線(xiàn)束設(shè)計(jì)過(guò)程中必須考慮的要點(diǎn)：1、所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線(xiàn)束，應(yīng)該至少有50mm間隙要求。在線(xiàn)束較大的裝配公差條件下，安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的線(xiàn)束與沒(méi)有裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為19mm，在線(xiàn)束較大的裝配公差條件下，在其它操作條件下，這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動(dòng)件/總成的運(yùn)動(dòng)的整個(gè)范圍。2、兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的線(xiàn)束必須被固定在每個(gè)部件上，并且線(xiàn)束的連接長(zhǎng)度應(yīng)該是比這兩個(gè)零件的較大更換距離大25mm以上。3、線(xiàn)束與線(xiàn)束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙較小為6mm，除非線(xiàn)束已經(jīng)被固定在這個(gè)部件上，或者線(xiàn)束與附近的運(yùn)動(dòng)件之間已經(jīng)有遮擋物。包扎線(xiàn)束時(shí)，焊接的地方應(yīng)加絕緣套管并進(jìn)行包扎。深圳新能源線(xiàn)束定制

汽車(chē)線(xiàn)路常見(jiàn)的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線(xiàn)之間的短路、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：1、自然損壞：電線(xiàn)束使用超過(guò)了使用期，使電線(xiàn)老化，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降，引起電線(xiàn)之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線(xiàn)束燒壞。2、由于電氣設(shè)備的故障造成電線(xiàn)束的損壞：當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過(guò)載、短路、搭鐵等故障，都可能引起電線(xiàn)束損壞。3、人為故障：裝配或檢修汽車(chē)零部件時(shí)，金屬物體將電線(xiàn)束壓傷，使電線(xiàn)束絕緣層破裂；蓄電池正負(fù)極引線(xiàn)接反；檢修電路故障時(shí)，亂接、亂剪電線(xiàn)束電線(xiàn)等，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作。河北新能源線(xiàn)束多少錢(qián)汽車(chē)線(xiàn)束對(duì)材料的要求包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線(xiàn)束要求要高。

現(xiàn)代汽車(chē)上充滿(mǎn)各種電子設(shè)備構(gòu)成一個(gè)巨大的分布式系統(tǒng)，行車(chē)電腦產(chǎn)生的每一個(gè)信號(hào)都要通過(guò)線(xiàn)束進(jìn)行傳輸，線(xiàn)束系統(tǒng)的重要性就像人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣。你能想象到：現(xiàn)在家用車(chē)的線(xiàn)束總長(zhǎng)度在3公里左右嗎？汽車(chē)線(xiàn)束又稱(chēng)低壓線(xiàn)束，它不同于普通電線(xiàn)，它柔韌而多芯，并有多層結(jié)構(gòu)。這里專(zhuān)門(mén)來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)線(xiàn)束的屏蔽層結(jié)構(gòu)——當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)中有電流通過(guò)時(shí)，其周?chē)鷮a(chǎn)生磁場(chǎng)。而屏蔽層可以把這種電磁場(chǎng)屏蔽在線(xiàn)束內(nèi)，不影響其他元器件，同時(shí)減少電磁輻射，也可以屏蔽外來(lái)的影響，防止外界磁場(chǎng)的干擾。

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線(xiàn)電纜、連接器、加工設(shè)備、線(xiàn)束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線(xiàn)束應(yīng)用非常寬泛，可用在汽車(chē)、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車(chē)身線(xiàn)束連接整個(gè)車(chē)身，大體形狀呈H形。汽車(chē)電線(xiàn)又稱(chēng)低壓電線(xiàn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用電線(xiàn)是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。

更換破損線(xiàn)束，首先去除已燒壞的線(xiàn)束絕緣包纏層，將燒壞的導(dǎo)線(xiàn)兩端剪斷，用同規(guī)格、同長(zhǎng)度的導(dǎo)線(xiàn)將燒壞導(dǎo)線(xiàn)重新連接好，各接頭用絕緣膠布包扎。接線(xiàn)時(shí)將被接導(dǎo)線(xiàn)的兩端分成兩半，并分別擰攏，然后將兩股已擰隴的導(dǎo)線(xiàn)再擰在一起，將其折彎至與導(dǎo)線(xiàn)平行并與導(dǎo)線(xiàn)靠緊，包上絕緣膠布。若線(xiàn)束完全斷裂，可用短導(dǎo)線(xiàn)連接。連接時(shí)各線(xiàn)接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，每個(gè)接頭用絕緣膠布包扎，然后再將接好的導(dǎo)線(xiàn)用絕緣帶包纏好。接線(xiàn)時(shí)應(yīng)不縮短原線(xiàn)束的長(zhǎng)度，如燒壞的導(dǎo)線(xiàn)根數(shù)較多，可剪一根再接一根，以防接錯(cuò)。線(xiàn)束拆開(kāi)檢修或?qū)Ь€(xiàn)后，應(yīng)重新包扎線(xiàn)束?？捎冒准啂Щ蛩芰蠋Р捎冒氙B包扎法進(jìn)行包扎。線(xiàn)束包扎后再浸絕緣漆或?yàn)r青漆，并進(jìn)行烘干或晾干，以增加線(xiàn)束的強(qiáng)度和絕緣性。重新連接的線(xiàn)束應(yīng)該牢固、可靠、美觀(guān)，這對(duì)整車(chē)的性能以及行車(chē)安全。汽車(chē)線(xiàn)束對(duì)于汽車(chē)整車(chē)電路正常穩(wěn)定的重要性，因此了解汽車(chē)線(xiàn)束的產(chǎn)品和工藝知識(shí)，非常有必要。河南新能源線(xiàn)束有限公司

線(xiàn)束開(kāi)線(xiàn)工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響效率。深圳新能源線(xiàn)束定制

線(xiàn)束預(yù)裝工藝，首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線(xiàn)束都要設(shè)置預(yù)裝工位。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線(xiàn)路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量。較后一步是總裝工藝。根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。汽車(chē)線(xiàn)束在車(chē)內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評(píng)價(jià)汽車(chē)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于線(xiàn)束的選擇應(yīng)該尤為重視，也有必要了解下汽車(chē)線(xiàn)束的工藝和生產(chǎn)。深圳新能源線(xiàn)束定制