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應用裝配加工法進行夾具設計制造時，必須熟悉裝配加工法制造工藝方面的特點，并在結構設計、尺寸和形位公差標注、夾具元件加工和技術條件制定等各方面適應這一要求。與傳統(tǒng)夾具設計相比，用裝配加上法制造的夾具在圖樣設計方面有較大的區(qū)別，應有四種設計圖樣：夾具總裝圖、夾具導向結構(如鉆套、鏜套等)裝配加工圖、夾具導向元件組裝前圖樣(也即半成品圖)、夾緊機構和夾具體等產品圖。同時使用這四種圖樣的目的是，為了防止夾具制造部門在夾具制造時，依然采用制成零件、組裝元件、調整精度的工藝線路，能對整個夾具制造過程起到相應的指導和制約作用。有了自動化設備還需要工裝嗎？工業(yè)工裝夾具訂做價格工裝夾具工裝線鏈板輸送機裝配時，需...

工裝夾具防錯驗證階段，需要利用產品試錯、產線試錯、OK/NG樣件等方式對防錯裝置的有效性進行驗證，對于防錯裝置可能出現(xiàn)的防錯裝置失效，應建立應急計劃，并根據(jù)防錯驗證的結果，作為制定對防錯裝置實施的預防性維護計劃。PDCA四個環(huán)節(jié)，第一步，成立防錯小組俗話說“聞道有先后，術業(yè)有專攻”，專業(yè)的事要交給專業(yè)的人做，用擅長于防錯的人做，小組成員應包含設計、工藝、生產、品質等相關人員。第二步，發(fā)現(xiàn)問題來源于：a.以往產品或類似設計缺陷導致防錯失效；b.零部件供應商、總裝生產、服務店、用戶反饋等反饋的問題；c.產品設計標準；d.產品/設計FMEA；e.分析SPC數(shù)據(jù)；第三步，分析錯誤原因對已經(jīng)存在的人為錯...

整機功能測試整體設備出廠前的功能測試。用于發(fā)現(xiàn)從板級到成品組裝后，產生的不良。安全測試主要測試產品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測試例如壽命，輔助連接等，其中夾具是測試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在5G基站測試中，提供整體方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等從板級到整機的定制化測試夾具。 5G基站常用的夾具及其設計中要重點實現(xiàn)的功能：通過模擬PA單板在產品中的環(huán)境，實現(xiàn)對PA單板測試，在這類夾具中，要重點關注屏蔽以及散熱的實現(xiàn)。PSU單板測試夾具PSU單板測試夾具主要支持基站中的電源單板測試，通過模擬PSU板在產品中的連接、輸入和輸出，實現(xiàn)對PSU的板級功能測試。...

在產品實際的生產過程中，因零件相似而錯裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時有發(fā)生，需要防止或盡可能避免錯誤發(fā)生。一個操作人員每天進行同樣的裝配工作上百次千次甚至上萬次，如果產品設計和過程設計開發(fā)不能防止提前預防裝配錯誤的發(fā)生，就算是萬分之一的概率，操作人員稍微不留神，錯誤就發(fā)生了。因此，必須在產品制造之前，產品及過程設計階段就要采取防錯，進行防錯的設計，提前預防裝配過程中可能發(fā)生的錯誤，要求為可制造性/可裝配性而進行的防錯。組裝防錯工裝用于組裝過程中防止作業(yè)員錯拿零件！品質工裝夾具來電咨詢工裝夾具對于企業(yè)來說有面臨由手工向自動化焊接轉型的需要，或者是現(xiàn)有的自動焊接方式不夠完善，搬運車車架機器人自動...

