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自動(dòng)化、智能化分揀設(shè)備方式是貨物從進(jìn)入分揀設(shè)備到指定的位置為止，所有的作業(yè)均是按照指令自動(dòng)完成，因此，這種分揀方式的分揀設(shè)備處理能力強(qiáng)，分揀的貨物品類廣，數(shù)量大，是當(dāng)下物流分揀中心青睞的分揀方式。訂單別揀取是針對(duì)每一份訂單,分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量,將商品從儲(chǔ)存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來,然后集中在一起的揀貨方式.特點(diǎn): 訂單別揀取作業(yè)方法簡單,接到訂單可立即揀貨,作業(yè)前置時(shí)間短,作業(yè)人員責(zé)任明確.但對(duì)于商品品項(xiàng)較多時(shí),揀貨行走路徑加長,揀取效率較低.適用場合:訂單別揀取適合訂單大小差異較大,訂單數(shù)量變化頻繁,商品差異較大的情況,如:化妝品、家具、電器、百貨、高級(jí)服飾等.電子商務(wù)物流的概念是...

在概念上變革，由“推”到“拉”。配送中心應(yīng)更多地考慮“客戶要我提供哪些服務(wù)”，從這層意義講，它是“拉”，而不是**考慮“我能為客戶提供哪些服務(wù)”，即“推”。如有的配送中心起初提供的是區(qū)域性的物流服務(wù)，以后發(fā)展到提供長距離服務(wù)，而且能提供越來越多的服務(wù)項(xiàng)目。又如配送中心派人到生產(chǎn)廠家“駐點(diǎn)”，直接為客戶發(fā)貨。越來越多的生產(chǎn)廠家把所有物流工作全部委托配貨中心去干，從根本意義上講，配送中心的工作已延伸到生產(chǎn)廠里去了。如何滿足客戶的需要把貨物送到客戶手中，就要看配送中心的作業(yè)水平了。配送中心不僅與生產(chǎn)廠家保持緊密的伙伴關(guān)系，而且直接與客戶聯(lián)系，能及時(shí)了解客戶的需求信息，并溝通廠商和客戶雙方，起著橋梁作...

電子商務(wù)的倉儲(chǔ)物流由原來的物流和商流分離的模式發(fā)展到信息流、物流、商流以及資金流的有機(jī)結(jié)合。物流和商流以及資金流在信息流的指令下進(jìn)行運(yùn)作，提供可靠的、安全的倉儲(chǔ)物流服務(wù)模式。在電子商務(wù)模式下，倉儲(chǔ)物流的發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要組成部分，對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步有著十分重要的作用。電子商務(wù)所構(gòu)造的全球化網(wǎng)絡(luò)，使得生產(chǎn)者、消費(fèi)者之間通過物流建立起了緊密的聯(lián)系，推動(dòng)了社會(huì)的健康發(fā)展。倉儲(chǔ)物流的發(fā)展，使得企業(yè)能夠快速的獲得商品流通的信息，可以掌握客戶的相關(guān)資料，進(jìn)而為企業(yè)的決策提供重要的支撐。倉儲(chǔ)物流的不斷發(fā)展，得益于電子商務(wù)企業(yè)的不斷壯大，而倉儲(chǔ)物流的不斷優(yōu)化，又在很大程度上推動(dòng)了電子商...

所謂自營配送模式，是指電子商務(wù)企業(yè)著眼于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，自行組建配送系統(tǒng)，并對(duì)整個(gè)企業(yè)內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種模式。目前，自營物流配送模式主要分為兩種類型：一類是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司。另一類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營的電子商務(wù)網(wǎng)站。這些企業(yè)自身就擁有非常強(qiáng)大的物流體系，在開展電子商務(wù)物流配送時(shí)只需要電子商務(wù)特點(diǎn)在原有基礎(chǔ)上稍加改善，就基本可以滿足電商物流配送需求。三方物流配送模式以簽訂合同的方式，在一定期內(nèi)將部分或全部物流活動(dòng)委托給專業(yè)的物流企業(yè)來完成，這種模式也稱為外包物流配送模式。我國的三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司和...

