液壓油缸的常見故障及解決辦法（二）

1.調(diào)壓閥或過濾器氣孔有異物卡住：當(dāng)調(diào)壓閥或過濾器氣動堵塞時，液壓油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換過濾器或其他配件。

2.油缸出力不穩(wěn)定：此時無論如何操縱，液壓油缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

3.液壓系統(tǒng)控制壓力太低：控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

數(shù)字油缸好還是伺服油缸好？北京伺服數(shù)字油缸廠家直供

數(shù)字伺服油缸具有哪些特點(diǎn)？

1、可以實(shí)現(xiàn)單缸多段調(diào)速、多點(diǎn)定位、兩缸或兩缸以上進(jìn)行差補(bǔ)運(yùn)動，完成曲線軌跡動作。

2、動力大，用伺服電機(jī)作為信號輸出，使液壓缸活塞桿完全按照伺服電機(jī)的運(yùn)動而動作，即不失步，又有油缸大噸位的推力。因此，利用小功率的控制系統(tǒng)，就可使大型機(jī)械數(shù)控化，提高了工作效率和降低了產(chǎn)品報廢率，簡化了系統(tǒng)，降低故障率。

3、控制系統(tǒng)簡單，觸摸屏編程。一個微機(jī)就可以完成單缸的多點(diǎn)、多速控制，也可完成多缸的同步、插補(bǔ)運(yùn)動。操作簡單、實(shí)用性強(qiáng)。

北京伺服數(shù)字油缸廠家數(shù)字油缸可理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。

液壓裝配小知識（二）：

（1）膠管盡量不要相互干涉，也不要扭勁。膠管與結(jié)構(gòu)件接觸的地方要用保護(hù)套保護(hù)。

（2）膠管接頭使用24°錐標(biāo)準(zhǔn)的，需要注意接頭有輕型和重型之分，不能混用。

（3）根據(jù)個人經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)市場上，膠管接頭使用24°錐標(biāo)準(zhǔn)的較74°錐的普遍，通用性更強(qiáng)一些。74°錐接頭屬于硬密封，不需要用密封圈，不用考慮密封件失效的情況，所以使用壽命更長，但因74°錐的接頭加工精度需求高一些，成本高一些，故使用的較少一些。

液壓油缸的常見故障及解決辦法（一）

1.液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯，一般我建議直接更換整套過濾器，這樣可以讓液壓油缸壽命更長久。

2.液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右，如一般情況下，用ISO標(biāo)準(zhǔn)油，并且長期使用油缸，很少會出現(xiàn)這種問題，除非是幾年不換液壓油。

數(shù)字油缸也叫數(shù)字液壓油缸或數(shù)字伺服油缸。

數(shù)字油缸如何選擇合適的液壓油？（二）

  1、液壓油的抗氧化性好

  液壓油在使用過程中會發(fā)生氧化，其氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會腐蝕金屬，腐蝕產(chǎn)生的油泥沉淀物會堵塞過濾器和細(xì)小縫隙，使數(shù)字油缸工作不正常，因此要求具有良好的抗氧化性。

  2、抗剪切安定性好

  由于液壓油經(jīng)過數(shù)字油缸缸體、閥節(jié)流口和縫隙時，要經(jīng)受劇烈的剪切作用，導(dǎo)致油中的一些大分子聚合物如增粘劑的分子斷裂，變成小分子，使粘度降低。當(dāng)粘度降低到一定的程度時，液壓油就不能用了，所以要求具有良好的抗剪切性能。

數(shù)字液壓油缸的各個參數(shù)**什么意思？江蘇數(shù)字油缸廠商

尚晞科技生產(chǎn)的高精密數(shù)字油缸加工精度可達(dá)0.025mm。北京伺服數(shù)字油缸廠家直供

數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng)，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。它把所 有元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。電脈沖的頻率與數(shù)字液壓作動器的運(yùn)動速度對應(yīng)，電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓作動器的行程或轉(zhuǎn)角對應(yīng)，而這種對應(yīng)關(guān)系是通過其內(nèi) 部的設(shè)計、制造過程確 定好的，無 需任 何外部的諸如:傳感器、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)參數(shù)等來保障。數(shù)字液壓對于使用者而言，是一個開環(huán)控制器件。北京伺服數(shù)字油缸廠家直供

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