使用ASi-5高效控制48V驅(qū)動(dòng)的解決方案

48V驅(qū)動(dòng)的完整解決方案即使在現(xiàn)在的輸送帶技術(shù)中，也對(duì)功率有著越來越高的要求。因此48V電機(jī)的應(yīng)用就變得越來越重要。因?yàn)樗鼈冊(cè)谙嗤碾娏鞔笮∠?，功率是普?4V電機(jī)的2倍。除了更大的靈活性以外，還可以節(jié)約成本，尤其是在能源分配方面。借助于ASi-5，您可同時(shí)實(shí)現(xiàn)24V和48V電機(jī)的應(yīng)用。同時(shí)也可以受益于ASi的優(yōu)點(diǎn)：安裝簡(jiǎn)單，靈活性高以及成本小。

通過總線接口實(shí)現(xiàn)上層總線的控制上層控制可獲得所有診斷信息安全信號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)混合在一個(gè)系統(tǒng)中每個(gè)網(wǎng)關(guān)**多可連接62個(gè)安全模塊許多設(shè)備商都有帶有ASi接口的安全傳感器系統(tǒng)擴(kuò)展時(shí)，安裝成本較小 Bihl+Wiedemann以創(chuàng)新型外殼為基礎(chǔ)，提供了一系列的指令設(shè)備。進(jìn)口必威網(wǎng)關(guān)和模塊模塊BW2079

轉(zhuǎn)速監(jiān)視器為了安全評(píng)估正弦/余弦信號(hào)或HTL信號(hào)，并實(shí)現(xiàn)比如安全降低設(shè)備轉(zhuǎn)速，Bihl+Wiedemann借助其轉(zhuǎn)速監(jiān)視器提供了高效的方法。在此，每個(gè)轉(zhuǎn)速監(jiān)視器可以對(duì)2個(gè)軸向進(jìn)行監(jiān)視，也可以借助適配器及電纜連接到反饋回路上，而不影響實(shí)際的控制。連接傳感器/啟停器的安全轉(zhuǎn)速監(jiān)視器基礎(chǔ)型安全監(jiān)視器■自帶小型的安全控制器■4個(gè)雙通道安全輸入或者標(biāo)準(zhǔn)的輸入信號(hào)針對(duì)自帶輸入的轉(zhuǎn)速監(jiān)控■2個(gè)軸向-雙通道(SIL2，PId)■4個(gè)軸向-單通道(SIL1，PIc)針對(duì)自帶輸入的靜態(tài)監(jiān)視器■4個(gè)軸向-雙通道(SIL2，PId)■2個(gè)電子式安全輸出■USB或者以太網(wǎng)接口用于進(jìn)行配置■通過軟件或者控制器可精確診斷及記錄關(guān)斷歷史■集成存儲(chǔ)卡，易于設(shè)備更換進(jìn)口B+W網(wǎng)關(guān)和模塊模塊BW3087Bihl+Wiedemann推出的AS-i主站板卡支持主流的AS-i各類功能。

SafeLink-通過以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)安全耦合SafeLink與其他安全以太網(wǎng)系統(tǒng)的對(duì)比?可通過任何總線現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口（TCP/IP）實(shí)現(xiàn)安全通訊?無需額外的硬件以及PLC控制器?廣播式通訊方式，每個(gè)信號(hào)間都可以互相控制?無需額外的成本即可實(shí)現(xiàn)SafeLink?可使用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

為什么要安全耦合？更多的安全信號(hào)?每個(gè)安全監(jiān)視器可提供**多62個(gè)安全信號(hào)?可通過增加安全監(jiān)視器接入更多的安全信號(hào)-安全監(jiān)視器之間可實(shí)現(xiàn)耦合多臺(tái)設(shè)備之間可實(shí)現(xiàn)互相耦合?一個(gè)急停信號(hào)可同時(shí)作用于多臺(tái)設(shè)備?一臺(tái)設(shè)備的關(guān)斷信號(hào)可用于關(guān)聯(lián)另一臺(tái)設(shè)備的動(dòng)作設(shè)備更為多樣性-可實(shí)現(xiàn)分段式結(jié)構(gòu)-模塊化的設(shè)備結(jié)構(gòu)-每個(gè)模塊之間可實(shí)現(xiàn)互相耦合

