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一般的旋壓是在低壓鑄造上面多一些復(fù)雜工藝，將低壓鑄造出來(lái)的輪圈，部分用旋壓機(jī)邊加熱邊旋轉(zhuǎn)沖壓，這樣出來(lái)的輪轂，輪圈部分分子密度能得到提升，相對(duì)應(yīng)輪圈更具有剛性，尚晞的旋壓輪轂是將鍛造后的金屬板材用強(qiáng)力旋壓機(jī)旋壓制成，剛性更強(qiáng)，所以目前很多車(chē)主選擇了旋壓輪轂...

數(shù)字油缸安裝需要注意哪些地方？（三） 1、油缸的軸向兩端不能固定死，須有一端保持浮動(dòng)防止熱膨脹。由于油缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，會(huì)有軸向伸縮現(xiàn)象。若油缸兩端都固定死，易導(dǎo)致油缸各部分變形； 2、數(shù)字油缸與導(dǎo)軌的平行度和直線(xiàn)度的偏差應(yīng)在0...

液壓油缸的常見(jiàn)故障及解決辦法（三） 液壓油缸有時(shí)修都修不好（需要換缸的情況）：很多工程液壓油缸在工作一段時(shí)間后，液壓油缸鋼管就會(huì)出現(xiàn)變***況，尤其是那種老設(shè)備，變***況更加嚴(yán)重，以為是油缸的質(zhì)量問(wèn)題。油缸變色是正?，F(xiàn)象，原因有很多，并且大多數(shù)變色...

一般車(chē)主們升級(jí)輪胎時(shí)會(huì)有三種情況：1、保留輪轂直徑，只改變輪胎的寬度；2、保留輪胎寬度，只改變輪轂直徑；3.加大輪轂直徑的同時(shí)加寬輪胎的寬度。通過(guò)公式：輪轂直徑x25.4+胎寬x扁平比x2（輪圈直徑為英寸，需要換算成毫米mm，1英寸=25.4mm）可以算出...

尚晞數(shù)字油缸采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)。由于是直接控制伺服電機(jī)，因此編程非 常方便； 系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可以直觀程序運(yùn)行，修改或調(diào)整程序也非 常便利了。這樣可以使用戶(hù)上手操作快，培訓(xùn)學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單易學(xué)，使企業(yè)的綜合使用成本和維護(hù)成本降 低。此外，尚晞數(shù)字油缸為重型數(shù)字油缸，...

如何選擇和使用數(shù)字油缸？一般遵循的原則如下： 1、數(shù)字油缸的輸出推力應(yīng)大于加在其活塞桿上的負(fù)載力，并有一定的裕量。 2、數(shù)字油缸活塞桿上的負(fù)載慣量應(yīng)小于允許的負(fù)載慣量。 3、在允許的負(fù)載慣量下，應(yīng)能滿(mǎn)足所需的加、減速時(shí)間常數(shù)。 4、...

尚晞數(shù)字油缸采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)。由于是直接控制伺服電機(jī)，因此編程非 常方便； 系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可以直觀程序運(yùn)行，修改或調(diào)整程序也非 常便利了。這樣可以使用戶(hù)上手操作快，培訓(xùn)學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單易學(xué)，使企業(yè)的綜合使用成本和維護(hù)成本降 低。此外，尚晞數(shù)字油缸為重型數(shù)字油缸，...

尚晞研發(fā)的數(shù)字液壓系統(tǒng)采用了負(fù)載敏感，即油泵的壓力也在自動(dòng)**負(fù)載變化，可根據(jù)用戶(hù)對(duì)精度的要求，對(duì)伺服閥口的降壓進(jìn)行調(diào)整，精度要求高，就加大閥口降壓，要求低，就減小閥口降壓，靈活選擇。并且，因?yàn)閿?shù)字伺服油缸有閉環(huán)效果，精度也比傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提高了很多。例如...

數(shù)字液壓油缸利用磁耦合機(jī)構(gòu)，既可回避旋轉(zhuǎn)密封，又能保證旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從缸體內(nèi)部到缸體外部的準(zhǔn)確傳遞。磁耦合機(jī)構(gòu)是指后缸蓋兩邊內(nèi)嵌磁鐵的兩個(gè)圓盤(pán)，它們?cè)谳S承的支撐作用和磁鐵的吸引作用下，可以同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)相同的角度，無(wú)需透過(guò)后缸蓋伸出桿件就可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞出來(lái)。對(duì)于精...

數(shù)字液壓缸的控制精度主要取決于機(jī)械反饋傳動(dòng)環(huán)節(jié)，具體說(shuō)來(lái)就是滾柱絲杠的精度、閥芯與電機(jī)連接機(jī)構(gòu)的精度，是機(jī)械精度決定了數(shù)字液壓缸的控制精度（與此相比電機(jī)可以認(rèn)為是精 確的）。目前上海尚晞數(shù)控科技有限公司生產(chǎn)的高 精 密數(shù)字油缸精度可達(dá)0.025mm。可用于...

