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對(duì)于車刀幾何參數(shù)引發(fā)的加工精度誤差，可采用如下方式解決：編程過程中使刀尖的軌跡與零件加工輪廓與理想輪廓相符，即在編程前通過人為計(jì)算使實(shí)際需要的圓弧形刀尖軌跡換算成假想刀尖的軌跡，盡量在理論上實(shí)現(xiàn)零誤差。與此同時(shí)，編程過程中以刀尖圓弧中心為刀位點(diǎn)也及其重要，因?yàn)樵撨^程中刀尖圓弧中心軌跡的繪制及其特征點(diǎn)計(jì)算比較繁瑣，稍有失誤就會(huì)引發(fā)極大的誤差，為了避免和減少該誤差的發(fā)生，可通過使用CAD軟件中等距線的繪制功能和點(diǎn)的坐標(biāo)查詢功能來完成此項(xiàng)操作。不過采用這種方法加工時(shí)要注意檢查所使用刀具的刀尖圓弧半徑的值是否與程序中的值相符，并且對(duì)刀時(shí)要注意把值考慮進(jìn)去。數(shù)控機(jī)床精度現(xiàn)在已經(jīng)不局限于靜態(tài)的幾何精度，機(jī)...

數(shù)控銑床進(jìn)行日常維護(hù)、摔跟頭的目的是延長(zhǎng)元器件的使用壽命；延長(zhǎng)機(jī)械部件的更換周期，防止發(fā)生意外的惡性事故；使機(jī)床始終保持良好的狀態(tài)，并保持長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定工作。（1)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，定期檢查，清洗自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，添加或更換油脂、油液，使絲杠導(dǎo)軌等和中運(yùn)動(dòng)部件始終良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，以降低機(jī)械的磨損速度。(2)進(jìn)行框框精度的檢查調(diào)整，以減少各運(yùn)動(dòng)部件之間的開關(guān)和位置偏差，包括換也系統(tǒng)、工作臺(tái)交換系統(tǒng)、絲杠、反向間出沒無常等的檢查調(diào)整。(3)經(jīng)常清掃衛(wèi)生。如果機(jī)訂周圍環(huán)境太臟、粉塵太多，均會(huì)影響機(jī)床的正常運(yùn)行；電路析上太臟，可能產(chǎn)生短路現(xiàn)象；油水過濾器、完全過濾網(wǎng)等太臟，會(huì)發(fā)生壓力不夠、散熱不好，造成故...

工業(yè)技術(shù)發(fā)展的中心，從十九世紀(jì)起就悄悄從英國(guó)移向美國(guó)。在把英國(guó)的技術(shù)聲望奪過去的人中，惠特尼堪稱佼佼者?；萏啬崧敺f過人，具有遠(yuǎn)見卓識(shí)，他率先研究出了作為大規(guī)模生產(chǎn)的可更換部件的系統(tǒng)。至今還很活躍的惠特尼工程公司，早在19世紀(jì)四十年代就研制成功了一種轉(zhuǎn)塔式六角車床。這種車床是隨著工件制做的復(fù)雜化和精細(xì)化而問世的，在這種車床中，裝有一個(gè)絞盤，各種需要的刀具都安裝在絞盤上，這樣，通過旋轉(zhuǎn)固定工具的轉(zhuǎn)塔，就可以把工具轉(zhuǎn)到所需的位置上。隨著電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，機(jī)床開始先采用電動(dòng)機(jī)集中驅(qū)動(dòng)，后又普遍使用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。數(shù)控機(jī)床：數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡(jiǎn)稱。湖北大型機(jī)床隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，工業(yè)水平的...

