氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成型兩種工藝方式。劈開式旋壓工藝是將圓盤狀板坯用劈開輪通過分層工藝,使毛坯在中部被劈成兩個(gè)等分,之后,再用成型輪漸進(jìn)普旋成型即可;強(qiáng)旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進(jìn)行若干道次的強(qiáng)旋成型工藝,旋壓達(dá)到輪轂型面尺寸要求,強(qiáng)旋工藝生產(chǎn)出來的輪轂重量比鍛造輪轂重量可減輕大約25%,這是因?yàn)閺?qiáng)旋工藝可旋制出變截面厚度,在滿足車輪強(qiáng)度指標(biāo)
要求的前提下,可適當(dāng)減薄輪轂厚度。
使用旋壓工藝加工制作出來的輪轂叫旋壓輪轂。上海尚晞旋壓輪轂生產(chǎn)廠家
大輪轂與小輪轂有什么區(qū)別?從速度上看,在同級(jí)配置汽車的速度比較上,小輪轂車型要比大輪轂車型的速度慢很多。這是因?yàn)榇筝嗇炦\(yùn)轉(zhuǎn)一圈,小輪轂就要運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈速度自然就慢了;從汽車運(yùn)動(dòng)感受上看,大輪轂車型要比小輪轂運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),特別是在駕駛轎車上這種感受尤為明顯。此外,大輪轂比小輪轂汽車抓地力更強(qiáng),駕駛時(shí)也更加穩(wěn)定。這是因?yàn)榇筝嗇瀸挾缺刃≥嗇炓?,所以汽車行駛時(shí)的重心更加平穩(wěn)更好操作;同級(jí)汽車比較,小輪轂車型耗油要比大輪轂要??;但是舒適性沒有大輪轂車型好。這是因?yàn)樾≥嗇炤喬ヒ∫恍?,所以地面感知比較大乘坐駕駛時(shí)的舒適度就低了。 華中整體式旋壓輪轂推薦什么情況下需要更換輪轂?
兩片式旋壓輪轂的優(yōu)勢(shì):兩片式旋壓輪轂由輪輞和輪幅兩部分組成。作為改裝車輪轂,它可以在一個(gè)輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈,也可以結(jié)合寬度和偏移量來獲得更多的選擇方案。并且兩片式輪輻可以互換,維修和更換時(shí),不需要更換整個(gè)輪轂,只需更換部分即可,**終用**度螺栓進(jìn)行緊固。除此以外,由于輪轂的輪輞及中盤分開,方便使用一些復(fù)雜的表面處理工藝,造型也更復(fù)雜多變,更炫。兩片式輪轂組合工序的復(fù)雜性,使得對(duì)工廠的生產(chǎn)能力要求更高,能做出合格的兩片式產(chǎn)品,足見尚晞科技的工廠實(shí)力。
車主們?cè)趯?duì)愛車進(jìn)行改裝時(shí),輪轂的改裝往往是慎之又慎,不但要花色美觀,輪轂的安 全性和操作性也要兼優(yōu)。旋壓輪轂因?yàn)榫哂兄亓枯p、導(dǎo)熱性好、操作性 強(qiáng)、強(qiáng)度高等特點(diǎn),逐漸成為改裝車主們的新 寵。與其他廠家先鑄造再旋壓的輪轂不同,尚晞數(shù)控生產(chǎn)的旋壓輪轂是將原材料先鍛壓成圓形毛坯,再采用變截面強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)多次旋壓兩面拉伸成型。旋壓能增加合金內(nèi) 部的晶粒致密性,在保 證輪轂強(qiáng)度的同時(shí)降 低輪轂重量,從而達(dá)到節(jié)能、增加操作操控性等目的。 旋壓輪轂和鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)比較好?
如何保養(yǎng)輪轂?當(dāng)輪轂表面有難以除去的污漬例如柏油時(shí),要選用專業(yè)的清洗劑,這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬,減少對(duì)鋁合金表面的傷害。如果清潔劑無濟(jì)于事, 可用刷子試著除去,但切勿使用過硬的刷子,尤其是鐵刷子,以免損傷輪轂表面。輪轂本身就存在著-層金屬保護(hù)膜,所以清洗時(shí)還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車過程中也要小心,避免刮蹭給輪轂造成的”硬傷”,一旦有了劃痕或變形,應(yīng)該盡快對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和重新噴漆處理。 旋壓輪轂的廠家有哪些?華中定制旋壓輪轂用途
國(guó)內(nèi)旋壓輪轂品牌有哪些?上海尚晞旋壓輪轂生產(chǎn)廠家
旋壓與低壓鑄造的區(qū)別:
1、低壓鑄造是將金屬液體通過設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中,在這個(gè)過程中一直保持一個(gè)恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時(shí),也保證了凝固后金屬的強(qiáng)度。并且低壓鑄造的過程全部由機(jī)械完成,并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn),所以目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂都是由這種工藝生產(chǎn)出來的。
旋壓鑄造技術(shù)則是在鑄造技術(shù)上演變而來,在鑄造后的毛坯輪轂進(jìn)行在加工處理,主要是對(duì)輪輞部分行旋轉(zhuǎn)沖壓,這個(gè)過程中輪輞部分被加熱同時(shí)旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn),將輪輞逐漸拉長(zhǎng)變薄。此時(shí)輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密,所以此處的金屬?gòu)?qiáng)度更高。
上海尚晞旋壓輪轂生產(chǎn)廠家
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