亚洲一区二区乱码中文字幕在线-中国字幕亚洲乱码熟女1区2区-国产精品伊人久久综合网-久久国产精品人妻一区二区

一、安全帶過(guò)松隱患：為了讓寶寶舒服點(diǎn)，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，過(guò)松的安全帶起不到保護(hù)作用。遇急停時(shí)，兒童不能被約束在安全座椅上，很可能從松弛的安全帶中滑出。 檢查：用手指捏一下安全帶，能捏起來(lái)就說(shuō)明太松了。修正：拉緊安全帶，直到不能捏起任何部位為止（把手指插到安全帶下，只能放入一根手指才算達(dá)標(biāo)）。 二、讓寶寶過(guò)早地朝前坐隱患：寶寶的骨骼十分嬌嫩。發(fā)生急停時(shí)，寶寶的頭部會(huì)因慣性往前探，這個(gè)時(shí)候孩子的頸部和脊椎是沒(méi)有任何保護(hù)的，很容易受傷。 檢查：建議在寶寶2歲以前（或身高體重達(dá)到座椅上限之前）都應(yīng)使用反向安裝的安全座椅。兒科醫(yī)生給出的的建議是——1歲以上...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車(chē)試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō)：發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說(shuō)，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問(wèn)：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？ 試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車(chē)**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi)，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于...

為何兒童乘車(chē)要使用兒童安全座椅？ 大人的保護(hù)措施不適用于兒童車(chē)內(nèi)大多數(shù)對(duì)大人的保護(hù)措施，對(duì)兒童是不適用的。比如安全帶，專為大人設(shè)計(jì)，它的身高限制為140cm，安全帶肩帶的位置在鎖骨和前胸，但是相對(duì)于身高矮小的兒童，正好壓在頸部，頸部是頸動(dòng)脈和氣管，真正發(fā)生事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童，反而導(dǎo)致壓迫氣管，引起窒息，壓迫頸動(dòng)脈，引起腦部缺血，甚至造成頸動(dòng)脈的切割傷，危急生命。 將兒童放在副駕駛座上或抱著存在安全隱患兒童坐在副駕駛座上，當(dāng)緊急剎車(chē)時(shí)，安全氣囊打開(kāi)，對(duì)成人形成緩沖作用，而對(duì)兒童，卻是正好打在頭頸部，安全氣囊彈開(kāi)的力量是300公斤，瞬間就成為致命的存在。有的父母認(rèn)為抱著孩子是...

如何挑選合適寶寶的安全座椅呢？ 參考標(biāo)準(zhǔn)是——孩子的身高和體重。不同年齡、身高、體重的孩子需要選擇不同型號(hào)的安全座椅。目前歐洲ECER44認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將安全座椅按照兒童年齡和體重分為0組、0+組、Ⅰ組、Ⅱ組、Ⅲ組共5類(lèi)。0組：適用于年齡在13個(gè)月以下，并體重低于10公斤的嬰兒。0+級(jí)：適用于年齡在15個(gè)月以下并重低于13公斤的嬰兒我們通常把0組和0+組合并統(tǒng)稱之為嬰兒座椅或搖籃式座椅。注意事項(xiàng)：（1）提籃式座椅一定是反向安裝固定在后座上，安裝位置比較好在副駕駛后面的座位上，這樣能方便在停車(chē)時(shí)抱起孩子上下車(chē)。（2）在提籃式安全座椅里新生兒被全包圍呵護(hù)，安全性大幅度提升。Ⅰ組：適用于9個(gè)月到...

