航模直升機(jī)各通道型號(hào)意義：遙控飛機(jī)的通道:指可控制動(dòng)作數(shù)量的多少。各通道直升機(jī)可做的動(dòng)作，括號(hào)文字表示實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作所用到的設(shè)備。-單通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速）-2通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向（尾槳轉(zhuǎn)速）-3通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向、前后（尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向）-4通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），前后（升降舵機(jī)），左右轉(zhuǎn)向、左右平移（副翼舵機(jī)）-6通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），左右轉(zhuǎn)向（陀螺儀），前后（升降舵機(jī)），左右平移（副翼舵機(jī)），正飛和倒飛（螺距舵機(jī)）-7通道及以上直升機(jī)，比6通道多出來(lái)的通道是用于加裝其他設(shè)備。例如，9通道遙控直升機(jī)上只使用了6個(gè)通道，剩余的3個(gè)通道留給玩家自行加裝。仿生物原理--橡筋動(dòng)力撲翼機(jī)。歡迎咨詢！廈門模型競(jìng)賽器材配置

航模比賽分為

自由飛行（代號(hào)F1）、.

線操縱圓周飛行（代號(hào)F2）、

無(wú)線電遙控飛行（代號(hào)F3）、

仿真模型（代號(hào)F4）4大類，共計(jì)26種。

競(jìng)賽分為比賽項(xiàng)目和紀(jì)錄項(xiàng)目。航空模型的競(jìng)賽,有下述4類：

1、自由飛行類(F1)模型飛機(jī)在起飛后的全部飛行過(guò)程中，放飛者與模型沒(méi)有直接或間接的物質(zhì)聯(lián)系，它的飛行姿態(tài)、軌跡，完全是由預(yù)先對(duì)它各個(gè)部位的調(diào)整而決定的。模型飛機(jī)在空中飛行沒(méi)有任何約束，因此稱為自由飛行。2、線操縱圓周飛行類(F2)裝有推進(jìn)器(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī))的航空模型,在飛行中由地面的運(yùn)動(dòng)員通過(guò)一根或幾根鋼絲或鋼索操縱模型飛機(jī)。改變舵面的角度，達(dá)到改變模型的飛行姿態(tài)與高度。這種模型飛機(jī)的全部飛行是圍繞著運(yùn)動(dòng)員作圓周飛行的，故稱為線操縱圓周飛行。

3、無(wú)線電遙控飛行類(F3)此類模型飛機(jī)是由地面的運(yùn)動(dòng)員通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備操縱它的各個(gè)舵面，其變化作用于模型飛機(jī)的空氣動(dòng)力,從而改變它的飛行姿態(tài)、航向、高度和速度，以完成規(guī)定的特技動(dòng)作或飛行。

4、仿真模型類(F4)這是一種按重于空氣、載人并成功地飛行過(guò)的航空器縮小比例而制作的模型飛機(jī)。象真航空模型按控制方式分為：自由飛行象真模型飛機(jī)，線操縱象真模型飛機(jī)和無(wú)線電遙控象真模型飛機(jī)。 中學(xué)模型競(jìng)賽器材方案固定翼航空模型飛機(jī)的組成。歡迎咨詢！

“飛向北京-飛向太空”全國(guó)青少年航空航天模型比賽規(guī)則***章競(jìng)賽總則一、領(lǐng)隊(duì)和教練負(fù)責(zé)加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)隊(duì)的紀(jì)律教育、安全教育、文明行為教育、環(huán)境衛(wèi)生教育，負(fù)責(zé)本隊(duì)的訓(xùn)練和競(jìng)賽，遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，遵守競(jìng)賽規(guī)程、規(guī)則，服叢競(jìng)賽管理人員和裁判員的調(diào)度安排。二、領(lǐng)隊(duì)和教練應(yīng)按要求參加競(jìng)賽工作會(huì)議，可以對(duì)規(guī)程、規(guī)則等事項(xiàng)提出咨詢。遇爭(zhēng)議或異議時(shí)，按組委會(huì)的決議執(zhí)行。三、比賽開始**0分鐘靜場(chǎng)、靜空。同時(shí)對(duì)無(wú)線電遙控發(fā)射機(jī)實(shí)行管制。參賽選手必須按照裁判委員會(huì)規(guī)定的時(shí)間將發(fā)射機(jī)送交遙控設(shè)備管理處。點(diǎn)名后，參賽選手憑證件領(lǐng)取發(fā)射機(jī)，每輪比賽結(jié)束后須立即關(guān)機(jī)交還管理處。違反上述規(guī)定者將被取消比賽資格。四、在各項(xiàng)比賽中只允許裁判員、有關(guān)工作人員、當(dāng)場(chǎng)比賽的參賽選手和及其助手進(jìn)入比賽場(chǎng)地。

