該無極繩絞車具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn):(1)整機(jī)布局合理,結(jié)構(gòu)新穎緊湊，體積小，占用面積少，動(dòng)力輸入方向和滾筒軸垂直?？梢詫?shí)現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸距離長，效率高。(2)絞車采用新型結(jié)構(gòu)的變速器，具有**性。變速器具有減速和制動(dòng)雙重功能，結(jié)構(gòu)基本對稱，外形美觀大方，內(nèi)部零部件布置合理、結(jié)構(gòu)緊密。通過齒輪嚙合傳動(dòng)輸出，與以往的軸輸出不同。如此可以減少一個(gè)變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高。是一種新型、高效、大速比、大承載能力的減速裝置。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，再也不怕購買不到好的修井機(jī)！利比亞XJ650修井機(jī)廠家
箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是***采用的一種基本形式，主粱由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱，自重較小，但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主粱，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形粱外，其余三片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為***采用的一種型式。普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。尼日利亞修井機(jī)價(jià)格來四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，購買讓您滿意的修井機(jī)！
修井機(jī)基本組成傳動(dòng)過程：1、發(fā)動(dòng)機(jī)—傳動(dòng)箱—傳動(dòng)軸—角傳動(dòng)箱—鏈條傳動(dòng)—主滾筒—快繩—天車—鋼絲繩—游車—吊環(huán)、吊卡—鉆具2、發(fā)動(dòng)機(jī)—傳動(dòng)箱—傳動(dòng)軸—角傳動(dòng)箱—鏈條傳動(dòng)—主滾筒—鏈傳動(dòng)—轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置—轉(zhuǎn)盤—方補(bǔ)心04提升系統(tǒng)懸吊和起下井內(nèi)管柱。包括：絞車、井架、鋼絲繩、天車、游車、大鉤、吊環(huán)。1、絞車系統(tǒng)：主要是通過動(dòng)力的傳動(dòng)來完成游動(dòng)系統(tǒng)的起升作業(yè)和轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)作業(yè)，包括主滾筒、撈砂滾筒、絞車架、剎車機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)等。主滾筒組成：離合器、滾筒體、剎車轂、軸等。作用：纏繞卷揚(yáng)游動(dòng)系統(tǒng)的鋼絲繩，驅(qū)動(dòng)游車大鉤運(yùn)動(dòng)。主滾筒剎車系統(tǒng)：鋼帶、剎帶塊、平衡梁、曲柄軸、限位圈、調(diào)節(jié)絲桿、拉桿、剎把。作用：控制主滾筒旋轉(zhuǎn)。輔助剎車：水剎車、水箱、開關(guān)、管線及氣控閥組成。作用：減緩滾筒下放時(shí)的轉(zhuǎn)速。
從上世紀(jì)80年代引進(jìn)、消化國外先進(jìn)技術(shù),到研制適合我國油田使用的修井機(jī)，大約經(jīng)過了20年時(shí)間。目前，我國石油機(jī)械制造廠生產(chǎn)的修井機(jī)不僅能滿足國內(nèi)市場需求，還可參與國際市場競爭?，F(xiàn)階段國內(nèi)常見的修井機(jī)主要有履帶式修井機(jī)和車載修井機(jī)。履帶式修井機(jī)是由履帶拖拉機(jī)底盤改裝而成,是油井小修作業(yè)的重要設(shè)備。履帶式修井機(jī)一般不配帶井架，其動(dòng)力越野性好，適用于低洼泥濘地帶施工，缺點(diǎn)是移動(dòng)速度慢，工作效率低，需要**設(shè)備進(jìn)行井位搬遷、立放井架作業(yè)，且耗能大、污染高，已無法適應(yīng)節(jié)能環(huán)保需要。車載修井機(jī)也被稱為輪胎式修井機(jī)，配帶自背式井架，行走速度快，施工效率高，適合快速搬遷，但在低洼泥濘地帶及雨季、翻漿季節(jié)行走和進(jìn)入井場則會(huì)受到限制，越野性能差，需要鉆地錨、拉繃?yán)K等工具，是目前油田企業(yè)**常用的修井設(shè)備之一。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，再也不怕購定制不到好的修井機(jī)！
注意事項(xiàng)泥漿泵開機(jī)前，請檢查進(jìn)水管、出水管是否有堵塞，向前后軸承是否加注黃油，檢查盤根是否充滿。泥漿泵工作時(shí)應(yīng)配備高壓清水泵，將大于泥漿泵壓力的清水輸向防漏填料，對填料進(jìn)行防護(hù)，泥漿泵工作時(shí)不得關(guān)閉沖洗泵，否則，將使密封部分迅速磨損。葉輪與護(hù)板之間的間隙是否合理，對泥漿泵壽命影響很大。間隙不合理，則泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)與噪音，過流部件很快損壞，因此更換葉輪時(shí)，應(yīng)注意使間隙滿足圖紙要求，間隙調(diào)整，可通過后軸承體上的調(diào)整螺釘來進(jìn)行。泥漿泵的允許吸程是在輸送清水時(shí)測定的，在抽吸泥漿時(shí)應(yīng)考慮泥漿對吸上能力的影響。折疊編輯本段保養(yǎng)維修施工部門應(yīng)當(dāng)有專門的維修人員，負(fù)責(zé)對施工機(jī)械的保養(yǎng)和維修。定期的對泥漿泵及其他機(jī)械進(jìn)行檢查、維護(hù)，及早發(fā)生問題予以解決，以免造成停工。施工時(shí)應(yīng)注意泥沙顆粒的大小，顆粒大時(shí)就要經(jīng)常檢查泥漿泵的易損部件，以便及時(shí)維修或更換。泥漿泵的易損壞部件主要是泵殼、軸承、葉輪等。采用先進(jìn)的抗磨措施，提高易損部件的使用壽命，可降低工程的投入，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)應(yīng)常備易損零部件，以備及時(shí)更換。折疊編輯本段管理施工中，機(jī)械、泥漿泵連續(xù)正常的工作才能使泥漿泵發(fā)揮比較高的工作效率。來四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，購買讓您滿意的修井機(jī)??！利比亞XJ350修井機(jī)多少錢
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使用規(guī)程1、絞車必須按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置。其規(guī)格凈高不低于2.0米凈寬為2.4米，凈深為2.0米。沿空送巷巷道根據(jù)巷道的實(shí)際情況而定，以不影響安全操作為原則。2、絞車施工盡可能采用風(fēng)鎬掘進(jìn)，根據(jù)巷道的不同支護(hù)型式可采用木棚或工字鋼棚支護(hù)。頂板完好時(shí)采用錨網(wǎng)支護(hù)，頂板破碎時(shí)采用架棚支護(hù)3、11.4KW小絞車基礎(chǔ)均要采用砼澆注，其基礎(chǔ)規(guī)格為1.0×1.0×1.0米。砼中水泥、黃沙、石子(瓜子片)的配合比為1:2:2;水灰比為0.4。4、絞車采用架棚支護(hù)時(shí)，要由外向里逐架進(jìn)行，棚與棚之間要用撐木或拉桿連成一個(gè)整體，腰、幫要接嚴(yán)背實(shí)。棚距不超過0.7米。采用錨網(wǎng)支護(hù)時(shí)，錨桿的排間距為800×800mm。5、絞車電機(jī)應(yīng)安裝在小絞車窩的里側(cè)，操作空間距不得少于0.8米;操作按紐上架，開關(guān)擺放整齊且不得妨礙人員操作。6、其它按作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。利比亞XJ650修井機(jī)廠家