系統(tǒng)組成1、YZ-9811時(shí)間服務(wù)器YZ-9811時(shí)間服務(wù)器可通過(guò)北斗GPS信號(hào)獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，通過(guò)NTP協(xié)議對(duì)局域網(wǎng)的計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或其他設(shè)備提供同步服務(wù)。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于學(xué)校、交通、企業(yè)、公檢法等部門。2、子鐘數(shù)顯鐘內(nèi)置無(wú)線接收模塊，可通過(guò)信號(hào)實(shí)現(xiàn)同步。每次上電自動(dòng)同步，每日自動(dòng)同步。其主要功能包括：（1）通過(guò)與基站同步自動(dòng)消除走時(shí)積累誤差，無(wú)需人工調(diào)整；（2）時(shí)分秒年月日星期顯示，紅色LED；（3）內(nèi)置電池，在停電情況下，可保持內(nèi)部時(shí)鐘運(yùn)行數(shù)周；（4）采用EMI電源濾波器，不受電源波動(dòng)影響。成都引眾擁有豐富的時(shí)鐘系統(tǒng)同步生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)100ps同步精度的高精度時(shí)統(tǒng)技術(shù)，可提供定制化服務(wù)。上海醫(yī)用子母鐘哪家專業(yè)

醫(yī)院子母鐘系統(tǒng)對(duì)數(shù)字化醫(yī)院建設(shè)的重要性數(shù)字化醫(yī)院是我國(guó)現(xiàn)代醫(yī)療發(fā)展的新趨勢(shì)，數(shù)字化醫(yī)院系統(tǒng)是醫(yī)院業(yè)務(wù)軟件、數(shù)字化醫(yī)療設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所組成的三位一體的綜合信息系統(tǒng)，數(shù)字化醫(yī)院工程有助于醫(yī)院實(shí)現(xiàn)資源整合、流程優(yōu)化，降低運(yùn)行成本，提高服務(wù)質(zhì)量、工作效率和管理水平。子母鐘系統(tǒng)對(duì)醫(yī)院的數(shù)字化管理和醫(yī)院各部門的統(tǒng)一意義重大。醫(yī)院所有的時(shí)間全部實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，不管是醫(yī)院大樓智能化系統(tǒng)還是醫(yī)院的信息化處理系統(tǒng)；不管是開具，還是各類檢查檢驗(yàn)、圖像采集、傳輸，一切都在電腦前進(jìn)行，在網(wǎng)絡(luò)中傳遞，母鐘為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的時(shí)間源；護(hù)士們每天測(cè)量完病人的體溫、脈搏、血壓等，都錄入電腦，在電腦上自動(dòng)形成曲線，并按時(shí)段圖形顯示，這些所有的系統(tǒng)都通過(guò)母鐘以及數(shù)字式子鐘，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)統(tǒng)一。湖南船舶子母鐘推薦廠家醫(yī)院母鐘一般放置在醫(yī)院控制中心或中心機(jī)房，子鐘設(shè)置于掛號(hào)、藥房、搶救室、醫(yī)務(wù)通道、手術(shù)室等處。

產(chǎn)品性能、特點(diǎn)1、授時(shí)精度高；2、抗干擾能力強(qiáng)；3、內(nèi)置守時(shí)模塊；4、性價(jià)比高，應(yīng)用；5、整體功耗小，采用無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，運(yùn)行可靠穩(wěn)定；6、告別傳統(tǒng)電壓驅(qū)動(dòng)，延長(zhǎng)LED發(fā)光管的壽命，保證系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行無(wú)明顯發(fā)熱、發(fā)燙現(xiàn)象；7、安裝方便，施工簡(jiǎn)單，通電即可與標(biāo)準(zhǔn)背景時(shí)間同步；8、無(wú)需布設(shè)室外天線，可以完全消除雷電天氣對(duì)設(shè)備的破壞，無(wú)天線老化的問(wèn)題；9、內(nèi)置GPS接收模塊、GPS北斗雙模接收模塊、CDMA授時(shí)模塊，不用任何按鍵調(diào)節(jié)，自動(dòng)獲取GPS、北斗、CDMA時(shí)間，始終同步北京時(shí)間，無(wú)累積誤差；10、顯示精度高，視距較長(zhǎng)，顯示醒目清晰，故障里黑屏不會(huì)對(duì)使用者產(chǎn)生誤導(dǎo)；