輪轂改裝誤區(qū)（四） 忽視輪轂安裝環(huán)節(jié)，輪轂沒(méi)有正確安裝 很多初改輪轂的朋友，買(mǎi)好輪轂后，懷揣激動(dòng)心情立馬就開(kāi)車(chē)到店安裝，也不認(rèn)真驗(yàn)貨匆匆看了一眼，就對(duì)安裝小哥說(shuō)：裝！裝！裝！。但是現(xiàn)實(shí)往往很打臉。 由于目前改裝店家良莠不齊，本來(lái)覺(jué)得So ...

輪轂有了刮痕如何修補(bǔ)？第-步檢查傷痕，如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周?chē)コK污;第二步，刮傷**深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈;第三步:為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆，需要仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周?chē)?第四...

數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)介紹（一） 尚晞數(shù)控科技生產(chǎn)的數(shù)控旋壓機(jī)有大型或重型的普通旋壓機(jī)和強(qiáng)力旋壓機(jī)，為了滿(mǎn)足上述旋壓工藝的要求，對(duì)于大型旋壓機(jī)，尤其是大型強(qiáng)力旋壓機(jī)，通常具有普通機(jī)床不具備的**優(yōu)勢(shì)。 從旋壓機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)來(lái)看： 1、旋壓機(jī)的床身...

數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)介紹（五） 1、對(duì)于重型旋壓機(jī)的各部件間相對(duì)位置的調(diào)節(jié)多采用機(jī)動(dòng)，例如采用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)，這樣，既可提高機(jī)械化、自動(dòng)化程序、又可使工作可靠和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 2、對(duì)于曾通旋壓和異型件的強(qiáng)力旋壓，都要求旋輪能作轉(zhuǎn)角---攻角調(diào)節(jié)，...

數(shù)控旋壓機(jī)的常見(jiàn)故障及解決辦法（一） 1、旋壓機(jī)的尾軸能伸出，但伸出或鎖緊不到位 這種情況是尾軸可以伸出但是無(wú)法伸出到指定位置或到了指定位置不鎖緊，導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警。此時(shí)可按復(fù)位鍵重試。如果重試仍沒(méi)解決問(wèn)題，就要打開(kāi)尾箱調(diào)整尾軸前進(jìn)到位傳感器的位置...

數(shù)控旋壓機(jī)的常見(jiàn)故障及解決辦法（一） 1、旋壓機(jī)的尾軸能伸出，但伸出或鎖緊不到位 這種情況是尾軸可以伸出但是無(wú)法伸出到指定位置或到了指定位置不鎖緊，導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警。此時(shí)可按復(fù)位鍵重試。如果重試仍沒(méi)解決問(wèn)題，就要打開(kāi)尾箱調(diào)整尾軸前進(jìn)到位傳感器的位置...

通用型數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特性（二） 為了讓數(shù)控旋壓機(jī)的作用充分發(fā)揮，考慮到特殊鋼件的特殊規(guī)定，旋壓機(jī)可以配置相關(guān)的輔助設(shè)備。比如安裝卡鋼件的定心組件、鋼件倒邊、卷邊設(shè)備等等。若為了避免鋼板在拉深或旋壓時(shí)發(fā)皺，還必須配置反推輥，讓鋼板逐漸形變。為了讓1個(gè)...

隨著科技的發(fā)展，對(duì)數(shù)控旋壓機(jī)設(shè)備產(chǎn)品的的要求也越來(lái)越高。由于冷旋壓過(guò)程中出現(xiàn)的加工硬化等缺點(diǎn)，使得冷旋壓技術(shù)已不能滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求。近年來(lái)，許多學(xué)者在熱處理與數(shù)控旋壓機(jī)加工相結(jié)合方面也做了不少研究。尚晞研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，適當(dāng)?shù)臒崽幚砜梢约?xì)化金屬內(nèi)部晶粒、...

如何保養(yǎng)數(shù)控旋壓機(jī)？ 4、擬定有用操作規(guī)程 在數(shù)控旋壓機(jī)的運(yùn)用與辦理方面，應(yīng)擬定一系列切合實(shí)際、行之有用的操作規(guī)程。例如光滑、保養(yǎng)、合理運(yùn)用及標(biāo)準(zhǔn)的交接班準(zhǔn)則等，是數(shù)控設(shè)備使 用及辦理的主要內(nèi)容。擬定和恪守操作規(guī)程是確保數(shù)控機(jī)床安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要措施之一...