數(shù)控車床的傳感器像是人體中的筋骨脈絡(luò)一樣遍布在數(shù)控車床的各個(gè)部分，它的主要功能在于接受各種操作信號(hào)然后轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)信號(hào)，在將完成質(zhì)量傳輸?shù)娇刂婆_(tái)，如果沒有傳感器的加入數(shù)控車床就會(huì)變成手控車床了，所以傳感器的質(zhì)量決定著整臺(tái)數(shù)控車床的工作效率。對(duì)于數(shù)控傳感器來講它主要是安裝一定的規(guī)律接受或是輸出信號(hào)的裝置，接受的信號(hào)一般是非電量的，輸出的則是易于處理的電量。數(shù)控車床中較為常見的傳感器有光電編碼器、直線光柵、接近開關(guān)、溫度傳感器、霍爾傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器、液位傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器、感應(yīng)同步器、速度傳感器等，主要用來檢測(cè)位置、直線位移和角位移、速度、壓力、溫度等。數(shù)控機(jī)床對(duì)傳感器的要...

機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)是在數(shù)控設(shè)備的操控下完成的，各運(yùn)動(dòng)部件在程序指令操控下所能抵達(dá)的精度直接反映加工零件所能抵達(dá)的精度，所以，定位精度是一項(xiàng)很重要的檢測(cè)內(nèi)容。1、定位精度檢測(cè)；直線運(yùn)動(dòng)定位精度一般都在機(jī)床和工作臺(tái)空載條件下進(jìn)行。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定(ISO標(biāo)準(zhǔn))，對(duì)數(shù)控機(jī)床的檢測(cè)，應(yīng)以激光測(cè)量為準(zhǔn)。在沒有激光干涉儀的情況下，對(duì)于一般用戶來說也可以用標(biāo)準(zhǔn)刻度尺，配以光學(xué)讀數(shù)顯微鏡進(jìn)行比較測(cè)量。2、重復(fù)定位精度檢測(cè)；檢測(cè)用的儀器與檢測(cè)定位精度所用的相同。一般檢測(cè)方法是在靠近各坐標(biāo)行程中點(diǎn)及兩端的任意三個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，每個(gè)位置用快速移動(dòng)定位，在相同條件下重復(fù)7次定位，測(cè)出停止位置數(shù)值并求...

數(shù)控機(jī)床對(duì)工作場(chǎng)所的溫度、濕度、氣體等有著較高的要求，在使用過程中，要做好數(shù)控機(jī)床的管理工作，制定合理的保養(yǎng)制度。做好數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)工作，需要企業(yè)制定合理的保養(yǎng)制度及完善的操作規(guī)程，結(jié)合技術(shù)的發(fā)展及實(shí)際需要，對(duì)已有的制度和規(guī)程進(jìn)行更新，做到與時(shí)俱進(jìn)。同時(shí)企業(yè)要做好數(shù)控系統(tǒng)的管理工作，加強(qiáng)數(shù)控系統(tǒng)的防雜工作管理，及時(shí)清理數(shù)控機(jī)床內(nèi)的灰塵雜質(zhì)等，為數(shù)控機(jī)床的使用提供清潔的工作場(chǎng)地；做好數(shù)控柜通風(fēng)系統(tǒng)的清理工作，及時(shí)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行清理，保證數(shù)控機(jī)床工作時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)掉，為數(shù)控機(jī)床的正常工作提供保障。數(shù)控機(jī)床是信息技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，表示了現(xiàn)代基礎(chǔ)機(jī)械的技術(shù)水平與發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)碼機(jī)...