工裝線鏈板輸送機運輸，所傳遞的物體不能超過運輸機的大負荷。在進程中產生任何意外，應當終止機器的運作，并對鏈板輸送機進行檢查，直到消除了意外因素后，才干連續(xù)進行工作。轉彎機多用于食品、罐頭、飲料、化妝品和洗滌用品、紙制品、調味品、乳業(yè)的自動輸送、分配、和后道包裝的連線輸送。為了預防不必要的事變，應清理輸送機，堅持鏈條的整潔跟保險。工裝線鏈板輸送機技巧收拾宣布。輸送設備框架的下料與焊接，要由工裝與工具尺來保證尺寸及角度的準確性，同時輸送跑道的平整性與牢固性，影響著輸送線的穩(wěn)定性。工裝夾具在裝配工序有防錯的功能嗎？工業(yè)工裝夾具解決方案工裝夾具 主線區(qū)域系統(tǒng)防錯，主線區(qū)域系統(tǒng)防錯 1.側圍與下...

變形問題本是制造加工中的一大難題，模具制造變形、異形件加工，防止變形的模具制造夾具針對問題在工裝如模具的加工過程中，需要使用夾具將模胚夾緊，再通過工具沖對模坯進行加工形成模具。模具的加工方式主要有：錐套式，錐套式在擠壓較大片型腔時，自重錐套會向上松動,造成模坯彎曲變形，擠壓深度控制不佳；另一種是套筒式，套筒式在擠壓較大片型型腔時，造成模胚彎曲變形，模坯退出很困難，擠壓深度控制不佳。設計了一種制造模具的夾具，包括底座及模具夾緊機構。夾緊機構包括固定在底座上的固定座，以及與固定座活動連接的擺動鎖緊機構，固定座上設有一個與擺動鎖緊機構活動連接的液壓牽引機構且液壓牽引機構的輸出端固定連接固定座。生產裝...

防錯體系的整體思路分為四個等級：（1）產品策劃時從零件自身形狀及裝配方式出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產時可能出現(xiàn)的錯誤。（2）工藝規(guī)劃時從設備及工藝布置出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產時可能出現(xiàn)的錯誤。（3）通過生產組織及人員培訓，解決后續(xù)生產時可能出現(xiàn)的錯誤。（4）錯誤出現(xiàn)后，通過下工位裝配能發(fā)現(xiàn)，或通過點檢能發(fā)現(xiàn)，且返工量不大，確保損失很小化。隨著自主品牌汽車銷量日益增長，汽車制造面臨很多的產品質量問題。召回及索賠保證了消費者的利益，也使得汽車生產企業(yè)的質量意識及責任意識有所提高。為了將汽車產品的質量水平提升上去，應采取防錯技術，爭取用比較低的成本將這些問題處理好，達到零缺陷的目標。防錯系統(tǒng)的整體思路防...

快速夾具：凸輪槽需要根據(jù)夾具的實際使用行程進行設計，同樣，氣缸行程也需根據(jù)實際需要選擇。根據(jù)凸輪槽曲線的設計不同，也可以具有自鎖功能?；緳C構、基本結構的前提下做到舉一反三，善于將這些基本知識和基本機構進行演化而使其在不同場合能得到適當?shù)倪\用。不論多么復雜的設備，都是一些基本機構的疊加和綜合運用的結果。比如，兩種不同的氣缸驅動的夾具也能通過適當?shù)难莼玫綆追N不同形狀和結構的抓手?？焖賷A具是需要非標訂制的。工裝夾具找哪個公司可以設計？銷售工裝夾具廠家直銷工裝夾具防錯工裝驗證階段，需要利用產品試錯、產線試錯、OK/NG樣件等方式對防錯裝置的有效性進行驗證，對于防錯裝置可能出現(xiàn)的防錯裝置失效，應建...