數(shù)控旋壓加工與手工旋壓的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)有哪些？ 數(shù)控旋壓和手工旋壓在產(chǎn)品成型過(guò)程的運(yùn)動(dòng)原理相同，通過(guò)尾頂提供夾緊力，帶動(dòng)料片能和主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，刀輪按照預(yù)定的刀路路線(xiàn)讓料片由點(diǎn)到線(xiàn)、由線(xiàn)到面的延展，**終成型。區(qū)別在于數(shù)控旋壓由數(shù)控機(jī)床控制刀輪在旋壓成型過(guò)程...

數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)介紹（五） 1、對(duì)于重型旋壓機(jī)的各部件間相對(duì)位置的調(diào)節(jié)多采用機(jī)動(dòng)，例如采用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)，這樣，既可提高機(jī)械化、自動(dòng)化程序、又可使工作可靠和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 2、對(duì)于曾通旋壓和異型件的強(qiáng)力旋壓，都要求旋輪能作轉(zhuǎn)角---攻角調(diào)節(jié)，...

數(shù)控旋壓機(jī)對(duì)胚料的要求有哪些？ 在數(shù)控旋壓機(jī)工作過(guò)程中，坯料的內(nèi)部和表面的缺點(diǎn)將被擴(kuò)大，因此用于數(shù)控旋壓機(jī)的坯料需要滿(mǎn)足以下要求： 1、毛坯內(nèi)部不得有分離層，夾雜物，裂紋和氣孔，否則，旋壓部位容易出現(xiàn)斷裂，內(nèi)部裂紋和微裂紋等缺點(diǎn)。因此，對(duì)于一些...

中心孔是用來(lái)與車(chē)輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，通俗來(lái)講就是輪轂中間的那個(gè)大孔，它決定了軸承的軸頭能不能**去，輪胎能不能裝得穩(wěn)。如果中心孔太小，軸承軸頭插不進(jìn)來(lái)；如果輪轂中心孔太大，軸承軸頭會(huì)在孔內(nèi)抖動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)方向和車(chē)身也會(huì)抖動(dòng)...

旋壓分為普通旋壓和強(qiáng) 力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成形，既改變坯料厚度，又改變坯料形狀的旋壓叫強(qiáng) 力旋壓成型。強(qiáng) 力數(shù)控旋壓機(jī)屬于后者。 從鋁鎂合金棒材的剪切、鋁棒到毛坯的旋鍛、毛坯的沖孔、輪轂的旋壓成型到后續(xù)的外型加工，強(qiáng) ...

強(qiáng)力旋壓成型優(yōu)勢(shì)（二 ） 1、強(qiáng)力旋壓零件的尺寸公差和形位公差較小。 2、強(qiáng)力旋壓屬于半模成形，不需要成套模具，因而模具費(fèi)用和制造周期降低。 3、強(qiáng)力旋壓屬于局部成形，雖然接觸面上單位壓力很大，但旋輪與工件的接...

因?yàn)檩嗇炞鳛楦咚傩D(zhuǎn)的部件，每減去一點(diǎn)重量，對(duì)操控的提升都是巨大的： 1、輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)更輕盈，所以加速感更凌厲。 2、剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)荷減輕，剎車(chē)減速更迅猛扎實(shí)。 3、避震收放更自如，動(dòng)態(tài)更伶俐，行駛更有路面貼服感。 總而言之就是能在提高車(chē)子...

適合做旋壓輪轂的材料很多，為什么T6061鋁合金是常用的材料呢？ 6061鋁合金是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝生產(chǎn)的高 品質(zhì)鋁合金產(chǎn)品，其鎂、硅合金特性多，具有加工性能佳、優(yōu)良的焊接特點(diǎn)及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無(wú) 缺點(diǎn)及易于拋光...

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別： 1、低壓鑄造是將金屬液體通過(guò)設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個(gè)過(guò)程中一直保持一個(gè)恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時(shí)，也保證了凝固后金屬的強(qiáng)度。并且低壓鑄造的過(guò)程全部由機(jī)械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn)，所以...

因?yàn)檩嗇炞鳛楦咚傩D(zhuǎn)的部件，每減去一點(diǎn)重量，對(duì)操控的提升都是巨大的： 1、輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)更輕盈，所以加速感更凌厲。 2、剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)荷減輕，剎車(chē)減速更迅猛扎實(shí)。 3、避震收放更自如，動(dòng)態(tài)更伶俐，行駛更有路面貼服感。 總而言之就是能在提高車(chē)子...

輪轂受損后，多數(shù)情況是用肉眼觀察是否需要更換，還有一種情況是輪轂受到的外力比較大，導(dǎo)致了變形，那么也需要更換。變形小的話(huà)用肉眼是看不出來(lái)的，需要做動(dòng)平衡才能看的出來(lái)。輪子在平衡機(jī)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，看到其左右晃動(dòng)比較嚴(yán)重，從平衡數(shù)值來(lái)看，與標(biāo)準(zhǔn)差值比較大，有的能差...