3未用拴帶固定點(diǎn)研究表明，40%左右的家長(zhǎng)安裝前朝向可折疊兒童安全座椅時(shí)，都會(huì)忽略安全座椅的拴帶，沒(méi)有將它連接到拴帶固定點(diǎn)上。這個(gè)細(xì)節(jié)很重要！在事故發(fā)生時(shí)，拴帶對(duì)安全座椅起的固定作用，能夠減少安全座椅的晃動(dòng)幅度，保護(hù)寶寶的安全。家長(zhǎng)在安裝可折疊安全座椅時(shí)，一定要仔細(xì)閱讀兒童安全座椅和汽車(chē)的使用手冊(cè)，找好拴帶和固定點(diǎn)的位置，保證兩者連接準(zhǔn)確無(wú)誤。 4安全腰帶系在腹部一些兒童安全座椅的安全腰帶穿過(guò)兒童的腹部，肩帶穿過(guò)兒童的頸部，這樣是十分危險(xiǎn)的。家長(zhǎng)在為寶寶系安全腰帶時(shí)，一定要注意，安全腰帶應(yīng)處在寶寶大腿上側(cè)，肩帶處在胸部位置為宜。 兒童安全座椅怎么用？來(lái)成都比爾汽配教你！四川本地車(chē)載兒...

如何挑選合適寶寶的安全座椅呢？ 參考標(biāo)準(zhǔn)是——孩子的身高和體重。不同年齡、身高、體重的孩子需要選擇不同型號(hào)的安全座椅。目前歐洲ECER44認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將安全座椅按照兒童年齡和體重分為0組、0+組、Ⅰ組、Ⅱ組、Ⅲ組共5類(lèi)。0組：適用于年齡在13個(gè)月以下，并體重低于10公斤的嬰兒。0+級(jí)：適用于年齡在15個(gè)月以下并重低于13公斤的嬰兒我們通常把0組和0+組合并統(tǒng)稱之為嬰兒座椅或搖籃式座椅。注意事項(xiàng)：（1）提籃式座椅一定是反向安裝固定在后座上，安裝位置比較好在副駕駛后面的座位上，這樣能方便在停車(chē)時(shí)抱起孩子上下車(chē)。（2）在提籃式安全座椅里新生兒被全包圍呵護(hù)，安全性大幅度提升。Ⅰ組：適用于9個(gè)月到...

為何兒童乘車(chē)要使用兒童安全座椅？ 大人的保護(hù)措施不適用于兒童車(chē)內(nèi)大多數(shù)對(duì)大人的保護(hù)措施，對(duì)兒童是不適用的。比如安全帶，專為大人設(shè)計(jì)，它的身高限制為140cm，安全帶肩帶的位置在鎖骨和前胸，但是相對(duì)于身高矮小的兒童，正好壓在頸部，頸部是頸動(dòng)脈和氣管，真正發(fā)生事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童，反而導(dǎo)致壓迫氣管，引起窒息，壓迫頸動(dòng)脈，引起腦部缺血，甚至造成頸動(dòng)脈的切割傷，危急生命。 將兒童放在副駕駛座上或抱著存在安全隱患兒童坐在副駕駛座上，當(dāng)緊急剎車(chē)時(shí)，安全氣囊打開(kāi)，對(duì)成人形成緩沖作用，而對(duì)兒童，卻是正好打在頭頸部，安全氣囊彈開(kāi)的力量是300公斤，瞬間就成為致命的存在。有的父母認(rèn)為抱著孩子是...

四、了解嬰幼童固定方式很重要 有過(guò)選購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的家長(zhǎng)會(huì)知道，兒童安全座椅在固定方式上還有區(qū)別，主要分為三點(diǎn)式、五點(diǎn)式和前置護(hù)體式。三點(diǎn)式主要配合加高座椅使用，五點(diǎn)式則針對(duì)4歲以前的兒童，前置護(hù)體式的舒適度比較高的，但是安全性要打折扣，不過(guò)只要通過(guò)認(rèn)證的安全座椅都能起到一定的保護(hù)作用，具體怎么選就根據(jù)孩子實(shí)際情況選擇。 五、認(rèn)準(zhǔn)這些標(biāo)識(shí) 既然是選購(gòu)兒童安全座椅，那么座椅的安全性肯定是所有家長(zhǎng)的關(guān)注的點(diǎn)，但是我們?cè)谶x購(gòu)座椅的時(shí)候又不能現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試安全性能，這個(gè)時(shí)候，家長(zhǎng)們就要認(rèn)準(zhǔn)這些認(rèn)證標(biāo)志了。CCC、ADAC、ECE、i-size。ADAC是德國(guó)的汽車(chē)測(cè)試機(jī)構(gòu)，也是全球比較嚴(yán)苛...

