蔚來(lái)汽車(chē)主動(dòng)召回了近5000輛ES8。目前來(lái)看，對(duì)于陸續(xù)到來(lái)的傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)車(chē)新品而言，在保障品質(zhì)的同時(shí)玩轉(zhuǎn)服務(wù)，才是制勝的關(guān)鍵。福特領(lǐng)界EV此次的服務(wù)大禮包，對(duì)于消費(fèi)者而言，是一個(gè)解決痛點(diǎn)的務(wù)實(shí)方案；對(duì)于行業(yè)而言，則是一個(gè)值得效仿的樣本。畢竟在車(chē)市如此低迷的情況下，提高銷(xiāo)量是當(dāng)務(wù)之急。不過(guò)，換電和充電服務(wù)有助于提升銷(xiāo)量，同時(shí)又會(huì)放大可能會(huì)出現(xiàn)的電池問(wèn)題。針對(duì)車(chē)企推出的換電或充電，有行業(yè)人士表示擔(dān)憂：“這樣一來(lái)，車(chē)企承擔(dān)的車(chē)輛電池安全責(zé)任會(huì)更大。如果后續(xù)使電池安全性能得到了提升，就能夠控制可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。如果企業(yè)一直沒(méi)有什么銷(xiāo)量，也就說(shuō)明這種服務(wù)本身就不具備什么價(jià)值，風(fēng)險(xiǎn)也就不存在。能夠讓消費(fèi)者在心理上對(duì)電動(dòng)汽車(chē)各方面都得到一個(gè)長(zhǎng)久的保障，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。但是在保障這些服務(wù)之后，能夠在未來(lái)擴(kuò)大規(guī)模之后，把這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)控制下去就行。”崔東樹(shù)說(shuō)。 有人給出了這樣的預(yù)測(cè)：疫過(guò)后，物流配送行業(yè)將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)！河南鋰電池?fù)Q電服務(wù)口碑推薦
磷酸鐵鋰電池具有著平穩(wěn)的充放電平臺(tái)，在充放電過(guò)程中電池的結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，不會(huì)燃燒炸爆，并且即使在短路、過(guò)充、擠壓、針刺等特殊條件下，仍然是非常安全的。 磷酸鐵鋰電池1C循環(huán)壽命普遍達(dá)2000次，甚至可達(dá)到3500次以上，可保證8年左右的使用壽命。 磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬和稀有金屬，安全，無(wú)毒無(wú)污染，為 的綠色環(huán)保電池。由于磷酸鐵鋰材料整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，清潔無(wú)毒，所有的原材料均為無(wú)毒無(wú)污染。有了換電服務(wù)，用戶(hù)就無(wú)需擔(dān)心電瓶沒(méi)電給生活造成的影響或工作帶來(lái)的損失，大家只需要在車(chē)輛電量耗盡前，找到附近的能源換電柜，掃碼就能換上滿(mǎn)電的電池，繼續(xù)上路跑單或出行，節(jié)約大量的充電時(shí)間。天津換電服務(wù)推薦換電模式一開(kāi)始就是一條高風(fēng)險(xiǎn)，高回報(bào)的路。
投放市場(chǎng)的電池，一部分滿(mǎn)足增量用戶(hù)使用，另一部分替換已經(jīng)壽命到期的電池組。隨著電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期結(jié)束，B端換電市場(chǎng)從明年開(kāi)始，就將大規(guī)模切換到48V電池組，未來(lái)5年會(huì)出現(xiàn)60V電池組和48V電池組共存的局面，逐步發(fā)展到以48V電池組為主，適用性的產(chǎn)品容量為48V25Ah或48V30Ah。2025年，B端換電市場(chǎng)的年服務(wù)交易規(guī)模預(yù)計(jì)在250億元上下。從長(zhǎng)期來(lái)看，C端市場(chǎng)才是兩輪車(chē)換電服務(wù)走向更大規(guī)模的關(guān)鍵所在。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷提高和城市治理水平的不斷完善，電動(dòng)自行車(chē)的充電難問(wèn)題將越發(fā)突出。在商業(yè)園區(qū)，工業(yè)園區(qū)，住宅小區(qū)推廣集中式充電是必然的趨勢(shì)，但是民眾出行仍然面臨充電資源不足的困境，這與新能源汽車(chē)充電所遭遇的問(wèn)題一樣，在一二線城市更加明顯。有相當(dāng)多的民眾會(huì)選擇地鐵/公交出行，有一部分民眾會(huì)被共享電單車(chē)所分流，還有一部分民眾會(huì)選擇嘗試和接受換電服務(wù)。
“新建充換電省際互聯(lián)站28座，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角各?。ㄊ校┲g電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域互聯(lián)?！?月20日，記者從浙江公司發(fā)展策劃部規(guī)劃處獲悉，該公司已經(jīng)完成“十二五”電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃的編制，并上報(bào)至國(guó)家電網(wǎng)公司。根據(jù)規(guī)劃，到“十二五”期末，大家就能開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)跑遍浙江，甚至跑到長(zhǎng)三角周邊?。ㄊ校?jù)測(cè)算，到“十二五”期末，浙江省電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)10萬(wàn)輛，占全省汽車(chē)保有量的，其中國(guó)家試點(diǎn)城市杭州的電動(dòng)汽車(chē)保有量為。據(jù)此，規(guī)劃明確“十二五”期間，該公司將投資，在全省將新建集中充電站19座、乘用車(chē)充換電站96座、配送站點(diǎn)677座、商用車(chē)換電站61座、充電樁20163個(gè)，形成杭州、金華、湖州等地區(qū)完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，市區(qū)服務(wù)半徑達(dá)到，平均服務(wù)半徑。同時(shí)，浙江還將沿相關(guān)高速公路服務(wù)區(qū)及國(guó)、省道和普通公路布置配送站，新建充換電省際互聯(lián)站28座、省內(nèi)城際互聯(lián)站36座、省內(nèi)縣市互聯(lián)站93座，形成以杭州、金華、寧波為主要節(jié)點(diǎn)，連接湖州、嘉興、衢州、舟山等地區(qū)的環(huán)網(wǎng)形城際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)與上海、江蘇、安徽、福建、江西等?。ㄊ校┑膮^(qū)域互聯(lián)。據(jù)規(guī)劃處工作人員介紹。”換電模式“如今受到了政策青睞。
