產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)抗干擾防欺騙全頻段壓制干擾情況下至少能保持1h安全信號(hào)輸出，非BDS頻點(diǎn)壓制干擾情況下安全信號(hào)輸出不受影響；安全信號(hào)輸出不受GPS欺騙干擾信號(hào)影響，包括生成式、轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾。NO.2原位加固原位安裝，不替換原衛(wèi)星授時(shí)裝置，原位安裝即實(shí)現(xiàn)授時(shí)安全加固；無縫轉(zhuǎn)換，原授時(shí)裝置無感知，即將其所授時(shí)間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗；授時(shí)加固，衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)拒止時(shí)，自主為現(xiàn)有BDS/GPS授時(shí)裝置提供不中斷的授時(shí)服務(wù)。即YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置對(duì)與它連接的衛(wèi)星授時(shí)裝置的品牌型號(hào)等沒有要求。NO.3檢測(cè)報(bào)告YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置已通過國網(wǎng)電力科學(xué)研究院實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證中心檢測(cè)。成都引眾是一家專業(yè)的衛(wèi)星同步時(shí)鐘研發(fā)廠商，15年來一直專注時(shí)間同步技術(shù)的研發(fā)。四川軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置

以電力系統(tǒng)為例，為什么需要授時(shí)保護(hù)；近幾年越來越流行的無人機(jī)，世界各國頻繁出現(xiàn)無人機(jī)“黑飛”事件，威脅國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全，如發(fā)電站、煉油廠、機(jī)場(chǎng)航空等?！昂陲w”的原因有很多，有新手訓(xùn)練無意識(shí)造成，也有訓(xùn)練有素故意破壞的。時(shí)空信息安全是國家重大信息基礎(chǔ)設(shè)施安全的基礎(chǔ)，是電力、通信、網(wǎng)絡(luò)、能源乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全的前提，在科技發(fā)達(dá)的，時(shí)空安全已引起多方關(guān)注。我國近日發(fā)布745號(hào)令，從法律層面明確信息基礎(chǔ)設(shè)施需“監(jiān)測(cè)、防御、處置”安全風(fēng)險(xiǎn)與威脅，確?！懊馐芄?、侵入、干擾和破壞”，保護(hù)時(shí)空信息安全勢(shì)在必行。公安部發(fā)布并實(shí)施的GA1800—2021《電力系統(tǒng)治安反恐防范要求》明確規(guī)定：電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)的衛(wèi)星導(dǎo)航時(shí)間同步系統(tǒng)應(yīng)采取防干擾安全防護(hù)和隔離措施。北斗衛(wèi)星是中國為全球用戶提供全天候、全天時(shí)高精度定位導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國家重要的時(shí)空基礎(chǔ)建設(shè)。廣東高精度授時(shí)安全防護(hù)裝置功能正常情況下，只開啟偵測(cè)系統(tǒng)。在發(fā)現(xiàn)黑飛無人機(jī)闖入禁飛區(qū)后，開啟誘騙干擾模式。

導(dǎo)航信號(hào)欺騙技術(shù)無人機(jī)導(dǎo)航信號(hào)欺騙技術(shù)主要采用設(shè)備發(fā)射全向干擾信號(hào)，使無人機(jī)導(dǎo)航單元獲得錯(cuò)誤位置信息而無法飛抵目標(biāo)空域，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)入侵無人機(jī)的驅(qū)離[5]。當(dāng)前使用的導(dǎo)航信號(hào)欺騙設(shè)備，其發(fā)射的干擾壓制信號(hào)是面覆蓋信號(hào)，凡是坐落在該覆蓋面內(nèi)的設(shè)備均會(huì)被影響，如接收北斗/GPS授時(shí)的時(shí)間同步系統(tǒng)，使用北斗衛(wèi)星通訊的抄表系統(tǒng)等。因此，無人機(jī)導(dǎo)航信號(hào)欺騙存在與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性問題。成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案，形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè)，客戶遍布全球十多個(gè)國家，業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)航空、軌道交通、通信、體育場(chǎng)錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。

引眾授時(shí)保護(hù)裝置，衛(wèi)星信號(hào)安全隔離裝置產(chǎn)品采用包裝箱運(yùn)輸，箱內(nèi)有防振軟泡沫襯墊，確保產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中不被損壞，產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)水平擺放，嚴(yán)禁淋雨。貯存產(chǎn)品的位置應(yīng)具有良好的通風(fēng)環(huán)境，并保持環(huán)境干燥，室內(nèi)無酸堿及腐蝕性氣體，無強(qiáng)力的振動(dòng)或撞擊。衛(wèi)星信號(hào)安全隔離裝置安裝簡(jiǎn)便，需要在原有天線與衛(wèi)星授時(shí)設(shè)備之間增加衛(wèi)星信號(hào)安全隔離裝置即可，將原有衛(wèi)星天線接入到衛(wèi)星信號(hào)安全隔離裝置，并將衛(wèi)星信號(hào)安全隔離裝置輸出接口連接至授時(shí)設(shè)備天線接口。成都引從YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全隔離裝置支持1路GPS信號(hào)輸入、1路BDS信號(hào)輸出。成都引眾的YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置在2022年正式上市。

授時(shí)安全防護(hù)裝置是什么？授時(shí)安全防護(hù)裝置是一種保護(hù)衛(wèi)星免受干擾、攻擊以及欺騙的衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置。裝置安裝在衛(wèi)星同步時(shí)鐘授時(shí)系統(tǒng)前的一道“防火墻”，無需更換原有設(shè)備，通過原位安裝即可將設(shè)施現(xiàn)有的授時(shí)信號(hào)GPS切換為北斗，保證時(shí)間基準(zhǔn)的安全可控。同時(shí)，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與告警，主動(dòng)隔離影響授時(shí)安全的信號(hào)，并自主保持授時(shí)信號(hào)連續(xù)可靠，以大幅提升衛(wèi)星同步時(shí)鐘授時(shí)系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和抗攻擊能力。電力安全關(guān)系國計(jì)民生，是安全的重要保障。四川軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置

鑒于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及電力系統(tǒng)都采用GPS北斗衛(wèi)星時(shí)間同步來完成系統(tǒng)里設(shè)備間的時(shí)鐘同步。四川軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置

授時(shí)安全防護(hù)裝置施工方案YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置安裝時(shí)直接串行接入時(shí)間同步裝置/時(shí)間服務(wù)器與衛(wèi)星天線之間即可。實(shí)時(shí)檢測(cè)接收信號(hào)中是否存在干擾，當(dāng)干擾功率達(dá)到一定強(qiáng)度后發(fā)出干擾告警。裝置檢測(cè)接收信號(hào)中是否存在欺騙信號(hào)，當(dāng)存在欺騙信號(hào)時(shí)，關(guān)閉輸出信號(hào)并發(fā)出欺騙告星信號(hào)安全防護(hù)裝置可通過網(wǎng)絡(luò)接口輸出當(dāng)前衛(wèi)星信號(hào)干擾和欺騙檢測(cè)狀態(tài)信息，用戶使用時(shí)，該信息可接入時(shí)間同步裝置的管理接口，讓時(shí)間同步裝置獲取衛(wèi)星信號(hào)質(zhì)量信息，并統(tǒng)一上送調(diào)控中心時(shí)間同步管理系統(tǒng)或站端監(jiān)控系統(tǒng)，如圖4-1衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置連接方案一所示。用戶也可將衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置輸出干擾欺騙信息直接上送調(diào)控中心時(shí)間同步管理系統(tǒng)或站端監(jiān)控系統(tǒng)，如圖4-2衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置連接方案二所示。四川軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置