焊裝工藝設計（1）零部件RPS點設計防錯零件RPS設計要在零件模具、檢具開發(fā)設計之前考慮零件搭接關系，尺寸控制重點部位，合理設計零件定位，避免車身精度受零件轉配累計尺寸偏差影響。（2）夾具MCP設計防錯夾具MCP設計在夾具開發(fā)前期階段應考慮每個零件定位防錯要求。（3）車型布置規(guī)劃防錯焊裝產線布置規(guī)劃要從產線區(qū)域布置，考慮零部件的上線防錯順序。 焊裝設備工裝開發(fā)（1）手工線設備工裝防錯手工線設備工裝防錯主要考慮手工夾具防錯、零件防錯、焊接設備防錯。其中夾具定位設計不僅要滿足MCP要求，還要滿足對相似件差異部位做定位設計 自動測試設備所用的工裝夾具根據(jù)實際產品及設備的設計去制定！微型工裝...

焊裝工藝設計（1）零部件RPS點設計防錯零件RPS設計要在零件模具、檢具開發(fā)設計之前考慮零件搭接關系，尺寸控制重點部位，合理設計零件定位，避免車身精度受零件轉配累計尺寸偏差影響。（2）夾具MCP設計防錯夾具MCP設計在夾具開發(fā)前期階段應考慮每個零件定位防錯要求。（3）車型布置規(guī)劃防錯焊裝產線布置規(guī)劃要從產線區(qū)域布置，考慮零部件的上線防錯順序。 焊裝設備工裝開發(fā)（1）手工線設備工裝防錯手工線設備工裝防錯主要考慮手工夾具防錯、零件防錯、焊接設備防錯。其中夾具定位設計不僅要滿足MCP要求，還要滿足對相似件差異部位做定位設計 檢測輔助工裝可以旋轉人工控制旋轉？智能工裝夾具基礎工裝夾具在產品實...

整機功能測試整體設備出廠前的功能測試。用于發(fā)現(xiàn)從板級到成品組裝后，產生的不良。安全測試主要測試產品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測試例如壽命，輔助連接等，其中夾具是測試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在5G基站測試中，提供整體方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等從板級到整機的定制化測試夾具。 5G基站常用的夾具及其設計中要重點實現(xiàn)的功能：通過模擬PA單板在產品中的環(huán)境，實現(xiàn)對PA單板測試，在這類夾具中，要重點關注屏蔽以及散熱的實現(xiàn)。PSU單板測試夾具PSU單板測試夾具主要支持基站中的電源單板測試，通過模擬PSU板在產品中的連接、輸入和輸出，實現(xiàn)對PSU的板級功能測試。...

工裝線鏈板輸送機流水線廠家定制，工裝鏈板輸送機流水線廠家定制加工，扣板式板鏈輸送機，可以選擇工裝孔安裝位置。工裝線鏈板輸送機按照客戶不同的行業(yè)要求，選擇不同的規(guī)格，主要在鏈板傳送帶的寬度，厚度以及長度為基礎，看一下客戶實際的輸送物料大小以及重量。工裝線鏈板輸送機操作人員在操作前檢查輸送機的保險裝置，以防止產生不必要的保險事變。應當讓經(jīng)驗豐富的人員按期輸送機進行基本的維修跟頤養(yǎng)，檢查鏈板輸送機的鏈條是不是有松動狀況，機器內部各整機應涂抹潤滑油，防止機器老化工裝夾具在自動化設備中必不可少！安徽工裝夾具誠信合作工裝夾具自動夾具的驅動也并不僅由氣缸驅動，很多場合也使用液壓缸和電機驅動。因此，其在夾具中...

單板的測試夾具TRX單板是基站中非常重要的組件，在測試過程中，實現(xiàn)夾具與待測件的射頻接口連接，處理好散熱和屏蔽的難點，完成對DUT的功能測試。穩(wěn)定的連接環(huán)境和可重復性是主要設計要點。 在TRX測試中會有較多的測試點需要連接和測試，夾具設計相對復雜。UNIT整機測試夾具基站的重要組件通過板級測試，裝配后形成一個完整的基站單元，UNIT整機夾具提供了基站單元整機與測試系統(tǒng)之間的對接，以支持基站的后來一站關鍵測試，驗證每一臺整機的功能是否滿足設計指標。。簡便，易操作和穩(wěn)定連接在整機測試夾具中會被重點關注。 工裝夾具有標準的可用嗎？智能工裝夾具服務至上工裝夾具車型共用夾具，信號傳遞給車型傳感...

