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隨著農(nóng)業(yè)科技的進(jìn)步，農(nóng)機(jī)使用的逐漸攀升，農(nóng)機(jī)的增長(zhǎng)量帶來(lái)的安全及駕駛問(wèn)題。機(jī)手的駕駛水平和素質(zhì)，對(duì)作業(yè)效果及作物豐收有著十分重要和越來(lái)越明顯的影響。所以農(nóng)機(jī)駕駛的考試，意義十分重大，是一個(gè)學(xué)員成為合格機(jī)手的重要關(guān)口，保證考試的紀(jì)律嚴(yán)格性，公平性，公開(kāi)性至關(guān)重要。一套高清的，數(shù)字化，系統(tǒng)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)逐漸成為每個(gè)農(nóng)機(jī)駕駛考試中心必備的系統(tǒng)和設(shè)施。北斗慧農(nóng)XT750系統(tǒng)主要由地理信息系統(tǒng)、高精度GNSS定位、四輪推導(dǎo)技術(shù)、傳感器技術(shù)以及通訊系統(tǒng)等前沿技術(shù)組成。車輛通過(guò)高精度GNSS定位，實(shí)現(xiàn)車輛4輪位置及車身輪廓推導(dǎo)以及慣性車輛姿態(tài)檢測(cè)，檢測(cè)車輛在場(chǎng)地中的實(shí)時(shí)位置狀態(tài)以及是否觸壓場(chǎng)地邊線、...

車機(jī)其實(shí)對(duì)比手機(jī)的屏幕一般都更大，可以有更好的視覺(jué)體驗(yàn)大部分人用手機(jī)導(dǎo)航的軟件其實(shí)現(xiàn)階段的車機(jī)都配有的，不用擔(dān)心沒(méi)有導(dǎo)航。用車機(jī)導(dǎo)航其實(shí)跟手機(jī)一樣的操作，只不過(guò)是有的不是觸摸屏，沒(méi)辦法快捷選擇搜素內(nèi)容，多幾步操作。但是其實(shí)國(guó)內(nèi)很多車的導(dǎo)航操作也是做的越來(lái)越簡(jiǎn)單，可以滿足現(xiàn)代用戶的需求用車機(jī)其實(shí)還可以用藍(lán)牙電話，當(dāng)然要先跟車機(jī)連接好藍(lán)牙，藍(lán)牙電話也可以聽(tīng)的更清楚，畢竟聲音輸出是來(lái)自車的音響而不是手機(jī)的免提效果，這樣也可以避免去操作手機(jī)很多人不用車機(jī)的導(dǎo)航都是因?yàn)檐嚈C(jī)導(dǎo)航的滯后性，像地圖數(shù)據(jù)滯后，怕導(dǎo)航帶錯(cuò)路。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到比較好的解決方法，客戶只要定期檢查自己車機(jī)的導(dǎo)航軟件，導(dǎo)航會(huì)引導(dǎo)用戶...

導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂(lè)，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂(lè)功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。導(dǎo)航儀是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（狹義的GPS，即指美國(guó)的全球定位系統(tǒng) Global Positioning System）基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型技術(shù)應(yīng)用裝置。它的原理GPS是一種能接收定位衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)過(guò)微處理器計(jì)算出汽車所在精確經(jīng)度和緯度以及汽車速度和方向，并在顯示器上顯示出來(lái)的一種裝置。吐魯番導(dǎo)航儀廠家直銷。星途導(dǎo)航儀銷售新建工具后將顯示一則系統(tǒng)需要重新啟動(dòng)的消息。顯示工具的...

確定目的地，使用車機(jī)交互設(shè)定導(dǎo)航路徑或是連接手機(jī)，打開(kāi)第三方地圖軟件使用車機(jī)映射選擇躲避擁堵的路徑。“導(dǎo)航到目的地”，在2020年的汽車生活中已經(jīng)變得非常的簡(jiǎn)單和智能，能夠有效地幫助駕駛者做好路徑規(guī)劃和時(shí)間管理，這究竟應(yīng)該歸功于車機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展還是智能手機(jī)的進(jìn)步？別忘了前提條件，這一切目前依然是基于GPS框架下的科技紅利，而未來(lái)，可能還會(huì)有北斗系統(tǒng)的功勞。如果你的年齡已經(jīng)介于后浪和前浪之間，你可能還記得小時(shí)候坐車出行時(shí)，司機(jī)在加油站小憩時(shí)，除了方便，大多還會(huì)拿出一張紙質(zhì)地圖，研究研究下一個(gè)三岔路口究竟應(yīng)該左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。如果是在市區(qū)駕車，駕駛者大多對(duì)駕駛線路爛熟于心——畢竟那個(gè)時(shí)候沒(méi)有這么多四通八...

