輪轂蹭掉了一塊或一片，凹凸不平了需要換嗎?只要不在**邊緣也是不用更換，通過輪轂修復，即使掉了一塊也可以修好，美觀方面沒有問題。如果是輪轂的**邊緣掉了一塊，這就需要更換了，因為可能會影響氣密性，即使當時沒有漏氣，但它保持氣密性的強度不夠了，在極限狀態(tài)下可能會爆胎。轎車的輪胎是沒有內(nèi)胎的，只有外胎，氣密性怎么保持的呢?就是把輪胎充氣后，輪胎向外膨脹，邊緣剛好卡在輪轂邊緣，靠輪胎與輪轂的緊密貼合保持氣密性。如果輪轂邊緣損壞了，勢必會影響氣密性，漏氣爆胎的風險增大了。 旋壓輪轂和鍛造輪轂哪個比較好？網(wǎng)紅旋壓輪轂是什么

選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項（三）

選擇不同生產(chǎn)工藝的輪轂。一般輪轂的尺寸越大，重量也會更大。一般家用的輪轂的生產(chǎn)工藝都是鑄造的。還有另一種工藝生產(chǎn)的輪轂，它的重量更輕，而且更加的堅硬，它就是鍛造輪轂。一個高性能的18寸鍛造輪轂甚至會比普通的16寸鑄造輪轂還要輕，這樣既照顧了操控和美觀，還不會損失動力。當然它的價格也會比普通鑄造輪轂貴不少。與上述兩種工藝有所不同，尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂是采用旋壓技術，將板材或者鍛造后的毛坯通過旋壓拉升成型。輪轂重量接近鍛造輪轂，價格上更為優(yōu)惠。

鑄造旋壓輪轂哪家好輪轂升級改裝要怎么做？

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別：

1、低壓鑄造是將金屬液體通過設備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個過程中一直保持一個恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固后金屬的強度。并且低壓鑄造的過程全部由機械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn)，所以目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂都是由這種工藝生產(chǎn)出來的。

旋壓鑄造技術則是在鑄造技術上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進行在加工處理,主要是對輪輞部分行旋轉沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉,將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。

常見輪轂損傷及危害（二）

輪轂邊緣劃傷或缺口

輪轂邊緣劃傷或有缺口的受傷原因跟輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點，可以忽略不管。如果有缺口或者是劃傷較嚴重，還是建議要及時修復。如果輪轂邊緣劃傷嚴重表面沒有清漆的保護，輪轂邊緣會發(fā)生腐蝕，嚴重的話會致使輪轂輪胎結合不緊密，導致輪轂慢漏氣。當然輪轂邊緣缺口也會讓輪轂與輪胎結合不緊密，使輪轂發(fā)生慢漏氣，此時車輛就不能跑遠程高速，會存在安全隱憂。

上海尚晞科技的旋壓輪轂口碑怎樣？

輪轂的技術：目前市面上運用**多的就是鋁合金輪轂，從輪轂的工藝和技術來講發(fā)展很迅速，鋁合金輪轂的技術可以分為：鑄造（重力鑄造、低壓精密鑄造）、鍛造、和旋壓。鑄造輪轂造型可以多變，制造成本較低，受到撞擊后由于強度不是非常高，易彎曲，不易斷裂。鍛造輪轂優(yōu)于鑄造輪轂，因為輪轂剛性更高更輕，對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負載都越有幫助。還有一個黑科技是輪轂電機技術，它將動力、傳動系統(tǒng)和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，可以說是“現(xiàn)代版風火輪”，不過這項技術還在發(fā)展中，未來新能源車將會是它發(fā)揮的重要領域。 上海尚晞可根據(jù)客戶需求，個性化定制旋壓輪轂。鑄造旋壓輪轂哪家好

常用的旋壓輪轂尺寸是多少？網(wǎng)紅旋壓輪轂是什么

輪轂改裝誤區(qū)（二）

很多人改裝輪轂的初衷都簡單粗暴：好看就行，其他統(tǒng)統(tǒng)不重要！的確，輪轂尺寸變大后，整車氣質看起來更加霸氣、威猛，直白點說就是更有范兒。但盲目加大輪轂尺寸，輕則與卡鉗，檔板，避震發(fā)生摩擦，重則傷及車輛懸掛系統(tǒng)，增加無謂的油耗。一般的常規(guī)輪轂改裝以在原廠輪轂尺寸上升級2寸為宜，還要注意與輪胎規(guī)格的搭配。輪胎外徑改變要<3%. 否則會影響碼表準確性，一不留神可能就會無緣無故收到許多罰單，讓你一臉懵逼。

網(wǎng)紅旋壓輪轂是什么

上海尚晞數(shù)控科技有限公司位于華徐公路966號法姬娜大廈A座502室。尚晞數(shù)控科技致力于為客戶提供良好的數(shù)控旋壓輪轂，數(shù)控旋壓機，旋壓制品，高精密數(shù)字油缸，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在機械及行業(yè)設備深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造機械及行業(yè)設備良好品牌。尚晞數(shù)控科技憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。