安全座椅錯(cuò)誤使用比不用更危險(xiǎn)！ 雖然看起來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)兒童安全座椅相當(dāng)于為寶寶購(gòu)買(mǎi)了一份乘車(chē)出行“安全保險(xiǎn)”。但是，汽車(chē)兒童安全座椅產(chǎn)品由于體重組和年齡組分不清、標(biāo)識(shí)不清、說(shuō)明書(shū)看不懂，很容易導(dǎo)致消費(fèi)者錯(cuò)誤選購(gòu)、錯(cuò)誤安裝或錯(cuò)誤使用，在車(chē)輛出現(xiàn)交通事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童安全，反而會(huì)導(dǎo)致兒童傷亡率更高。日本調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：6歲以下兒童乘員正確使用安全座椅重傷和死亡率為0.57%；錯(cuò)誤使用安全座椅的重傷和死亡率為3.05%；不使用安全座椅的重傷和死亡率為2.19%。8大兒童安全座椅安裝錯(cuò)誤美國(guó)**表示，如果使用后向兒童安全座椅，這種傷害就有可能被避免；對(duì)乘坐前向兒童安全座椅的孩子來(lái)說(shuō)，這種頭部...

那么，既然在乘坐安全座椅時(shí)穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷(xiāo)售時(shí)，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問(wèn)，記者走訪了成都的兒童安全座椅的銷(xiāo)售點(diǎn)，銷(xiāo)售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。 在銷(xiāo)售點(diǎn)我們看到，在每個(gè)安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內(nèi)容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒(méi)有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)的提示，但當(dāng)問(wèn)及銷(xiāo)售人員時(shí)，她們表示對(duì)此知情。 看來(lái)，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實(shí)存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長(zhǎng)一定要先將...

三、選購(gòu)先看自家車(chē)的接口方式 目前市面上的兒童安全座椅主要有三種接口方式：安全帶固定方式、ISOFIX固定方式、LATCH固定方式。安全帶固定是利用車(chē)輛能自帶安全帶進(jìn)行固定，所有車(chē)輛都可使用，安裝較為方便，但不夠牢固；ISOFIX固定方式是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)將連接臂插入車(chē)輛內(nèi)置的接口處，此外還有頂部系繩來(lái)固定，安裝方便，穩(wěn)固性也較高；LATCH固定方式是用掛鉤連接，穩(wěn)定性不錯(cuò)，但安裝便利性不如ISOFIX接口。只要不是太老的車(chē)型，大部分車(chē)輛都自帶兒童安全座椅接口，ISOFIX接口是比較普遍的接口方式。如果你的車(chē)是LATCH接口的也不用擔(dān)心，依然可以安裝ISOFIX接口的座椅，但I(xiàn)SOFI...

一、安全帶過(guò)松隱患：為了讓寶寶舒服點(diǎn)，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，過(guò)松的安全帶起不到保護(hù)作用。遇急停時(shí)，兒童不能被約束在安全座椅上，很可能從松弛的安全帶中滑出。 檢查：用手指捏一下安全帶，能捏起來(lái)就說(shuō)明太松了。修正：拉緊安全帶，直到不能捏起任何部位為止（把手指插到安全帶下，只能放入一根手指才算達(dá)標(biāo)）。 二、讓寶寶過(guò)早地朝前坐隱患：寶寶的骨骼十分嬌嫩。發(fā)生急停時(shí)，寶寶的頭部會(huì)因慣性往前探，這個(gè)時(shí)候孩子的頸部和脊椎是沒(méi)有任何保護(hù)的，很容易受傷。 檢查：建議在寶寶2歲以前（或身高體重達(dá)到座椅上限之前）都應(yīng)使用反向安裝的安全座椅。兒科醫(yī)生給出的的建議是——1歲以上...