夾具是機床切削加工的重要工藝裝備，使用夾具的首要目的是保證機械零件尺寸(形狀)精度及位置精度，而機械零件的制造精度很大程度上取決于，加工該零件的機床夾具能否到達夾具設計精度的要求。目前生產企業(yè)夾具制造精度的保證方法絕大多數(shù)依然采用裝配調整法，這種夾具制造過程像普通機械制造那樣，先按零件圖制造出所有零件然后組裝，很終夾具精度是靠設法調整或修磨某個元件位置或尺寸來實現(xiàn)。而從夾具設計制造實踐來看，這樣方法很難滿足夾具裝配圖提出的各種尺寸及形位公差要求。介紹一種保證夾具制造精度的特殊工藝方法—裝配加工法。適用于該加工方式的鉆模夾具一、什么是裝配加工法裝配加工法在夾具制造工藝方面上明顯有別于裝配調整法，...

焊接機器人主要適用于批量標準件的生產，在提高生產效率和穩(wěn)定產品質量方面的優(yōu)越性較為突出。那么，焊接機器人的工裝設計和工裝的使用方法是什么呢？ 1、工裝設計（1）工裝總體高度要嚴格控制，原單軸變位機設計時充分考慮了工件旋轉時的重心變化，涉及到伺服電動機功率選取。如果工件旋轉時偏心嚴重，會導致伺服電動機過載； （2）工裝需要有足夠的承重能力，由于工裝轉臺上要安裝原有的兩輪臺車架夾具，所以此工裝要有足夠的承重能力來承受夾具、兩輪臺車架以及在變位機旋轉過程中的偏心力矩； （3）安全方便的固定，在工件焊接過程中，工裝轉臺不能旋轉，必須有安全可靠、方便操作的固定裝置 工裝夾具有標準的...

各夾持組通過緊固件與所述本體可拆卸固定連接。11.外圓柱12.固定腳31.凹槽32.主油路33.圓柱34.入油口35.定位圈技術效果用于異變形零件的液壓夾具，針對異變形零件的結構特點而設計了多個夾持組，并將設于各個夾持組中的支線油路并入本體的非油路中進行統(tǒng)供油，再通過液壓油同時推壓各個夾持組中的活塞夾持零件，有效避免零件的裝夾變形，確保了夾緊動作的便捷可靠，提高了裝夾效率，同時結構簡單使用方便。持組包括用于夾持異變形零件的兩活塞，活塞正對且間隔設置；內設有供液壓油流通推動活塞擠壓異變形零件的支線油路。本體內設有連接外部油路的油路，主油路與支線油路密封連通。液壓夾具1.零件3.夾具本體4.夾持組...

單板的測試夾具TRX單板是基站中非常重要的組件，在測試過程中，實現(xiàn)夾具與待測件的射頻接口連接，處理好散熱和屏蔽的難點，完成對DUT的功能測試。穩(wěn)定的連接環(huán)境和可重復性是主要設計要點。 在TRX測試中會有較多的測試點需要連接和測試，夾具設計相對復雜。UNIT整機測試夾具基站的重要組件通過板級測試，裝配后形成一個完整的基站單元，UNIT整機夾具提供了基站單元整機與測試系統(tǒng)之間的對接，以支持基站的后來一站關鍵測試，驗證每一臺整機的功能是否滿足設計指標。。簡便，易操作和穩(wěn)定連接在整機測試夾具中會被重點關注。 生產工序中有需要工裝夾具的地方將產品準確定位！品質工裝夾具規(guī)格尺寸工裝夾具焊裝工藝分...

