根據(jù)以上公式，建議將預(yù)緊負(fù)載設(shè)為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右。此外，即使在預(yù)緊為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右的情況下，若超過 Ca 的 10%，就會對壽命及發(fā)熱產(chǎn)生不良影響，所以請將比較大預(yù)緊負(fù)載的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為 0.1Ca。圖 6.3 所示的是有預(yù)緊時的滾珠絲杠和無預(yù)緊時的滾珠絲杠的彈性位移曲線。當(dāng)施加了相當(dāng)于預(yù)緊負(fù)載 3 倍的軸向負(fù)載時，有預(yù)緊時的滾珠絲杠與無預(yù)緊時的滾珠絲杠相比，其位移為后者的 1/2。通過預(yù)緊負(fù)載 Fa0，螺母 A、B 在預(yù)先已有 δa0 彈性位移的情況下組合。在此狀態(tài)，如對螺母 A 施加外部負(fù)載 Fa，則圖 6.2 所示的螺母 A、B 的彈性位移δa、δb 可以分別由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 這時對螺母 A、B 施加的負(fù)載分別為：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - Fa在高速用途等重視絲杠軸熱位移時或在低溫環(huán)境下使用時，建議使用基油粘度較低的潤滑劑。杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)

NSK 精密滾珠絲杠（C0 ～ C5 級）的導(dǎo)程精度，按照 JIS 標(biāo)準(zhǔn)，以 4 個特性指標(biāo)（符號 ep、υ u、υ300、υ2π）規(guī)定。各個特性指標(biāo)的定義和許可值如圖1.1 所示。另外，其種類還可分為定位用（C 系列）和搬送用（Ct 系列）兩種，其各自的特性許可值如表 1.2 ～ 1.4 所示。JIS B1192 規(guī)定定位用分為 C 系列和 Cp 系列 2種，NSK 采用其中的 C 系列。另外，JIS B1 192 也規(guī)定有 Ct1,3,5 級，NSK 對 C 系列實(shí)行統(tǒng)一管理。基準(zhǔn)移動量 ls 對于公稱移動量，是指修正了熱位移及由負(fù)載所導(dǎo)致的位移差后的移動量。杭州PU150700ALK2B02PCT導(dǎo)軌參數(shù)氟化低溫鍍鉻比低溫鍍鉻具有更高的防銹性。

2. 使用方便的“標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌”自由組合品(互換品)可對應(yīng)所有形式的自由組合品，導(dǎo)軌與滑塊可以任意組合安裝?；瑝K形式、精度、預(yù)緊等組合非常方便，可滿足短貨期的要求。安裝誤差要求低?接觸構(gòu)造與旋轉(zhuǎn)軸承DF組合一樣，接觸線的交點(diǎn)位于滑塊內(nèi)側(cè)(圖1)。由于扭矩剛度變小，對安裝誤差有很強(qiáng)的吸收能力。當(dāng)對導(dǎo)軌進(jìn)行安裝時，可減少客戶的負(fù)擔(dān)。選配件豐富自潤滑單元NSK K1TM、雙密封、端部護(hù)板、表面處理等豐富的選配均可對應(yīng)?？梢蕴峁M足客戶用途的**合適的式樣。

導(dǎo)軌的底端在出廠的時候已經(jīng)涂抹了防銹油，使用前請用潔凈的布將防銹油擦拭干凈。將要安裝的導(dǎo)軌放置在基臺上。把導(dǎo)軌的螺釘旋上但暫不擰緊，便導(dǎo)軌的底端可以緊貼工作臺。然后，用橫壓板使用導(dǎo)軌緊貼側(cè)面，然后將螺釘擰緊。擰轉(zhuǎn)扭矩與機(jī)器的剛性有關(guān)。 對于剛性較高的情況，擰緊螺釘時需要用特殊的扭矩。假如機(jī)器的剛性不是太高，首先暫時將橫壓板的螺釘擰上，使導(dǎo)軌與基臺的基準(zhǔn)面緊密接觸。在重新擰緊導(dǎo)軌上的螺釘后再將橫壓板上的螺釘擰緊。即使 NSK 的導(dǎo)軌有稍微的彎曲，在彎曲的程度不是太嚴(yán)重的情況下，螺釘就可以不必?cái)Q的過緊。NSK 滾珠絲杠的潤滑脂備有可安裝在單觸式潤滑脂泵的裝入各種潤滑脂波紋管容器。

滾珠絲杠的轉(zhuǎn)速由必要的傳送速度與絲杠的導(dǎo)程來決定。在選擇滾珠絲杠時，對極限轉(zhuǎn)速的把握很重要。極限轉(zhuǎn)速需要進(jìn)行以下 2 點(diǎn)分析，這兩者的極限轉(zhuǎn)速中低的一方為滾珠絲杠的極限轉(zhuǎn)速。? 產(chǎn)生軸共振時的危險(xiǎn)速度? 導(dǎo)致滾珠循環(huán)部破損的 d?n 值※ 分析的結(jié)果，絲杠軸的危險(xiǎn)速度在 d?n 值許可范圍內(nèi)，最高轉(zhuǎn)速超過其標(biāo)準(zhǔn)（A50 頁）時，請與 NSK 聯(lián)系。這里要分析滾珠絲杠轉(zhuǎn)速與絲杠軸固有頻率一致時的危險(xiǎn)速度。將該危險(xiǎn)速度的 80% 以下定為極限轉(zhuǎn)速。對于絲杠軸共振問題，無論是軸旋轉(zhuǎn)還是螺母旋轉(zhuǎn)，都請加以分析，此外如需要詳細(xì)分析時請與NSK 協(xié)商。偏心誤差：0.020mm 以下。杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)

滾珠絲杠的絲杠軸是由“螺母”與“軸承”支撐，由“電機(jī)”施加旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力。杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)

《靜態(tài)極限負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下的滾珠軌道靜態(tài)極限負(fù)載?！词褂脳l件〉螺母形式    DFT4010-5基本額定靜負(fù)載 C0a ＝ 137 000 (N)（參見尺寸參數(shù)表）靜態(tài)極限負(fù)載系數(shù) fs ＝ 2（普通工作狀態(tài)下沒有振動沖擊。）〈計(jì)算內(nèi)容〉根據(jù)公式（6）、滾珠溝槽部的極限負(fù)載 P0     P0 ＝ C0afs＝ 137 0002 ＝ 68 500(N)《屈服負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下極限應(yīng)力的負(fù)載。〈使用條件〉螺母形式    DFT4010-5絲杠軸底徑dr ＝34.4(mm)（參見尺寸參數(shù)表）〈計(jì)算內(nèi)容〉由公式 4 得出、P ＝ 1.15dr2×102＝ 1.15×34.42×102 ＝ 136 086(N)計(jì)算結(jié)果：極限負(fù)載 P ＝ 136 000N杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)