聚丙烯抗靜電及導電改性新材料，聚丙烯是高絕緣性材料，體積電阻率達1016～1019Ω?cm，表而電阻率達1016～10Ω，因此其制品在使用過程中易積聚靜電，導致火花放電，引發(fā)燃爆等災害。這些因素極大限制了聚丙烯在諾如石化、采礦、電子、等領域的應用。為此，對聚丙烯的防靜電改性具有重要的現(xiàn)實意義。對聚丙烯的防靜電處理，目前主要有兩種方法:一是外用抗靜電法，主要是用外部噴灑、浸潰和涂覆抗靜電劑或材料表面改性使材料表面接枝上抗靜電劑;二是內用抗靜電劑法，主要是將抗靜電劑摻混到材料中，或將高分子材料與導電材料混用，使之成為具有抗靜電性能的材料。星易迪塑化生產供應增強阻燃增韌PP,增強阻燃增韌聚丙烯，可定制產品性能和顏色。15%礦物增強PP顆粒

聚丙烯抗靜電改性， 表面活性劑型抗靜電劑對聚丙烯的改性，表面活性劑型抗靜電劑在成型加工過程中和成型后，不斷向材料的表面遷移。其親油基朝向樹脂內部，親水基向著空氣的一側排列，吸收空氣中的水分，形成單分子導電層。若添加適量的抗靜電劑，使抗靜電劑分子遷移到材料表面后形成連續(xù)、均勻的導電層，就能達到較佳的抗靜電效果。導電粒子填充型聚丙烯抗靜電材料，導電炭黑對PP的抗靜電性能有較大影響，但由于導電炭黑不易分散，因此需要合適的混煉設備與工藝，可同時添加增韌劑、增容劑來達到要求。隨炭黑添加量增加，粒子間距變小，當粒子接近或接觸時，形成大量的導電網絡通道，導電性能極大提高。防靜電丙烯生產廠星易迪增強增韌阻燃PP,增強增韌阻燃聚丙烯，可按客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能顏色。

在眾多增韌改性方法中，化學改性雖然能獲得穩(wěn)定的結構和優(yōu)異的性能，但對技術要求高、成本大，而物理改性具有成本低，見效快等特點，成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過程為：橡膠或彈性體以分散相的形式分散于集體樹脂中，當材料受到外力作用時，彈性體粒子成為應力集中點，在拉伸、壓縮等作用下發(fā)生形變，產生大量銀紋和剪切帶而消耗能量；銀紋、剪切帶和彈性體粒子相互作用又可以終止銀紋、剪切帶進一步轉化為破壞性裂紋，使材料韌性明顯提高。

碳酸鈣填充改性聚丙烯以后，剛性、黏度及耐熱性得到提高，模塑產品韌性、模量得到提高，熱變形溫度小。碳酸鈣的量過低或過高就不能得到滿意效果，加量超過50%時，某些性能如拉伸強度等隨著碳酸鈣量的增多而降低，低于10%時，不能明顯地提高聚丙烯的機械性能，一般來說，碳酸鈣的填充量在20%~40%時比較好，在此范圍之內，常用的填充改性PP產品有：20%碳酸鈣填充聚丙烯，30%碳酸鈣改性聚丙烯，40%碳酸鈣增強聚丙烯，如需其他含量的碳酸鈣填充改性聚丙烯，可以向廠家定制。星易迪生產供應增韌聚丙烯,增韌PP，可根據客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能和顏色。

超耐候性PP/POE汽車保險杠新材料，汽車保險杠長期在戶外使用，對材料的老化性能要求很高。過去由于使用黑色或灰色的保險杠，添加的炭黑在一定程度上減緩了材料的老化，但不能完全達到防老化的目的，因此對PP保險杠材料還應該進行進一步的防老化處理。雖然純PP只含單鍵，本身不吸收紫外光，但由于PP含有不飽和結構缺陷，合成和加工過程中殘留的微量氫過氧化物、稠環(huán)化合物等光敏雜質會吸收紫外光而導致光降解，這對材料的老化性能不利。通過添加光穩(wěn)定劑和抗氧劑，以其協(xié)同效應來提高PP耐候性，這種方法較為簡單可行，是目前較實際、應用較廣的方法。常州星易迪塑化科技從事彩色改性聚丙烯/PP生產與銷售,產品可根據客戶要求定制性能和顏色。10%礦物增強丙烯粒子

星易迪生產供應抗紫外線PP,抗老化PP，有耐候、抗紫外線、抗老化等特點，可用于汽車配件等。15%礦物增強PP顆粒

汽車風扇葉用料——玻璃纖維增強聚丙烯和增韌聚丙烯，現(xiàn)在不少汽車企業(yè)多用塑料材料生產冷卻風扇，塑料風扇具有噪聲低、耐腐蝕、易加工、質量輕、生產成本低等優(yōu)點。制造風扇葉的材料應具有較高的沖擊強度和剛性，同時要具備良好的耐低溫及耐高溫性，還要有優(yōu)良的耐氧化老化性。常用的玻璃纖維增強方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纖維，提升缺口沖擊強度和熱變形溫度，通過添加增韌劑提高材料的低溫沖擊強度，該材料的特點是性能穩(wěn)定、易于加工、價格較便宜，制造的風扇葉剛性好，冷卻效果好等。15%礦物增強PP顆粒