隨著汽車生產規(guī)模的擴大、效率的提高和生產技術的提升，汽車生產線自動化和復雜程度也在不斷增加，但高度發(fā)展集成的自動化也帶來了大量的安全隱患，為此在自動化生產線控制系統(tǒng)中使用了大量電氣安全器件。目前國內常見的做法是使用急停開關、安全門鎖、安全光柵及安全掃描儀等進行電氣防護。汽車焊裝自動化生產線電氣安全系統(tǒng)設計原則、典型電氣安全防護標準方案進行描述作為參考，確保電氣安全防護的完整性與合規(guī)性。保證生產人員的安全。工廠中哪些工序需要工裝夾具？江蘇工裝夾具供應商家工裝夾具焊裝工藝分析防錯（1）產品數(shù)據(jù)SE分析a.LH/RH或L/R：左/右識別標識（如鉸鏈、支架等）；b.1、2、3…或A、B、C…：連續(xù)件標...

在現(xiàn)代工廠自動化設備中，夾具始終是設備的一個重要組成部分，其重要作用不言而喻。任何產品的加工、裝配都離不開裝夾、定位。而氣缸則由于其本身的特點和優(yōu)勢——以非常簡單的方式實現(xiàn)直線往復運動功能，而且其控制方法非常簡單，這也就成為各設計師通常優(yōu)先其作為自動夾具驅動器件的理由。當然，需要指出：自動夾具的驅動也并不僅由氣缸驅動，很多場合也使用液壓缸和電機驅動。因此，其在夾具中的使用也就成為其使用領域的重頭戲之一。生產防錯工裝防止作業(yè)員拿錯產品效果好！銷售工裝夾具設備制造工裝夾具在產品實際的生產過程中，因零件相似而錯裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時有發(fā)生，需要防止或盡可能避免錯誤發(fā)生。一個操作人員每天進行...

多車型共線生產管理系統(tǒng)防錯多車型柔性化生產管理規(guī)劃方式，由車間MES系統(tǒng)下發(fā)計劃給生產管理系統(tǒng)，生產管理系統(tǒng)分配車型信息，傳遞給各區(qū)域PLC系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)將車型信息轉換設備層識別代碼，自動切換設備程序。a.機艙區(qū)域車型防錯，2機艙區(qū)域系統(tǒng)防錯①縱梁10工位員工裝配縱梁時，將EMS下發(fā)的車型信息碼貼在縱梁上；②ER10PD工位在上縱梁之前，掃描車型碼信息，傳遞給上位機，上位機再轉換數(shù)據(jù)給機艙PLC程序；③PLC接受上位機信息發(fā)送型號給ER05工位，ER05工位液晶屏顯示上件車型配置，同步將車型型號傳遞給夾具；④ER05形式車型配置，指導員工應配置的零件工裝夾具在裝配工序有防錯的功能嗎？新能源工...

整機功能測試整體設備出廠前的功能測試。用于發(fā)現(xiàn)從板級到成品組裝后，產生的不良。安全測試主要測試產品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測試例如壽命，輔助連接等，其中夾具是測試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在5G基站測試中，提供整體方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等從板級到整機的定制化測試夾具。 5G基站常用的夾具及其設計中要重點實現(xiàn)的功能：通過模擬PA單板在產品中的環(huán)境，實現(xiàn)對PA單板測試，在這類夾具中，要重點關注屏蔽以及散熱的實現(xiàn)。PSU單板測試夾具PSU單板測試夾具主要支持基站中的電源單板測試，通過模擬PSU板在產品中的連接、輸入和輸出，實現(xiàn)對PSU的板級功能測試。...

自動化趨勢背景下，很多結構工件的焊接加工等工作都利用機器人或者機械臂來完成，車身就同時使用了多個機械臂進行焊裝加工，帶來的效率提升自然不言而喻。對于企業(yè)來說有面臨由手工向自動化焊接轉型的需要，或者是現(xiàn)有的自動焊接方式不夠完善。搬運車車架機器人自動焊接夾具針對問題：目前對搬運車車架的焊接與搬運主要采用手工焊接和人工搬運為主。而現(xiàn)有的手工搬運對于自動化焊接存在諸多不足，已越來越不適應行業(yè)的發(fā)展，嚴重影響焊接質量和生產效率。技術方案：車架機器人搬運焊接夾具，采用氣動夾緊直線導軌導向方式，產品規(guī)格調整時，更換調整搬運夾具中氣動插銷和氣動壓板的位置，即可適應工件調整，滿足多種規(guī)定尺寸內工件焊接的要求...

