A4：按稱重托輥數(shù)量的多寡可分為：單托輥皮帶秤（A4-1）和多托輥皮帶秤（A4-2）。雙杠桿式的稱重托輥數(shù)一般都成偶數(shù)，而其它型式的稱重托輥可以是偶數(shù)，也可以是奇數(shù)。A5：按稱重傳感器的安裝位置可分為：低架皮帶秤（A5-1）和高架皮帶秤（A5-2）。稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個受力點，其中一點跟承載器相連，另一點則跟地面（直接或間接）相接的固定構件相連。跟固定構件相連點的位置在輸送機架縱梁上方的為高架秤，而該點在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換傳感器較為方便，但常需配制龍門架，使用的鋼材較多。這些年傳感器的質(zhì)量有了提高，高架秤已不多見。整個稱重域內(nèi)拖輥和輸送機機架應有足夠的剛度，以使域內(nèi)拖輥間的相對撓曲不超過0.4mm。東莞稱重皮帶秤報價

電子皮帶秤是有兩個稱重傳感器聯(lián)合組成的話，即拉式傳感器，那么我們可從接線端口上拆下稱重傳感器的輸出線，然后分別測量出兩個稱重傳感器的輸出電壓，找出兩個中哪一個電壓不正常的傳感器進行更換。靜態(tài)測試下，對于雙傳感的墊子皮帶秤，可以把其中一只稱重傳感器的輸出線從接線盒的接線端口拆下來，單獨用另外一個稱重傳感器，并啟動皮帶輸送機，在這個空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下測量皮帶秤零值穩(wěn)定性。緊接著對那一零值穩(wěn)定性差的稱重傳感器進行更換。需要注意的是更換的傳感器，要符合相關的技術參數(shù)。深圳自動皮帶秤報價量采用兩個傳感器時，兩個傳感器承載點要求在同一水平面。

該儀表可連接多種形式的測速傳感器，如增量型光柵編碼器、托輥式測速傳感器、小車實測速傳感器。但對于不同類型的計量稱體，從便于安裝角度考慮有所區(qū)別：配料皮帶秤應采用增量型光柵編碼器，計量皮帶秤應采用后兩種類型。因此安裝式的要求也有所不同：配料皮帶秤測速器件的安裝（1）應安裝在從動滾筒上，嚴禁安狀態(tài)主動滾筒上。（2）安裝時應進行必要的防磕防砸裝置且便于檢查、拆卸維修。（3）安裝時必須保證編碼器和安裝滾筒輸出周的同軸度。（4）編碼器和被測滾筒輸出軸采用柔性連接，并保證同步靈活旋轉(zhuǎn)。（5）安裝時應考慮到皮帶漲緊對連接的同軸度的影響，安裝架應方便調(diào)整，或做成同步移動型安裝架。

LBM系統(tǒng)通過式電子皮帶秤又是被稱作為皮帶輸送機自動計量秤是鴻科設備公司在引入消化和吸收國外先進的技術的基礎上推出的新型計量設備，該設備可以很方便的安裝在正在使用的輸送皮帶機上，在不影響其輸送功能的上，可以對通過皮帶輸送的散碎狀物料分量進進行主動計量的**設備，具有結構簡單、稱量準確、使用方便、保護量少等優(yōu)點，不只適用于慣例環(huán)境，而且適用于酸、堿、鹽及大氣腐蝕環(huán)境。大量地應用于建材、電力、煤炭、礦山、冶金、化工、糧食、港口、碼頭等行業(yè)，首要技術指標達到國外同類產(chǎn)品先進水平。拖輥的徑向跳動、呈拖高度、槽型角的公差應在國標允許范圍內(nèi)。

電子皮帶秤其計量工作離不開稱重傳感器，稱重傳感器整套體型小，但是作用卻很大。稱重傳感器出現(xiàn)問題，會影響電子皮帶秤的正常使用。如果電子皮帶秤稱重傳感器出現(xiàn)故障，率先先把皮帶秤處于靜止空轉(zhuǎn)狀態(tài)，對儀表里的接線端口上測量稱重傳感器的輸出電壓和激勵電壓，然后進行判斷。若輸出電壓不穩(wěn)定，但激勵電壓正常的話，則可以對接線盒內(nèi)的接線端口進行進一步檢查；要是盒內(nèi)的檢測結果與儀表器檢測結果一致的話，稱重傳感器只有一個且各聯(lián)接處又不正常的話，則考慮更換一個稱重傳感器。電子皮帶秤主要技術參數(shù)： 單托輥皮帶秤精度：+/-1%。深圳自動皮帶秤報價

計量拖輥應平行于進出計量段的兩個拖輥，同時徑向中心與皮帶秤中心線重合。東莞稱重皮帶秤報價

電子皮帶秤的日常使用都會使用到鏈碼，在使用鏈碼前，一定要先清|理完膠帶上剩余的物料、水后者其他雜物，清理完后再讓其空載運行半個小時左右，然后對電子皮帶秤的二次儀表進行多次的調(diào)零工作。在調(diào)零工作后要對皮帶機進行停轉(zhuǎn)先，然后吧鏈碼小心翼翼的從相中取出并按照順序逐節(jié)裝接好，并將其平整的放在膠帶上，把鏈碼兩端掛孔掛上。頭部直接鉤在掛在掛環(huán)上，尾部則用軟繩套住微端鏈栓，并固定在掛架上，螺旋口和掛架需要根據(jù)實際自行配置并且按照設計進行施工。對于使用單根鏈碼標定的，蕞好保證鏈碼能在膠帶輸送機中心線上。東莞稱重皮帶秤報價

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