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成都重型數(shù)字油缸企業(yè)

來源: 發(fā)布時間:2024-02-27

液壓油缸的常見故障及解決辦法(二)

1.調(diào)壓閥或過濾器氣孔有異物卡住:當(dāng)調(diào)壓閥或過濾器氣動堵塞時,液壓油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換過濾器或其他配件。

2.油缸出力不穩(wěn)定:此時無論如何操縱,液壓油缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負(fù)荷是否太大。

3.液壓系統(tǒng)控制壓力太低:控制管路中節(jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。


數(shù)字液壓油缸的控制系統(tǒng)簡單,實用性很強。成都重型數(shù)字油缸企業(yè)

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隨著計算機技術(shù)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展,數(shù)字液壓技術(shù)也得到了快速發(fā)展,與傳統(tǒng)的電液伺服液壓系統(tǒng)相比,數(shù)字液壓系統(tǒng)的突出優(yōu)點是控制技術(shù)先進(jìn)、抗干擾能力強、控制精度高、同步性能好、響應(yīng)速度快、對油液的清潔度要求低,數(shù)字液壓系統(tǒng)采用普通的液壓泵站過濾精度達(dá)到9級就可以了,而電液伺服系統(tǒng)需要7級以上的液壓油精度。同時數(shù)字液壓系統(tǒng)可以采用較高的壓力等級28-40MPa,流量也比較大,可以達(dá)到1000L/min以上。數(shù)字液壓系統(tǒng)的**執(zhí)行單元是數(shù)字液壓缸,從控制功能上需要數(shù)字液壓缸具有力閉環(huán)控制和位移閉環(huán)控制,從應(yīng)用上需要數(shù)字液壓缸具有靜態(tài)和動態(tài)的加載能力。 成都重型數(shù)字油缸企業(yè)數(shù)字油缸也叫數(shù)字液壓油缸或數(shù)字伺服油缸。

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液壓油缸的主要性能表現(xiàn):

1.啟動壓力下限:是指液壓缸在無負(fù)載狀態(tài)下的工作壓力下限,它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo);

2.穩(wěn)定速度下限:是指液壓缸在滿負(fù)荷運動時沒有爬行現(xiàn)象的運動速度下限,它沒有統(tǒng)一指標(biāo),承擔(dān)不同工作的液壓缸,對穩(wěn)定速度下限要求也不相同。

3.內(nèi)部泄漏:液壓缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率,加劇油液的溫升,影響液壓缸的定位精度,使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置,也因此它是液壓缸的主要指標(biāo)之。


高精密數(shù)字油缸應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?各行業(yè)產(chǎn)品設(shè)備,要求定位精度高的,人機可控的,都是其使用范圍。如機器人,旋壓機,焊接機器手,船舶駕駛,船舶平衡系統(tǒng),海上平臺,自動噴涂機,強度及抗疲勞試驗機,油田鉆探測試機,鉆井機械,精密拉伸機械等??傊?,所有油壓機械數(shù)字化操控,都離不開數(shù)字油缸,為使用戶保持原機械的結(jié)構(gòu)、體積、外形不變,尚晞科技可根據(jù)用戶特定的安裝尺寸,安裝方式,進(jìn)行設(shè)計和制造出滿足于用戶的數(shù)字伺服油缸。 數(shù)字油缸的應(yīng)用范圍很廣,水利、醫(yī)療、航天等領(lǐng)域都能使用。

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液壓油油溫過高的危害

  ①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使設(shè)備無法正常工作。

  ②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對運動零件之間正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時,高溫使?jié)櫥湍ぷ儽?、機械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而失效或報廢。

  ③加速橡膠密封件老化變質(zhì),使用壽命縮短或喪失其密封性能,造成液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

  ④油液汽化、水分蒸發(fā),容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物,易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔,使液壓系統(tǒng)不能正常工作。


數(shù)字油缸由伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲杠和液壓油缸組成。國內(nèi)數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)

數(shù)字油缸在液壓系統(tǒng)中發(fā)揮怎樣的重要作用?成都重型數(shù)字油缸企業(yè)

為什么有的液壓油缸會變色?

(1)液壓油缸在工作時間長后,液壓系統(tǒng)的溫度升高,而外界環(huán)境溫度又很低,所以這時油缸缸體與低溫產(chǎn)生溫差,引起變色,有時也會影響使用壽命。

(2)液壓油缸的油品質(zhì)太差,有很多設(shè)備商為了降低成本,起初加的是一些劣質(zhì)的液壓油,而不是我們正常使用的ISO油,因不正規(guī)的液壓油里面會有很低雜質(zhì),所以會影響變色,更會影響整支油缸的使用壽命。

(3)軸心以及缸體表面有雜質(zhì),因很多廠家工作環(huán)境不是很好,因空氣中有過多雜物,長時間吸附在油缸的的缸體以及軸心上,長時間使用,也會使油缸損壞,導(dǎo)致軸心和密封件以及油缸內(nèi)壁再也維修不好,只能換新缸。


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