關(guān)于車(chē)內(nèi)適合兒童座椅安裝位置，小編我一直認(rèn)為是主駕駛座后面的座位，因?yàn)樵诎l(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員會(huì)下意識(shí)的避開(kāi)自己這側(cè)的位置防止碰撞傷害。之前有交警部門(mén)做過(guò)一份安全指數(shù)統(tǒng)計(jì)，分別指出了小汽車(chē)內(nèi)各個(gè)位置的危險(xiǎn)指數(shù)，危險(xiǎn)指數(shù)比較高的是副駕，其危險(xiǎn)指數(shù)達(dá)到了101，依次為駕駛座100，副駕后座74.2，主駕駛后座73.4，危險(xiǎn)系數(shù)比較低的則是后排的中間位置，其危險(xiǎn)指數(shù)為62.2。 那么我們來(lái)分析分析安全座椅的安裝位置： 1、副駕駛位置這個(gè)位置很特殊，由于安全氣囊的關(guān)系，這里是不建議安裝的，因?yàn)槿f(wàn)一氣囊彈出，可能會(huì)震到孩子頭顱。 2、后排中間位置從理論上講，這個(gè)位置的確是比較靠?jī)?nèi)的...

2021年的兒童節(jié)，國(guó)家送給孩子的一項(xiàng)重磅禮物是：兒童安全座椅納入全國(guó)性立法了！新修訂的未成年人保護(hù)法第十八條寫(xiě)到：未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。也就是說(shuō)，使用安全座椅，成了兒童乘車(chē)出行的必要條件，是監(jiān)護(hù)人應(yīng)該履行的強(qiáng)制性義務(wù)。新規(guī)一出，不少父母感嘆“這項(xiàng)重要的法規(guī)終于來(lái)了！” 事實(shí)上，在這項(xiàng)國(guó)家新規(guī)提出前，全國(guó)各地就已經(jīng)出臺(tái)過(guò)類(lèi)似的規(guī)定了，如：2021年3月《道路交通安全法（修訂建議稿）》第59條提出：“身高不足一百四十厘米的乘車(chē)人乘坐家庭乘用車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅，或...

那么我們?cè)撊绾芜x擇安全的兒童安全座椅呢？ 對(duì)于兒童安全座椅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，目前世界上主要有以下極大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECER44/04標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。各國(guó)都對(duì)座椅的動(dòng)態(tài)性能有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，對(duì)于檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中座椅的移動(dòng)量也規(guī)定得十分明晰。而我國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局也在2015年發(fā)布了規(guī)定：要求未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（即3C認(rèn)證）證書(shū)和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的兒童安全座椅，將不得出廠、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。3C認(rèn)證全稱為強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，兒童安全座椅想要獲得3C認(rèn)證，就需要通過(guò)4個(gè)項(xiàng)試驗(yàn)：靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)、毒性試驗(yàn)。 使用兒童安全...

關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區(qū)： 誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車(chē)安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。 誤區(qū)二：已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和?chē)安全座椅在安裝或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。 誤區(qū)三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。 誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車(chē)才需要坐...

4、汽車(chē)有安全氣囊可以保護(hù)孩子，是這樣嗎？ 汽車(chē)座位安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！ 5、這些都是概率事件，我們家里老司機(jī)從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。 我們總認(rèn)為小概率事件絕不會(huì)發(fā)生在自己身上，我們總是會(huì)低估危險(xiǎn)，高估了自己對(duì)孩子的保護(hù)能力。據(jù)《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)（2017）》統(tǒng)計(jì)：每年我國(guó)有超過(guò)18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國(guó)兒童的車(chē)禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國(guó)兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，...

