好的品牌液壓公路箱梁模板，必升才（福建）機(jī)械有限公司產(chǎn)品是鐵路建設(shè)、高速公路施工、水泥預(yù)制品廠等等各種施工項目的優(yōu)選鋼模具產(chǎn)品，并與他們建立了良好的合作伙伴和良好的信譽(yù)關(guān)系。

(3)立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1/400。(4)立桿及縱橫向水平桿構(gòu)造要求見下圖：立桿及縱橫向水平桿構(gòu)造要求圖大橫桿、小橫桿、剪刀撐設(shè)置(1)縱向水平桿亦設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨，縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接其要求如下：當(dāng)采用對接時，對接扣件應(yīng)該交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿接頭不宜設(shè)置在同步或同跨；不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。當(dāng)采用搭接時，搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。

木腳手板，縱向水平桿應(yīng)作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。(2)外架子按立桿與大橫桿交點處設(shè)置小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除；并且作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，大間距不應(yīng)大于縱距的1/2；雙排腳手架的橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上。

驗收時應(yīng)具備下列文件(1)根據(jù)編制依據(jù)相關(guān)文件法規(guī)要求所形成的施工組織設(shè)計文件。(2)腳手架構(gòu)配件的出廠合格證或質(zhì)量分類合格標(biāo)志。(3)腳手架工程的施工記錄及質(zhì)量檢查記錄。(4)腳手架搭設(shè)過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄。(5)腳手架工程的施工驗收報告。腳手架工程的驗收，除查驗有關(guān)文件外，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場檢查，檢查應(yīng)著重以下各項，并記入施工驗收報告。(1)構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠。(2)安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全。(3)地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空。(4)桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求。

拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。拆架程序應(yīng)遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進(jìn)行。嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行拆架作業(yè)。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開后兩個扣件，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆除中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固；當(dāng)腳手架拆至下部后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固后，再拆除連墻件。

輸送至地面的桿件，應(yīng)及時按類堆放，整理保養(yǎng)。當(dāng)天離崗時，應(yīng)及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復(fù)崗后的人為。如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行腳手架的拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。翻掀墊鋪竹笆應(yīng)注意站立位置，并應(yīng)自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內(nèi)未清除的殘留物從高處墜落傷人。