減速機是一種運用普遍的減速驅(qū)動設備，普遍運用在轎車、船舶、航空航天、機器人、智能家居、通訊設備、醫(yī)療器械設備等領域。不同種類的減速機產(chǎn)品特征、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)、用途也不一樣，下面介紹常用減速機種類以及特征。減速機是一種相對精密的機械，運用它的目的是下降轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，它原動機和作業(yè)機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。減速機的種類繁多，類型各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器;按照傳動的安置方法又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。 住友減速機的質(zhì)量管理體系完善，確保每一件產(chǎn)品都符合國際標準。江蘇微型減速電機廠商有哪些

    全球重要市場，增長潛力可觀。據(jù)InteractAnalysis數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國減速機規(guī)模在全球范圍占比達29%，已經(jīng)成長為全球重要的減速機生產(chǎn)消費地區(qū)之一。單元輸送機、散裝輸送機、食品飲料機械、包裝機、起重機械等為主要的下游市場,中國在相關行業(yè)占有重要地位，減速機銷售也隨之受益。從結(jié)構(gòu)來看，目前中國減速機市場整體分化較為明顯，不同層級市場比例較為穩(wěn)定，**市場占比維持在25%左右，中低端市場約占75%。行業(yè)集中度低，市場分層競爭。中國減速機行業(yè)集中度較低，據(jù)interactanalysis數(shù)據(jù)2022年全球工業(yè)減速機供應商CR3市場占有率約為37%。按中國通用減速機市場規(guī)模與各公司減速機行業(yè)營收進行估算，銷售規(guī)模排名前列的SEW、中國高速傳動、國茂股份市占率據(jù)全球CR3仍有提升空間。國內(nèi)市場分層競爭明顯，傳統(tǒng)制造業(yè)強國德國、日本等憑借先發(fā)優(yōu)勢，積累了較強的技術(shù)實力，主導**市場，主要包括SEW、FLENDER等廠商。通用減速機內(nèi)資品牌如國茂股份、寧波東力、中大立德等在中端市場競爭力較強。 江蘇RNYM 2-1630-120減速機批發(fā)住友重型工業(yè)齒輪箱減速機。

    減速機行業(yè)整體景氣度與宏觀經(jīng)濟高度相關。減速機行業(yè)作為工業(yè)傳動的重要環(huán)節(jié)，下游市場眾多且分散，受單一行業(yè)供求關系變化影響較小，整體景氣程度受宏觀經(jīng)濟影響較為明顯。2023年上半年我國GDP同比增長，制造業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)完成額同比增長，仍處于復蘇區(qū)間，長期來看宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好態(tài)勢不變。前置性指標加速筑底，宏觀經(jīng)濟回暖有望推動減速機行業(yè)景氣度上修。前瞻性宏觀指標回暖，或帶動減速機行業(yè)復蘇。貨幣供給量M1與工業(yè)品PPI企穩(wěn)回升，為行業(yè)上行筑基蓄勢。貨幣供給量M1作為重要***數(shù)據(jù)，對工業(yè)景氣程度具有前置性參考價值。M1增長速度較快時，貨幣供給量充足，工業(yè)企業(yè)積極擴大生產(chǎn)，帶動減速機整體需求擴張。將M1增速與減速機產(chǎn)量增速3月移動平均值對比來看，二者相關程度較高,傳導周期約為6個月。2021年以來M1增速持續(xù)放緩，至2022年2月份達到低點，隨后呈現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn)態(tài)勢。另一方面，工業(yè)品PPI變化反映市場需求回暖程度，與減速機行業(yè)增速高度相關。當前PPI正處于本輪周期低點。隨著**擾動逐漸減輕，PPI有望企穩(wěn)回升帶動整體工業(yè)規(guī)模上行。

按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們互相組合起來的減速器；按照傳動的級數(shù)可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。單級圓柱齒輪減速器轉(zhuǎn)齒可做成直齒、斜齒和人字齒。直齒用于速度較低（ ν≤8m/s)載荷較輕的轉(zhuǎn)動；斜齒輪用于速度較高的傳動，人字齒輪用于載荷較重的傳動中，箱體通常用鑄鐵做成，單件或小批生產(chǎn)有時采用焊接結(jié)構(gòu)。軸承一般采用滾動軸承，重載或特別高速時采用滑動軸承。其他型式的減速器與此類同。住友減速機在智能制造和物聯(lián)網(wǎng)領域的應用前景廣闊。

    單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。只用于兩軸線垂直相交的傳動中。圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。蝸桿減速機主要有圓柱蝸桿減速機，圓弧環(huán)面蝸桿減速機，錐蝸桿減速機和蝸桿—齒輪減速機，其中以圓柱蝸桿減速機較為常用。蝸桿減速機適用于減速比為10~80。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，但傳動效率低，適用于小功率、間隙工作的場合。當蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時，蝸桿為下置式，潤滑冷卻條件較好；當V≥4~5m/s時，油的攪動損失較大，一般蝸桿為上置式。 住友減速機在重載和高速運轉(zhuǎn)條件下，依然能保持出色的穩(wěn)定性和耐久性。江蘇微型減速電機廠商有哪些

住友減速機在環(huán)保方面做出積極貢獻，采用低噪音、低能耗的設計。江蘇微型減速電機廠商有哪些

齒輪減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。還有傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成 潤滑油量不足，齒輪減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。 齒輪減速機在正常運行時出現(xiàn)減速機發(fā)熱和漏油，為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。江蘇微型減速電機廠商有哪些