在數(shù)控車床運(yùn)用過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，把握一些修理技術(shù)可以快速判斷故障原因，縮短修理時(shí)刻，讓數(shù)控車床快速重新運(yùn)轉(zhuǎn)起來。1、數(shù)控車床電動(dòng)刀架鎖不緊。1)發(fā)信盤方位沒對(duì)正:拆開刀架的頂蓋，旋動(dòng)并調(diào)整發(fā)信盤方位，使刀架的霍爾元件對(duì)準(zhǔn)磁鋼，使刀位停在精確方位。2)車床數(shù)控系統(tǒng)反鎖時(shí)刻不夠長(zhǎng):調(diào)整系統(tǒng)反鎖時(shí)刻參數(shù)即可(新刀架反鎖時(shí)刻t=1.2s即可)。2、數(shù)控車床電動(dòng)刀架某一位刀號(hào)轉(zhuǎn)不斷，其他刀位可以翻滾。1)此位刀的霍爾元件損壞:承認(rèn)是哪個(gè)刀位使刀架轉(zhuǎn)不斷，在系統(tǒng)上輸入指令翻滾該刀位，用萬用表量該刀位信號(hào)觸點(diǎn)對(duì)24V觸點(diǎn)是不是有電壓改變，若無改變，可判定為該位刀霍爾元件損壞，替換發(fā)信盤或霍爾元件。2...

斜導(dǎo)軌數(shù)控機(jī)床常見機(jī)械故障的原因：機(jī)床常見故障中，機(jī)械故障往往具有明顯的特征。1、機(jī)床主軸定向位置不準(zhǔn)，但是機(jī)床并未報(bào)警?？赡艿脑颍河捎诂F(xiàn)在的機(jī)床，主軸定向一般采用編碼器定向方式，主軸與主軸電機(jī)采用1：1聯(lián)結(jié)的，直接采用電機(jī)內(nèi)置編碼器定向。因此出現(xiàn)這種情況必定是機(jī)械聯(lián)結(jié)部分有問題！2、定位精度時(shí)好時(shí)壞，機(jī)床并不報(bào)警：可能的原因：機(jī)械傳動(dòng)鏈聯(lián)接不好。如聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等。3、機(jī)床負(fù)載過重：經(jīng)常出現(xiàn)過電流報(bào)警，電機(jī)發(fā)熱異常?？赡艿脑颍簷C(jī)械裝配不好，導(dǎo)致機(jī)械負(fù)載重。對(duì)于新設(shè)計(jì)的機(jī)床，伺服電機(jī)選擇偏小也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。另外，伺服參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤也會(huì)出此報(bào)警。4、機(jī)床輔助動(dòng)作，如換刀手動(dòng)作，控制其動(dòng)作的輸出信號(hào)...

數(shù)控車床零件加工技巧：零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會(huì)合格，因?yàn)樵诩庸み^程中，因加工材料的不同會(huì)使刀具產(chǎn)生磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值，保證零件的合格。以某零件為例，加工材料為K414，加工總長(zhǎng)為180mm，因材料特硬，加工中刀具磨損非?？欤瑥钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)，因刀具磨損都會(huì)產(chǎn)生10—20mm的稍度，所以，我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能保證零件的合格?？傊?，加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應(yīng)避免振動(dòng)的發(fā)生；避免工件加工時(shí)...

機(jī)床的切削加工是由刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，其運(yùn)動(dòng)可分為表面形成運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)兩類。表面形成運(yùn)動(dòng)是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運(yùn)動(dòng)，它包括主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和切入運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是從工件毛坯上剝離多余材料時(shí)起主要作用的運(yùn)動(dòng)，它可以是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（如車削）、直線運(yùn)動(dòng)（如在刨床上刨削），也可以是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（如銑削和鉆削）或直線運(yùn)動(dòng)（如插削和拉削）；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具和工件待加工部分相向移動(dòng)，使切削得以繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)，如車削外圓時(shí)刀架溜板沿機(jī)床導(dǎo)軌的移動(dòng)等；切入運(yùn)動(dòng)是使刀具切入工件表面一定深度的運(yùn)動(dòng)，其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料，如車削外圓時(shí)小刀架的橫向切入運(yùn)動(dòng)。輔...