舒克和貝塔是小時(shí)候很喜歡看的動(dòng)畫片之一，特別是里面開(kāi)飛機(jī)的舒克是我的喜歡。舒克開(kāi)飛機(jī)的時(shí)候如何控制飛機(jī)？當(dāng)舒克選擇無(wú)人駕駛的時(shí)候飛機(jī)為什么能控制的很平穩(wěn)？回答這些問(wèn)題就需要知道飛行器，或者推而廣之到所有無(wú)人駕駛的航行器，他們的大腦和眼鏡是什么。先從眼鏡說(shuō)起。人的眼睛是用來(lái)看路確定自己行動(dòng)方向和身體姿態(tài)的傳感器。那我們很快就聯(lián)想到和我們生活息息相關(guān)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。很不幸，現(xiàn)在車載導(dǎo)航大多使用的是GPS導(dǎo)航，它只能告訴我們汽車速度和位置信息，確無(wú)法告訴汽車精確的航向，我們向東開(kāi)還是向西開(kāi)還需要眼睛。特別是在有建筑物遮擋或深山老林里沒(méi)有信號(hào)的時(shí)候，我們連速度和位置也無(wú)法得到了。如果用它當(dāng)眼睛，很多時(shí)...

隨著農(nóng)業(yè)科技的進(jìn)步農(nóng)機(jī)使用的逐漸攀升，農(nóng)機(jī)的增長(zhǎng)量帶來(lái)的安全及駕駛問(wèn)題。機(jī)手的駕駛水平和素質(zhì)，對(duì)作業(yè)效果及作物豐收有著十分重要和越來(lái)越明顯的影響。所以農(nóng)機(jī)駕駛的考試，意義十分重大，是一個(gè)學(xué)員成為合格機(jī)手的重要關(guān)口，保證考試的紀(jì)律嚴(yán)格性，公平性，公開(kāi)性至關(guān)重要。一套高清的，數(shù)字化，系統(tǒng)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，逐漸成為每個(gè)農(nóng)機(jī)駕駛考試中心必備的系統(tǒng)和設(shè)施北斗慧農(nóng)XT750系統(tǒng)主要由地理信息系統(tǒng)、高精度GNSS定位、四輪推導(dǎo)技術(shù)、傳感器技術(shù)以及通訊系統(tǒng)等前沿技術(shù)組成。車輛通過(guò)高精度GNSS定位，實(shí)現(xiàn)車輛4輪位置及車身輪廓推導(dǎo)以及慣性車輛姿態(tài)檢測(cè)，檢測(cè)車輛在場(chǎng)地中的實(shí)時(shí)位置狀態(tài)以及是否觸壓場(chǎng)地邊線、并...

新建工具后將顯示一則系統(tǒng)需要重新啟動(dòng)的消息。顯示工具的默認(rèn)名稱在相應(yīng)的位置上輸入對(duì)應(yīng)的測(cè)量值，點(diǎn)擊保存。轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)Steeringcalibration校準(zhǔn)過(guò)程共分為三步羅盤校準(zhǔn)，角度傳感器校準(zhǔn)，安裝偏移校準(zhǔn)。車輛行駛到開(kāi)闊平坦場(chǎng)地，在校準(zhǔn)過(guò)程中注意保證人員與設(shè)備的安全。在操作屏幕界面選擇：校準(zhǔn)界面顯示如下：（一）羅盤校準(zhǔn)選擇項(xiàng)羅盤校準(zhǔn)，按照提示步驟進(jìn)行操作：（1）行駛到開(kāi)闊場(chǎng)地，遠(yuǎn)離大型金屬物體與大功率無(wú)線電發(fā)射設(shè)備，一旦準(zhǔn)備好，點(diǎn)擊進(jìn)行下一步操作。（2）按圈行駛一圈半，方向不重要，完成后點(diǎn)擊。（3）按圈行駛一圈半，方向不重要，完成后點(diǎn)擊。（4）提示保存校準(zhǔn)結(jié)果，點(diǎn)擊，此步校準(zhǔn)即完成。。（二）...