當(dāng)人們還在為“電動(dòng)汽車(chē)是走快充路線還是換電路線”爭(zhēng)論不休時(shí)，電池?fù)Q電服務(wù)已在兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)率先推開(kāi)。近日，上海行乎旗下有電有車(chē)項(xiàng)目面向市場(chǎng)進(jìn)行，為兩輪電動(dòng)車(chē)出行用戶(hù)提供綠色、智能、安全的租車(chē)+換電服務(wù)。租車(chē)+換電市場(chǎng)巨大目前階段，電動(dòng)車(chē)租賃和換電的市場(chǎng)主要是：700萬(wàn)的物流、外賣(mài)等配送類(lèi)從業(yè)人員。這些人群以電動(dòng)車(chē)為謀生工具，電動(dòng)車(chē)行駛里程長(zhǎng)，要求高，購(gòu)買(mǎi)大電瓶電車(chē)單次成本太高，而且電動(dòng)車(chē)損耗率較大。通過(guò)租賃電動(dòng)車(chē)的方式，他們可降低電動(dòng)車(chē)使用成本，而且一旦車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，可以快速解決。當(dāng)電動(dòng)車(chē)電池續(xù)航無(wú)法滿(mǎn)足自身要求時(shí)，可以重新租損耗率較小的電瓶車(chē)，實(shí)現(xiàn)定期騎“新車(chē)”。而且一輛鉛酸電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電需要3-6個(gè)小時(shí)，充電的時(shí)間長(zhǎng)費(fèi)用高，換車(chē)麻煩且成本高，外賣(mài)小哥想要多賺錢(qián)，但這些問(wèn)題都嚴(yán)重影響其工作效率和收入。通過(guò)集中型充換電站對(duì)大量電池集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送，在電池配送站內(nèi)實(shí)現(xiàn)集電池調(diào)配、更換及其他服務(wù)于一體，外賣(mài)騎手可以實(shí)現(xiàn)電池的無(wú)限續(xù)航。有電有車(chē)是一個(gè)什么樣的項(xiàng)目有電有車(chē)成立于2019年，是上海行乎旗下重點(diǎn)項(xiàng)目，是兩輪電動(dòng)車(chē)租售服務(wù)平臺(tái)。其通過(guò)與租車(chē)門(mén)店、租車(chē)公司和騎手站點(diǎn)等運(yùn)營(yíng)商合作。用“換電”取代“充電”，需10秒，輕松為電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航。金牛區(qū)換電服務(wù)價(jià)格
中國(guó)換電服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析！河南鋰電池?fù)Q電服務(wù)口碑推薦
在兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，很難追溯是誰(shuí)較早開(kāi)展了BaaS服務(wù)。比較明確的是，標(biāo)準(zhǔn)化鋰電池模塊+換電柜+手機(jī)APP+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)成為兩輪電動(dòng)車(chē)換電運(yùn)營(yíng)的通用模式，而這種模式的源頭是一家來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的企業(yè)Gogoro。2015年，Gogoro使用Tesla電動(dòng)車(chē)同款18650電芯，打造了基于鋰電池的智能智能電動(dòng)車(chē)推向中國(guó)臺(tái)灣本地市場(chǎng)，并向用戶(hù)提供了BaaS換電服務(wù)。當(dāng)電量快要耗盡時(shí)，用戶(hù)不必騎車(chē)回家充電，可使用手機(jī)APP查找距離近的GoStation換電站，再通過(guò)NFC自動(dòng)識(shí)別功能在換電柜上更換一組充滿(mǎn)電的電池繼續(xù)騎行，整個(gè)換電過(guò)程只需要6秒鐘。這種換電服務(wù)，徹底解決了兩輪電動(dòng)車(chē)的里程焦慮和充電難問(wèn)題。理論上來(lái)說(shuō)，只要換電站/換電柜的鋪設(shè)密度足夠大，電動(dòng)車(chē)可以獲得不間斷的能源供給和無(wú)限的續(xù)航里程。2015年開(kāi)始，Gogoro公司在中國(guó)臺(tái)灣建設(shè)換電站，截止到2019年底，累計(jì)部署了約1300個(gè)GoStation換電站。受限于高昂的車(chē)輛成本和服務(wù)費(fèi)用，以及中國(guó)臺(tái)灣民眾仍然以摩托車(chē)出行為主的習(xí)慣，Gogoro在中國(guó)臺(tái)灣的發(fā)展并不順利。墻內(nèi)開(kāi)花墻外香，Gogoro的一整套產(chǎn)品理念和服務(wù)模式為大陸企業(yè)所學(xué)習(xí)和借鑒。
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四川享鋰來(lái)科技有限公司致力于能源，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為鋰電池，換電柜，**電池，低速電池等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在能源深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造能源良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。