我們經(jīng)歷的每一整天都不同尋常，閉門(mén)不出幾乎已經(jīng)成了絕大多數(shù)人的生活狀態(tài)。而在過(guò)去的幾個(gè)月線上購(gòu)物線下送貨幾乎成為了經(jīng)開(kāi)區(qū)人的購(gòu)物潮流，而通過(guò)這一方式各大商超業(yè)務(wù)量也不斷增長(zhǎng)。據(jù)觀察，為更好滿足消費(fèi)者需求，一些實(shí)體門(mén)店推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，積極開(kāi)展門(mén)店到家服務(wù)。消費(fèi)者線上下單，所購(gòu)商品通常在1小時(shí)之內(nèi)由門(mén)店送貨上門(mén)，時(shí)效快、有保障，成了大家樂(lè)在其中的一種方式。所謂門(mén)店到家服務(wù)，是指一些實(shí)體商場(chǎng)、超市面向周邊社區(qū)、線上線下融合開(kāi)展的“送貨上門(mén)”服務(wù)。消費(fèi)者通過(guò)一般電商平臺(tái)購(gòu)物，從下單到收貨，通常需要兩三天時(shí)間，比較快也要一整天送貨計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車(chē)輛型號(hào)通知各門(mén)店做好接車(chē)準(zhǔn)備。山東同城門(mén)店店配物流

門(mén)店送貨：商品驗(yàn)收與上架同步進(jìn)行，由于單店經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，一般便利店在某一個(gè)時(shí)間段配有1～2個(gè)營(yíng)業(yè)員。為了提高作業(yè)效率，降低營(yíng)業(yè)人力成本，一般門(mén)店在商品驗(yàn)收后隨即將商品上架，在節(jié)省營(yíng)業(yè)成本的同時(shí)，也增加了到貨驗(yàn)收的準(zhǔn)確率。正是基于以上特點(diǎn)，通常便利店送貨中心設(shè)置有收貨區(qū)、暫存區(qū)、分揀區(qū)、出貨區(qū)、裝車(chē)區(qū)等功能區(qū)域，其中分揀區(qū)是非常重要，幾乎所有供應(yīng)商到貨都是大批次包裝，而門(mén)店送貨需要小包裝甚至拆零送貨。一些散裝商品需要進(jìn)行定量包裝，或者是加工間預(yù)加工，特別是便利店一些熟食加工商品需要在送貨中心加工成半成品后送貨。而對(duì)于溫度有要求的商品，需要進(jìn)行格外考慮，根據(jù)商品特性被安排至常溫或低溫倉(cāng)內(nèi)?？梢哉f(shuō)，在便利店整個(gè)物流系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)體系，送貨中心發(fā)揮著舉足輕重的地位。北京第三方門(mén)店店配快遞為什么生鮮送貨要通過(guò)系統(tǒng)來(lái)解決問(wèn)題，本質(zhì)上它是解決成本的問(wèn)題。

所以不論在什么樣的業(yè)務(wù)模式的生鮮企業(yè)，都應(yīng)該通過(guò)系統(tǒng)去做到精細(xì)化管理，讓人工成本、出錯(cuò)成本、送貨成本、損耗成本，這四個(gè)關(guān)鍵成本得到管控，來(lái)提升我們盈利的能力。送貨作業(yè)是送貨企業(yè)或部門(mén)運(yùn)作的關(guān)鍵內(nèi)容，因而送貨作業(yè)流程的合理性、以及送貨作業(yè)效率的高低都會(huì)直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。送貨計(jì)劃是根據(jù)送貨的要求，事先做好全局籌劃并對(duì)有關(guān)職能部門(mén)的任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定送貨中心計(jì)劃;規(guī)劃送貨區(qū)域;規(guī)定送貨服務(wù)水平等。制定具體的送貨計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮很多要素，才能決定送貨時(shí)間，選定送貨車(chē)輛，規(guī)定裝車(chē)貨物的比例和好的送貨路線、送貨頻率。

目前很多的大、小型生鮮超市或者便利店均推出送貨上門(mén)的服務(wù)，不只雞蛋還有更多的生鮮產(chǎn)品，在價(jià)格方面一般和實(shí)體店的價(jià)格一樣，不會(huì)存在加錢(qián)的可能，而且如果趕上店鋪搞團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的話，雞蛋的價(jià)格還會(huì)相對(duì)更加便宜一些，這讓很多中老年消費(fèi)者有了更大的購(gòu)買(mǎi)欲望。有的消費(fèi)者日常工作非常繁忙，根本沒(méi)有時(shí)間去實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)雞蛋，而現(xiàn)在通過(guò)微信群或者電話的方式，直接就讓超市把雞蛋送到家，極大的讓消費(fèi)者獲得便利，這也是目前消費(fèi)者為何青睞這種配送方式的原因。門(mén)店送貨上門(mén)能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量。

門(mén)店送貨上門(mén)是一種面向周邊社區(qū)居民的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一對(duì)一”服務(wù)，消費(fèi)者隨時(shí)下單，門(mén)店隨時(shí)送貨，整個(gè)過(guò)程通常不超過(guò)1小時(shí)。這種方式可滿足人們的即時(shí)消費(fèi)需求，受到普遍歡迎。送貨快、能夠解決應(yīng)急需求，是門(mén)店到家服務(wù)的主要優(yōu)勢(shì)。線下消費(fèi)場(chǎng)景受到影響，到家服務(wù)需求激增。實(shí)體零售企業(yè)加快線上線下融合發(fā)展，積極開(kāi)展到家服務(wù)，更好地滿足消費(fèi)者多樣化的需求，送貨范圍和時(shí)效不斷優(yōu)化。當(dāng)然，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不單單是技術(shù)的疊加，也是組織和管理模式的深刻變化。**認(rèn)為，門(mén)店送貨上門(mén)的優(yōu)勢(shì)，是以門(mén)店為中心服務(wù)周邊1至3公里的用戶。門(mén)店送貨根據(jù)不同門(mén)店的歷史分析，精確計(jì)算預(yù)估每天所需的商品數(shù)量。山東同城門(mén)店店配物流

門(mén)店送貨是一種面向周邊社區(qū)居民的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一對(duì)一”的服務(wù)。山東同城門(mén)店店配物流

門(mén)店送貨方式的好壞，直接影響到員工工作的積極性和對(duì)企業(yè)的歸屬感，從而影響的生產(chǎn)及工作效益。企業(yè)食堂是蔬菜送貨的其中一大需求者，其模式具有代表性，是采取傳統(tǒng)的自購(gòu)自送還是選擇送貨公司，對(duì)蔬菜的質(zhì)量安全問(wèn)題又能否解決？企業(yè)食堂送貨方式的好壞，直接影響到員工工作的積極性和對(duì)企業(yè)的歸屬感，從而影響的生產(chǎn)及工作效益。企業(yè)食堂是蔬菜送貨的其中一大需求者，其模式具有代表性，是采取傳統(tǒng)的自購(gòu)自送還是選擇送貨公司。為更好滿足消費(fèi)者需求，一些實(shí)體門(mén)店推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，積極開(kāi)展門(mén)店到家服務(wù)。起步階段一般情況下在送貨商所在批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)部就能把供應(yīng)鏈的問(wèn)題解決掉，但是要想做的有壁壘，標(biāo)品需要深入更上游的廠家，有些品類(lèi)的差價(jià)會(huì)很驚人。山東同城門(mén)店店配物流

上海億科全時(shí)供應(yīng)鏈科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為倉(cāng)配服務(wù)，快遞物流代理，POSM物料工廠直達(dá)服務(wù)，店配服務(wù)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。