主下線區(qū)域車型防錯①機艙通過APC輸送，在下線之前，自動掃碼槍讀取車型配置，傳遞給UB/MB區(qū)域液晶屏顯示上件車型配置，及UB10夾具、零部件放置臺車型、機器人車型程序切換；②UB10工位顯示屏顯示車型配置，指導員工上對應的配置零件，車型夾具、置放臺接受信號后，通過不同車型傳感器識別裝配后的件是否正確，機器人接收型號后，調動匹配車型程序進行焊接；③UB10焊接完成通過，將車型信息通過輥床輸送傳遞給下個程序PLC系統(tǒng)，調用車型程序，可以通過傳感器識別傳遞的車型是否與車型配置一致，后續(xù)持續(xù)保持此種傳遞方式，直至車身下線。測試產品電流的工裝夾具可非標訂制？自制工裝夾具方案工裝夾具 焊接機器人主...

不論多么復雜的設備，都是一些基本機構的疊加和綜合運用的結果。比如，兩種不同的氣缸驅動的夾具也能通過適當?shù)难莼玫綆追N不同形狀和結構的抓手。當然，由于現(xiàn)在大多數(shù)氣動產品廠商都能生產非常精致的手指氣缸（氣爪），所以在一般情況下我們不提倡舍易就難的使用直線氣缸驅動復雜的機構去抓取產品?？焖賷A具：凸輪槽需要根據(jù)夾具的實際使用行程進行設計，同樣，氣缸行程也需根據(jù)實際需要選擇。根據(jù)凸輪槽曲線的設計不同，也可以具有自鎖功能?；緳C構、基本結構的前提下做到舉一反三，善于將這些基本知識和基本機構進行演化而使其在不同場合能得到適當?shù)倪\用。組裝零件時防止出錯的裝配工作臺好用于多個場景！上海工裝夾具供應商家工裝夾具...

夾具是機床切削加工的重要工藝裝備，使用夾具的首要目的是保證機械零件尺寸(形狀)精度及位置精度，而機械零件的制造精度很大程度上取決于，加工該零件的機床夾具能否到達夾具設計精度的要求。目前生產企業(yè)夾具制造精度的保證方法絕大多數(shù)依然采用裝配調整法，這種夾具制造過程像普通機械制造那樣，先按零件圖制造出所有零件然后組裝，很終夾具精度是靠設法調整或修磨某個元件位置或尺寸來實現(xiàn)。而從夾具設計制造實踐來看，這樣方法很難滿足夾具裝配圖提出的各種尺寸及形位公差要求。介紹一種保證夾具制造精度的特殊工藝方法—裝配加工法。適用于該加工方式的鉆模夾具一、什么是裝配加工法裝配加工法在夾具制造工藝方面上明顯有別于裝配調整法，...

防錯是發(fā)明防錯設計結構、防錯裝置，利用過程措施來杜絕或減少錯誤動作，將人為差錯預防性地消滅、降低。防錯管理，是由防錯設計、防錯的實施、防錯驗證和防錯經(jīng)驗教訓的沉淀四個環(huán)節(jié)共同組成的“P-D-C-A”閉環(huán)過程。其中，防錯設計又包括：錯誤識別、方案設計、方案評估，防錯流程的執(zhí)行過程中需要一系列的工具進行支撐。其中在防錯設計階段，會使用到DFMEA和PFMEA分析，可利用以往成功的防錯經(jīng)驗、可使用頭腦風暴的靈感，還可以使用5Why、魚骨圖等質量分析工具；在防錯實施階段，會利用控制計劃、標準化作業(yè)等將防錯的要求納入標準化作業(yè)和跟監(jiān)控范圍生產裝配過程中為防止出錯需要防錯裝配工作臺？什么工裝夾具哪里好工裝...

