液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在液壓中液壓泵也是發(fā)生故障更多的元件，而液壓泵一旦發(fā)生故障就會(huì)立即影響挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至不能工作

1、齒輪泵常見故障中，大部分是由其內(nèi)部摩擦副的磨損而引起的。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，使齒輪泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象加重，嚴(yán)重時(shí)泵體內(nèi)孔或兩側(cè)板無法修復(fù)。此外，軸的密封也是經(jīng)常損壞的部件。

2、葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長(zhǎng)。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因?yàn)槿~片泵的運(yùn)動(dòng)副配合較精密，當(dāng)污染物進(jìn)入摩擦副后，容易產(chǎn)生異?？蚰p。另外，葉片泵的自吸性能不如齒輪泵，特別是小排量的葉片泵更是如此，所以油液是否清潔和吸油是否暢通，是葉片泵運(yùn)行中需要特別注意的兩個(gè)問題。

齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè)，輸送的介質(zhì)范圍比較范圍大。定制液壓齒輪泵調(diào)整

齒輪泵檢修步驟：

一、拆卸：拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運(yùn)行狀態(tài)；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。

二、復(fù)查數(shù)據(jù)：對(duì)齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)做檢查，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見表1——1。

三、檢查：對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的比較大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。

四、修復(fù)或更換：對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對(duì)需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

五、組裝及調(diào)整：齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對(duì)稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過死。

六、試車：水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運(yùn)行期間，無泄漏，運(yùn)行聲音正常，無異常振動(dòng)，出口壓力符合要求為合格。 上海液壓齒輪泵調(diào)節(jié)閥安裝連接時(shí)花鍵套長(zhǎng)度不得超過泵主動(dòng)軸花鍵有效長(zhǎng)度。

齒輪泵在拖拉機(jī)的實(shí)際使用中故障率相對(duì)較高，根據(jù)歷年調(diào)研統(tǒng)計(jì)，液壓提升系統(tǒng)的故障率在拖拉機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)中一直都是比較高的，而齒輪泵在液壓提升系統(tǒng)中的故障占比也是相對(duì)較高的，根據(jù)2018年的調(diào)研，2018年中大馬力拖拉機(jī)液壓提升系統(tǒng)故障率約為28%，占拖拉機(jī)總故障的比例約為20%，其中齒輪泵2018年的故障率約為4%，約占到液壓提升系統(tǒng)總故障率的14%。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，齒輪泵在實(shí)際使用中的常見故障主要有以下幾種：齒輪泵漏油（油封處漏油、殼體與前后端蓋結(jié)合面處、泵與發(fā)動(dòng)機(jī)接合面處）、齒輪泵泵軸折斷、殼體裂、不提升與提升無力、從發(fā)動(dòng)機(jī)中反抽機(jī)油、高溫等.

齒輪泵炸裂

①鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

②出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

③安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

④系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。

齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。 出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

發(fā)機(jī)油進(jìn)入液壓油箱及底盤油進(jìn)入液壓油箱的故障相對(duì)少見，在液壓提升系統(tǒng)是**用油的拖拉機(jī)上液壓系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)封閉**的系統(tǒng)，并且壓力油路中油壓較高，一般使用中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏油的現(xiàn)象較多，都是向外漏油，而向液壓系統(tǒng)內(nèi)部漏油（漏水）、液壓油箱油面升高的現(xiàn)象非常少見，目前發(fā)現(xiàn)的向液壓系統(tǒng)中進(jìn)入其他油液的現(xiàn)象均為齒輪泵故障引起，而液壓油箱內(nèi)有水多是由于油箱蓋處密封問題或油箱中本身有水未清理造成。拖拉機(jī)液壓提升系統(tǒng)中齒輪泵的故障及漏油故障相對(duì)較多，希望拖拉機(jī)廠家在生產(chǎn)中加強(qiáng)制件質(zhì)量控制、裝配質(zhì)量控制，減少使用中的故障率。作為泵的一個(gè)主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。性能優(yōu)良液壓齒輪泵銷售價(jià)格

油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。定制液壓齒輪泵調(diào)整

為什么齒輪泵有一個(gè)最低轉(zhuǎn)速要求？要是低于這個(gè)轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
齒輪泵的流量是齒輪泵每轉(zhuǎn)排量V與轉(zhuǎn)速n的乘積，若齒輪泵的轉(zhuǎn)速n選得過低，則流量Q會(huì)過小，不能保證系統(tǒng)的供油量，甚至因離心力不夠或不能形成一定的真空度而吸不上油；當(dāng)轉(zhuǎn)速選的過高時(shí)，會(huì)使齒輪泵吸油過程中出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，造成吸油不足，反而降低了流量，同時(shí)還產(chǎn)生噪聲，震動(dòng)和加劇磨損等故障，可見液壓齒輪泵的轉(zhuǎn)速不能過低，也不能過高，通暢情況下，應(yīng)按產(chǎn)品樣本上給定的轉(zhuǎn)速工作為宜。 定制液壓齒輪泵調(diào)整