針對(duì)數(shù)控車床切削控制能力對(duì)機(jī)械加工精確度的影響，我們?cè)诮Y(jié)合其影響因素采取基本對(duì)策的同時(shí)，還要切實(shí)做好以下幾個(gè)方面的控制工作。（1）切實(shí)加強(qiáng)振動(dòng)控制工作的開展。振動(dòng)是數(shù)控車床運(yùn)行中不可避免出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，若振動(dòng)較大，勢(shì)必會(huì)對(duì)機(jī)械加工的精確度帶來影響。尤其是切削控制能力會(huì)受到影響，為確保數(shù)控車床的切削能力，需要我們緊密結(jié)合數(shù)控車床的運(yùn)行原理，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)器振動(dòng)的負(fù)面因素的控制，從根本上保證機(jī)械加工的準(zhǔn)確度。（2）切實(shí)加強(qiáng)速度控制工作的開展。數(shù)控車床的切削能力，給機(jī)械加工的精確度帶來影響，需要切實(shí)注重切削速度的控制，這樣才能從根本上確保機(jī)械加工的精確度。而在控制切削速度時(shí)，主要是采取技術(shù)控制手段，將轉(zhuǎn)...

精密數(shù)控車床是集機(jī)器、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和消息等多項(xiàng)技能為一體的機(jī)電一體化設(shè)備，具有靈敏、通用、高精密度、高頻率、高效率的特點(diǎn)，它將加工進(jìn)程所需各族操作和方法以及作件的外形分寸，用數(shù)目字化代碼，經(jīng)過掌握介質(zhì)送入數(shù)控安裝，數(shù)控安裝對(duì)于輸出的消息進(jìn)行解決與運(yùn)算，指令控制機(jī)床系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)部件，主動(dòng)加工出所需求的作件。數(shù)控車床在發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)的直流電會(huì)比額外高5-6倍的，不但會(huì)反應(yīng)發(fā)電機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)并且耗費(fèi)較多的電量。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在發(fā)電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，發(fā)電機(jī)的進(jìn)度是流動(dòng)不變，但在實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)程中，有時(shí)要以較低或者許較高的進(jìn)度運(yùn)轉(zhuǎn)，因而進(jìn)行變價(jià)革新是非常有多余的。變頻器能夠完成發(fā)電機(jī)軟發(fā)動(dòng)、經(jīng)...

數(shù)控機(jī)床一般由下列幾個(gè)部分組成：主機(jī)，是數(shù)控機(jī)床的主體，包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。它是用于完成各種切削加工的機(jī)械部件。數(shù)控裝置，是數(shù)控機(jī)床的重要，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機(jī)等）以及相應(yīng)的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的變、插補(bǔ)運(yùn)算以及實(shí)現(xiàn)各種控制功能。驅(qū)動(dòng)裝置，是數(shù)控機(jī)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等。它在數(shù)控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)。當(dāng)幾個(gè)進(jìn)給聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。輔助裝置，指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的...

針對(duì)數(shù)控車床切削控制能力對(duì)機(jī)械加工精確度的影響，我們?cè)诮Y(jié)合其影響因素采取基本對(duì)策的同時(shí)，還要切實(shí)做好以下幾個(gè)方面的控制工作。（1）切實(shí)加強(qiáng)振動(dòng)控制工作的開展。振動(dòng)是數(shù)控車床運(yùn)行中不可避免出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，若振動(dòng)較大，勢(shì)必會(huì)對(duì)機(jī)械加工的精確度帶來影響。尤其是切削控制能力會(huì)受到影響，為確保數(shù)控車床的切削能力，需要我們緊密結(jié)合數(shù)控車床的運(yùn)行原理，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)器振動(dòng)的負(fù)面因素的控制，從根本上保證機(jī)械加工的準(zhǔn)確度。（2）切實(shí)加強(qiáng)速度控制工作的開展。數(shù)控車床的切削能力，給機(jī)械加工的精確度帶來影響，需要切實(shí)注重切削速度的控制，這樣才能從根本上確保機(jī)械加工的精確度。而在控制切削速度時(shí)，主要是采取技術(shù)控制手段，將轉(zhuǎn)...

