氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱(chēng)重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱(chēng)重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱(chēng)重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱(chēng)重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
兩片式旋壓輪轂的優(yōu)勢(shì):兩片式旋壓輪轂由輪輞和輪幅兩部分組成。作為改裝車(chē)輪轂,它可以在一個(gè)輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈,也可以結(jié)合寬度和偏移量來(lái)獲得更多的選擇方案。并且兩片式輪輻可以互換,維修和更換時(shí),不需要更換整個(gè)輪轂,只需更換部分即可,**終用**度螺栓進(jìn)行緊固。除此以外,由于輪轂的輪輞及中盤(pán)分開(kāi),方便使用一些復(fù)雜的表面處理工藝,造型也更復(fù)雜多變,更炫。兩片式輪轂組合工序的復(fù)雜性,使得對(duì)工廠的生產(chǎn)能力要求更高,能做出合格的兩片式產(chǎn)品,足見(jiàn)尚晞科技的工廠實(shí)力。 國(guó)內(nèi)旋壓輪轂品牌有哪些?上海旋壓輪轂視頻
輪轂改裝誤區(qū)(四)
忽視輪轂安裝環(huán)節(jié),輪轂沒(méi)有正確安裝
很多初改輪轂的朋友,買(mǎi)好輪轂后,懷揣激動(dòng)心情立馬就開(kāi)車(chē)到店安裝,也不認(rèn)真驗(yàn)貨匆匆看了一眼,就對(duì)安裝小哥說(shuō):裝!裝!裝!。但是現(xiàn)實(shí)往往很打臉。
由于目前改裝店家良莠不齊,本來(lái)覺(jué)得So easy 的輪轂安裝如果沒(méi)有注意以下安裝細(xì)節(jié),還是會(huì)出幺蛾子。。。
1)沒(méi)有安裝變徑圈:車(chē)輛日常行駛時(shí)可能會(huì)有抖動(dòng)問(wèn)題。
2)動(dòng)平衡配重沒(méi)有歸零:車(chē)輛高速行駛時(shí),可能會(huì)抖動(dòng)問(wèn)題。
3)沒(méi)有使用扭力板手緊固輪轂:太松輪轂可能會(huì)有脫落危險(xiǎn),太緊可能會(huì)損傷螺母/螺栓。
4)輪胎規(guī)格與輪轂不匹配:輪胎磨損異常,甚至輪轂無(wú)法裝胎或有剮蹭問(wèn)題。
國(guó)產(chǎn)旋壓輪轂報(bào)價(jià)常用的旋壓輪轂尺寸是多少?
選擇大的改裝車(chē)輪轂需要注意的事項(xiàng)(一)
1、輪轂大小要與車(chē)身合理搭配。如果不合理,車(chē)身高度視覺(jué)上就會(huì)被提高,讓人看著非常不習(xí)慣,甚至對(duì)于日常的駕駛產(chǎn)生不良的影響。
2、輪轂的重量。不管是什么材質(zhì)的輪轂,肯定是越大的越重。由于它更重了且周長(zhǎng)更長(zhǎng)了,所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)就需要更大的動(dòng)力,但是一輛車(chē)子的動(dòng)力配置在出廠的時(shí)候就是已經(jīng)設(shè)置好的,所以在更換了大輪轂之后,就會(huì)造成車(chē)子提速變慢,時(shí)間變長(zhǎng)。同時(shí)重量大的輪轂還會(huì)增加剎車(chē)的負(fù)載,使得制動(dòng)距離變長(zhǎng),這一點(diǎn)很重要,尤其是汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候,如果急剎,制動(dòng)距離就要控制好。這也是出于自身安全的角度考慮。
旋壓工藝是輪轂制造工藝中的一種,通過(guò)該工藝制造的輪轂稱(chēng)為旋壓輪轂。根據(jù)旋壓前輪轂的成型工藝,分為旋壓鑄造輪轂和旋壓鍛造輪轂。旋壓鑄造是指在低壓鑄造的基礎(chǔ)上再對(duì)輪轂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓,用沖壓機(jī)的壓強(qiáng)改變輪轂金屬內(nèi) 部的結(jié)構(gòu),使得金屬分子的密度高且呈纖維狀排列。旋壓鍛造是指將鍛造后的圓型板材或毛坯,通過(guò)強(qiáng) 力數(shù)控旋壓機(jī),采用變截面強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)多次旋壓成形,再熱處理T6后精加工而成,這類(lèi)輪轂也成為“鍛旋輪轂”。尚晞數(shù)控科技的旋壓輪轂均為此類(lèi)輪轂。 輪轂也叫輪圈,根據(jù)生產(chǎn)工藝分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂。
旋壓輪轂安全嗎?旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點(diǎn):綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點(diǎn),所鑄造的產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)旋壓成形的輪轂,可以保持金屬的致密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡,使輪轂在具有足夠剛度的同時(shí),能夠減少材料的厚度,使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造生產(chǎn)的鋁合金輪轂相比,同尺寸輪轂的重量可以減小15%。既安全由節(jié)能,難怪旋壓輪轂越來(lái)越得到改裝車(chē)、超級(jí)跑車(chē)、賽車(chē)等眾多車(chē)型的青睞。 哪里有旋壓輪轂生產(chǎn)視頻?鋁合金旋壓輪轂工作原理
相比鍛造輪轂,旋壓輪轂價(jià)格更優(yōu)惠。上海旋壓輪轂視頻
如何對(duì)輪轂進(jìn)行分類(lèi)?輪轂根據(jù)不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號(hào)。從原材料看,根據(jù)輪轂材質(zhì),輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂。鋼輪轂**主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)。但鋼輪轂外觀不夠美觀,重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。合金輪轂重量較輕,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能,減輕輪胎滾動(dòng)阻力,從而減少了油耗。目前尚晞科技主要生產(chǎn)的就是合金輪轂。 上海旋壓輪轂視頻
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