán)习濉绷?，再也不用看別人的臉色去做事，自己的命運(yùn)自己來改變?！币?yàn)閯煾抵皬奈磸氖逻^貨運(yùn)行業(yè)，剛上手時(shí)遇到了各種不習(xí)慣和困難，經(jīng)過我們專業(yè)培訓(xùn)后已能逐步上手。 貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國稅局開票。成都到葫蘆島大件貨運(yùn)多少錢 根據(jù)運(yùn)送里程和貨品重量綜合定價(jià)據(jù)了解，哈啰快送的...

1、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。2、庫存庫存控制：對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。3、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。4、搬運(yùn)搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。5、流通加工流通加工（distributionprocessing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組...

對(duì)比國內(nèi)卡友，美國卡車司機(jī)真的在享受生活？Riddit用戶Mrfuzzybagels是一名美國的卡車司機(jī)，近日他表示，在忍受了多年配置過時(shí)的游戲筆記本之后，自己組裝了一臺(tái)ITX的PC主機(jī)，終于可以讓自己在路上邊走邊玩。感覺美國的卡車都快要成房車了，累了打打游戲喝喝冰闊落，日子那叫一個(gè)舒坦。反觀國內(nèi)卡車司機(jī)，別說電腦了，恨不得看一眼手機(jī)的時(shí)間都沒有。美國的卡車文化一直都很興盛，美國的運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)比較成熟，基本不存在散戶搶貨源的情況，統(tǒng)一由物流公司操作?？ㄜ囁緳C(jī)的收入也是相當(dāng)可觀的，一年下來6-8萬美金不成問題，折合成人民幣，差不多是40萬-53萬。除此以外，美國卡車在路上的待遇也相對(duì)較好，...

物流行業(yè)中的物流指將包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、信息處理、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，并在行業(yè)內(nèi)推廣實(shí)施。物流貨運(yùn)（第三方）是把物件從A點(diǎn)搬到B點(diǎn)，包括過程中的儲(chǔ)存，選擇第三方物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交，以實(shí)現(xiàn)更大限度地利用社會(huì)各方面資源，減少物流總支出、降低運(yùn)營成本。傳統(tǒng)物流業(yè)門檻低、同質(zhì)化產(chǎn)品大量涌入，隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)越來越普及，信息化運(yùn)輸建設(shè)、智能物流已成為現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)中的一個(gè)重要的主題。 公路貨運(yùn)，依據(jù)單票運(yùn)輸重量的不同，又可劃分為快遞、零擔(dān)和整車三個(gè)不同的市場。成都到遼源汽車貨運(yùn)公司 五大快遞集體漲價(jià)又扎堆改口，為何如此“折騰”？物流掌聞5月14日來源|新華社...

我國較早貨運(yùn)機(jī)場已開工，湖北鄂州會(huì)成為中國版“孟菲斯”嗎？原創(chuàng)科技日?qǐng)?bào)科技日?qǐng)?bào)4月21日◎科技日?qǐng)?bào)記者矯陽4月20日，交通運(yùn)輸部等七部門發(fā)布通知，從暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道等五方面提出了16項(xiàng)具體措施。其中有一個(gè)引人注目的焦點(diǎn)，是加快建設(shè)以貨運(yùn)為主的樞紐機(jī)場。這個(gè)消息讓鄂州這座默默無聞的中部小城再度成為網(wǎng)紅城市。此前的3月29日，在單位聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就提升國際航空貨運(yùn)能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈有關(guān)情況舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國家發(fā)展變化委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級(jí)巡視員任虹透露，2019年下半年，我國之一個(gè)貨運(yùn)機(jī)場——鄂州機(jī)場正式開工，功能定位是貨運(yùn)樞紐和客運(yùn)支線機(jī)場。鄂州機(jī)場設(shè)計(jì)圖。圖片來源：中南建筑設(shè)計(jì)院股份有...

兩部委：降低鐵路航空貨運(yùn)收費(fèi)，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場化兼并重組北京鐵運(yùn)新世紀(jì)物流有限公司某天兩部委：降低鐵路航空貨運(yùn)收費(fèi)，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場化兼并重組為進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率，6月2日，國家發(fā)展改變委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》（以下簡稱“意見”），意見圍繞深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改變、加強(qiáng)土地和資金保障、落實(shí)減稅降費(fèi)措施、加強(qiáng)信息開放共享、推動(dòng)物流設(shè)施效率銜接、推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效等六大方面展開。南都記者梳理注意到，意見涉及治理貨車超載、城市配送車通行管理、高速公路收費(fèi)、保障物流用地需求等備受關(guān)注的領(lǐng)域，物流企業(yè)長期存在的“用地難”、城市車輛“通行難”、隨意加價(jià)...