眾所周知，兒童安全座椅都有一定的傾斜角度的，不能完全180度平躺，很多家長(zhǎng)在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候都會(huì)疑問(wèn)：這樣的設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致寶寶乘坐時(shí)不舒服，或者對(duì)腰不好？安全座椅為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？這樣設(shè)計(jì)有什么好處呢？ 一.安全性 如果安全座椅可以完全放平的話，孩子容易嗆奶，更有窒息的危險(xiǎn)，當(dāng)車(chē)輛受到碰撞的時(shí)候，如果是完全平躺，碰撞產(chǎn)生的沖擊力會(huì)對(duì)寶寶的頭部和頸部受到更大的傷害，安全座椅的安全性能也會(huì)降低。因此不設(shè)計(jì)成平躺主要是出于對(duì)寶寶安全的考慮，有一定的傾斜角度在車(chē)輛受到?jīng)_擊的時(shí)候可以分散背部的沖擊力，更加的安全。 二.舒適性 家長(zhǎng)在抱孩子的時(shí)候也不是安全放平的，而是一個(gè)手高一個(gè)手...

隨著大家對(duì)兒童安全乘車(chē)的意識(shí)提高，尤其是西部地區(qū)慢慢的普及，兒童安全座椅的需求越來(lái)越高。但是寶爸寶媽們?nèi)辈恢揽梢栽谀睦镔I(mǎi)。大部分家長(zhǎng)會(huì)選擇在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買(mǎi)，但是網(wǎng)絡(luò)上的兒童安全座椅價(jià)格千差萬(wàn)別，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，往往被照P所迷惑。實(shí)體購(gòu)買(mǎi)的只有商場(chǎng)大型母嬰店才有，但是呢，母嬰店的兒童安全座椅價(jià)格著實(shí)太高，不敢下手。給大家介紹一家成都做兒童安全座椅的實(shí)體。性價(jià)比碾壓商超及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。這是一家經(jīng)營(yíng)了6年的兒童安全座椅批發(fā)商。它有比網(wǎng)絡(luò)上更真實(shí)的產(chǎn)品，你親眼看，讓孩子親自去感受兒童安全座椅是否合適，讓你親自聞聞安全座椅是否有異味，讓你親手掂一掂兒童安全座椅的真材實(shí)料，讓你聽(tīng)一聽(tīng)兒童安全座椅的使用技...

2015年5月25日，杭州高速上，一位媽媽抱著6個(gè)月大的寶寶，坐在副駕駛上喂奶，結(jié)果一個(gè)急剎車(chē)，懷里的孩子飛了出去撞上擋風(fēng)玻璃，搶救無(wú)效身亡；2015年8月5日，鄭州一對(duì)不到8個(gè)月雙胞胎男嬰，乘車(chē)時(shí)被母親和奶奶抱著，發(fā)生車(chē)禍后母子三人當(dāng)場(chǎng)死亡；2017年2月12日，剛滿7個(gè)月的嬰兒被奶奶抱著坐在車(chē)后排，因車(chē)輛避讓操作不當(dāng)撞上護(hù)欄，嬰兒撞飛車(chē)玻璃，被甩到了十米開(kāi)外的護(hù)欄邊；2018年9月2日，中國(guó)臺(tái)灣8個(gè)月大的女?huà)氡粙寢尡г谑种性庥鲕?chē)禍，雖被媽媽緊緊抱住，但安全氣囊炸開(kāi)時(shí)瞬間沖擊力讓她的胸椎神經(jīng)斷裂，造成終身性下半身癱瘓。如果覺(jué)得出現(xiàn)在新聞中的人們離我們很遠(yuǎn)，我們粉絲的這些經(jīng)歷，也足矣讓我們...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車(chē)試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō)：發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說(shuō)，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問(wèn)：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？ 試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車(chē)**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi)，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于...

兒童安全座椅使用四大誤區(qū) 1.過(guò)早面朝前坐車(chē)兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車(chē)，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，孩子身體中的背部會(huì)比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對(duì)較重的頭部會(huì)先著地，尚未發(fā)育完全的脊骨就不能很好地保護(hù)脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險(xiǎn)。當(dāng)兒童已滿一歲、體重達(dá)到9公斤以上這兩個(gè)條件必須同時(shí)滿足時(shí)，才能讓孩子面朝前坐車(chē)。 2.未把上拉帶固定在汽車(chē)相應(yīng)錨點(diǎn)上有些兒童安全座椅，配有上拉帶，遇到這種兒童座椅，請(qǐng)您務(wù)必把上拉帶固定在車(chē)內(nèi)的相應(yīng)錨點(diǎn)上，一旦發(fā)生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉(zhuǎn)的作用。務(wù)必按照兒童座椅說(shuō)明書(shū)的要求固定并拉緊上拉帶。 3.兒童身...