數(shù)控車床的軸承對(duì)于整個(gè)加工有著重要的支配作用，因此它的配置工作是需要根據(jù)所要加工的零件計(jì)算分析出來的，主要是針對(duì)軸承承受的負(fù)荷。根據(jù)數(shù)控車床主軸部件的工作精度、剛度、溫升和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，采用滾動(dòng)軸承支承，有許多不同的配置形式，一起來看看吧。前支承采用雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸球軸承組合，承受徑向載荷和軸向載荷，后支承采用成對(duì)角接觸球軸承，這種配置可提高主軸的綜合剛度，滿足切削的要求，普遍應(yīng)用于各類數(shù)控車床。前軸承采用角接觸球軸承，由2～3個(gè)軸承組成一套，背靠背安裝，承受徑向載荷和軸向載荷，后支承采用雙列短圓柱滾子軸承，這種配置適用于高速、重載的主軸部件。前后支承均采用成對(duì)角接觸球軸承，...

數(shù)控車床的主軸部件不只要滿意精加工時(shí)梢度較高的要求，還要滿意粗加工時(shí)具有切削的才能，同時(shí)，數(shù)控機(jī)床主軸部件應(yīng)有更高的動(dòng)、靜剛度和抵抗熱變形的才能。因此數(shù)控車床的使用是對(duì)主軸部件有一定要求的：1.足夠高的剛度。車床在作業(yè)時(shí)，通常選用高速切削，這就需求主軸部件有很高的剛度，不然，主軸在外力的效果下產(chǎn)生較大的彈性變形而引起振蕩，影響加工零件的精度和表面粗糙度。2.較高的反轉(zhuǎn)精度。車床主軸部件的同轉(zhuǎn)精度是指在空載低速時(shí)，在主軸前端裝置工件、夾具或刀具的定位面上，用千分表測(cè)得的徑向跳動(dòng)量和軸向跳動(dòng)量。它的高低直接影響被加工零件的幾何精度和表面質(zhì)量。所以。車床主軸部件有較高的反轉(zhuǎn)精度。3.較好的抗震性。車...

說起數(shù)控車床，可能廣大人民**對(duì)此還是比較陌生，因?yàn)樗皇俏覀內(nèi)粘Ｉ钪衅毡橐姷降脑O(shè)備，但是在機(jī)械行業(yè)，數(shù)控車床是較為常見的機(jī)械設(shè)備，生產(chǎn)各類零件都少不了它，正是有了它，加工工序簡(jiǎn)化了，加工時(shí)長(zhǎng)縮短了，工廠效益提高了。數(shù)控車床工件加工較常遇到的問題和解決方案：工件產(chǎn)生錐度大小頭現(xiàn)象。故障原因：機(jī)床放置的水平?jīng)]調(diào)整好，一高一低，產(chǎn)生放置不平穩(wěn)；車削長(zhǎng)軸時(shí)，貢獻(xiàn)材料比較硬，刀具吃刀比較深，造成讓刀現(xiàn)象；尾座頂針與主軸不同心。解決方案：使用水平儀調(diào)整機(jī)床的水平度，打下扎實(shí)的地基，把機(jī)床固定好提高其韌性；選擇合理的工藝和適當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給量避免刀具受力讓刀；調(diào)整尾座。智能機(jī)床：提高生產(chǎn)系統(tǒng)的智能化、可靠性...

激光切割是利用經(jīng)聚焦的高功率密度激光束照射工件，使被照射處的材料迅速融化、汽化、燒蝕或達(dá)到燃點(diǎn)，同時(shí)借與光束同軸的高速氣流吹出熔融物質(zhì)，通過數(shù)控機(jī)械系統(tǒng)移動(dòng)光斑照射位置從而實(shí)現(xiàn)割開工件的一種熱切割方法。激光切割是很環(huán)保的一種切割方法，般來說對(duì)身體沒有什么危害。相對(duì)于離子切割、氧氣切割，激光切割時(shí)產(chǎn)生的粉塵少，光照弱，噪聲小。但是如不按照正確個(gè)安全操作方法，也會(huì)對(duì)使用者造成人身傷害或機(jī)器的損壞。影響激光切割精度的因素有很多，有的是由設(shè)備本身確定的，如機(jī)械系統(tǒng)精度、工作臺(tái)震動(dòng)程度、激光束質(zhì)量、輔助氣體和噴嘴的影響等；有的是材料固有的因素，如材料的物理化學(xué)性質(zhì)、材料的反射率等；還有一些因素是根據(jù)具體...