現(xiàn)在很多東西都講究共享，共享單車，共享充電寶，只要付了租金就可以使用，塑料托盤近年來也在實(shí)現(xiàn)托盤租賃共享，接下來小編就來和大家說說托盤租賃前景如何。托盤租賃相對(duì)于購買托盤，租賃的方式能夠剩下買托盤的錢，企業(yè)可以把錢投向回報(bào)更高的主營業(yè)務(wù)，托盤租賃的支出可以作為成本，直接從企業(yè)收入中扣除，沖抵所得稅。租賃托盤模式降低了企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模，提高了企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)水平，展現(xiàn)了企業(yè)更高的管理能力。共享托盤共享托盤伴生的是對(duì)托盤標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)。建立在標(biāo)準(zhǔn)化托盤基礎(chǔ)上的單元化承載和運(yùn)輸，大幅度降低供應(yīng)鏈乃至全社會(huì)的物流成本，也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下Z直接的潛在利潤來源。處在同一個(gè)供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)若能同...

油門當(dāng)剎車，中速跑省油“剎車踩的多了，那可是往地上潑油”已經(jīng)被很多車主奉為高油價(jià)時(shí)代的座右銘。西安公交司機(jī)楊新慶師傅是中國城市公交的“節(jié)油王”，他每月多可以比其他駕駛員節(jié)省530升燃油。他采用的就是“預(yù)見性駕駛法”?！鶕?jù)前方路況及時(shí)控制速度，把油門當(dāng)剎車來使，遇到紅綠燈做到提前減速，路況復(fù)雜的地方悠著點(diǎn)給油。車速過快或者過慢，都會(huì)導(dǎo)致油耗的增加，就目前大多數(shù)卡車來說，60KM到80KM是省油的時(shí)速。胎壓按標(biāo)準(zhǔn)，改裝要合理胎壓過高或者過低都有可能增加油費(fèi)支出。在給輪胎充氣的時(shí)候，有的卡友喜歡上調(diào)5%-10%的胎壓，希望車能爬的更快、跑的更順的老司機(jī)們也經(jīng)常會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一些個(gè)性化的調(diào)...

韻達(dá)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手或改變快遞格局物流掌聞1周前始料不及，兩大快遞巨頭牽手了。24日晚間，德邦股份發(fā)布公告稱，為有效實(shí)施確定的發(fā)展戰(zhàn)略，公司與韻達(dá)及本次非公開發(fā)行的之一認(rèn)購對(duì)象福杉投資簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就戰(zhàn)略合作具體事宜進(jìn)行約定。本次非公開發(fā)行完成后，韻達(dá)股份全資子公司福杉投資預(yù)計(jì)持有德邦約，成為其第二大股東，且有權(quán)按照《公司法》及甲方《公司章程》等相關(guān)規(guī)定，向德邦股份董事會(huì)提名一名非單獨(dú)董事。德邦股份表示，福杉投資為韻達(dá)股份的全資子公司，韻達(dá)股份是國內(nèi)的快遞綜合服務(wù)提供商。公司與福杉投資所屬韻達(dá)股份分別作為大件快遞和快遞行業(yè)的企業(yè)，在本次非公開發(fā)行完成后，雙方將充分發(fā)揮在各自產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、...

提貨發(fā)運(yùn)：1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶。回單：1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情...

貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸。在這里，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的。 貨運(yùn)程序：接單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對(duì)單證 登 記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收 調(diào)用安排： 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 貨運(yùn)公司一般局限于道路運(yùn)輸，自己...

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。點(diǎn)擊圖片查看幻燈模式運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員，應(yīng)當(dāng)了解所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置方法。。。 貨運(yùn)物流服務(wù)在營銷上的創(chuàng)造性。成都到吉林貨運(yùn)哪里有 機(jī)濾的全稱叫做機(jī)油濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過程中，什么金屬屑、塵土、高溫下被氧化的積碳，這些物質(zhì)會(huì)不斷地混入機(jī)油。機(jī)濾的作用就是過濾...

