氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
上海尚晞數(shù)控鋁合金旋壓輪轂的優(yōu)點(diǎn):
◆增加剎車散熱性 因?yàn)殇X合金材料的導(dǎo)熱性好,鋁合金輪轂周圍的流動(dòng)的空氣能更快帶走熱量,這對(duì)于剎車系統(tǒng)應(yīng)付可重復(fù)雜情況明顯很重要,同時(shí)也一定限度減少剎車衰減
◆比常規(guī)鐵圈更減輕(動(dòng)載荷)重量 鋁合金輪轂更輕些,輪轂重量減輕后汽車在轉(zhuǎn)彎、顛簸狀態(tài)時(shí)會(huì)更平順, 使我們的駕乘更安全。另外,汽車的動(dòng)載荷減少后對(duì)節(jié)省油料的貢獻(xiàn)將更大些,節(jié)油將對(duì)保護(hù)環(huán)境和省錢都很重要。
◆款式新穎 尚晞?dòng)幸詾樽院赖亩喾N款式,并且能接受客戶定制花色,是你找尋找輪轂時(shí)的優(yōu)先選擇品牌。
輪轂也叫輪圈,根據(jù)生產(chǎn)工藝分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂。江蘇賽車兩片式旋壓輪轂規(guī)格
輪轂有了刮痕如何修補(bǔ)?第-步檢查傷痕,如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè),可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好,使用油漆稀釋液,擦拭傷痕周圍,去除臟污;第二步,刮傷**深的部分很難去除臟污,這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈;第三步:為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆,需要仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍;第四步,整理好毛筆尖,涂上修飾漆,漆干燥后稍稍收縮,需要涂得稍稍凸出一些;第五步, 涂裝后,待完全干燥大概需要一周的時(shí)間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑;第六步,用耐水紙擦過(guò)后,用混合劑擦出光亮,然后再打上蠟。若遇到較深的傷痕,重點(diǎn)是觀察金屬面是否露出,如果看不見(jiàn)金屬面就不會(huì)生銹,可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去,然后等漆干燥。 廣東輕量化旋壓輪轂上海尚晞采用板材旋壓技術(shù),通過(guò)多道次拉深旋壓**終形成旋壓輪轂。
輪轂不同制造工藝的區(qū)別:重力鑄造非常簡(jiǎn)單,將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)>咧欣鋮s成型。這種鑄造方式效率非常高,成本也低,但是質(zhì)量比較差,由于輪轂的各部分分布不是很均勻,而且金屬內(nèi)部分子的密度比較低,所以輪轂的強(qiáng)度不高,碰撞后很容易出現(xiàn)斷裂的情況;低壓鑄造是在重力鑄造的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一個(gè)升級(jí),將液態(tài)的金屬倒入模具之后,給它施加一個(gè)恒定的壓力,使金屬的分子密度增高,輪轂成型之后會(huì)有更高的強(qiáng)度,且低壓鑄造的工藝也非常成熟,所以目前大部分車型上的輪轂采用的都是低壓鑄造工藝;旋壓鑄造是將鑄造后的輪轂進(jìn)行一個(gè)二次加工,將輪轂一邊加熱一邊進(jìn)行旋壓加工,這樣可使輪轂內(nèi)的金屬分子更加緊密,強(qiáng)度也更高。所以,這三種工藝的輪轂重量,旋壓輪轂<低壓鑄造輪轂<重力鑄造輪轂。
選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項(xiàng)(二)
1、輪轂的寬窄。輪轂的寬窄直接決定配合多寬的輪胎,輪胎越寬抓地力越好。原廠車中一般用比較大尺寸的輪轂,這樣它的寬度也越大,相應(yīng)的輪胎的抓地力更強(qiáng)。這種配置一般在動(dòng)力很強(qiáng)勁的車型上使用,當(dāng)然了,一般動(dòng)力的車子如果換上這種大輪胎,也會(huì)有種小馬拉大車的感覺(jué)。
2、選擇輪轂的時(shí)候,一定要在專業(yè)的商店購(gòu)買,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上輪轂種類很多,價(jià)格也是參差不齊。便宜的甚至有兩三百元的,雖說(shuō)更換的成本降低了,但是這種輪轂的質(zhì)量卻沒(méi)有任何的保障,使用久了之后,一旦發(fā)生什么意外,后果不堪設(shè)想。所以切勿貪圖小便宜,容易吃大虧!
改裝輪轂品牌排行中有尚晞的旋壓輪轂嗎?
常見(jiàn)輪轂損傷及危害(四)
輪轂變形開裂
輪轂變形分為內(nèi)側(cè)變形、外側(cè)變形及輪轂輻條變形。輪轂邊緣變形開裂應(yīng)及時(shí)的矯正修復(fù),避免給自己帶來(lái)安全隱憂。但是如果輪轂輻條變形開裂了別猶豫趕緊重新買輪轂。而輪轂邊緣變形基本上都是過(guò)坑、減速帶或路況不佳時(shí)車速過(guò)快導(dǎo)致的,所以提醒駕駛員朋友開車時(shí)一定要適時(shí)控制車速。
輪轂開裂:大尺寸輪轂扁平率較低,輪胎的緩沖力不足。當(dāng)輪胎受到外力撞擊時(shí),會(huì)將外力轉(zhuǎn)嫁到輪轂上,然后導(dǎo)致開裂。所以平時(shí)開車一定要注意過(guò)坑、減速帶或路況不佳時(shí)減速行駛。同樣的,輪轂開裂也要及時(shí)修復(fù)或更換,否則會(huì)有駕駛安全隱憂。
上海尚晞可根據(jù)客戶需求,個(gè)性化定制旋壓輪轂。浙江跑車兩片式旋壓輪轂價(jià)格表
旋壓輪轂好嗎?安全性能怎么樣?江蘇賽車兩片式旋壓輪轂規(guī)格
什么是汽車輪轂?輪轂是汽車的重要組成部分,很多初級(jí)愛(ài)好者還是有時(shí)候比較難以正確去識(shí)別,好多人會(huì)去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話,實(shí)際上,“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分,它本身是軟體的,在輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的部件就叫輪轂。由于語(yǔ)言習(xí)慣不同,很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼,比如“輪圈”,而南方的朋友,很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”,千萬(wàn)不要在有人對(duì)你說(shuō)“車鈴”的時(shí)候,你會(huì)誤會(huì)成說(shuō)的是“車鈴鐺”。 江蘇賽車兩片式旋壓輪轂規(guī)格
上海尚晞數(shù)控科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)上海尚晞數(shù)控科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!