日本HIROTAKA增壓缸早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過滿裝置增壓缸的補(bǔ)油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時(shí)hirotaka的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。日本HIROTAKA增壓缸是以純氣壓為動力，利用兩個不同大小的活塞面積之比例，將氣壓的低壓提高數(shù)十倍。 HIROTAKA氣液增壓缸，缸體裝置簡單。湖南原裝進(jìn)口HIROTAKA誠信互利

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    氣液轉(zhuǎn)換增壓器和相關(guān)設(shè)備：這是一種利用單一的氣壓產(chǎn)生高油壓（21MPa）和大容量低油壓的設(shè)備。它可以通過氣壓電磁閥輕松地控制液壓缸。它還有**和通用的液壓缸可供選擇。氣液轉(zhuǎn)換增壓器和相關(guān)設(shè)備：這是一種利用單一的氣壓產(chǎn)生高油壓（21MPa）和大容量低油壓的設(shè)備。它可以通過氣壓電磁閥輕松地控制液壓缸。它還有**和通用的液壓缸可供選擇。氣液轉(zhuǎn)換增壓器和相關(guān)設(shè)備：這是一種利用單一的氣壓產(chǎn)生高油壓（21MPa）和大容量低油壓的設(shè)備。它可以通過氣壓電磁閥輕松地控制液壓缸。它還有**和通用的液壓缸可供選擇。氣液轉(zhuǎn)換增壓器和相關(guān)設(shè)備：這是一種利用單一的氣壓產(chǎn)生高油壓（21MPa）和大容量低油壓的設(shè)備。它可以通過氣壓電磁閥輕松地控制液壓缸。它還有**和通用的液壓缸可供選擇。 HIROTAKA帶制動器的氣缸增壓缸。

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日本HIROTAKA增壓缸應(yīng)用比較好。湖南原裝進(jìn)口HIROTAKA誠信互利

    根據(jù)獨(dú)特的構(gòu)造，可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)（）。*因?yàn)闃?gòu)造設(shè)計(jì)簡潔、明了，所以安全、可靠。**靠空壓閥就可以進(jìn)行調(diào)根據(jù)空氣壓力變化即可實(shí)現(xiàn)無階段推力變化。*標(biāo)準(zhǔn)型是用計(jì)時(shí)器，限位開關(guān)等來檢測位置；而帶開關(guān)的型號是在油壓缸部分安裝導(dǎo)線開關(guān)后就能簡單的進(jìn)行位置檢測。*帶閥的型號由于安裝于兩個操作閥，只要壓力源的配管良好，就無須擔(dān)心配管的連接。*同時(shí)安裝操作閥和開關(guān)的型號，在使用過程中是非常簡單方便的。*帶操作閥的型號只起到調(diào)整高推力的作用時(shí)，還可安裝位置調(diào)節(jié)器。*帶停止閥的型號能緊急停止和進(jìn)行微動運(yùn)作。（在進(jìn)行模具交換時(shí)是大行程的運(yùn)作，所以使用時(shí)只能用高推力）（高推力型）可產(chǎn)生大行程（100mm以上）。*根據(jù)獨(dú)特的構(gòu)造，可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)（）。*因?yàn)闃?gòu)造設(shè)計(jì)簡潔、明了，所以安全、可靠。**靠空壓閥就可以進(jìn)行調(diào)根據(jù)空氣壓力變化即可實(shí)現(xiàn)無階段推力變化。*標(biāo)準(zhǔn)型是用計(jì)時(shí)器，限位開關(guān)等來檢測位置；而帶開關(guān)的型號是在油壓缸部分安裝導(dǎo)線開關(guān)后就能簡單的進(jìn)行位置檢測。*帶閥的型號由于安裝于兩個操作閥，只要壓力源的配管良好，就無須擔(dān)心配管的連接。*同時(shí)安裝操作閥和開關(guān)的型號，在使用過程中是非常簡單方便的。

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