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船用鑄件的硬度是影響其磨損的重要因素。一般而言，希望耐磨件的硬度高于磨料硬度的0.8倍以上，以獲得較好的耐磨性。須特別說明，此耐磨件硬度是耐磨件工作面在磨損后的硬度，而非磨損前的初始硬度。但是耐磨件的硬度并非越高越好，某些工況下，過高的硬度易致顯微裂紋的萌生。...

船用鑄件如何有效防銹呢？電化學(xué)保護(hù)法，利用原電池原理進(jìn)行金屬的保護(hù)，設(shè)法消除引起電化腐蝕的原電池反應(yīng)。電化學(xué)保護(hù)法分為陽極保護(hù)和陰極保護(hù)兩大類。應(yīng)用較多的是陰極保護(hù)法。對(duì)腐蝕介質(zhì)進(jìn)行處理。消除腐蝕介質(zhì)，如經(jīng)?？珒艚饘倨鞑?、在精密儀器中放置干燥劑和在腐蝕介質(zhì)中加...

“高溫靜置，低溫澆注”是澆注的控制準(zhǔn)則，以降低鑄件的氣孔、縮孔及表面粘砂缺陷。提高鑄造技術(shù)水平，出口機(jī)床床身鑄件表面質(zhì)量。合理確定分型面盡量減少分型面，以減少因分型面所形成的飛邊、表面凹凸等鑄造表面缺陷；提高坭芯的整體性，減少坭芯之間的接合數(shù)目，減少坭芯之間或...

影響往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件質(zhì)量的因素很多，第1是鑄件的設(shè)計(jì)工藝性。進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄件幾何形狀、尺寸大小外，還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計(jì)的合理性，即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問題，以避免或減少鑄件的成分偏析...

礦山機(jī)械鑄鐵件是一個(gè)很好的工業(yè)零件，鑄鐵件以其獨(dú)特的性能在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。為了補(bǔ)償鑄鐵件的熔化溫度，鑄鐵件的熔化溫度高于灰鑄鐵。球化是在鐵水中加入球化劑進(jìn)行的。球墨鑄件的后處理是鑄造機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的后面的一道工序，去除掉本體以外的多余部分，球墨鑄件清理：...

船只的船用鑄件、錨及船用鑄件艙，常常受磨擦及這里的海水腐蝕，易導(dǎo)致比較比較嚴(yán)重的生銹，故規(guī)定建筑涂料具備耐磨損、耐這里的海水和防銹處理的功效。一般選用的建筑涂料是醋酸甲脂面漆，通常噴涂2～3道，干的膜薄厚超過六十μm之上。在船只應(yīng)用中，發(fā)覺漆層因?yàn)榭目呐雠龅染?..

礦山機(jī)械球墨鑄件表面的灰塵：鑄鐵件往往在多塵的地方制作，空氣中有很多灰塵，不斷落在設(shè)備表面。它們可以用水或堿性溶液去除。但是有粘性的污垢需要用高壓水或蒸汽清洗。球墨鑄鐵件表面漂浮鐵粉或嵌鐵：在任何表面上，球墨鑄鐵鑄件都會(huì)生銹和腐蝕不銹鋼。因此要將其去除。漂浮的...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件按鑄型成型方法的不同，可以把鑄件分為普通砂型鑄件、金屬型鑄件、壓鑄件、離心鑄件、連續(xù)澆注件、熔模鑄件、陶瓷型鑄件、電渣重熔鑄件、雙金屬鑄件等。其中以普通砂型鑄件應(yīng)用較多，約占全部鑄件產(chǎn)量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。鑄造是應(yīng)...

用濕性和水玻璃砂型澆鑄的鑄件比干型澆鑄的鑄件的收縮率大。同樣道理，隨著鑄件的尺寸增大，鑄型的退讓性變差，鑄件的收縮率也減小。所以鑄造收縮率要結(jié)合實(shí)際情況來選擇。尺寸要求精確的大型機(jī)床床身鑄件，鑄造收縮率要根據(jù)試澆的大型鑄件進(jìn)行修正。同一個(gè)大型機(jī)床床身鑄件，由于...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件鑄造廠家在生產(chǎn)過程中應(yīng)注意以下技術(shù)和方法：控制好氧化鋁的粒度不能太細(xì)，推薦采用砂狀氧化鋁，下料時(shí)陽極上封料要減少飛揚(yáng)，加工時(shí)要關(guān)好窗戶。更換陽極時(shí)，舊極上的材料應(yīng)清理干凈，殘極上的氧化鋁應(yīng)清理干凈?？刂瞥恋?，防止沉淀過多和變硬。鑄造廠生產(chǎn)效率高...

