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真空釬焊爐的泄漏率是影響釬焊接頭質(zhì)量的重要因素之一，當(dāng)真空釬焊爐的泄漏率太大，不符合比較大允許泄漏率或真空釬焊爐出現(xiàn)漏氣時(shí)，都會(huì)引起焊件的氧化等問題，因此，把真空釬焊爐的漏氣率控制在比較大允許漏率（通常應(yīng)小于10～6Pa·m3/S）以下，是十分重要的。此外，國...

真空網(wǎng)帶式釬焊爐是熱處理的大型設(shè)備，能夠進(jìn)行真空釬焊、真空退火、真空時(shí)效等多種加工?？删幎鄠€(gè)不同程序，能控制和編入上百個(gè)熱處理曲線點(diǎn)，分上、下、左右、前后六區(qū)控溫，有多點(diǎn)和單點(diǎn)溫度記錄儀以及過溫保護(hù)裝置，爐溫均勻性可控制在恒定溫度范圍以內(nèi)，另配有高純氮高流量強(qiáng)...

為了縮短冷卻工藝時(shí)間，爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時(shí)關(guān)閉，冷卻到一定溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過手動(dòng)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)控制來完成。并可選配臺(tái)車傾斜卸料機(jī)構(gòu)。電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實(shí)行普通位式控制，另...

臺(tái)車式回火爐作業(yè)的加熱元件選用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，別離吊掛在爐側(cè)及放置臺(tái)車鉻絲磚上，并用高鋁瓷釘和鉻絲磚固定，避免脫出。 臺(tái)車上裝置有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了避免工件加熱后發(fā)生的氧化皮經(jīng)過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加...

為確保爐穩(wěn)均勻性，電爐設(shè)有通風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部，風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成，導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部，上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開啟風(fēng)扇后，風(fēng)從風(fēng)扇甩出，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上，經(jīng)過擋...

釬焊不宜用于一般鋼結(jié)構(gòu)及重負(fù)荷、動(dòng)載荷的焊接。它主要應(yīng)用于制造精密儀器、電器零件、異種金屬元件和復(fù)合薄板結(jié)構(gòu)，如夾層元件、蜂窩結(jié)構(gòu)等，也常用于各種異型和硬質(zhì)合金刀具的釬焊。焊接時(shí)，將被釬接件的觸面清洗干凈，然后用搭接的形式組裝，將釬料放置在焊接間隙附近或直接置...

爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上...

真空釬焊爐從基本結(jié)構(gòu)上分為冷壁真空爐和熱壁真空爐。熱壁真空爐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多用于試驗(yàn)，工業(yè)上采用的大部分均為冷壁真空爐。 冷壁真空爐按照結(jié)構(gòu)、功能等又可以分為許多種類。按結(jié)構(gòu)布置形式分為立式、臥式；按真空室數(shù)量分為單室、雙室和三室；按加熱元件材料類型分為金屬...

為確保爐穩(wěn)均勻性，電爐設(shè)有通風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部，風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成，導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部，上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開啟風(fēng)扇后，風(fēng)從風(fēng)扇甩出，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上，經(jīng)過擋...

爐體爐襯：高精度高溫臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，并采用輕質(zhì)真空球節(jié)能磚與高純纖維復(fù)合爐襯，或采用全陶瓷纖維保溫爐襯，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。臺(tái)車：臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑，還用通過高新技術(shù)的自行動(dòng)作密封機(jī)構(gòu)來減少臺(tái)車爐...

臺(tái)車式回火爐作業(yè)的加熱元件選用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，別離吊掛在爐側(cè)及放置臺(tái)車鉻絲磚上，并用高鋁瓷釘和鉻絲磚固定，避免脫出。 臺(tái)車上裝置有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了避免工件加熱后發(fā)生的氧化皮經(jīng)過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加...

爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能50%左右，采用質(zhì)量長(zhǎng)纖維刺毯為原料，使用設(shè)備制成300×300×300規(guī)格的模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達(dá)到良好隔熱、保溫效果，而...

六．整套設(shè)備安全裝置：各機(jī)具有相關(guān)連鎖、保護(hù)功能。1．所有加熱組件均有自動(dòng)短路保護(hù)系統(tǒng)。2．電爐各活動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連鎖控制，即爐門打開后自動(dòng)切斷加熱元件的電源，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走時(shí)的電源；爐門關(guān)閉后自動(dòng)切斷臺(tái)車行走電機(jī)的電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件的電源，防止由于誤操作而...

翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐，翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車式電阻爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，節(jié)電30%。臺(tái)車采用防撞擊密封磚，自動(dòng)翻磚機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面與基礎(chǔ)墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球...

爐門的升降是通過滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，并采用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封，這樣既保證了在關(guān)閉時(shí)爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會(huì)摩擦損傷纖維。爐門及臺(tái)車的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)提供的，并具有可控制動(dòng)功能。電爐各活動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連鎖控制，即爐...

臺(tái)車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經(jīng)常定期地吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底析吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的...

臺(tái)車爐通用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：一般臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用，電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/㎝節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維毯保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐...

臺(tái)車爐燒嘴的布置選擇有下排布置、上下排布置和中上部布置幾種形式。燒嘴的布置主要是燒嘴高度方向位置及上下排能力的分配。除坑道式蓄熱式燒嘴外各種形式的燒嘴都可以上下排布置。從實(shí)踐來看，對(duì)大型燃?xì)馀_(tái)車加熱爐來說，無論是后排煙還是下排煙，上下排布置較為合理。有關(guān)工具書...

爐體爐襯：高精度高溫臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，并采用輕質(zhì)真空球節(jié)能磚與高純纖維復(fù)合爐襯，或采用全陶瓷纖維保溫爐襯，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。臺(tái)車：臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑，還用通過高新技術(shù)的自行動(dòng)作密封機(jī)構(gòu)來減少臺(tái)車爐...

進(jìn)口釬焊爐的維護(hù)氣氛大多為石油液化氣。而我國現(xiàn)大部分還選用氨分解氣。實(shí)際上在西方發(fā)達(dá)國，維護(hù)氣氛基本上選用兩種：a石油液化氣；b氮基氣氛。其中氮基氣氛比較有發(fā)展前途?，F(xiàn)在能源危機(jī)不僅威脅著我國，也威脅著整個(gè)世界。我們知道，空氣中含有78%的氮?dú)?，是取之不盡用之...

臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作...

爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能50%左右，采用質(zhì)量長(zhǎng)纖維刺毯為原料，使用設(shè)備制成300×300×300規(guī)格的模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達(dá)到良好隔熱、保溫效果，而...

臺(tái)車爐操作流程：（1）裝工件：當(dāng)工件裝好后，關(guān)閉爐門，確認(rèn)密封完全后，接通主加熱回路，爐體開始加熱，待加熱一段時(shí)間后要觀察爐子外面是否有跑溫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停爐修復(fù)。（2）工件出爐：工件出爐前，必須先關(guān)閉主加熱回路電源，然后再開啟爐門進(jìn)行工件出爐作業(yè)。（...

進(jìn)口釬焊爐的維護(hù)氣氛大多為石油液化氣。而我國現(xiàn)大部分還選用氨分解氣。實(shí)際上在西方發(fā)達(dá)國，維護(hù)氣氛基本上選用兩種：a石油液化氣；b氮基氣氛。其中氮基氣氛比較有發(fā)展前途。現(xiàn)在能源危機(jī)不僅威脅著我國，也威脅著整個(gè)世界。我們知道，空氣中含有78%的氮?dú)?，是取之不盡用之...

真空釬焊爐出現(xiàn)故障了，該怎么辦？對(duì)熱電偶金屬封頭處檢漏時(shí)，由于測(cè)漏的反應(yīng)時(shí)間比較長(zhǎng)，如果熱電偶金屬封頭附近存在非常微小的漏氣點(diǎn)，因此特別容易產(chǎn)生誤判斷。對(duì)此采用一種特殊的方法：先用塑料袋將偶絲密封處包起來，再將氦氣通入塑料袋中進(jìn)行檢漏。經(jīng)上述方法的...

釬焊爐是一種用于金屬釬焊和亮光熱處理的設(shè)備。適用于批量生產(chǎn)的中小型不銹鋼零件（餐具、刀具、五金等），如馬氏體不銹鋼亮光淬火、回火，奧氏體不銹鋼亮光退火。 用金屬釬焊和亮光熱處理適用于批量生產(chǎn)的中小型不銹鋼零件例子馬氏體不銹鋼亮光淬火、回火。釬焊爐組成部分為：脫...

臺(tái)車式回火爐，全纖維大型臺(tái)車式回火爐（以下簡(jiǎn)稱電爐），主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用.電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車通過與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來減少熱輻射及對(duì)流損失，有效保證爐體密封性?；鼗馉t通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和...

臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作...

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡(jiǎn)潔。臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此...

爐門裝置主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)，爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，爐門...