自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的中心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、...
貨代沒有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止后實(shí)施民事法律行為所產(chǎn)生的法律責(zé)任，除非經(jīng)委托人追認(rèn)，或者委托人知道貨代以自己的名義實(shí)施民事行為而作...
體制方面的障礙。物流的產(chǎn)業(yè)形態(tài)和行業(yè)地位不明確，物流組織布局分散，物流資源和市場條塊分割，地方封閉和行業(yè)壟斷等對(duì)資源整合與一體化運(yùn)作形成體...
中華人民國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運(yùn)代理業(yè)的定義，即：是指接受進(jìn)出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人...