氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱(chēng)重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱(chēng)重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱(chēng)重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱(chēng)重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
數(shù)控液壓油缸如何選擇合適的液壓油?(一)數(shù)控液壓油缸是一種由數(shù)字編程控制的加工精度很高的伺服油缸,具有控制精度高、同步性能好、相應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控液壓油缸的正常工作離不開(kāi)液壓油,液壓油質(zhì)量的好壞將直接影響數(shù)控液壓油缸的使用性能和壽命。那如何選擇合適的液壓油呢?1、良好的抗泡沫性和空氣釋放性在空油轉(zhuǎn)換桶里,由于混入液壓油中的氣泡隨液壓油循環(huán),不僅會(huì)使系統(tǒng)的壓力降低,潤(rùn)滑條件變壞,還會(huì)產(chǎn)生異常的噪音、振動(dòng)。氣泡還增加了油與空氣的接觸面積,加速了油的氧化,因此要求液壓油具有良好的抗泡沫性和空氣釋放性。
數(shù)控液壓油缸的成功研發(fā)攻破了網(wǎng)上流傳的數(shù)字液壓騙局。臺(tái)州數(shù)控油缸廠家
數(shù)控液壓油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng),亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng),數(shù)控液壓油缸的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。由于系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng),編程非 常方便,系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可以直觀程序運(yùn)行,對(duì)于程序的修改或調(diào)整都非 常方便。從企業(yè)角度看,對(duì)于降本增效,數(shù)控液壓油缸有其獨(dú) 特優(yōu) 勢(shì)。油缸各組成結(jié)構(gòu)直連式集成在液壓油缸上,設(shè)備安裝調(diào)試快捷方便,故障率低,操作培訓(xùn)也簡(jiǎn)單易學(xué),用戶上手操作快,設(shè)備的維護(hù)及使用成本大幅降 低。 廣東數(shù)控油缸數(shù)控液壓油缸也叫數(shù)字液壓油缸或數(shù)字伺服油缸。
數(shù)字液壓采用的密封方式(一)間隙密封,其工作原理是在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件之間會(huì)保留一點(diǎn)間隙,在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來(lái)防止泄露。這種方法有一定的弊端,就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓油缸和活塞之間密封,優(yōu)勢(shì)為了提高這種密封的效率會(huì)在活塞上開(kāi)出幾條凹槽,這些凹槽會(huì)在發(fā)生內(nèi)泄漏的時(shí)候讓油液改變路徑或者截?cái)?,在小槽?nèi)形成旋渦而產(chǎn)生阻力,于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移,從而有利于保持配合間隙,保證潤(rùn)滑效果,減少活塞與液壓油缸缸壁的磨損,增加間隙密封性能。
液壓為什么用油而不是用水?1.泄漏 : 液壓元件中大部分的運(yùn)動(dòng)都采用間隙配合的方式,其縫隙量的大小對(duì)泄漏量的多少影響很大,而水的粘度比液壓油的粘度低,同等條件下,水比油的泄漏量要大,使系統(tǒng)的容積效率更低。2.防腐和潤(rùn)滑: 由于水的油膜強(qiáng)度較低,使水比油的潤(rùn)滑性差的多,并且水能腐蝕許多金屬,導(dǎo)致金屬表面剝落。3.氣蝕: 由于水的飽和蒸汽壓比油高,因此水液壓系統(tǒng)更容易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。4.水在0℃以下會(huì)結(jié)冰: 如果環(huán)境的溫度降到0 ℃以下,就必須在水中加防凍液。傳統(tǒng)的防凍液含有對(duì)環(huán)境和人體有害的物質(zhì),不能用于環(huán)保型的液壓系統(tǒng)。
數(shù)控液壓油缸怎么維護(hù)?出故障了怎么辦?
數(shù)控液壓油缸對(duì)裝配場(chǎng)地與設(shè)備有哪些要求?數(shù)控液壓油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色。數(shù)控液壓油缸對(duì)裝配場(chǎng)地與環(huán)境都有一定的要求,滿足一定的要求才能讓數(shù)控液壓油缸發(fā)揮出作用,帶來(lái)好的效果。數(shù)控液壓油缸裝配應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的工作間或裝配區(qū)內(nèi)進(jìn)行,溫度應(yīng)保持在20~250C,應(yīng)遠(yuǎn)離風(fēng)口、粉塵、切削加工區(qū),空氣清新、無(wú)灰塵、無(wú)噪音;避免強(qiáng)光直射。裝配間應(yīng)備有安裝平臺(tái)及足夠的工位器具、裝配周轉(zhuǎn)車(chē)、吊裝與起重設(shè)備及**基本設(shè)備。數(shù)控液壓油缸安裝車(chē)間除配備常用工具外,應(yīng)配備一些**工具如力矩扳手,鉛錘或銅錘、銅棒、尼龍棒、電熱鍋、風(fēng)***等。裝配間吊裝盡量使用吊裝帶,不用鋼絲繩或麻繩,前者容易碰傷另件或器具,后者容易產(chǎn)生絲屑影響工件清潔度。
液壓油缸與數(shù)控液壓油缸是什么關(guān)系?臺(tái)州數(shù)控油缸廠家
上海有數(shù)控液壓油缸液壓油缸生產(chǎn)廠家嗎?臺(tái)州數(shù)控油缸廠家
維護(hù)人員需了解的液壓知識(shí)——油液污染及零部件的損傷(一) (1)氣體污染 在正常大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統(tǒng)的高壓下,油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體,空氣在油液中可以形成氣泡。如果液壓支架在工作過(guò)程中,在極短的時(shí)間內(nèi)壓力迅速?gòu)母呓档降突驈牡蜕礁?,就?huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫,然后在低壓側(cè)發(fā)生爆裂。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí),液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件的表面加速表面的磨損,引起泄漏。
臺(tái)州數(shù)控油缸廠家
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