九江港港內(nèi)拖船造船廠，自成立以來，堅(jiān)持以行業(yè)發(fā)展為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足港內(nèi)，面向港外，開拓奮進(jìn)。

當(dāng)一艘船沒有駛出港池或靠妥碼頭前，另一艘船不得駛?cè)敫鄢鼗螂x開碼頭。500總噸以下的船舶不得占用主航道；未滿10000總噸的船舶不得妨礙需乘潮進(jìn)、出港的船舶的航行；10000總噸以上的船舶禁止對(duì)遇。為了避免10000總噸及以上的進(jìn)出港船舶在斗龍村北航道對(duì)遇，出港船駛?cè)攵俘埓灞焙降狼?，發(fā)現(xiàn)已有進(jìn)港船駛?cè)攵俘埓灞焙降罆r(shí)，應(yīng)在8號(hào)燈浮以北水域等候進(jìn)港船駛過后方可駛?cè)耄?/p>

兩船在該段航道對(duì)駛時(shí)，進(jìn)港船保持在導(dǎo)標(biāo)線航行，出港船應(yīng)當(dāng)向右讓路。兩船在該段航道對(duì)駛時(shí)，出港船應(yīng)當(dāng)保持在導(dǎo)標(biāo)線上航行；進(jìn)港船應(yīng)當(dāng)向右讓路。船舶應(yīng)當(dāng)避免在該燈浮轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近會(huì)遇。如果估計(jì)有此情況，則出港船應(yīng)當(dāng)?shù)却M(jìn)港船駛過該燈浮再繼續(xù)前進(jìn)。

當(dāng)能見度小于1000米時(shí)，港區(qū)內(nèi)禁止客滾船、客船、渡船、大油輪、裝運(yùn)一級(jí)危險(xiǎn)品、化學(xué)品船、液化氣體船、以及所有沒裝雷達(dá)設(shè)備的船舶開航。上述船舶在航行中應(yīng)盡可能駛離航道并擇地拋錨。長橋至麻斜、平樂至南油的渡船，當(dāng)能見低于500米時(shí)，禁止航行?？投纱?、車渡船在航行時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓沿主航道航行的船舶。任何船舶未經(jīng)湛江海事行政主管部門批準(zhǔn)不得在港區(qū)內(nèi)作測(cè)速、回旋、舵效、羅經(jīng)校正等試驗(yàn)性航行。裝有座機(jī)的木質(zhì)船舶的航行燈光信號(hào)和聲號(hào)應(yīng)符合規(guī)范要求。

系泊浮筒或錨泊船舶，進(jìn)行一般貨物過駁作業(yè)，不得超過艘并靠，且靠泊船噸位之和應(yīng)小于被靠船。并靠作業(yè)過程中，應(yīng)采取防止走錨、碰撞等安全措施。在港區(qū)大、中型錨地的第7號(hào)錨地禁止過駁作業(yè)。在管轄海域內(nèi)，進(jìn)行一般液貨船過駁作業(yè)和水上儲(chǔ)庫過駁作業(yè)，應(yīng)分別提前15天和60天向湛江海事行政主管部門提交書面申請(qǐng)，并附送作業(yè)點(diǎn)位置、水域概況資料、貨物種類和數(shù)量、船舶資料、靠、離過駁方案、作業(yè)程序、應(yīng)急措施等，經(jīng)湛江海事行政主管部門批準(zhǔn)，取得過駁作業(yè)許可證后，方可作業(yè)。

在錨地以及系泊浮筒并靠過駁作業(yè)的船舶，在第17號(hào)錨地及以外，級(jí)風(fēng)及以下可以作業(yè)，在第16號(hào)錨地及以內(nèi)，級(jí)風(fēng)及以下可以作業(yè)。湛江海事行政主管部門認(rèn)為必要時(shí)可派員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。船舶在港區(qū)錨泊時(shí)，船員留船值班人員不得少于該部門船員的分之一；在港船舶靠泊碼頭時(shí)，船員留船值班人員不得少于該部門船員的分之一；留船船員應(yīng)足以保證船舶安全。