車銑復(fù)合車床是指既可用作車床，也可用作銑床能夠完成車銑加工的機(jī)床，立式加工中心和臥式加工中心都屬于鉆、鏜、車、銑、復(fù)合機(jī)床。目前車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要有兩種不同的類型，一種是基于工藝集中的原理，主要是基于加工工藝；另一種是基于能量或運(yùn)動(dòng)方式的不同加工方法的組合。車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展較快的加工方法之一。復(fù)合加工機(jī)床的主要類型是數(shù)控車銑復(fù)合車床，可完成攻絲、直槽、平面銑削、鉆孔、螺旋槽和齒輪銑削等。除了數(shù)控車床的功能外，還具有車、銑、鏜的復(fù)合功能，可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾，完全完成的加工理念。數(shù)控車銑復(fù)合車床可以安裝多種刀具，提高加工效率可通過新的刀具布置減少換刀時(shí)間。車銑復(fù)合加工可以一次裝夾完成...

數(shù)控機(jī)床想必很多人都聽說過，但不知道關(guān)于它的精密沖壓與普通沖壓，你們有沒有了解過。其實(shí)二者就單單從本質(zhì)上就有所不同，精密沖壓指材料通過精密沖床沖壓出來的各種材料，這些精密沖壓件本身有比普通沖壓更高的精度要求，如端子片，USB接口，馬達(dá)定轉(zhuǎn)子，空調(diào)翅片，EI片等等，需求量大，產(chǎn)品精密要求高；普通沖壓對(duì)精密要求不會(huì)太高。普通沖壓雖然精度低，但也有其特定的市場(chǎng)需求，底材厚度較厚，不需要切、削、拉伸等工藝，沖壓材料是板材，管材等等，且產(chǎn)品單量要求不大時(shí)，用普通沖壓即可滿足要求了。在精密沖壓件加工生產(chǎn)過程中，沖壓卷料或成形，必須考慮合適的精密沖床、模具、材料、潤(rùn)滑油等的技術(shù)配套。虛擬機(jī)床：通過研發(fā)機(jī)電一...

夾緊是工件裝夾過程中的重要組成部分。工件定位后必須通過一定的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生夾緊力，把工件壓緊在定位元件上，使其保持準(zhǔn)確的定位位置，不會(huì)由于切削力、工件重力、數(shù)控車床離心力或慣性力等的作用而產(chǎn)生位置變化和振動(dòng)，以保證加工精度和安全操作。這種產(chǎn)生夾緊力的機(jī)構(gòu)稱為夾緊裝置。夾緊力的大小對(duì)工件安裝的可靠性、工件和夾具數(shù)控車床的變形、夾緊機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度等有很大關(guān)系。加工過程中，工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力等的作用。一般情況下加工中小工件時(shí)，切削力(矩)起決定性作用。加工重型、大型工件時(shí)，必須考慮工件重力的作用。工件高速運(yùn)動(dòng)條件下加工時(shí)，則不能忽略離心力或慣性力對(duì)夾緊作用的影響。評(píng)價(jià)機(jī)床技術(shù)性能...