礦山機(jī)械鑄鐵件是一個(gè)很好的工業(yè)零件，鑄鐵件以其獨(dú)特的性能在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。為了補(bǔ)償鑄鐵件的熔化溫度，鑄鐵件的熔化溫度高于灰鑄鐵。球化是在鐵水中加入球化劑進(jìn)行的。球墨鑄件的后處理是鑄造機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的后面的一道工序，去除掉本體以外的多余部分，球墨鑄件清理：...

船用鑄件以普通砂型鑄件應(yīng)用較多，約占全部鑄件產(chǎn)量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。隨著船舶業(yè)的發(fā)展，船舶上用到的各種船用鑄件鍛件的需求也變得越來越大。船舶行業(yè)常用到的軸系鍛件有中間軸、聯(lián)軸節(jié)、螺旋槳軸、艉軸、推進(jìn)軸、凸輪軸、主機(jī)螺栓、齒輪箱螺栓...

如果您已使用氯乙烯填充機(jī)床床身鑄件的凹陷處，則每次刮擦的厚度都不應(yīng)太厚。刮削的厚度通常為約0.5mm。每次刮擦等待種刮擦材料干燥后才能繼續(xù)。使用氯乙烯填充底座鑄件的凹陷后，將其干燥后再拋光。每次拋光后，去除表面灰漿和灰塵。水磨技術(shù)用于拋光。為了防止機(jī)床床身鑄件...

船用鑄件產(chǎn)生縮孔的原因及預(yù)防措施：形成原因：1、模具工作溫度控制未達(dá)到定向凝固要求。2、涂料選擇不當(dāng)，不同部位涂料層厚度控制不好。3、鑄件在模具中的位置設(shè)計(jì)不當(dāng)。4、澆冒口設(shè)計(jì)未能達(dá)到起充分補(bǔ)縮的作用。5、澆注溫度過低或過高。防治方法：1、提高磨具溫度。2、調(diào)...

影響金屬船用鑄件質(zhì)量的因素有很多，主要分為以下幾方面：鑄件的設(shè)計(jì)工藝性。進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄件幾何形狀、尺寸大小外，還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計(jì)的合理性，即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問題，以避免或減少鑄...

船用鑄件液體滲透檢測：液體滲透檢測用來檢查鑄件表面上的各種開口缺陷，如表面裂紋、表面孔隙等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常用的滲透檢測是著色檢測，它是將具有高滲透能力的有色（一般為紅色）液體（滲透劑）浸濕或噴灑在鑄件表面上，滲透劑滲入到開口缺陷里面，快速擦去表面滲透液層...

往復(fù)式壓縮機(jī)鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)打磨等后續(xù)加工手段后，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鑄件有多種分類方法：按其所用金屬材料的不同，分為鑄鋼件、鑄鐵...

礦山機(jī)械球墨鑄件應(yīng)該嚴(yán)格按照化學(xué)成分，對(duì)于原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵要高，降低球墨鑄鐵中的錳、磷、硫的含量。而鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補(bǔ)償球化，孕育處理時(shí)鐵液的溫度會(huì)有一定的損失。對(duì)球墨鑄鐵進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球化劑，然后加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件的生產(chǎn)要控制其不能發(fā)生白口、硬邊，解決方法：控制化學(xué)成分，加大澆口，出爐鐵液溫度>1450℃，提高澆注溫度。球墨鑄件由于多種因素影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。常用的修補(bǔ)設(shè)備為氬弧焊機(jī)、電阻焊機(jī)、冷焊機(jī)等。對(duì)球墨鑄件的質(zhì)量、制造...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件生產(chǎn)中的質(zhì)量該如何控制？鑄造大型球墨鑄鐵件的關(guān)鍵技術(shù)措施之一是加快鑄件的冷卻速度。通過各種冷卻手段，可以縮短凝固時(shí)間，有效控制大斷面的質(zhì)量。一些研究結(jié)果表明，鐵水凝固時(shí)間應(yīng)控制在2h以內(nèi)。對(duì)于大斷面球墨鑄鐵件，各種型砂難以滿足快速冷卻的要求。...

