網(wǎng)站導航
南昌對非道路移動機械戴上“緊箍”
來源：江西晨報
晨報訊（記者 李小聰） 為進一步強化移動源排放污染防治，保護和改善生態(tài)環(huán)境，保障公眾健康，近日，《南昌市機動車和非道路移動機械排放污染防治若干規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）新聞通氣會召開。記者從會上獲悉，該規(guī)定將機動車和非道路移動機械等“移動源”污染排放納入法治監(jiān)管范疇，計劃于2025年5月1日起正式施行。
據(jù)了解，非道路移動機械主要指用于非道路上的、裝配有發(fā)動機的移動機械，主要包括工程機械（裝載機、挖掘機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機等）、農業(yè)機械（拖拉機、聯(lián)合收割機等）、材料裝卸機械、機場地勤設備、空氣壓縮機等機械設備。一臺非道路移動機械的排污量相當于數(shù)十輛一般機動車的排污量總和。
據(jù)統(tǒng)計，南昌市機動車保有量已超過162萬輛，非道路移動機械數(shù)量在6萬至8萬輛之間，且所有者和使用者差異較大，流動性強，使得監(jiān)管面臨較大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有的法律法規(guī)尚無法完全滿足排放監(jiān)管的需要，尤其是在重型柴油車的治理、排放檢驗機構的違法行為認定及非道路移動機械的排放監(jiān)管等方面仍存在不足。
會議指出，機動車和非道路移動機械排放污染已成為南昌市空氣污染的重要來源，特別是細顆粒物（PM2.5）和氮氧化物的主要貢獻者。根據(jù)《中國移動源環(huán)境管理年報（2023）》的數(shù)據(jù)顯示，柴油貨車的氮氧化物排放占到汽車排放總量的78.3%，顆粒物排放占比達到90%。而根據(jù)南昌市的細顆粒物在線源解析監(jiān)測數(shù)據(jù)，移動源尾氣占比超過40%。
為應對這些問題，南昌市人大**會于2024年將該《規(guī)定》列入立法計劃，成立了專門的工作小組，全面推進法規(guī)草案的起草與修訂。據(jù)了解，《規(guī)定》共計18條，內容涵蓋機動車和非道路移動機械排放污染防治的多個方面。
另外，該《規(guī)定》加強了對機動車和非道路移動機械排放情況的監(jiān)管，明確了通過現(xiàn)場檢測、遙感監(jiān)測、電子監(jiān)控等手段進行排放監(jiān)督檢查的具體方式，并對污染較為嚴重的重型柴油車制定了排放遠程監(jiān)控的具體要求。對于排放檢驗機構的違法行為，《規(guī)定》則通過細化處罰措施，要求實行累計記分管理制度，并明確了非道路移動機械的登記與檢驗要求，解決了此前底數(shù)不清的問題。
在當今社會，隨著工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展，各類非道路移動機械如挖掘機、裝載機、壓路機等，在基礎設施建設、礦山開采、農林作業(yè)等領域發(fā)揮著不可替代的作用。這些機械雖不直接行駛于公共道路，但其作業(yè)過程中的燃油消耗、尾氣排放以及運行效率，對環(huán)境保護、資源利用及施工安全均有著深遠的影響。因此，如何有效監(jiān)管非道路移動機械，確保其合規(guī)運行、節(jié)能減排，成為了行業(yè)內外共同關注的焦點。
正是在這樣的背景下，南京新遠見智能科技有限公司應運而生，憑借其深厚的技術積累和創(chuàng)新能力，自主研發(fā)了非道路移動機械在線監(jiān)測系統(tǒng)。非道機械在線監(jiān)測系統(tǒng)集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術，能夠實現(xiàn)對非道路移動機械運行狀態(tài)的實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)收集與分析、故障診斷預警及排放管理等功能。通過安裝在機械上的智能終端設備，系統(tǒng)能夠遠程獲取機械的位置信息、工作時間、燃油消耗、尾氣排放等關鍵數(shù)據(jù)，為管理部門提供精確的監(jiān)管依據(jù)，同時也為機械所有者提供優(yōu)化運營、降低成本的解決方案。
南京新遠見智能科技有限公司的非道路移動機械在線監(jiān)測系統(tǒng)，不僅響應了國家對于綠色發(fā)展和環(huán)境保護的號召，也推動了非道路移動機械行業(yè)的智能化升級，為實現(xiàn)更加高效、環(huán)保、安全的作業(yè)環(huán)境貢獻了重要力量。
公司信息
訪問官網(wǎng)
我要咨詢
每日熱詞
