即：通過施加預緊，作用于螺母 A 的負載為 Fa -Fa'，與未施加預緊時比較*減少負荷負載 Fa'，故其結果是使螺母 A 的彈性位移變小。該效果一直持續(xù)到由外部負載所導致的彈性位移成為 δa0，螺母 B 的預緊變?yōu)榱銥橹?。如將預緊除去時的負載為 Fl，軸向負載和彈性位移的關系如圖 6.2 所示。   δa0 ＝ K?Fa02/3    （K：常數(shù)）   2δa0 ＝ K?Fl2/3   〔 FlFa0 〕2/3＝ 2δa0δa0＝ 2   Fl ＝ 23/2×Fa0 ≒ 3Fa0滾珠絲杠脂潤滑時，使用鋰皂基類的潤滑脂基油動態(tài)粘度為 30 ～ 140mm2/s（40℃）的潤滑脂。L1S151050導軌重量

作用于直線導軌的負載（滑塊負載）有上下方向、左右方向負載及扭矩負載等多種負載，特別是這些負載同時作用時，負載的大小和方向會發(fā)生變化。但是，直線導軌的壽命計算中，由于變化的負載并不能直接用于計算，所以通常要假設一個負載，使該負載大小與產(chǎn)生實際疲勞壽命時的負載相等。該負載稱為動態(tài)等效負載。有關動態(tài)等效負載的計算參考表 11。滾動體為滾子的直線導軌的壽命計算公式是不同的，請注意。?? fw 是負載系數(shù)。根據(jù)直線導軌所用的設備的有無振動和沖擊，按照表 10 來選擇負載系數(shù)。浙江PU150400導軌NTN經(jīng)銷商。在把滑塊安裝到導軌 上的過程中，要始終保持小心謹慎。

(b) 預緊品的剛度施加相當于基本額定動載荷 10% 的預緊負載（P預緊：單螺母過盈鋼球預緊方式，5%）的基礎上，同時施加軸向負載時，根據(jù)溝道面和滾珠的彈性變形量求得剛度理論值 K，記錄在各尺寸參數(shù)表內(nèi)?？紤]螺母的變形，請以表中數(shù)值的 80% 為準。當預緊負載 Fa0 不是 Ca 的 10%（或 5%）時，其剛度值 KN 可由以下公式算出：KN ＝ 0.8×K Fa0ε ?Ca??1/3（N/μm） …（23）式中K ：尺寸表中的剛度值（N/μm）Fa 0：預緊負載（N）ε：計算剛度的基準系數(shù)（ε ＝ 0.1：但 P 預緊時是預緊力相對基本額定動負載的百分比，例：BSS0.03、VSS0.015）

（2）溫度上升對策防止?jié)L珠絲杠的溫度上升的對策如下所示。其中，作為用于高速高精度產(chǎn)品的有效方法，推薦使用中空滾珠絲杠進行強制冷卻的方法。① 控制發(fā)熱量? 不要使?jié)L珠絲杠、支撐軸承的預緊量過大? 正確選擇并補充適當?shù)臐櫥瑒? 通過加大滾珠絲杠的導程來降低轉速② 實施強制性冷卻? 使用中空絲杠軸或螺母冷卻滾珠絲杠，在其中流動冷卻液體。特殊用途的中空軸滾珠絲杠……請參照特殊用途滾珠絲杠（A546 ～554 頁）高精度機床用滾珠絲杠? 用潤滑油和空氣等對絲杠軸**進行冷卻③ 避免受溫度上升造成的影響? 以快速預熱等方式，在溫度穩(wěn)定的狀態(tài)下使用產(chǎn)品? 對絲杠軸施加預拉伸力（見圖 1.2）? 將基準移動量的目標值設為負值低溫鍍鉻用于防銹、裝飾、防止光反射等用途。

NSK 的直線導軌的安裝孔在熱處理后再用精密加工中心進一步的處理，所以安裝空的跨距精度與機器的精度相匹配。當在有安裝基準面或者要在一個平面上裝導軌而沒有橫壓板的情況下，假如不加選擇的由導軌的中間開始安裝，導軌可能會有輕微的彎曲。NSK推薦的方法是：保持要安裝的平面在安裝者的左側，由遠端向近端順序安裝（如圖所示）。這樣的方法可以使螺釘?shù)男D力就可產(chǎn)生一個壓向基準面的力，使導軌與基準面充分貼緊。***，安裝好工作臺，臨時滑臺等，然后檢查整機的精度。 完成后的整機直線度應該比單獨的導軌和滑塊要高。在低速、高溫或微動、大負載等條件下使用時，則建議使用基油粘度較高的潤滑劑。杭州l1S351020導軌NSK經(jīng)銷

對于出廠已封入潤滑脂的滾珠絲杠，請直接使用，無需再填充潤滑脂。L1S151050導軌重量

導軌的底端在出廠的時候已經(jīng)涂抹了防銹油，使用前請用潔凈的布將防銹油擦拭干凈。將要安裝的導軌放置在基臺上。把導軌的螺釘旋上但暫不擰緊，便導軌的底端可以緊貼工作臺。然后，用橫壓板使用導軌緊貼側面，然后將螺釘擰緊。擰轉扭矩與機器的剛性有關。 對于剛性較高的情況，擰緊螺釘時需要用特殊的扭矩。假如機器的剛性不是太高，首先暫時將橫壓板的螺釘擰上，使導軌與基臺的基準面緊密接觸。在重新擰緊導軌上的螺釘后再將橫壓板上的螺釘擰緊。即使 NSK 的導軌有稍微的彎曲，在彎曲的程度不是太嚴重的情況下，螺釘就可以不必擰的過緊。L1S151050導軌重量