蛇形機(jī)器人電子制作套材

外觀及動(dòng)作模擬蛇類動(dòng)物的電子制作套材，通過(guò)無(wú)線遙控可展開(kāi)S型繞樁前進(jìn)，卡樁后退等動(dòng)作，頭部可加裝推球器完成射門動(dòng)作?？啥嗳送瑫r(shí)不串頻展開(kāi)競(jìng)技，通過(guò)競(jìng)賽學(xué)習(xí)仿生電子科技和無(wú)線電技術(shù)。另配競(jìng)賽用場(chǎng)地。全國(guó)電子制作錦標(biāo)賽、電子制作親子賽項(xiàng)目。蛇形機(jī)器人尺寸:544*62*46mm

電子制作親子賽-蛇形機(jī)器人競(jìng)賽用場(chǎng)地

場(chǎng)地內(nèi)含1個(gè)噴繪賽道、1個(gè)黑白足球、7個(gè)交通錐和1.7米雙面膠。賽道長(zhǎng)4.5米，寬1米，以草坪為設(shè)計(jì)背景。交通錐底邊粘上雙面膠后即可固定到賽道中間及球門兩側(cè)。該場(chǎng)地為全國(guó)“創(chuàng)芯智力”電子制作親子賽中蛇形機(jī)器人項(xiàng)目用場(chǎng)地。 建筑模型活動(dòng)對(duì)中小學(xué)生的作用。歡迎咨詢！甘肅模型競(jìng)賽器材方案

航海模型分類航海模型種類很多，分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)NAVIGA的規(guī)則，航海模型的競(jìng)賽項(xiàng)目分為五類：1.動(dòng)力艇航海模型（M）,內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力圓周競(jìng)速和無(wú)線電遙控單艇或多艇競(jìng)速的競(jìng)速艇模型。2.仿真航海模型（C）,只評(píng)比建造工藝技術(shù)水平的艦船、設(shè)備及建造場(chǎng)景等各類模型。3、耐久競(jìng)速艇（FSR）,無(wú)線電遙控，按專zy用競(jìng)賽場(chǎng)地、航線在規(guī)定的較長(zhǎng)時(shí)間里集體競(jìng)速繞圈航行的競(jìng)速艇模型。4、帆船模型（S）,它是一種無(wú)線電遙控帆船模型。5、仿真航行航海模型（NS）我國(guó)開(kāi)展的航海模型項(xiàng)目有:仿真模型、動(dòng)力艇模型、帆船模型和表演模型等多。黑龍江中學(xué)模型競(jìng)賽器材模型競(jìng)賽器材的專業(yè)性，決定比賽的激烈程度。

橡筋動(dòng)力車模型比賽注意事項(xiàng)1，兩個(gè)前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉(zhuǎn)，不能讓兩個(gè)前輪分別旋轉(zhuǎn)，這樣可保證直線行駛的方向性?；蛘哌m當(dāng)增加兩個(gè)前輪的輪距，也能改善它的行駛直線性。2，由于橡筋動(dòng)力初始扭力較大，一定要將兩個(gè)后輪與后軸牢固連接。如果車輪軸孔徑略小于車軸直徑，可以在車軸兩端涂些環(huán)氧樹(shù)脂膠水，直接把車軸打入車輪軸孔中。如果車輪軸孔徑同車軸直徑差不多，可以用錘子敲扁車軸兩頭，涂些環(huán)氧樹(shù)脂膠水，然后把車軸打入車輪軸孔中。3，試車時(shí)選一個(gè)寬闊的場(chǎng)地，以免撞壞車輛模型。4，如果發(fā)現(xiàn)車輪有打滑現(xiàn)象，可在車模上適當(dāng)加一點(diǎn)配重，以增加車輪與地面的摩擦。如配重過(guò)重，則會(huì)影響車模行駛速度。必須多試幾次，以速度**快時(shí)為佳。5，由于橡筋車模的釋放能量從大到小，造成驅(qū)動(dòng)力有變化，對(duì)車子的直線性有一定影響，所以，調(diào)試出來(lái)的車子直線行駛的軌跡總是有些偏左。在放行車子時(shí)，應(yīng)該把車頭朝右側(cè)偏一些。這個(gè)右偏角度還受到地面光滑度的影響。如有可能，則要爭(zhēng)取在比賽當(dāng)天，在現(xiàn)場(chǎng)試車來(lái)決定右偏角度。

橡筋動(dòng)力飛機(jī)起飛的原理：1、飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。2、空氣通過(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較??；通過(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。飛機(jī)的起飛與降落：1、飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。2、飛機(jī)著陸與飛機(jī)起飛的情況類似。在著陸的過(guò)程中，飛機(jī)需要在不斷減速的同時(shí)保持足夠的升力，確保飛機(jī)可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機(jī)可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對(duì)速度，進(jìn)而縮短滑行距離。強(qiáng)力推薦的模型競(jìng)賽器材，助你賽場(chǎng)稱雄。

航空模型--無(wú)線電遙控類模型種類：飛機(jī)、滑翔機(jī)、直升機(jī)動(dòng)力形式：電動(dòng)機(jī)、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等?？刂品绞剑簾o(wú)線電遙控比賽場(chǎng)地：起降跑道一般為150m×20m瀝清跑面比賽科目：特級(jí)飛行、留空時(shí)間、封閉距離、封閉速度、繞標(biāo)競(jìng)速、定點(diǎn)空投等。特技動(dòng)作：規(guī)定動(dòng)作與自選動(dòng)作。航空模型--像真模型類技術(shù)要求：按成功飛行過(guò)的航空器縮小比例制作（包括幾何尺寸，外表涂裝）動(dòng)力形式：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)等?？刂品绞剑壕€操縱、無(wú)線電遙控。場(chǎng)地要求：線操縱為60米圓形平整地面，遙控為150m×20m瀝清或水泥跑道（渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為250m×20m跑道）。比賽方法：模型仿真度評(píng)分與飛行仿真評(píng)分。模型競(jìng)賽器材，助力選手勇攀高峰。甘肅模型競(jìng)賽器材方案

淺談科技模型活動(dòng)激發(fā)學(xué)生探索科技領(lǐng)域的興趣。歡迎咨詢！甘肅模型競(jìng)賽器材方案

車輛模型運(yùn)動(dòng)是體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，以裝配制作．操縱行駛各種模型車進(jìn)行訓(xùn)練比賽、課外活動(dòng)和休閑娛樂(lè)的科技性較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)。分遙控、自行和靜態(tài)觀賞等類不同車模特征競(jìng)賽車模型按真車比例縮小，外形逼真。遙控模型車以電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，用遙控器控制方向和車速。自行模型車一般以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，在封閉的環(huán)形跑道上行駛。靜態(tài)觀賞車通常以制作的精美、仿真程度為比賽的主要內(nèi)容。車輛模型運(yùn)動(dòng)于20世紀(jì)50年代興起于歐美國(guó)家。中國(guó)于20世紀(jì)70年代末開(kāi)始推廣車輛模型運(yùn)動(dòng)。1980年在上海、廣州首先興起，后逐漸發(fā)展到北京、江蘇、遼寧、黑龍江、浙江、云南、貴州、山東、深圳等省、市和特區(qū)，大多在青少年中開(kāi)展。甘肅模型競(jìng)賽器材方案