1、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。2、庫存庫存控制：對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。3、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。4、搬運(yùn)搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。5、流通加工流通加工（distributionprocessing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組...

現(xiàn)在很多東西都講究共享，共享單車，共享充電寶，只要付了租金就可以使用，塑料托盤近年來也在實(shí)現(xiàn)托盤租賃共享，接下來小編就來和大家說說托盤租賃前景如何。托盤租賃相對(duì)于購買托盤，租賃的方式能夠剩下買托盤的錢，企業(yè)可以把錢投向回報(bào)更高的主營業(yè)務(wù)，托盤租賃的支出可以作為成本，直接從企業(yè)收入中扣除，沖抵所得稅。租賃托盤模式降低了企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模，提高了企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)水平，展現(xiàn)了企業(yè)更高的管理能力。共享托盤共享托盤伴生的是對(duì)托盤標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)。建立在標(biāo)準(zhǔn)化托盤基礎(chǔ)上的單元化承載和運(yùn)輸，大幅度降低供應(yīng)鏈乃至全社會(huì)的物流成本，也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下Z直接的潛在利潤來源。處在同一個(gè)供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)若能同...

川船重工為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)建造13800噸不銹鋼化學(xué)品船開工來源：國際船舶網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2020-06-046月2日上午，中國船舶集團(tuán)旗下重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司舉行了13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船（HT0187）開工儀式。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司董事長、總經(jīng)理趙邦濤，中國船舶集團(tuán)重慶船舶工業(yè)有限公司黨委書記、董事長孫建中，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司戰(zhàn)企本部副總經(jīng)理金鑫，中國船級(jí)社重慶分社總經(jīng)理顧思遠(yuǎn)，重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司黨委書記、董事長林俏5人共同啟動(dòng)開工點(diǎn)火按鈕，標(biāo)志著西南地區(qū)“史上比較大船舶”在川船重工正式開建。據(jù)了解，13800噸不銹鋼化學(xué)品船是重慶乃至西南地區(qū)迄今為止承接...

中物聯(lián)：超半數(shù)被調(diào)查物流企業(yè)一季度處于虧損狀態(tài)物流掌聞1周前5月20日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)（下稱中物聯(lián)）正式發(fā)布《2020年物流與供應(yīng)鏈企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)營商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》（下稱“調(diào)查報(bào)告”），這也是中物聯(lián)連續(xù)第七次組織開展的年度行業(yè)營商環(huán)境調(diào)查。該報(bào)告將分送有關(guān)部門以及全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議成員單位，為后**時(shí)代有關(guān)部門深化落實(shí)相關(guān)政策措施提供決策參考。“調(diào)查報(bào)告”指出，進(jìn)入2020年以來，******對(duì)我國物流與供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)造成重大影響。為應(yīng)對(duì)**挑戰(zhàn)，單位及有關(guān)部門出臺(tái)了一系列援企穩(wěn)崗和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的政策措施。為了解行業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)情況和政策實(shí)施效果，進(jìn)一步反映企業(yè)訴求，促進(jìn)營商...

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)利好涌現(xiàn)，多方彌補(bǔ)傳統(tǒng)貨運(yùn)短板，受到政策大力支持！隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展，國家相關(guān)政策也在不斷放寬，從2017年間出臺(tái)的政策，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)只能給以企業(yè)為單位的小規(guī)模納稅人開具相關(guān)增值稅發(fā)票，不能給司機(jī)個(gè)人開具發(fā)票，從2019年底，國家放寬了此政策，同時(shí)撤掉了關(guān)于增值稅認(rèn)證期限證明的相對(duì)冗雜的手續(xù)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展過程中需要注意的幾點(diǎn)包括運(yùn)輸安全性、稅收科學(xué)性、貨運(yùn)行業(yè)穩(wěn)定性等重點(diǎn)內(nèi)容！其中運(yùn)輸安全性涉及的范圍包括人、車、貨、錢、票等因素，規(guī)避了貨車超載、人員、票據(jù)違規(guī)操作等領(lǐng)域，保障人、車、貨全部按規(guī)章制度在市場上正軌運(yùn)作。指的是經(jīng)營性類別，即經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員。成都到大慶汽車貨運(yùn)...