工裝夾具防錯驗證階段，需要利用產品試錯、產線試錯、OK/NG樣件等方式對防錯裝置的有效性進行驗證，對于防錯裝置可能出現(xiàn)的防錯裝置失效，應建立應急計劃，并根據(jù)防錯驗證的結果，作為制定對防錯裝置實施的預防性維護計劃。PDCA四個環(huán)節(jié)，第一步，成立防錯小組俗話說“聞道有先后，術業(yè)有專攻”，專業(yè)的事要交給專業(yè)的人做，用擅長于防錯的人做，小組成員應包含設計、工藝、生產、品質等相關人員。第二步，發(fā)現(xiàn)問題來源于：a.以往產品或類似設計缺陷導致防錯失效；b.零部件供應商、總裝生產、服務店、用戶反饋等反饋的問題；c.產品設計標準；d.產品/設計FMEA；e.分析SPC數(shù)據(jù)；第三步，分析錯誤原因對已經(jīng)存在的人為錯...

焊裝工藝設計（1）零部件RPS點設計防錯零件RPS設計要在零件模具、檢具開發(fā)設計之前考慮零件搭接關系，尺寸控制重點部位，合理設計零件定位，避免車身精度受零件轉配累計尺寸偏差影響。（2）夾具MCP設計防錯夾具MCP設計在夾具開發(fā)前期階段應考慮每個零件定位防錯要求。（3）車型布置規(guī)劃防錯焊裝產線布置規(guī)劃要從產線區(qū)域布置，考慮零部件的上線防錯順序。 焊裝設備工裝開發(fā)（1）手工線設備工裝防錯手工線設備工裝防錯主要考慮手工夾具防錯、零件防錯、焊接設備防錯。其中夾具定位設計不僅要滿足MCP要求，還要滿足對相似件差異部位做定位設計 測量調整產品參數(shù)的工裝需要非標訂制？自動化工裝夾具技術參數(shù)工裝夾具...

防錯體系的整體思路分為四個等級：（1）產品策劃時從零件自身形狀及裝配方式出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產時可能出現(xiàn)的錯誤。（2）工藝規(guī)劃時從設備及工藝布置出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產時可能出現(xiàn)的錯誤。（3）通過生產組織及人員培訓，解決后續(xù)生產時可能出現(xiàn)的錯誤。（4）錯誤出現(xiàn)后，通過下工位裝配能發(fā)現(xiàn)，或通過點檢能發(fā)現(xiàn)，且返工量不大，確保損失很小化。隨著自主品牌汽車銷量日益增長，汽車制造面臨很多的產品質量問題。召回及索賠保證了消費者的利益，也使得汽車生產企業(yè)的質量意識及責任意識有所提高。為了將汽車產品的質量水平提升上去，應采取防錯技術，爭取用比較低的成本將這些問題處理好，達到零缺陷的目標。防錯系統(tǒng)的整體思路防...

在5G基站測試中，提供整體方案從板級到整機的定制化測試夾具。5G基站常用的夾具及其設計中要重點實現(xiàn)的功能：通過模擬PA單板在產品中的環(huán)境，實現(xiàn)對PA單板測試，在這類夾具中，要重點關注屏蔽以及散熱的實現(xiàn)。PSU單板測試夾具PSU單板測試夾具主要支持基站中的電源單板測試，通過模擬PSU板在產品中的連接、輸入和輸出，實現(xiàn)對PSU的板級功能測試。在此類夾具設計中，要提供足夠的安全/保護/負載能力。 安全測試主要測試產品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測試例如壽命，輔助連接等，其中夾具是測試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。 防錯裝配工作臺價格便宜作用大！工業(yè)工裝夾具哪里好工裝夾具多車型共...