數(shù)控車床工件加工較常遇到的問題和解決方案：批量生產(chǎn)中，偶然呈現(xiàn)工件超差。故障原因：有必要認(rèn)真查看工裝夾具，且考慮到操作者的操作方法，及裝夾的牢靠性，因?yàn)檠b夾引起的尺度改動(dòng)，有必要改進(jìn)工裝使工人盡量防止人為疏忽作出誤判現(xiàn)象；數(shù)控體系可能遭到外界電源的波動(dòng)或遭到攪擾后主動(dòng)發(fā)生攪擾脈沖，傳給驅(qū)動(dòng)致使驅(qū)動(dòng)接受剩余的脈沖驅(qū)動(dòng)電機(jī)奪走或少走現(xiàn)象，解決方案：了解把握其規(guī)則，盡量選用一些抗攪擾的辦法，如：強(qiáng)電場(chǎng)攪擾的強(qiáng)電電纜與弱電信號(hào)的信號(hào)線阻隔，參加抗攪擾的吸收電容和選用屏蔽線阻隔，另外，查看地線是否銜接結(jié)實(shí)，接地觸點(diǎn)較近，采納一切抗攪擾辦法防止體系受攪擾。在精密沖壓件加工生產(chǎn)過程中，沖壓卷料或成形，必須考...

數(shù)控車床調(diào)試技巧：在機(jī)床精度調(diào)整時(shí)，要精調(diào)機(jī)床床身的水平和機(jī)床幾何精度。機(jī)床地基固化后，利用地腳螺栓和調(diào)整墊鐵精調(diào)機(jī)床床身的水平，對(duì)普通機(jī)床，水平儀讀數(shù)不超過0.04mm/1000mm，對(duì)于高精度機(jī)床，水平儀讀數(shù)不超過0.02mm/1000mm。然后移動(dòng)床身上各移動(dòng)部件（如立柱、床鞍和工作臺(tái)等），在各坐標(biāo)全行程內(nèi)觀察記錄機(jī)床水平的變化情況，并調(diào)整相應(yīng)的機(jī)床幾何精度，使之達(dá)到允差范圍。小型機(jī)床床身為一體，剛性好，調(diào)整比較容易。大、中型機(jī)床床身大多是多點(diǎn)墊鐵支承，為了不使床身產(chǎn)生額外的扭曲變形，要求在床身自由狀態(tài)下調(diào)整水平，各支承墊鐵全部起作用后，再壓緊地腳螺栓。這樣可保持床身精調(diào)后長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定...

激光切割是利用經(jīng)聚焦的高功率密度激光束照射工件，使被照射處的材料迅速融化、汽化、燒蝕或達(dá)到燃點(diǎn)，同時(shí)借與光束同軸的高速氣流吹出熔融物質(zhì)，通過數(shù)控機(jī)械系統(tǒng)移動(dòng)光斑照射位置從而實(shí)現(xiàn)割開工件的一種熱切割方法。激光切割是很環(huán)保的一種切割方法，般來說對(duì)身體沒有什么危害。相對(duì)于離子切割、氧氣切割，激光切割時(shí)產(chǎn)生的粉塵少，光照弱，噪聲小。但是如不按照正確個(gè)安全操作方法，也會(huì)對(duì)使用者造成人身傷害或機(jī)器的損壞。影響激光切割精度的因素有很多，有的是由設(shè)備本身確定的，如機(jī)械系統(tǒng)精度、工作臺(tái)震動(dòng)程度、激光束質(zhì)量、輔助氣體和噴嘴的影響等；有的是材料固有的因素，如材料的物理化學(xué)性質(zhì)、材料的反射率等；還有一些因素是根據(jù)具體...

數(shù)控車床按功能分類：(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。(2)普通數(shù)控車床。根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。(3)車削加工中心。在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高級(jí)的數(shù)控車床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。...

數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，數(shù)控機(jī)床車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率?？梢园惭b多種特殊刀具，新型的刀具排布，減少換刀時(shí)間，提高加工效率，車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而較大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠明顯提高生產(chǎn)效率。（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度；...

