物流是跨境電商賣家進(jìn)軍拉美比較大的阻礙，這是大量布局拉美市場(chǎng)賣家**主要的感受之一。作為拉美市場(chǎng)的“頑疾”，物流問題在近年雖然有所改善，卻沒有根本性解決。空運(yùn)價(jià)格高企，海運(yùn)價(jià)格攀升，從去年開始，拉美路線的物流價(jià)格就一直居高不下，近年賣家的貨運(yùn)需求仍然得不到滿足，搶船期、集裝箱的情況始終存在。此外，拉美市場(chǎng)的亂象也比其他地區(qū)更多。業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于拉美市場(chǎng)，中國賣家在未來還將受到的物流“頑疾”的困擾。歡迎來電。國際貨代智利專線南美專線.佛山南美小包智利專線誠信為本

“3月22日消息，拉丁美洲電子商務(wù)巨頭MercadoLibre對(duì)外宣稱：2022年將在巴西投資170億雷亞爾（約合34.4億美元）”。此次，MercadoLibre公布的投資數(shù)額比上一年增加了70%，這是其在巴西發(fā)展和鞏固業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一部分。其中，MercadoLibre在一份聲明中補(bǔ)充說，投資的“重要”部分，將用于擴(kuò)大該集團(tuán)金融科技公司MercadoPago的業(yè)務(wù)。2021年第四季度，MercadoLibre在巴西創(chuàng)造了11.2億美元的凈收入，而上一年第四季度為7.206億美元，這意味著年增長率為56%。而2021年全年，MercadoLibre超過一半以上的收入來自巴西，數(shù)額為39.1億美元，比上一年增長了78.2%。北京雙清專線智利專線時(shí)效穩(wěn)定國際快遞智利物流拉美渠道.

建設(shè)30個(gè)物流充電站！MercadoLibre智利優(yōu)化后面一公里配送。4月20日消息，MercadoLibre在智利聯(lián)合當(dāng)?shù)仉娏綞nel，建設(shè)了30個(gè)充電站，這30個(gè)充電站位于MercadoLibre在智利的配送中心Renca”。Renca位于智利首都圣地亞哥，在2021年的年中，MercadoLibre在該地區(qū)推出了50輛電動(dòng)貨車用于送貨，而這些充電站如今將專門為這50輛電動(dòng)貨車提供服務(wù)。這一行動(dòng)，主要是為了提高M(jìn)ercadoLibre在智利圣地亞哥后面一公里的配送效率，以及為當(dāng)?shù)丨h(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，而且，這也是MercadoLibre在智利建設(shè)的首批充電站。

賠償條款COMPENSATION：1、自系統(tǒng)產(chǎn)生包裹收寄信息起至目的國入網(wǎng)前，此過程中出現(xiàn)的包裹丟失、全損可予理賠，但不包括包裹部分破損的情況；2、上網(wǎng)前丟件賠償標(biāo)準(zhǔn)：有攬收信息或交接單證明且自收寄后20個(gè)自然日無上網(wǎng)追蹤信息的快件，賠償貨物申報(bào)價(jià)值（采購價(jià)，比較高不超30USD/票）+退運(yùn)費(fèi)（如已收取）;3、若貨物在目的地提取后丟失，經(jīng)我司確認(rèn)丟件后，將不退運(yùn)費(fèi)，賠償貨物申報(bào)價(jià)值（采購價(jià)，比較高不超100RMB/票）。4、若查詢軌跡顯示簽收，但收件人反饋未收到包裹的情況，我司會(huì)協(xié)助查詢，但不提供賠償。5、包裹在運(yùn)輸途中破損，不提供賠償。6、不提供保險(xiǎn)服務(wù)，如有索賠的請(qǐng)求，需要在寄運(yùn)日的60天內(nèi)提交有效的證據(jù)，過期申請(qǐng)將不予受理。7、F牌如果過港海關(guān)扣貨，退運(yùn)費(fèi)+20RMB/KG；智利當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣貨無賠償；國際物流智利快遞包裹自營專線.

究其原因，拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況復(fù)雜、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，市場(chǎng)仍在壯大，目前國內(nèi)的拉美物流商遠(yuǎn)比歐美路向的少，拉美國家航班少，尾程派送區(qū)域廣，物流公司搭建專線產(chǎn)品有較大的難度。除此之外，清關(guān)痛點(diǎn)同樣掣肘整體物流時(shí)效，賣家貨品多、品類雜、海關(guān)體系的問題則增加了跨境電商進(jìn)口清關(guān)難度。受特殊時(shí)期影響，加之旺季貨量增多，更是加劇了物流擁堵。如何提高貨物運(yùn)輸效率，更好地解決節(jié)日大促“求運(yùn)難”、貨物堆積中段派送慢、貨物退換存儲(chǔ)運(yùn)輸成本大等問題，成為拉美市場(chǎng)賣家的“心病”。國際物流智利雙清拉美物流.福州國際貨代智利專線自主專線

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因?yàn)榫嚯x、基建等情況，相對(duì)于其他市場(chǎng)，早期拉美市場(chǎng)在中國賣家圈的熱度并不高。隨著多市場(chǎng)、多渠道等因素促使賣家尋找新的增長點(diǎn)，加之特殊時(shí)期催化、賣家外溢，越來越多的跨境賣家將目光轉(zhuǎn)向巴西和墨西哥等地，拉美市場(chǎng)加速闖入中國賣家的視野。盡管基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善、經(jīng)濟(jì)衰退的阻力使整體經(jīng)濟(jì)規(guī)?？s小，但隨著軟件與硬件的改善，拉美各國的貿(mào)易促進(jìn)指數(shù)不斷上升，加速了其營商環(huán)境的構(gòu)建。在全球特殊時(shí)期之下，加速了拉美互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，這也為中國賣家拓展拉美業(yè)務(wù)打開了市場(chǎng)空間。其中，尤以“ABC強(qiáng)國”（阿根廷、巴西、智利）以及墨西哥等國家發(fā)展尤為吸引關(guān)注。佛山南美小包智利專線誠信為本

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