普通中小學(xué)航模教室器材--橡筋動(dòng)力車輛模型橡筋動(dòng)力車輛模型是動(dòng)力車輛模型中**簡(jiǎn)單的品種。當(dāng)把橡皮筋旋繞上緊的時(shí)候，橡筋發(fā)生扭曲和拉伸形變，儲(chǔ)存彈性勢(shì)能。一旦彈性勢(shì)能釋放，就能驅(qū)動(dòng)車輛模型行駛。橡筋動(dòng)力車輛模型取材方便，易于制作，易于調(diào)整，是一種深受中小學(xué)初學(xué)者喜愛的車輛模型。橡筋動(dòng)力裝置雖然可以多次使用，但每次工作時(shí)間都較短。因此這種車輛模型不能安裝復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)和控制設(shè)備，是一種簡(jiǎn)單的車輛模型。也是中小學(xué)航模教學(xué)車輛模型中的入門模型。機(jī)械跳蛙電子制作套材。

五、比賽時(shí)，經(jīng)檢錄處3次檢錄點(diǎn)名不到者，視作該輪比賽棄權(quán)。參賽隊(duì)伍不論何種原因耽誤比賽責(zé)任自負(fù)。六、比賽所用模型均為中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)指定的全國(guó)青少年競(jìng)賽**器材(非指定模型不得參賽)。允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改動(dòng)，但模型原部件及材質(zhì)(包括機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、電機(jī)、螺旋槳、起落架、機(jī)輪、卡鉤、遙控設(shè)備等)不得取消和更換(不含柔性翼、箭體尾翼)，幾何尺寸不允許改變(舵面不在此列)。七、參加比賽的模型采用自審、集中審核、抽查等方法審核模型，模型審核不合格者取消比賽資格。取得名次的模型必須進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審不合格者取消比賽成績(jī)。八、禁止使用金屬螺旋槳。凡是危及安全、妨礙比賽的模型裝置，裁判長(zhǎng)有權(quán)禁止使用。九、參賽選手須在模型上標(biāo)注自己的姓名。參賽選手的模型不能互相調(diào)用。每輪比賽結(jié).束時(shí)，參賽選手應(yīng)在成績(jī)單上簽名，否則本輪比賽成績(jī)無(wú)效。十、遇下列情況總裁判長(zhǎng)有權(quán)決定提前或推遲競(jìng)賽:能見度差、變動(dòng)場(chǎng)地、氣象條件改變或其他原因不適合比賽。在模型競(jìng)賽中，合理選擇和配置器材可以提高模型的訓(xùn)練速度、推理速度和準(zhǔn)確性。婁底模型競(jìng)賽器材廠家

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普及級(jí)航空模型的分類和分級(jí)（競(jìng)賽項(xiàng)目）一、自由飛行類（P1類）P1A——牽引模型滑翔機(jī)（分P1A-1、P1A-2兩級(jí)）P1B——橡筋模型滑翔機(jī)（分P1B-1、P1B-2兩級(jí)）P1C——活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)模型滑翔機(jī)（分P1C-1、P1C-2兩級(jí)）P1D——室內(nèi)模型飛機(jī)（分P1D-1、P1D-2兩級(jí)）P1E——電動(dòng)模型飛機(jī)P1F——橡筋模型直升飛機(jī)P1S——手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（分留空時(shí)間和直線距離）P1T——彈射模型滑翔機(jī)二、線操縱類（P2類）P2B——線操縱特技模型飛機(jī)（分P2B-1、P2B-2兩級(jí)）P2C——線操縱小組競(jìng)速模型飛機(jī)P2D——線操縱空戰(zhàn)模型飛機(jī)P2E——線操縱電動(dòng)特技模型飛機(jī)（分P2E-1、P2E-2兩級(jí)）P2X——線操縱橡筋模型飛機(jī)三、無(wú)線電遙控類（P3類）P3A——無(wú)線電遙控特技模型飛機(jī)（分P3A-1、P3A-2兩級(jí)）P3B——無(wú)線電遙控模型滑翔機(jī)（分P3B-1、P3B-2兩級(jí)）P3E——無(wú)線電遙控電動(dòng)模型飛機(jī)廈門模型競(jìng)賽器材配置