在居民小區(qū)內(nèi)設(shè)立電瓶車充電樁的建議：強化服務(wù)管理力度。對有充電樁的物業(yè)服務(wù)小區(qū)，督促物業(yè)企業(yè)做好充電樁的管理和維護，做好安全防護；對未安裝充電樁的物業(yè)小區(qū)，督促物業(yè)企業(yè)盡力籌措資金，同業(yè)主或業(yè)主委員會共同研究安裝地點，規(guī)范電瓶車停放和充電，逐步實現(xiàn)電瓶車規(guī)范充電全覆蓋。物業(yè)公司是否愿意做宣傳配合工作。具體來說，就是在運營商和物業(yè)簽訂車場充電運維合同后，至電動車充電樁進場前的這個時間段，物業(yè)是否愿意先行在小區(qū)做宣傳工作，包括電瓶車違規(guī)充電和停放所導(dǎo)致的消防安全隱患宣傳、近期對前述行為相關(guān)的管理措施，以及近期充電樁入駐非機動車車庫(棚)的相關(guān)公告。充電站的成功與否對于投資企業(yè)來說是決定性因素之一，因此商業(yè)布局模式需要仔細考慮。北京電動車小區(qū)充電樁盈利模式

電瓶車充電樁日常使用注意事項：1、使用戶外電動車充電樁的時候，要將電動車在充電樁旁擺放好，將充電器與充電樁插座連接好之后，按照充電樁上的提示進行相應(yīng)的操作。2、各地不同的充電樁，價格會有所不同，用戶可以掃碼或是刷卡，選擇按照時間或是按照電量來進行交費。3、電瓶車充電樁安排在公共區(qū)域，所以在充電時要把貴重物品帶走，避免丟失，同時也要將車鎖好。4、充電時不要把其它雜物、可燃物、化學(xué)物品等堆放在電動車上或放置在充電樁旁，以免影響用戶充電或帶來安全隱患。5、為了安全起見，不要私自更改電動車充電樁的線路、插座等。也不能損傷電動車充電樁的本體，這樣才能更長久地使用電動單車充電樁，并且可以讓用戶在充電時更有安全保障。6、公共電瓶車充電樁區(qū)域內(nèi)，只能停放需要充電的電瓶車，其他車輛不要停放在充電樁旁，以免影響需要充電的用戶使用。上海電瓶車快速充電樁廠家電話充電站設(shè)有監(jiān)控和客服，為車主提供24小時咨詢和協(xié)助追查物品被盜的服務(wù)。

應(yīng)用場所：用于居民小區(qū)、寫字樓、工廠。電瓶車充電樁常見問題：充電樁上二維碼非用戶收款碼，為支付界面入口；單刷卡、投幣功能時，不用連接至平臺；購買掃碼充電樁后，用戶需自己購買SIM卡；每臺充電樁每月所需流量大約為10M；支付結(jié)算實時到賬需買斷使用充電樁軟件平臺或用戶自己公司軟件平臺，托管為二日內(nèi)到賬，用戶自己綁定收款賬號。在小區(qū)地下車庫這種復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁，首先會考量以下幾項問題：充電區(qū)域的長度測量；距離停車位的位置測量，確保其他車輛能正常出入；明確配電箱位置，確認電源線的走線距離；明確地下車庫是否有潮濕滲水；明確光線是否充足；測試地下車庫的信號是否穩(wěn)定。

電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器。可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設(shè)備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。隨著我國經(jīng)濟迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具――電動車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。安全環(huán)保的電動車代替摩托車，在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，已是一個不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善，效率更好經(jīng)濟實用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。而在當(dāng)下，正開始走向成熟成形的電動自行車行業(yè)，其投資規(guī)?？纱罂尚?、投資鏈條可長可短，其生產(chǎn)及配套、區(qū)域經(jīng)銷、店面銷售、售后有償服務(wù)等，無不將呈現(xiàn)出旺盛的商機。電動車因其充電過程的漫長，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。多路式電動車充電樁可以為多臺設(shè)備提供充電，同時對電瓶進行良好的保養(yǎng)。

充電是剛需，而且現(xiàn)在充電火災(zāi)頻繁發(fā)生，電動車本身在設(shè)計過程中就存在電氣線路不合理、車身防燃性能差等問題，在車輛停放和充電過程中容易發(fā)生過載、自燃等問題，而充電設(shè)備的鋪設(shè)率占市場的5%，如何保障安全充電就成了一大難題，國家以及地方都很重視，要求企業(yè)能夠加入進來，為社區(qū)提供安全的充電站。從安全角度來看，電動自行車智能充電站建設(shè)也是非常必要的。在中國很多地方，電動自行車充電站還不完善，而電動車又需要充電。因此，車主習(xí)慣把電池帶回家充電，或者把車輛推進樓道、家里充電，或者飛線下樓充電，存在著巨大的安全隱患。根據(jù)消防部門的統(tǒng)計，超過80％的電動車火災(zāi)是由充電不當(dāng)引起的，因此而造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失也是非常嚴重的。正是因為電動車充電火災(zāi)引發(fā)的嚴重事故，各相關(guān)部門才嚴令禁止電動車進樓入戶充電，也禁止私拉電線充電等行為。電瓶車充電樁配備語音導(dǎo)航和屏幕顯示，使用安全放心，自動斷電保護。北京電動車小區(qū)充電樁盈利模式

通過脈沖充電方式，電瓶車充電樁可以使蓄電池充滿電量，并通過間歇期消除極化現(xiàn)象，提高充電效率。北京電動車小區(qū)充電樁盈利模式

運營商可以提前觀察(通常選擇在夜間時段)小區(qū)非機動車車庫里電瓶車的停放和充電數(shù)量，以便預(yù)估充電樁的前期投放數(shù)量。如果因時間等因素?zé)o法提前查勘，則可按充電樁插孔數(shù)和電瓶車數(shù)量比為1:5、1:10的比例進行充電樁投放設(shè)備數(shù)預(yù)估。等后續(xù)充電樁安裝并上線使用后，再根據(jù)使用率逐步增加設(shè)備數(shù)量。需要注意的是，如果觀察到現(xiàn)場有大功率電動三輪車和低速電動四輪車的話，那么需要另行估算大功率充電樁的數(shù)量。充電采用的是一拖十的方式來，一方面可以節(jié)約投入成本，而來在實際安裝中可以極大的節(jié)約公共空間，讓更多的車子充上電;充電可以設(shè)置功率，給每個單插座分配功率，防止大功率充電設(shè)備充電引起安全隱患。北京電動車小區(qū)充電樁盈利模式