五大快遞集體漲價(jià)又扎堆改口，為何如此“折騰”？物流掌聞5月14日來源|新華社近日，申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞公司“不約而同”先后宣布因高速公路恢復(fù)收費(fèi)而漲價(jià)，引發(fā)熱議。11日，記者發(fā)現(xiàn)申通、百世、韻達(dá)已經(jīng)撤除相關(guān)公告，圓通、中通更新公告，調(diào)價(jià)原因中沒有了“高速公路恢復(fù)收費(fèi)”的相關(guān)表述?？爝f企業(yè)為何如此“折騰”？快遞價(jià)格到底會(huì)不會(huì)上漲？兩天內(nèi)5家快遞漲價(jià)某天內(nèi)又都改口5月8日至9日，在兩天內(nèi)，申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)快遞在官網(wǎng)發(fā)布《告客戶書》宣布調(diào)價(jià)受關(guān)注?！安患s而同”漲價(jià)，理由也都類似。圓通快遞5月8日發(fā)布的《告客戶書》表示：全國范圍內(nèi)的收費(fèi)公路2020年5月6日零時(shí)...

根據(jù)運(yùn)送里程和貨品重量綜合定價(jià)據(jù)了解，哈啰快送的跑腿主要采取的是四輪跑腿的形式，與市場主流的兩輪跑腿存在差異。快送業(yè)務(wù)目前不支持上門取件/送件服務(wù)，需要寄/收件人到馬路邊上送/收物品；車主可在寄件人訂單要求的取件時(shí)間段內(nèi)選擇一個(gè)合適的取件時(shí)間，并在系統(tǒng)根據(jù)取件時(shí)間計(jì)算的Z晚送達(dá)時(shí)間前，將物品送至收件地點(diǎn)。官方稱，“平臺(tái)不建議將寄送物放在代收點(diǎn)”，若收件人要求，需要溝通一致，并向收件人索要收貨碼后放在用戶指定地點(diǎn)。 客運(yùn)就是經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員客運(yùn) J-貨運(yùn)就是經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員貨運(yùn)。成都到丹東車輛貨運(yùn)服務(wù) 現(xiàn)在很多掛著公司將卡車司機(jī)當(dāng)成搖錢樹一樣的存在，為了收費(fèi)胡亂添加各種名目...

為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。托運(yùn)單托運(yùn)單俗稱“下貨紙”，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、**港、船期、艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。裝貨單裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)...

3月份對(duì)于中國民航來說是特別困難的一個(gè)月，前半月國內(nèi)**形勢剛有好轉(zhuǎn)，國內(nèi)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，下半月國際**開始快速惡化，國內(nèi)航班尚未完全恢復(fù)，國際航班開始持續(xù)停航。從數(shù)字上來看，3月中國民航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量，同比下降。貨郵運(yùn)輸量完成，同比下降，降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于客運(yùn)。全貨機(jī)貨運(yùn)量逆勢增長，共完成，較去年同期增長。隨著國內(nèi)**的好轉(zhuǎn)，國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快，4月份開始客貨運(yùn)輸，特別是航空貨運(yùn)開始恢復(fù)明顯。2月份以來我們驚嘆于航空運(yùn)價(jià)的持續(xù)飆高，更是有幸參與或者目睹了中國部分機(jī)場貨站的爆倉。上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場等幾個(gè)機(jī)場4月份出現(xiàn)了貨運(yùn)道路堵塞，貨交不進(jìn)庫房、安檢排滿貨、貨站爆滿、航班空飛等...

現(xiàn)在很多掛著公司將卡車司機(jī)當(dāng)成搖錢樹一樣的存在，為了收費(fèi)胡亂添加各種名目，保險(xiǎn)費(fèi)用、管理費(fèi)用、開外檢、補(bǔ)辦證等，掛著公司都會(huì)強(qiáng)制性的收費(fèi)，還有國家現(xiàn)在已經(jīng)取消二級(jí)維護(hù)收費(fèi)，由公司自主組織管理，但是好多掛著公司還是按照原來的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。面對(duì)這些明擺著坑你錢的名目，卡車司機(jī)還不能說不，掛著公司一句“不給你審車”無疑對(duì)每一個(gè)卡車司機(jī)都是致命的威脅，如果你想轉(zhuǎn)出掛著自己干，掛著公司是不會(huì)放人放車的，這些問題讓卡車司機(jī)心力交瘁。物流掛著公司暴露出來的問題越來越多，卡友們?cè)撊绾伪苊獗惶茁纺?？掛著公司還在坑卡友。 客運(yùn)就是經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員客運(yùn) J-貨運(yùn)就是經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員貨運(yùn)。成都到丹東酒...