LBM系統(tǒng)通過式電子皮帶秤又是被稱作為皮帶輸送機(jī)自動計(jì)量秤是鴻科設(shè)備公司在引入消化和吸收國外先進(jìn)的技術(shù)的基礎(chǔ)上推出的新型計(jì)量設(shè)備，該設(shè)備可以很方便的安裝在正在使用的輸送皮帶機(jī)上，在不影響其輸送功能的上，可以對通過皮帶輸送的散碎狀物料分量進(jìn)進(jìn)行主動計(jì)量的**設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、稱量準(zhǔn)確、使用方便、保護(hù)量少等優(yōu)點(diǎn)，不只適用于慣例環(huán)境，而且適用于酸、堿、鹽及大氣腐蝕環(huán)境。大量地應(yīng)用于建材、電力、煤炭、礦山、冶金、化工、糧食、港口、碼頭等行業(yè)，首要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。皮帶輸送機(jī)傾角：0～30°。江門動態(tài)皮帶秤廠家

正確的布線和接線盒的安裝可以有效的提高系統(tǒng)的抗干擾性。在現(xiàn)場布線施工時(shí)應(yīng)遵循以下要求：（1）線盒應(yīng)安裝在無振動、無強(qiáng)電磁干擾、防水防塵無結(jié)露的環(huán)境下。（2）線盒應(yīng)安裝牢固和易拆卸，同時(shí)方便接線和維護(hù)。（3）現(xiàn)場布線應(yīng)采用采取防砸、抗拉處理裝置，同時(shí)穿線管盒橋架應(yīng)安裝在固定體上。（4）布線時(shí)信號信不要和動力電源電纜放在同一橋架內(nèi)，同時(shí)要遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁干擾。（5）現(xiàn)場采用屏蔽電纜單端接低方式接線。（6）當(dāng)屏蔽電纜需要聯(lián)接時(shí)，應(yīng)確保可靠聯(lián)接和屏蔽。（7）現(xiàn)場布線盡量采用多芯軟線，線徑不小于0.5m2。當(dāng)信號傳輸距離在100~200米之間時(shí)可采用6線制接線方式；當(dāng)信號傳輸距離在200~2000米之間時(shí)應(yīng)采用信號變送器以電流信號方式傳輸。（8）遵循其他相關(guān)國家儀表布線規(guī)范。江門新型調(diào)速皮帶秤公司稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號，通過積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值，分別顯示出來。

秤架安裝注意事項(xiàng)：（1）：秤架上托輥的支架要安裝連接固定在秤架上，且不接觸于皮帶機(jī)機(jī)架，這時(shí)需要用焊機(jī)在支架底部兩端切出兩個(gè)缺口，以保證不接觸皮帶機(jī)機(jī)架，使托輥上的重量完全落在秤架上。（2）：內(nèi)部裝有稱重傳感器的橫梁，與它的下方秤架應(yīng)保留空隙，不能接觸，他們之間只能有稱重傳感器的螺桿相連接（這個(gè)地方若沒有空隙，將嚴(yán)重影響后校秤的系數(shù)）。稱重傳感器連接螺桿緊固時(shí)不可接觸傳感器，切緊固螺絲要擰緊。（3）：安裝好秤架后，首先觀察秤架上的幾組托輥的比較高點(diǎn)是否處于一條直線上。假設(shè)秤架上是4組托輥。則至少要保持4組托輥的前一組和后一組，一共6組托輥在一條直線上?？梢栽诘?和第6組托輥的兩側(cè)上方各拉上一條線，根據(jù)這條線調(diào)節(jié)各組托輥的高度（底部與秤架或機(jī)架連接處，墊鐵片或減少墊片）。目的為了保持皮帶的重量和張力均勻落在各組托輥上。注意：有效稱重范圍內(nèi)托輥轉(zhuǎn)動偏離圓心的，與非有效稱重范圍內(nèi)的托輥進(jìn)行更換。

帶式輸送機(jī)的速度傳感器采用霍爾傳感器，其主要是利用霍爾效應(yīng)實(shí)現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換的一種傳感器，霍爾效應(yīng)自1879年被發(fā)現(xiàn)至今已有100多年的發(fā)展歷史，但其應(yīng)用是在本世紀(jì)50年代，由于微電子學(xué)的快速發(fā)展，才被人們所重視和推廣使用，并且不斷地開發(fā)了多種霍爾元件。我國從20世紀(jì)70年代開始加大研究霍爾元件，經(jīng)過近幾十年的研究和開發(fā)，己經(jīng)能生產(chǎn)各種性能的霍爾元件，例如：普通型、高靈敏度型、低溫度系數(shù)型、測溫測磁型和開關(guān)式的霍爾元件。由于霍爾傳感器的特點(diǎn)是靈敏度高、線性度好、穩(wěn)定性高、體積小和耐高溫等，所以已經(jīng)廣泛應(yīng)用于非電量測量自動控制、計(jì)算機(jī)裝置和現(xiàn)代技術(shù)等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。當(dāng)皮帶上有物料時(shí)，滾輪隨著重力變大向周邊移動，并帶動計(jì)數(shù)器記下皮帶上通過的物料總量。

電子皮帶秤其優(yōu)點(diǎn)也是比較直觀明顯的，電子皮帶秤皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行物料輸送，就能對輸送過程中的物料進(jìn)行稱重，也就是“邊送邊稱量”，做到了連續(xù)不間歇的計(jì)量，能極大提高工作效率。老舊款式的計(jì)量設(shè)備，還是需要人工進(jìn)行干預(yù)，根據(jù)不同班次、每天、每周等周期結(jié)束后，自動累計(jì)出一段時(shí)間內(nèi)的總重量，這樣得出的數(shù)據(jù)會存在較大的誤差。而電子皮帶秤能避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，能保證皮帶輸送機(jī)在啟動或者停止時(shí)，秤上所累積動作（數(shù)據(jù)）自動啟動或者停止。安裝稱體的輸料機(jī)傾角不大于18度。江門高精度皮帶秤供應(yīng)

主要分類有按承載器分類：稱量臺式承載器，輸送機(jī)式承載器；按帶速分類：單速皮帶秤，變速皮帶秤。江門動態(tài)皮帶秤廠家

皮帶秤承載器型式的不同直接跟稱重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱量臺或輸送機(jī)選擇稱重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。在稱量臺式皮帶秤中，置于稱量臺（又稱為秤架、秤框或秤臺）上的托輥稱為“稱重托輥”，而安裝于輸送機(jī)架縱梁上的則稱為“輸送托輥”，其中靠近稱重托輥的前后各一組輸送托輥又特稱為“秤端托輥”。物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→稱重托輥→托輥支架→稱量臺→稱重傳感器。而在輸送機(jī)式皮帶秤中，物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→托輥與滾筒→輸送機(jī)架→稱重傳感器。江門動態(tài)皮帶秤廠家

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