航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)鐘系統(tǒng)是航空交通重要的組成部分之一，其主要作用是為乘客和工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息，同時(shí)時(shí)鐘系統(tǒng)要為其他子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘信號(hào)，使各系統(tǒng)的定時(shí)集中同步，在整個(gè)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中使用相同的定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。候機(jī)廳及售票廳位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；各辦公室內(nèi)及其它停機(jī)場(chǎng)內(nèi)的時(shí)鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；向其它機(jī)場(chǎng)通信子系統(tǒng)提供的時(shí)鐘信息為飛機(jī)運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，保證了機(jī)場(chǎng)通信系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)，安全。時(shí)鐘子系統(tǒng)能夠向機(jī)場(chǎng)全部通信子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)。母鐘以GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)所發(fā)的UTC時(shí)間為準(zhǔn)，輔以銣原子鐘，在GPS信號(hào)丟失時(shí)，還能長(zhǎng)時(shí)間為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時(shí)間。母鐘向其對(duì)應(yīng)的子鐘發(fā)送時(shí)鐘信號(hào)；同時(shí)各路時(shí)鐘信號(hào)均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心，使之可以完成對(duì)全場(chǎng)所有時(shí)鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制，并可在相應(yīng)的管理客戶機(jī)上完成各種需要的管理及配置功能．引眾子母鐘在基準(zhǔn)信號(hào)正常的情況下，選配的銣原子鐘，30年自走時(shí)誤差不會(huì)超過(guò)3毫秒，精度高達(dá)20nS。

高鐵站子母鐘系統(tǒng)為高鐵控制中心、車站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，為通信各子系統(tǒng)、安全門等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證高鐵運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心1級(jí)母鐘和車站、車輛段二級(jí)母鐘兩級(jí)方式設(shè)置以及子鐘組成，主要的功能是校時(shí)和顯示時(shí)間。通常1級(jí)母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息進(jìn)行自動(dòng)校時(shí)，也可接入其它外部參考保持同步。同時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時(shí)間信息，通過(guò)傳輸通道向車站和車輛段的二級(jí)母鐘傳送，這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級(jí)母鐘的時(shí)間信息；二級(jí)母鐘系統(tǒng)接收一級(jí)母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，與一級(jí)母鐘時(shí)間信息保持一致的同時(shí)，輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出，通過(guò)網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上，給整個(gè)系統(tǒng)分布的各個(gè)子鐘進(jìn)行授時(shí)。能源系統(tǒng)子母鐘建設(shè)方案推薦。上海高精度子母鐘生產(chǎn)

子母鐘系統(tǒng)主要是為各企業(yè)及機(jī)關(guān)而建立的。上海醫(yī)用子母鐘哪家專業(yè)

成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司子母鐘系統(tǒng)部分客戶案例1、雄安新區(qū)學(xué)校數(shù)字子鐘項(xiàng)目數(shù)百臺(tái)母鐘+子鐘，6個(gè)學(xué)校；2、大運(yùn)會(huì)時(shí)鐘項(xiàng)目覆蓋整個(gè)大運(yùn)會(huì)場(chǎng)館3、成都市第六醫(yī)院同步時(shí)鐘項(xiàng)目4、邛崍二醫(yī)院子母鐘項(xiàng)目5、昆山東部醫(yī)療中心電子時(shí)鐘系統(tǒng)項(xiàng)目6、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)子母鐘項(xiàng)目世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供全天時(shí)、全天候、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。世界各主要航天國(guó)家都十分重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和發(fā)展。競(jìng)相發(fā)展的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近40多年來(lái)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)相發(fā)展，呈現(xiàn)出GPS一路，GLONASS曲折前進(jìn)，北斗分步邁進(jìn)、伽利略躑躅前行的態(tài)勢(shì)。導(dǎo)航衛(wèi)星在軌數(shù)量逐步增加，服務(wù)性能穩(wěn)步提升，應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展，成為人類社會(huì)不可或缺的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)狀態(tài)：4大系統(tǒng)衛(wèi)星在軌數(shù)量情況GPS系統(tǒng)建成后，衛(wèi)星數(shù)量相對(duì)穩(wěn)定；GLONASS建成后由于各種原因，數(shù)量急劇下降，近年來(lái)，衛(wèi)星數(shù)逐步增加；北斗系統(tǒng)2000年開始，發(fā)星、試驗(yàn)、組網(wǎng)；伽利略系統(tǒng)2005年開始，發(fā)星試驗(yàn)。根據(jù)計(jì)劃，2020年左右，4大全球系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量都將達(dá)到30顆以上。治安反恐上海醫(yī)用子母鐘哪家專業(yè)