系統(tǒng)設(shè)備*百萬(wàn)級(jí)智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)）*百萬(wàn)級(jí)高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補(bǔ)光燈*工業(yè)計(jì)算機(jī)*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點(diǎn)*目前已有單機(jī)版或多通道版本；*能在集裝箱移動(dòng)中識(shí)別集裝箱號(hào)碼；*能識(shí)別一行至兩行豎排的集裝箱號(hào)碼；*能識(shí)別一行至四行橫排的集裝箱號(hào)碼。*箱號(hào)的識(shí)別率平均達(dá)99%。*每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā)；*觸發(fā)信號(hào)以RS-232傳送識(shí)別工控機(jī)；*圖像抓拍使用四部百萬(wàn)高清攝像機(jī)，網(wǎng)線(xiàn)連接于識(shí)別主機(jī)，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號(hào)圖像；*系統(tǒng)在夜晚時(shí)可通過(guò)補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時(shí)工作；*抓拍圖片以JPG格式保存；*識(shí)別記錄會(huì)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫(kù)中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用；*系統(tǒng)提供完善的集成接口。 促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程。珠海智慧集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

全新的AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還可通過(guò)調(diào)用識(shí)別信息與物流、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行整合，提高碼頭日常其它他管理工序，包括閘口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場(chǎng)地規(guī)劃及其他物流管理的自動(dòng)化程度，有效節(jié)省集裝箱檢驗(yàn)時(shí)間。即使在嚴(yán)寒酷暑、冰雪雨霧等復(fù)雜惡劣環(huán)境、不同光線(xiàn)條件下，AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)依然可以堅(jiān)守全天候工作，識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%，是業(yè)內(nèi)比較高水平。值得一提的是，應(yīng)用AI集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，卡口通道只需設(shè)立前、后、側(cè)3個(gè)高清相機(jī)，在側(cè)邊設(shè)立的機(jī)位可用于解決高車(chē)頭遮擋前箱號(hào)及殘損時(shí)輔助識(shí)別或補(bǔ)采等特殊情況。相較于市面其他的集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)所需4個(gè)相機(jī)及4對(duì)紅外對(duì)射等硬件設(shè)備，不僅減少了設(shè)備成本及維護(hù)成本，還降低了卡口通道的施工難度。陜西智能箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問(wèn)題，對(duì)于港口、鐵路貨場(chǎng)至關(guān)重要。

集裝箱號(hào)識(shí)別軟件基于TI-高性能DSP，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器、FPGA。通過(guò)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類(lèi)集裝箱箱號(hào)，并快速的進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，杜絕了因人工抄錄引起的錯(cuò)誤，減少了進(jìn)港時(shí)間，提高了工作效率。本產(chǎn)品具備極高的可靠性，可在-40°C~+80°C 環(huán)境溫度下啟動(dòng)并且長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行?？勺R(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào)，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；

集裝箱號(hào)碼OCR識(shí)別技術(shù)能夠快速的記錄集裝箱號(hào)碼，就像掃描二維碼一樣，通過(guò)掃一掃的方式，在記錄集裝箱號(hào)碼的同時(shí)，也保存了當(dāng)時(shí)采集到的集裝箱照片，通過(guò)SDK的方式和理貨系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，可以在手持設(shè)備進(jìn)行獲取集裝箱號(hào)碼，也可以通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行識(shí)別獲取集裝箱號(hào)碼，掃描后直接進(jìn)入理貨系統(tǒng)，不僅提高了效率，在后續(xù)出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，也可以通過(guò)調(diào)用現(xiàn)場(chǎng)采集的圖片進(jìn)行比對(duì)核實(shí)，這樣不僅提高了效率，解放了人力，還能夠減少工作人員工作上的失誤給港口、碼頭帶來(lái)的損失。陰陽(yáng)號(hào)碼-集裝箱號(hào)碼OCR識(shí)別demo程現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，可辨認(rèn)及記錄集裝箱號(hào)碼。

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國(guó)家的UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼，例如：81德國(guó)，87法國(guó)，33中國(guó)。多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇。上海不同箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)。珠海智慧集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

箱門(mén)識(shí)別箱門(mén)識(shí)別用于區(qū)分出集裝箱不同面的類(lèi)型以及集裝箱與背景的像素分類(lèi)，研發(fā)的集裝箱三維定位算法，實(shí)現(xiàn)集裝箱不同面坐標(biāo)的像素級(jí)別分類(lèi)。并且通過(guò)此步驟，可以有效識(shí)別出箱門(mén)側(cè)，同時(shí)大幅提升鉛封識(shí)別、集裝箱驗(yàn)殘的準(zhǔn)確率。水平拍攝箱門(mén)側(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上（如圖4上方拍攝圖片），傾斜俯拍識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上（如圖4下方拍攝圖片）。鉛封識(shí)別鉛封識(shí)別根據(jù)拍攝照片，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地識(shí)別出集裝箱的鉛封類(lèi)別，滿(mǎn)足鉛封識(shí)別的實(shí)時(shí)性要求。研發(fā)一套鉛封識(shí)別算法，基于箱門(mén)識(shí)別的基礎(chǔ)，對(duì)箱門(mén)鉛封進(jìn)行定位標(biāo)記，識(shí)別速度較高，識(shí)別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到90%以上。圖5所示為鉛封識(shí)別拍攝圖片。珠海智慧集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！