數(shù)控車床的軸承對(duì)于整個(gè)加工有著重要的支配作用，因此它的配置工作是需要根據(jù)所要加工的零件計(jì)算分析出來的，主要是針對(duì)軸承承受的負(fù)荷。根據(jù)數(shù)控車床主軸部件的工作精度、剛度、溫升和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，采用滾動(dòng)軸承支承，有許多不同的配置形式，一起來看看吧。前支承采用雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸球軸承組合，承受徑向載荷和軸向載荷，后支承采用成對(duì)角接觸球軸承，這種配置可提高主軸的綜合剛度，滿足切削的要求，普遍應(yīng)用于各類數(shù)控車床。前軸承采用角接觸球軸承，由2～3個(gè)軸承組成一套，背靠背安裝，承受徑向載荷和軸向載荷，后支承采用雙列短圓柱滾子軸承，這種配置適用于高速、重載的主軸部件。前后支承均采用成對(duì)角接觸球軸承，...

數(shù)控機(jī)床硬軌面與面接觸，接觸面大吸震性比較好，這么看來貼塑有助于減少導(dǎo)軌的磨損，保證導(dǎo)軌精度長(zhǎng)久有效，是目前比較流行的保養(yǎng)方法。使用硬軌數(shù)控車床都要加工一些比較硬的金屬，比如鑄鐵鑄鋼件，或是一些合金加工時(shí)才需要用到；還有一些行程大的加工中心只能是硬軌數(shù)控車床，大部分加工中心都可以選擇硬軌，但也不是所有都適合選擇硬軌，例如一些小型加工中心只是用于加工小型零件，而且還需要批量生產(chǎn)，這時(shí)并不適合使用硬軌，應(yīng)該使用線軌。是加工中心主要加工的工件之一，模具幾乎都是硬度比較大的金屬件，所以在加工模具時(shí)，特被別是外廓大的模具加工更是需要使用硬軌數(shù)控車床。硬軌數(shù)控機(jī)床的環(huán)境溫度低于30℃，相對(duì)溫度小于30%，...

數(shù)控車床在數(shù)控加工行業(yè)中非常常用，其加工效率高，操作簡(jiǎn)單，不但可以節(jié)省很多人力，更重要的是可以提高加工效率。想必一些朋友遇到過：數(shù)控車床溫度過高的情況，具體是哪些原因引起的呢？一方面，機(jī)械部件的異常損壞和管道的堵塞等常見問題都會(huì)形成相應(yīng)部位的溫度升高。因而，車床溫度可以作為考核機(jī)床的一個(gè)參考因素；另一方面，機(jī)械零件的功能又與溫度有密切的聯(lián)系，溫度太高，會(huì)使零件的功能下降，甚至還會(huì)形成零件的燒損，因而，溫度也是引發(fā)立式數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備故障的一個(gè)重要因素。所以，溫度監(jiān)測(cè)在機(jī)械設(shè)備故障診斷中占有非常重要的地位。所謂溫度監(jiān)測(cè)是指運(yùn)用各種測(cè)溫儀器，測(cè)量機(jī)械裝置的溫升狀況，并與機(jī)械裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度進(jìn)行...

車床用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等，但是在使用中可能會(huì)出現(xiàn)車床晃動(dòng)厲害的情況，這會(huì)是什么原因造成的呢？1、車床長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了車床難以承受起重量，就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，從而出現(xiàn)晃動(dòng)的情況。2、設(shè)備調(diào)試的不合適，因?yàn)閺S家送貨之后都會(huì)派專門的技術(shù)人員上門去調(diào)試，有時(shí)候由于是新機(jī)器的原因，不會(huì)安裝的太緊從而導(dǎo)致的車床晃動(dòng)。3、車床時(shí)間比較長(zhǎng)，設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損了，尤其是設(shè)備軸承之類，只要及時(shí)的更換軸類的零件就可以了。4、設(shè)備自身的原因?？梢圆痖_側(cè)蓋，松開緊鎖搖臂的螺絲，調(diào)整一下松緊度。5、車床的部分配件出現(xiàn)松動(dòng)，并且在夾...