液壓油缸的常見故障及解決辦法（二）

1.調(diào)壓閥或過(guò)濾器氣孔有異物卡住：當(dāng)調(diào)壓閥或過(guò)濾器氣動(dòng)堵塞時(shí)，液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換過(guò)濾器或其他配件。

2.油缸出力不穩(wěn)定：此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

3.液壓系統(tǒng)控制壓力太低：控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

數(shù)字油缸由伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲杠和液壓油缸組成。浙江國(guó)產(chǎn)高精密數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)

液壓油缸油溫過(guò)高的原因及預(yù)防措施

（1）油品選擇不當(dāng) 液壓油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，會(huì)造成液壓油黏度參數(shù)過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過(guò)高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過(guò)低，則泄漏量增加，油溫升高。

  預(yù)防措施：選用的液壓油應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及液壓油缸所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來(lái)確定。對(duì)一些有特殊要求的油缸，應(yīng)選用**液壓油；當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。

浙江國(guó)產(chǎn)高精密數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)上海有多少家生產(chǎn)數(shù)字油缸廠家？

 一般來(lái)講，工程機(jī)械上使用的普通液壓油缸比較多，不說(shuō)數(shù)字油缸了，就連傳統(tǒng)油缸都用得很少。除開作業(yè)精度要求不高的原因以外，效率和能耗也是業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)心的問(wèn)題。有人認(rèn)為，數(shù)字液壓系統(tǒng)提升了加工精度，但是液壓系統(tǒng)的效率卻降低了下來(lái)。可在我看來(lái)，這個(gè)也能一概而論。如果作業(yè)精度不夠，效率再高也沒(méi)有意義，加工出來(lái)的產(chǎn)品廢品率高，造成了人力物力以及材料的浪費(fèi)。所以，提高工程作業(yè)精度勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)工程行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

數(shù)字液壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（三）

1、工作介質(zhì)范圍寬廣。無(wú)論采用礦物油還是水基乳化液，設(shè)置在極端環(huán)境下，水或者壓力氣體都可以讓系統(tǒng)暫時(shí)工作（性能稍有降低），這是其他任何控制系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

2、容易實(shí)現(xiàn)防爆。數(shù)字液壓控制部件均有防暴型，可在一定程度上實(shí)現(xiàn)防爆。

3、能快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)的轉(zhuǎn)換控制。極端條件使電氣控制系統(tǒng)失效的情況時(shí)，數(shù)字液壓可用簡(jiǎn)單和輕便的方式轉(zhuǎn)換為人工控制，即便是超大載荷，依然可以單手操控，避免裝備失控。

4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用及維護(hù)方便。單個(gè)數(shù)字液壓元器件可替代了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的大部分功能，無(wú)論從設(shè)計(jì)、使用還是長(zhǎng)期維護(hù)等方面的難度均可降低，幾乎沒(méi)有過(guò)多要求，特別適合非專業(yè)人士使用。

數(shù)字油缸的成功研發(fā)攻破了網(wǎng)上流傳的數(shù)字液壓騙局。

數(shù)字液壓采用的密封方式（一）

1、間隙密封，其工作原理是在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件之間會(huì)保留一點(diǎn)間隙，在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來(lái)防止泄露。這種方法有一定的弊端，就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓油缸和活塞之間密封，優(yōu)勢(shì)為了提高這種密封的效率會(huì)在活塞上開出幾條凹槽，這些凹槽會(huì)在發(fā)生內(nèi)泄漏的時(shí)候讓油液改變路徑或者截?cái)?，在小槽?nèi)形成旋渦而產(chǎn)生阻力，于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，保證潤(rùn)滑效果，減少活塞與液壓油缸缸壁的磨損，增加間隙密封性能。

數(shù)字油缸的安裝容易嗎？浙江國(guó)產(chǎn)高精密數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)

數(shù)字液壓油缸的各個(gè)參數(shù)**什么意思？浙江國(guó)產(chǎn)高精密數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)

數(shù)字油缸的出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，由于巧妙地利用了液壓和滾珠絲桿這兩種技術(shù)，既可以達(dá)到大的輸出力，又獲得精密的位置精度，因此得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用。目前，國(guó)外對(duì)于大推力、大行程的場(chǎng)合亦采用數(shù)字液壓油缸，從而簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)了數(shù)字位置或數(shù)字速度控制，控制精度達(dá)到了加工要求，可以***用于一般工業(yè)控制領(lǐng)域。日本東京計(jì)器公司的數(shù)字油缸早已應(yīng)用于兩坐標(biāo)（XY）數(shù)控機(jī)床、數(shù)控車床、自動(dòng)機(jī)械、冶金設(shè)備、木工機(jī)械和潮水閥門上。國(guó)內(nèi)研制的數(shù)字油缸早在1980年已在XKB2122A三坐標(biāo)數(shù)控銑床的縱坐標(biāo)上使用了。 浙江國(guó)產(chǎn)高精密數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)

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