“高溫靜置，低溫澆注”是澆注的控制準(zhǔn)則，以降低鑄件的氣孔、縮孔及表面粘砂缺陷。提高鑄造技術(shù)水平，出口機(jī)床床身鑄件表面質(zhì)量。合理確定分型面盡量減少分型面，以減少因分型面所形成的飛邊、表面凹凸等鑄造表面缺陷；提高坭芯的整體性，減少坭芯之間的接合數(shù)目，減少坭芯之間或...

形成船用鑄件熱裂紋的理論原因和實(shí)際原因很多，但根本原因是船用鑄件的凝固方式和凝固時(shí)期鑄件的熱應(yīng)力和收縮應(yīng)力。液體金屬澆入到鑄型后，熱量散失主要是通過型壁，所以，凝固總是從鑄件表面開始。當(dāng)凝固后期出現(xiàn)大量的枝晶并搭接成完整的骨架時(shí)，固態(tài)收縮開始產(chǎn)生。但此時(shí)枝晶之...

機(jī)床床身加工的后續(xù)工作：機(jī)床床身涂裝前要對(duì)床身鑄件進(jìn)行檢查，對(duì)表面凹凸不平處要進(jìn)行修整。經(jīng)過機(jī)械加工后的床身鑄件，涂漆前須用金屬清洗劑或潔凈的工業(yè)汽油進(jìn)行淋洗或刷洗，確保表面的油污和其他污物。床身鑄件底漆刷涂或噴、浸要均勻，床身鑄件底漆在使用前須充分?jǐn)嚢杈鶆颍?..

礦山機(jī)械球墨鑄件在性能上有以下幾個(gè)方面的突破：防火性能突出：高溫下不會(huì)發(fā)生變形，也不會(huì)產(chǎn)生任何有毒有害氣體；抗震性能良好：接口技術(shù)采用先進(jìn)的柔性連接方式，提高了抗震能力，不滲漏，且硬度高，抗變形能力強(qiáng)；經(jīng)久耐用：該產(chǎn)品具有很好的耐化學(xué)腐蝕性，所以使用壽命可以達(dá)...

礦山機(jī)械球墨鑄件鍛造時(shí)注意事項(xiàng)：不要采取酸洗除銹工藝，采取噴砂去除名義的氧化皮，這樣能夠?qū)⒀趸锔靶蜌埩粑锘A(chǔ)清算清潔。下槽浸鍍前充足預(yù)熱后再下到熱鍍鋅槽浸鋅，這樣能夠通過加熱將要孔隙中的水汽等驅(qū)除，有利于鋅液在概況的浸潤。球墨鑄件的打磨技巧與處置工藝對(duì)球墨...

如何解決船用鑄件磨損情況呢？潤滑良好而合理的潤滑能減輕各種形式的磨損。摩擦副的材質(zhì)，不同材料組成的摩擦副抗粘著磨損的能力不同。零件表面的處理，減少表面粗糙度可以加強(qiáng)零件的抗黏性磨損和抗疲勞磨損的能力。工作條件，過的的接觸應(yīng)力，過高的運(yùn)動(dòng)速度和工作溫度以及惡劣的...

礦山機(jī)械球墨鑄鐵件要高的硬度，要將鑄鐵件淬火并低溫回火處置。工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全體奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，原基體轉(zhuǎn)換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨狀態(tài)不變。處置后...

往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿填料主要用于密封氣缸內(nèi)座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環(huán)的制造及安裝涉及“三個(gè)間隙”。分別為軸向間隙（保證填料環(huán)在環(huán)槽內(nèi)能自由浮動(dòng)），徑向間隙（防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓造成變形或者損壞）和切向間隙（用于補(bǔ)償填料環(huán)的...

球墨鑄鐵的綜合性能接近于鋼，已迅速發(fā)展為次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分普遍的鑄鐵材料。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在礦山機(jī)械鑄件使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼。生產(chǎn)球墨鑄鐵件的注意事項(xiàng)表現(xiàn)如下：嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，...

如何將船用鑄件的缺陷損失降到較低：船用鑄件在生產(chǎn)過程中，由于多種因素影響，常常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。這時(shí)候?yàn)榱耸勾描T件能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，減少損失浪費(fèi)，往往會(huì)對(duì)缺陷進(jìn)行修復(fù)。常用的修補(bǔ)設(shè)備為氬弧焊機(jī)、電阻焊機(jī)、冷焊機(jī)等。對(duì)于質(zhì)量與外觀要求不高的船...