搶食者來(lái)襲！又有一家跨境電商平臺(tái)盯上拉丁美洲。目前，iguama的市場(chǎng)包括智利、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、薩爾瓦多、危地馬拉和巴拿馬。不久的將來(lái)，還將擴(kuò)展到另外幾個(gè)國(guó)家，包括墨西哥。iguama公司在危地馬拉、紐約、中國(guó)和邁阿密均設(shè)有辦公室，公司的物流合作伙伴也位于這些地方。“很多拉美人喜歡去邁阿密購(gòu)買服裝，但是通過(guò)iguama，人們不必遠(yuǎn)行就能很方便地買到美國(guó)產(chǎn)品，”Fernandez稱，“我們的目標(biāo)是提供個(gè)性化購(gòu)物體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠買到喜愛(ài)的品牌產(chǎn)品。我們努力推動(dòng)iguama向其他拉美國(guó)家拓展，較終還要進(jìn)入歐洲市場(chǎng)?！眹?guó)際物流智利電商小包南美專線.深圳電商小包智利專線承諾守信

MercadoLibre很受歡迎，銀行卡得到普及；拉美電商平臺(tái)MercadoLibre在智利很受歡迎。在MercadoLibre不管是個(gè)人還是企業(yè)都可以賣東西，現(xiàn)在約有150家企業(yè)在平臺(tái)上銷售產(chǎn)品。另外，Yapo、ComprayVende在智利也有較高的有名的度，但必須是智利公司或由智利公司代理才能在這兩個(gè)網(wǎng)站上開店。在支付方式方面，銀行卡已經(jīng)在智利得到普及。截止2017年5月，智利發(fā)行的credit car數(shù)量有1286萬(wàn)張，借記卡數(shù)量為2131萬(wàn)張。鑒于智利人口有1800萬(wàn)，可以得知平均每人持有一張以上的銀行卡。深圳電商小包智利專線承諾守信國(guó)際物流智利物流南美專線.

建設(shè)30個(gè)物流充電站！MercadoLibre智利優(yōu)化后面一公里配送。4月20日消息，MercadoLibre在智利聯(lián)合當(dāng)?shù)仉娏綞nel，建設(shè)了30個(gè)充電站，這30個(gè)充電站位于MercadoLibre在智利的配送中心Renca”。Renca位于智利首都圣地亞哥，在2021年的年中，MercadoLibre在該地區(qū)推出了50輛電動(dòng)貨車用于送貨，而這些充電站如今將專門為這50輛電動(dòng)貨車提供服務(wù)。這一行動(dòng)，主要是為了提高M(jìn)ercadoLibre在智利圣地亞哥后面一公里的配送效率，以及為當(dāng)?shù)丨h(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，而且，這也是MercadoLibre在智利建設(shè)的首批充電站。

智利電商市場(chǎng)5年擴(kuò)大2.6倍，服裝家電較**。近年來(lái)，智利的各個(gè)大型超市和百貨商店都在努力開拓電商市場(chǎng)，接受顧客的線上訂單并提供配送服務(wù)。一些百貨商店還設(shè)置網(wǎng)購(gòu)專柜，讓顧客可以直接在專柜取貨。隨著快遞貨車在智利變得隨處可見(jiàn)，越來(lái)越多人開始認(rèn)識(shí)到網(wǎng)購(gòu)的方便性。市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但仍未成熟；據(jù)智利圣地亞哥工商會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年智利的B2C電商市場(chǎng)規(guī)模為10.6億美元，2016年則增長(zhǎng)到了28億美元，市場(chǎng)規(guī)模在5年里擴(kuò)大了2.6倍。國(guó)際快遞智利電商小包拉美渠道.

賠償條款COMPENSATION：1、自系統(tǒng)產(chǎn)生包裹收寄信息起至目的國(guó)入網(wǎng)前，此過(guò)程中出現(xiàn)的包裹丟失、全損可予理賠，但不包括包裹部分破損的情況；2、上網(wǎng)前丟件賠償標(biāo)準(zhǔn)：有攬收信息或交接單證明且自收寄后20個(gè)自然日無(wú)上網(wǎng)追蹤信息的快件，賠償貨物申報(bào)價(jià)值（采購(gòu)價(jià)，比較高不超30USD/票）+退運(yùn)費(fèi)（如已收?。?3、若貨物在目的地提取后丟失，經(jīng)我司確認(rèn)丟件后，將不退運(yùn)費(fèi)，賠償貨物申報(bào)價(jià)值（采購(gòu)價(jià)，比較高不超100RMB/票）。4、若查詢軌跡顯示簽收，但收件人反饋未收到包裹的情況，我司會(huì)協(xié)助查詢，但不提供賠償。5、包裹在運(yùn)輸途中破損，不提供賠償。6、不提供保險(xiǎn)服務(wù)，如有索賠的請(qǐng)求，需要在寄運(yùn)日的60天內(nèi)提交有效的證據(jù)，過(guò)期申請(qǐng)將不予受理。7、F牌如果過(guò)港海關(guān)扣貨，退運(yùn)費(fèi)+20RMB/KG；智利當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣貨無(wú)賠償；國(guó)際貨代智利雙清南美專線.深圳電商小包智利專線客戶至上

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究其原因，拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況復(fù)雜、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，市場(chǎng)仍在壯大，目前國(guó)內(nèi)的拉美物流商遠(yuǎn)比歐美路向的少，拉美國(guó)家航班少，尾程派送區(qū)域廣，物流公司搭建專線產(chǎn)品有較大的難度。除此之外，清關(guān)痛點(diǎn)同樣掣肘整體物流時(shí)效，賣家貨品多、品類雜、海關(guān)體系的問(wèn)題則增加了跨境電商進(jìn)口清關(guān)難度。受特殊時(shí)期影響，加之旺季貨量增多，更是加劇了物流擁堵。如何提高貨物運(yùn)輸效率，更好地解決節(jié)日大促“求運(yùn)難”、貨物堆積中段派送慢、貨物退換存儲(chǔ)運(yùn)輸成本大等問(wèn)題，成為拉美市場(chǎng)賣家的“心病”。深圳電商小包智利專線承諾守信

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