診斷/調(diào)試Bihl+Wiedemann的AS-i網(wǎng)關(guān)內(nèi)部集成的檢測(cè)技術(shù)，通過PC上安裝的軟件，可使診斷，測(cè)量，檢測(cè)變得更為簡(jiǎn)單。針對(duì)機(jī)器/設(shè)備制造商在測(cè)量以及錯(cuò)誤查找，以及終端客戶在日常維護(hù)以及快速解決問題上的需求，所專門開發(fā)的軟件。可將它自動(dòng)生成的數(shù)據(jù)報(bào)告，發(fā)送給我們的技術(shù)支持，以便于快速的查找錯(cuò)誤以及節(jié)約問題。有源分線器和無源分線器傳感器內(nèi)部集成AS-i分線器內(nèi)部集成AS-iBihl+Wiedemann的無源分線器鍍金的接觸針腳內(nèi)部可集成保險(xiǎn)絲帶有5xM12接口以及LED狀態(tài)指示燈2條AS-i黃色電纜線槽2條AS-i黑色電纜線槽5個(gè)M12接口用于連接AS-i/AUX防護(hù)等級(jí)IP67AS-iSafety的優(yōu)勢(shì)之一是可以與現(xiàn)有的自動(dòng)化領(lǐng)域中的各種系統(tǒng)完美兼容。

穿刺技術(shù)AS-i現(xiàn)場(chǎng)型模塊的連接使用的是一種獨(dú)特的接線方式。其標(biāo)志是一根帶有防呆設(shè)計(jì)的黃色扁平電纜?，F(xiàn)場(chǎng)型模塊底部的尖頭部分會(huì)刺穿電纜外部的橡膠層，接觸到內(nèi)芯，從而實(shí)現(xiàn)電氣連接。這種接線方式依舊能滿足IP67的防護(hù)等級(jí)。當(dāng)模塊移除時(shí)，外層的橡膠會(huì)逐漸復(fù)原，從而**簡(jiǎn)化了AS-i回路的適應(yīng)性和擴(kuò)展性。AS-i安全技術(shù)-SafetyatWork在自動(dòng)化領(lǐng)域，安全技術(shù)扮演著越來越重要的角色。尤其是涉及到危險(xiǎn)工作環(huán)境下的個(gè)人安全。相關(guān)信息請(qǐng)參見歐盟機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)2006/42/EG)或參見各個(gè)國(guó)家的職工安全保護(hù)法規(guī)。使用AS-Interface安全技術(shù)可以將安全技術(shù)元件--安全1/0以及安全監(jiān)視器--完整地集成到幾乎所有現(xiàn)行的自動(dòng)化系統(tǒng)中。相比于傳統(tǒng)的安全解決方案，AS-i安全技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于可以將安全及非安全的信號(hào)通過同一條電纜進(jìn)行傳輸。由此，傳統(tǒng)的兩套布線結(jié)構(gòu)就將變得多余，成本也較大。Bihl+Wiedemann有限公司由Jochen Bihl先生及BernhardWiedemann先生于1992年在曼海姆(Mannheim)創(chuàng)建。網(wǎng)關(guān)和模塊板卡BWR2521

安全自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)自主研發(fā)及制造AS-Interface產(chǎn)品。進(jìn)口必威網(wǎng)關(guān)和模塊模塊BW2079

ASi 電纜 – 優(yōu)點(diǎn)概述

**簡(jiǎn)單的連接技術(shù)通過穿刺技術(shù)輕松實(shí)現(xiàn)模塊的安裝，更換，移動(dòng)和添加 – 并實(shí)現(xiàn)很大程度的可靠接觸。ASi 電纜的特殊外形結(jié)構(gòu)可防止模塊接反。

高效能源供應(yīng)ASi 黑色電纜根據(jù)其不同的橫截面積，最大負(fù)載可達(dá)16A或者20A – 因此可以比普通的圓形電纜方式提供更多的能源。因此ASi非常適合用于連接IO-Link設(shè)備以及物流應(yīng)用中的電滾筒

節(jié)約布線成本與帶有標(biāo)準(zhǔn)M12或者7/8“端子的圓形電纜相比，使用ASi 電纜可節(jié)約68%的布線成本。 進(jìn)口必威網(wǎng)關(guān)和模塊模塊BW2079