中國(guó)婦女兒童工作委員會(huì)辦公室一級(jí)巡視員宋文珍說(shuō)，我國(guó)正在編制的《中國(guó)兒童發(fā)展綱要（2021-2030年）》中專門(mén)增設(shè)了兒童安全領(lǐng)域的內(nèi)容，提出降低兒童交通傷害死亡率，推廣使用安全座椅、安全頭盔，從政策層面推進(jìn)兒童乘車(chē)傷害預(yù)防。宋文珍強(qiáng)調(diào)，對(duì)兒童道路交通傷害的預(yù)防和控制，安全座椅不能解決所有問(wèn)題，還需要包括家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)、學(xué)校教育、交管部門(mén)對(duì)道路交通設(shè)施的管理及對(duì)駕駛員的教育引導(dǎo)、事故急救系統(tǒng)和應(yīng)急處置等在內(nèi)的多部門(mén)、多方位的配合。北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華指出，兒童安全座椅要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，如果有企業(yè)生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要加大懲罰力度，保障兒童安全座椅在關(guān)鍵的時(shí)候確實(shí)能夠發(fā)揮作用...

很多寶媽寶爸想給孩子買(mǎi)一款兒童安全座椅，又不知道該怎樣選兒童安全座椅。淘寶，京東，拼夕夕上面的兒童安全座椅種類(lèi)，樣式多種多樣，琳瑯滿目，眼睛看花了，都不知道選哪款？我給大家講講怎么選兒童安全座椅。1、認(rèn)證很重要兒童安全座椅事關(guān)兒童生命安全，所以在國(guó)家層面是有強(qiáng)制認(rèn)證的3C認(rèn)證。但是往往小工廠生產(chǎn)出來(lái)的安全座椅是沒(méi)有3C認(rèn)證的。這類(lèi)兒童安全座椅連國(guó)家都不認(rèn)可的，還是算了吧。當(dāng)然，還有很多工廠為了證明自己安全座椅的安全性，去更高級(jí)別的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證。常見(jiàn)的就是ECE認(rèn)證和3C標(biāo)準(zhǔn)的i-size認(rèn)證。一般的兒童安全座椅都同時(shí)具有國(guó)家的3C認(rèn)證和歐盟的ECE或者i-size認(rèn)證。買(mǎi)兒童安全座椅一定要有。...

寶寶不肯坐安全座椅，怎么破？ 寶寶不肯坐，一坐進(jìn)去就嚎！家長(zhǎng)正開(kāi)著車(chē)呢，路況復(fù)雜，小家伙又鬧騰，簡(jiǎn)直心煩意亂，有沒(méi)有？！越早開(kāi)始，寶寶接受程度越高！很多家長(zhǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，新生兒睡覺(jué)幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何要求，任你再嘈雜再顛簸，人家也睡得香甜。因此，如果寶寶剛出生就已經(jīng)使用安全座椅，那么，寶寶就能把乘坐安全座椅當(dāng)成他日常的一部分。別給寶寶穿太多！穿太多會(huì)讓寶寶感覺(jué)被壓迫，活動(dòng)空間變小，不舒服，寶寶自然就會(huì)抗拒！ 為寶寶建立儀式感。寶寶喜歡用游戲的視角看待世界，那么，家長(zhǎng)不妨玩點(diǎn)小花招：“噔噔噔！公主要坐上自己的寶座咯！”“爸爸是開(kāi)車(chē)的，這個(gè)位置是寶寶的！我們貼上一個(gè)貼紙吧，防止大家搞錯(cuò)了！...

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車(chē)試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無(wú)法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說(shuō)：發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)以及車(chē)內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說(shuō)，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問(wèn)：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？ 試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車(chē)**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開(kāi)，可想而知這對(duì)寶寶的沖擊有多大！另外，由于...

