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北京招商加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

來源: 發(fā)布時間:2023-08-09

整合產(chǎn)業(yè)鏈各方,為車用尿素制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠、企業(yè)、車隊(duì)等提供一站式服務(wù),線上、線下加注解決方案及非尿素服務(wù)。通過科技創(chuàng)新優(yōu)化尾氣處理液產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)供給側(cè)**;與消費(fèi)端連接在一起,通過智能供應(yīng)鏈開啟尾氣處理液新零售變革;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人機(jī)合一,通過數(shù)據(jù)帶給用戶前所未有的精細(xì)服務(wù);讓用戶獲取加注服務(wù)的難度以及成本大幅度降低,讓企業(yè)服務(wù)的準(zhǔn)確性大幅提升,實(shí)現(xiàn)雙贏。并圍繞國家環(huán)保戰(zhàn)略打造一個開放、共享、高效智能的環(huán)保產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。截至2023年3月30日,卡車俠的車用尿素加注解決方案已服務(wù)128家尿素運(yùn)營商,連接超3000個加注站、超3700把加注槍。聚合國內(nèi)90%的主流加注運(yùn)營商,卡友可通過卡車俠微信小程序一鍵找加注機(jī)”“一鍵加注”等創(chuàng)新服務(wù),提升卡友找加注機(jī)效率加注機(jī)的價格低廉使用方便!北京招商加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

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現(xiàn)在的尿素溶液分為桶裝和尿素加注機(jī)添加,不過尿素加注機(jī)普及率不高,大部分車友都使用的是桶裝的尿素溶液。就是這個桶裝的尿素溶液,在添加的時候一定要注意,打開密封的桶蓋之后,盡量將所有溶液一次性全部加注到尿素箱內(nèi)。

為什么要這么做呢?原因很簡單,尿素生產(chǎn)廠家為了便于添加尿素溶液,會隨包裝桶帶有一根塑料軟管。原則上來講,這根塑料軟管是只能一次性使用,因?yàn)槭褂弥髿埩舻哪蛩匾簳芸旖Y(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部。下次使用的時候,這些結(jié)晶會進(jìn)入尿素箱,可能導(dǎo)致后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。不過事情也并不是那么***,如果實(shí)在一次添加不完,可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈,并用塑料袋密封裝好,防止被灰塵污染。 湖北智能加注機(jī)軟件系統(tǒng)加注機(jī)運(yùn)營是個好項(xiàng)目!

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桶裝尿素液有時會出現(xiàn)加不完的情況,有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長時間放置,下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類,且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失,使溶液揮發(fā),引起尿素變質(zhì),所以盡量一次性用完,如果一次性用不完,開封后也不要放置很長時間。

車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分,從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來看,SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案,更適合我國重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng),而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此,促進(jìn)國五排放達(dá)標(biāo),離不開車用尿素。

隨著“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸實(shí)施,車用尿素溶液已經(jīng)成為車主們比較熟悉的一個物品。不想因?yàn)槲矚馀欧挪贿_(dá)標(biāo)被罰款,車用尿素必不可少。截止到2020年年底,全國柴油車總保有量約為2000萬輛,作為柴油車尾氣污染治理不可缺少的環(huán)節(jié),車用尿素溶液的市場需求量也在不斷上漲。

不知道大家平時是否留意過,不少加油站或者是物流園區(qū)安裝了一種新型的設(shè)備——車用尿素加注機(jī),從外觀上看跟加油機(jī)有些類似,功能上呢也差不多,只是加注的溶液是車用尿素,車主在使用的時候,只需要提***對準(zhǔn)車用尿素箱,不再需要提桶,可以省力不少。 提升效率,助力商業(yè),選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!

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行內(nèi)人都知道,車用尿素加注機(jī)是給柴油車加注“尿素溶液”的?!澳蛩厝芤骸笔遣裼蛙囄矚馓幚硪旱乃追Q,國家強(qiáng)制要求用來專門處理柴油車尾氣的。據(jù)了解,我國對所有國四以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,全部強(qiáng)制安裝了SCR(一種氧化催化技術(shù))系統(tǒng)。其加注尾氣處理液(也就是“尿素溶液”)后,能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物,**地減少了大型車輛對空氣的污染。隨著國家對空氣質(zhì)量的重視,車用尿素加注機(jī)的市場越來越大,企貨通的車用尿素智能加注設(shè)備也在全國蔓延推展,越來越多的企貨通車用尿素加注機(jī)出現(xiàn)在城市的加油站,車用尿素加注機(jī)的出現(xiàn)解決了車用尿素加注難、慢、累的困擾,**提高了車用尿素加注效率,同時也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。加注機(jī)系統(tǒng)軟件哪家強(qiáng)?江蘇停車場加注機(jī)

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排放監(jiān)管趨嚴(yán),行業(yè)加快規(guī)范。目前,車用尿素市場參差不齊,“小作坊”模式泛濫,行業(yè)中充斥著大量自制、無牌、雜牌產(chǎn)品,甚至有用農(nóng)用尿素代替車用尿素的現(xiàn)象?!败囉媚蛩厝芤哼x擇關(guān)乎卡車司機(jī)的用車成本,目前市面上合規(guī)尿素溶液的價格在2.5元/升左右,如果去小作坊買一桶10升裝的尿素溶液,*需十幾元,價格相差2~3倍?!蹦晨ㄜ囁緳C(jī)如是說?!皣囀褂昧淤|(zhì)尿素容易造成尿素噴嘴堵塞結(jié)晶。另外,車上裝有尿素質(zhì)量傳感器,只要尿素溶液品質(zhì)不達(dá)標(biāo),OBD就會發(fā)出報警、顯示故障碼,并對車輛采取限扭等措施。”某國六卡車駕駛員感慨道。如果長期加注劣質(zhì)尿素,會導(dǎo)致尿素泵、尿素噴嘴堵塞和損壞,對SCR系統(tǒng)也會造成不可逆的損傷。因使用劣質(zhì)尿素造成的車輛故障不在車企“三包”范圍內(nèi),該故障動輒需要用戶自己承擔(dān)幾千、甚至上萬元的維修費(fèi)用。隨著車用尿素國家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013《柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS32)》落實(shí)趨嚴(yán),相關(guān)部門對車用尿素供給端、使用端的監(jiān)管措施逐步落地,車用尿素市場“散、亂、差、偽”的局面正逐步得到改善。而國六車型非?!疤羰场?,老老實(shí)實(shí)地加注***的車用尿素,才是**省錢的辦法。北京招商加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

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