自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的中心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)追蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在中國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時(shí)間。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)主要特征之一。這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)...

進(jìn)口電商一定要將自身的商業(yè)模式結(jié)合商品品類進(jìn)行梳理，找準(zhǔn)自己的定位才能選擇較適合的物流解決方案。目前進(jìn)口電商主要有直發(fā)直運(yùn)平臺(tái)、海外代替購買等五大商業(yè)模式，而7大進(jìn)口試點(diǎn)城市則主要試點(diǎn)保稅進(jìn)口和直購進(jìn)口通關(guān)模式。直購進(jìn)口模式對(duì)代替購買類、品類較寬泛的電商平臺(tái)以及海外電商來說比較適用，可從海外直接發(fā)貨，在商品種類的多樣性上具有優(yōu)勢。保稅進(jìn)口模式則在價(jià)格和時(shí)效上具有優(yōu)勢，適用于品類相對(duì)專注、備貨量大的電商企業(yè)。另外電商企業(yè)需根據(jù)自己的需求去了解服務(wù)商是否提供倉儲(chǔ)，打包打單，加固保價(jià)，個(gè)性化包裝、甚至是特殊清關(guān)等服務(wù)；不同的物流商在不同的物流渠道和干線優(yōu)勢有所不同，對(duì)時(shí)效的保證也不盡相同。 倉儲(chǔ)是物...

傳統(tǒng)物流配送的整個(gè)環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務(wù)物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)簡單化和智能化。比如，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過程變得簡單和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費(fèi)用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費(fèi)較多時(shí)間的活動(dòng)都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率較大提高。物流一體化由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈整體化和系統(tǒng)化。廣東到晉中電商物流多少錢電子商務(wù)較本質(zhì)的成功是將商...

三方物流企業(yè)一般都是具有一定規(guī)模的物流設(shè)施設(shè)備（庫房、站臺(tái)、車輛等)及專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技能的批發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)或其他物流業(yè)務(wù)經(jīng)營企業(yè)。三方物流是物流專業(yè)化的重要形式，它的發(fā)展程序體現(xiàn)了一個(gè)國家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體水平。三方物流是一個(gè)新興的領(lǐng)域，企業(yè)采用三方物流模式對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)營效率具有重要作用。首先，企業(yè)將自己的非中心業(yè)務(wù)外包給從事該業(yè)務(wù)的專業(yè)公司去做；其次，三方物流企業(yè)作為專門從事物流工作的企業(yè)，有豐富的專門從事物流運(yùn)作的**，有利于確保企業(yè)的專業(yè)化生產(chǎn)，降低費(fèi)用，提高企業(yè)的物流水平。目**方物流的發(fā)展十分迅速，有幾方面是值得我們關(guān)注的，物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大?，F(xiàn)代物流的發(fā)展是電子商務(wù)的利潤源泉。海南州...

選擇物流合作伙伴時(shí)，要注意物流服務(wù)提供商的種類及其經(jīng)營策略。一般可以根據(jù)物流企業(yè)服務(wù)的范圍大小和物流功能的整合程度這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，確定物流企業(yè)的類型。物流服務(wù)的范圍主要是指業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)域的廣度、運(yùn)送方式的多樣性、保管和流通加工等附加服務(wù)的廣度。物流功能的整合程度是指企業(yè)自身所擁有的提供物流服務(wù)所必要的物流功能的多少，必要的物流功能是指包括基本的運(yùn)輸功能在內(nèi)的經(jīng)營管理、集配、配送、流通加工、信息、企劃、戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略等各種功能。一般來說，組成物流合作的企業(yè)之間具有很強(qiáng)的依賴性，物流合作的各個(gè)組成企業(yè)明確自身在整個(gè)物流合作中的優(yōu)勢及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧瑑?nèi)部的對(duì)抗和爭執(zhí)減少，分工明晰，使供應(yīng)商把注意力集中在提供客戶指...