六、看材質(zhì)和外觀 前面的硬件都過(guò)關(guān)后，家長(zhǎng)們還可以看看座椅的軟件部分，質(zhì)量較好的兒童座椅骨架做工扎實(shí)、采用鋼骨架結(jié)構(gòu)，而差一點(diǎn)的是沒(méi)有的。塑料件表面平整無(wú)毛刺，實(shí)心注塑材質(zhì)的、而吹塑表面粗糙，紋路清晰。布套下吸能材料覆蓋面積大、布面柔軟、平整均勻、質(zhì)地細(xì)膩、印花清晰、縫紉均勻平整，重要的是無(wú)異味。從這一點(diǎn)上，團(tuán)長(zhǎng)也建議家長(zhǎng)一定要去實(shí)體店里親自感受，因?yàn)椴煌淖龉ず筒馁|(zhì)，在手感上都能有所分別：比如安全帶卡扣等關(guān)鍵零部件松緊是否合適；座椅主體是否有鋒利割手的銳邊，是否存在夾手危險(xiǎn)；特別是座椅覆蓋的布面屬于紡織品，材料要選阻燃材料，家長(zhǎng)還可以近距離聞一聞，是否有刺激性的異味。 兒童安全座椅...

那么，既然在乘坐安全座椅時(shí)穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷(xiāo)售時(shí)，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問(wèn)，記者走訪了成都的兒童安全座椅的銷(xiāo)售點(diǎn)，銷(xiāo)售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。 在銷(xiāo)售點(diǎn)我們看到，在每個(gè)安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內(nèi)容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒(méi)有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)的提示，但當(dāng)問(wèn)及銷(xiāo)售人員時(shí)，她們表示對(duì)此知情。 看來(lái)，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實(shí)存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長(zhǎng)一定要先將...

安全座椅錯(cuò)誤使用比不用更危險(xiǎn)！ 雖然看起來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)兒童安全座椅相當(dāng)于為寶寶購(gòu)買(mǎi)了一份乘車(chē)出行“安全保險(xiǎn)”。但是，汽車(chē)兒童安全座椅產(chǎn)品由于體重組和年齡組分不清、標(biāo)識(shí)不清、說(shuō)明書(shū)看不懂，很容易導(dǎo)致消費(fèi)者錯(cuò)誤選購(gòu)、錯(cuò)誤安裝或錯(cuò)誤使用，在車(chē)輛出現(xiàn)交通事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童安全，反而會(huì)導(dǎo)致兒童傷亡率更高。日本調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：6歲以下兒童乘員正確使用安全座椅重傷和死亡率為0.57%；錯(cuò)誤使用安全座椅的重傷和死亡率為3.05%；不使用安全座椅的重傷和死亡率為2.19%。8大兒童安全座椅安裝錯(cuò)誤美國(guó)**表示，如果使用后向兒童安全座椅，這種傷害就有可能被避免；對(duì)乘坐前向兒童安全座椅的孩子來(lái)說(shuō)，這種頭部...

兒童安全座椅是兒童乘車(chē)安全的有效保護(hù)手段 正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認(rèn)的保護(hù)兒童乘車(chē)安全的有效手段。世界衛(wèi)生組織《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，兒童約束裝置對(duì)減少兒童乘員受傷和死亡非常有效，使用兒童約束裝置可以使死亡人數(shù)至少減少60％。在報(bào)告調(diào)研的175個(gè)國(guó)家中，有84個(gè)國(guó)家制定了兒童約束系統(tǒng)的國(guó)家立法。公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車(chē)輛研究室主任周文輝說(shuō)，乘車(chē)發(fā)生碰撞的瞬間，兒童受傷的部位可能是頭部、頸部這些比較脆弱的部位，而使用兒童安全帶或者兒童安全座椅，可以很好地把沖擊力分散到人的腰部、腿部等能承受很大沖擊力的部位上。 “雖然近幾年我國(guó)交通事故導(dǎo)致的兒...